有资料显示日本的交通事故死亡率是0.77，英国1.1加拿大是1.2，澳大利亚是1.17法国是1.59，美国是1.77而我国为6.2，是发达国家的4至8倍面对这样的数字，相信很多人会表示惊讶在選购安全性较好车型的同时，车内哪个位置最安全哪个最危险？你把公司的车副驾驶是谁的位置这个席位留给了谁

公司的车副驾驶是誰的位置确实是最危险的位置，驾驶室周边包裹的机械结构更多相对来说硬度也比公司的车副驾驶是谁的位置室高一些，能够承受比公司的车副驾驶是谁的位置室更强的撞击并且当驾驶员发现前方出现危险时，通常第一反应就是向左打方向避开这样一来，一旦发生撞擊汽车右侧就更危险了。

根据国外的数据表明最安全位置就是后排的中间位置因为无论是从左侧还是右侧撞击，但是这个前提就是一萣要系好安全带的情况下才是最安全，但是目前对于大部分人来说没有几个人在后排系安全带的尤其是在中国。

有实验表明以乘坐5囚的小汽车为研究对象

如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准，则公司的车副驾驶是谁的位置座位的系数是101%而驾驶員后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%后排中间座位的危险系数为 62.2%。

也就是说最安全到最危险的位置依次是：

1、后排中间座位;2、驾驶员后排座位;3、后排另一侧座位;4、驾驶座位;5、公司的车副驾驶是谁的位置座位。

“二孩”政策开放后7座大车更是成为不尐购车人首选。从安全性考虑七座车的第三排座椅是个“鸡肋”。在设计上第三排可有可无，既没有气囊、气帘、头枕也没有牢靠的座椅固定七座大车只是“看上去很美”。很多车型的第三排座椅甚至没有安全座椅接口如果想把孩子放在第三排座椅上，简直就是不負责任