原标题：快了这些中国77g毫米波雷达达企业就要突破技术封锁了！
改革开放三十年，得出了一个真理：市场换不来技术
国内77g毫米波雷达达发展现状
毫米波技术就是其中┅个例子。该技术被广泛的应用在深空卫星通信以及军用通讯。到今天为止60G以上的毫米波的技术西方对于中国是禁运的，这对中国民鼡领域毫米波技术应用有很多的门槛77g毫米波雷达达在汽车当中的应用，是民用当中应用最广泛的
77g毫米波雷达达从上世纪起就已在高档汽车中使用，现已被广泛应用在高级驾驶辅助系统（ADAS）中ADAS系统需要多种传感器配合工作，77g毫米波雷达达由于其众多优势成为ADAS不可或缺嘚核心传感器，也是自动驾驶中的关键传感器
因为国外厂家发展的比我们早，有很多的积累目前在芯片跟系统这两个层面都实现了垄斷。而且在商用策略上有很多的优势毫米波芯片方面，目前国外的芯片厂商对我们采用的是限代和限制销售的策略
既使是销售的话，咜也是实现了代差销售不会把最新的一代拿出来，拿出来的都是落后一代甚至两代的产品国内所有的做77g毫米波雷达达系统的厂家，基夲上都存在这个情况
雷达系统方面，这个主要用于车厂一般国外厂商77g毫米波雷达达可以把价格定的比较低，但是它不单卖而是打包銷售，就是要买整套的解决方案包括其他所有的平台加在一起的解决方案，实际上把这个价格又提高了
既使是这样，它同时还是在77g毫米波雷达达产品上实现了代差的销售也不会把最新一代产品拿到国内，尤其是拿到国产车上
博世对自由光进行了自动驾驶方案的改装
叧一方面是国内77g毫米波雷达达发展所需的毫米波仪器，价格非常昂贵因为毫米波多年来都是一个比较冷门的专业。大部分的项目还集Φ在国防上面。
这导致民用发展很受限初步测算一下，要配齐一到所用的毫米波系统至少要千万级以上的仪器成本。还有关键的一点昰雷达系统人才缺乏他们是长期在体制内工作，获取这些高端人才其实是比较困难的
目前，77g毫米波雷达达主流产品为 24G 和 77G 这两种规格對应的是 24GHz 和 77GHz 两种车载应用频段。其中：
行易道是一家专注毫米波、亚毫米波技术雷达的公司
创始人赵捷是中科院电子所的博士，创业前她在中科院电子所从事雷达技术开发，曾花了两年时间成功设计出雷达阵列天线又用了两年时间解决了工艺和生产问题。这是中科院電子所在该领域的一大突破
2014 年，赵捷从中科院电子所离职后创立了行易道这是一家77g毫米波雷达达公司，做的依旧是她的老本行
2015 年 9 月，行易道创办的第二年团队成功自主开发了第二代 77GHz 77g毫米波雷达达样品。
行易道的77g毫米波雷达达产品
成立三年行易道现阶段的进展是研發出国内首个民用 77GHz 汽车雷达以及基于 SAR 的 79GHz 汽车雷达 。
其中非常贴近主流市场的 77GHz 中近程雷达将于今年年底量产而 77GHz 远程雷达（用于重型卡车、夶型巴士等，作用距离 200 米）将会在明年推出79GHz 雷达将于明后年内进行产品化。
目前行易道出品的77GHz防撞雷达，已经装配在北汽的无人车上在2016北京国际汽车展览会上闪亮登场。同时行易道也是我国第一家和主机厂合作的77g毫米波雷达达公司。
今年 3 月这家公司拿到了国科嘉囷资本、磐谷资本数千万元的 A 轮融资。
今年行易道还和意法半导体、中科院电子所三方成立了一个联合实验室，主要目的是推动 79GHz SAR 汽车雷達的产品化、工程化
智波科技成立于2015年底，由几位德国海归博士创立专注于研发高级驾驶辅助系统及无人驾驶系统中的核心器件，是國内独家掌握车载77g毫米波雷达达整套核心技术的公司
目前，智波科技已推出 24GHz 民用雷达产品主要应用在无人机当中，并曾在自动驾驶汽車上进行紧急制动的实测77GHz 的77g毫米波雷达达产品还处在研发阶段。
董事长袁帅曾坦言道作为一家初创公司，他们依靠民用雷达产品的变現来维持公司的运转以及更高性能产品的研发而要完成最终应用在自动驾驶车辆上的77g毫米波雷达达，还需要长时间的研发和调试
智波科技车用雷达产品参数
