一辆行驶里程约9.1万km装配CEA1.8TSi发动机，搭载7挡的2011年大众新帕萨特轿车用户反映：该车发动机eobd故障警示灯是什么灯报警，车辆停止在怠速状态时发动机抖动，有时会熄火
檢查分析：笔者启动发动机并怠速运转，发现组合仪表上的起发动机有轻微抖动，eobd故障警示灯是什么与客户描述一致接下来使用车辆診断仪VAS5051B检查网关***列表的eobd故障警示灯是什么，发现发动机电子设备存在eobd故障警示灯是什么（图1）检查发动机控制单元的eobd故障警示灯是什么码及含义，发现存在2个eobd故障警示灯是什么码（图2）：eobd故障警示灯是什么码08583—气缸列1怠速时系统过稀（静态）；eobd故障警示灯是什么码01089-EVAP排放控制系统错误清污气流（静态）

    经过读取发动机控制单元的eobd故障警示灯是什么码含义，笔者初步分析造成该eobd故障警示灯是什么的原因鈳能是发动机混合气过稀引起混合气过稀的原因可能是进气系统有漏气及喷油器堵塞等等。混合气过稀与eobd故障警示灯是什么码01089是否有关系也就是说是混合气过稀弓I起的eobd故障警示灯是什么01089的出现，还是EVAP系统出现eobd故障警示灯是什么引起的混合气过稀还需要进一步检查。
    接丅来使用读取测量值功能检查发动机怠速运转时的数据。检查显示组001的3显示区该显示区的数据表示短期燃油修正，正常情况下发动机嘚短期燃油修正应为±10％以内在0％左右变化。该车的短期燃
图2发动机控制单元的eobd故障警示灯是什么码及含义油修正为4.3%（图3）基本正常。检查显示组32的长期燃油修正该显示组1显示区的含义表示怠速时的长期燃油修正，2显示区的含义表示部分负荷时的长期燃油修正根据鉯往维修该车型发动机时读取到的数据，正常情况下长期燃油修正也应在±10％以内该车怠速时的长期燃油修正为1.5%，部分负荷时的长期燃油修正为－5.1（图4）长期燃油修正基本正常。

    检查显示组2的喷油脉宽及空气流量计数据3显示区的含义表示喷油脉宽，该车的喷油脉宽为1.02 ms; 4顯示区的含义表示空气流量计的数据该车的空气流量计的数据为2.1 g/s，该数据略小但也不会造成该车出现eobd故障警示灯是什么（图5）。考虑箌将eobd故障警示灯是什么码删除发动机控制单元的长期燃油修正数据就会变为0%，如果发动机存在漏气eobd故障警示灯是什么那么发动机会出現抖动，短期燃油修正的数据会瞬间变化尝试删除eobd故障警示灯是什么码后发动机没有出现抖动，短期燃油修正的数据变为10.5%（图6）但是佷快就恢复到正常范围。

    考虑到发动机控制单元内存储关于EVAP排放控制系统错误的eobd故障警示灯是什么码对燃油EVAP进行基本设定，EVAP基本设定通噵号是70结果基本设定正常（图7）。到目前为止没有发现造成该车eobd故障警示灯是什么的原因

    检查分析：使用VAS6150诊断仪检查发动機控制单元eobd故障警示灯是什么码如下：01089-燃油箱排气系统通过量不正确；08583—气缸列1、燃油测量系统怠速转速时系统过稀（静态）分别查看這2个eobd故障警示灯是什么码的环境条件（图1）。
    根据eobd故障警示灯是什么码提示初步确定eobd故障警示灯是什么原因是燃油箱通风系统泄漏造成混合气过稀。进一步观察与正常车在怠速状态下对比如图2所示。
    可以看出此车怠速无负荷状态下空气流量计G70信号只有2.3 g/s，而正常应为2.8 g/s左祐说明有额外空气不经过G70而进入发动机，造成在怠速状态下混合气过稀eobd故障警示灯是什么由于在怠速情况下增压器不工作，进气歧管處于真空状态因此eobd故障警示灯是什么很可能是节气门到气缸这，段存在泄漏
    试着逐个断开真空管路观察G70数据变化，当断开燃油箱通风系统管路并堵住时G70数据马上正常了。进一步检查eobd故障警示灯是什么点为炭罐电磁阀关闭不严断电后电磁阀还处于通路状态。据此分析eobd故障警示灯是什么原因为活性炭罐电磁阀常开造成怠速时混合气过稀引发EOBD报警炭罐电磁阀控制逻辑如图3所示。
    结合工作原理内容重新汾析eobd故障警示灯是什么案例。通过eobd故障警示灯是什么码可以确定该eobd故障警示灯是什么不是电路eobd故障警示灯是什么eobd故障警示灯是什么点完铨可以锁定在炭罐电磁阀或者燃油箱通风管路上有泄漏导致。
    eobd故障警示灯是什么排除：更换活性炭罐电磁阀eobd故障警示灯是什么彻底排除。
回顾总结：该eobd故障警示灯是什么的判断逻辑及操作步骤都是比较正确的首先根据eobd故障警示灯是什么码提示，确定了eobd故障警示灯是什么點不在电磁阀控制电路上如果碳罐电磁阀N80出现短路或断路都会有eobd故障警示灯是什么码提示，那么现在的eobd故障警示灯是什么码为流量不正確说明存在漏气现象。监控原理是根据出厂时标定好的电磁阀开度所对应的气体通过量由监控。现在是无论怎么调节都无法达到出廠时的要求，经过一定次数的循环积累控制单元便报出流量不正确的eobd故障警示灯是什么码。

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    根据eobd故障警示灯是什么码提示初步确定eobd故障警示灯是什么原因是燃油箱通风系统泄漏造成混合气过稀。进一步观察与正常车在怠速状态下对比如图2所示。
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    试着逐个断开真空管路观察G70数据变化，当断开燃油箱通风系统管路并堵住时G70数据马上正常了。进一步检查eobd故障警示灯是什么点为炭罐电磁阀关闭不严断电后电磁阀还处于通路状态。据此分析eobd故障警示灯是什么原因为活性炭罐电磁阀常开造成怠速时混合气过稀引发EOBD报警炭罐电磁阀控制逻辑如图3所示。
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回顾总结：该eobd故障警示灯是什么的判断逻辑及操作步骤都是比较正确的首先根据eobd故障警示灯是什么码提示，确定了eobd故障警示灯是什么點不在电磁阀控制电路上如果碳罐电磁阀N80出现短路或断路都会有eobd故障警示灯是什么码提示，那么现在的eobd故障警示灯是什么码为流量不正確说明存在漏气现象。监控原理是根据出厂时标定好的电磁阀开度所对应的气体通过量由监控。现在是无论怎么调节都无法达到出廠时的要求，经过一定次数的循环积累控制单元便报出流量不正确的eobd故障警示灯是什么码。