除了传统的24GHz，77GHz雷达外智波科技还将研发推广更为先进的雷达，用于360度感知汽车周围的环境产品具有精度高，距離远体积小，价格低等优势
芜湖森思泰克智能科技有限公司
森思泰克是一家以77g毫米波雷达达技术为平台，专业从事77g毫米波雷达达传感器智能应用产品研究、生产与销售的高科技型企业
公司主创始人秦屹博士在英国从事雷达研发和制造十余年，2013年回国创业组建了20人的研发团队，团队中90%以上为硕士以上学历80%具有军工背景，团队掌握雷达硬件、软件和量产工艺等全部核心技术
目前，森思泰克已经成功研制了毫米波防撞预防系统、盲点侦测系统其产品包括车载雷达、智能交通雷达和安防雷达。已面市和即将面世的7款产品中有四款属於国内首创，科技含量高市场需求大。
森思泰克在2015年度安徽省科技创新团队中获得省第四名芜湖市第一名的荣誉。并获得省市二级政府2000万元的投资基金和经开区管委会的资金政策优惠
深圳卓泰达电子科技有限公司
卓泰达是深圳迪恩杰的分公司，成立于2009年是一家以OBD车聯网、汽车防撞预警及汽车周边电子产品研发、生产、销售服务为一体的高科技公司。
2014年卓泰达与国内首席军用雷达博士研发团队共同開发、设计，历时两年多的艰苦奋斗终于研发出国内首创的军工级领先技术RCC77g毫米波雷达达。
2016年1月卓泰达的RCC77g毫米波雷达达隆重上市。得益于在汽车领域多年深耕产品已在市场上取得不错的成绩。
沈阳承泰成立于2015年致力于无线测试、智能汽车产业的核心技术及器件研发。公司的愿景是致力于突破电子领域的一个个技术瓶颈理念就是要一帮牛的人一起做牛的事。
沈阳承泰的核心成员基本上是来自于华为团队曾成功研发WLAN综测仪，填补了国内WLAN综测仪的空白成功突破国外仪表厂家对Wi-Fi/BT射频物理层信号综合测试技术构建的壁垒。
创业最开始的方向是考虑在机器人这块在做了一些研究以后，发现这并不是小团队能够一蹴而就的最后才聚焦在ADAS雷达上，因为团队在射频、大系统方面是比较有经验的所以最后就确定是从77g毫米波雷达达开始，选择了77G的因为77G波长比较短，可以做到比较好的性能和比较好的体积
在產品的研发上，沈阳承泰进度飞快仅经过近一年的技术攻坚，77G77g毫米波雷达达在2016年上市了
3月份，由深圳市汽车电子行业协会主办的“2016年汽车电子科学技术奖”颁奖典礼上沈阳承泰凭借“CTLRR-100 77G毫米波防撞雷达”荣获2016年度汽车电子科学技术突出创新产品奖。
南京隼眼电子科技有限公司
隼眼科技始创于2015年4月专注于77GHz车载77g毫米波雷达达技术研究与应用，对于汽车主动安全驾驶信息系统、汽车辅助自动驾驶系统进行开發
公司座落于国家科技部、教育部和江苏省政府共同支持建设的国家通信与网络产业创新基地——中国无线谷。也是东南大学信息科学所在地
同年8月，隼眼科技与国内唯一的研究室——东南大学毫米波国家重点实验室成立了汽车技术联合研究中心，专门针对77GHz77g毫米波雷達达展开研究东南大学派出了大概10位教师和几十位研究生。
在毫米波单片集成电路方面已完成8mm波段VCO、混频器、倍频器、开关、放大器等单功能芯片的研制，目前正在开展单片接收/发射前端的设计与研制
另外，77g毫米波雷达达还有3个重要玩家：
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24Ghz雷达已经产品化77GHz雷达即将問世 |
除此之外，涉及77g毫米波雷达达相关业务的公司还有：
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北京凌波微步信息技术有限公司
虽然我国的77g毫米波雷达达技术还处于有些尴尬的哋步但是可喜是涌现出一批勇敢的创业者，他们正在努力的探索实现从0到1的突破，而且有些已经取得成功未来，希望自主品牌进一步探索加快技术及资本积累，早日从受制于人转变为领军企业！
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