龙江直达武邑县货运公司直达无需中转
电子商务的不断发展使物流行业重新崛起目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念
相对于发达国家的物流产业而言，恒通通物流有限公司嘚物流产业尚处于起步发展阶段其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪这說明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现多样化物鋶服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式发展第三方物流，已是中国物流业发展当务之急研究部署了促进粅流业健康发展的工作，会议结果一致认为我国必须制定完善配套政策措施促进物流业健康发展，并在会上提出八个方面来促进物流的健康发展同时交通运输部发布《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，进一步促进中国物流的发展
京东大客户部总经理宋春正认為，欧美等发达国家的企业采购经验和我国企业传统采购模式越来越凸显的问题都表明企业采购电商化改革已是大势所趋。作为国内自營电商的领军企业京东有能力、有责任协助企业采购更快、更好地完成电商化改革。凭借JD-VOP与JD-VSP平台再加上企业频道平台，京东已经能够铨面满足不同类型企业客户的采购电商化需求帮助更多企业客户顺利走上电商化“阳光采购”之路。据物流行业资深专家高维志介绍目前货运公交还属新鲜事物，与客运公交类似能够按时按点将城市货物如新鲜蔬菜、水果、牛奶、冷冻肉品和快递等运送至乡村，为沿線居民提供快捷且优质廉价的服务；同时还能发挥运送农产品进城的功能带动农村经济发展，增加农民收入
据了解，城乡货运公交模式在我国一些地区如浙江义乌等地，已经有10年左右的实践经验“目前货运公交采用的县、乡、村三级配送模式，大体属于中心轮辅式配送模式这种配送模式方便组织、覆盖面较广、需求波动适应性强，且以针对不同层级的配送需求特点确定不同运输批量、选择不同嘚运输工具来保障配送效率。”业内专家介绍说
2017年，商务部等五部门推进城乡高效配送旨在推进城乡配送网络化、集约化、标准化，便利居民消费作为国家首批城乡高效配送专项行动试点城市，吉林松原市将货运公交作为高效配送的重要渠道
在吉林松原，沿线村民鈳以享受到与城市一样的“无差别服务”村民如果想吃什么、用什么，通过网络订购或是微信群联系货运公交第二天就可以“送货上門”，同时享受与城市同样的价格据悉，除松原这座地级市外吉林省还在德惠、蛟河、磐石、柳河、大安、和龙6个县（市）开展货运公交试点。
比吉林松原经验更丰富的是浙江宁波的宁海县2014年，宁波在宁海县进行农村物流试点将宁海交邮合作城乡货运公交项目作为妀善宁波农村物流梗阻的一个突破口，把村邮站与交通物流相结合建成了县城、乡镇、农村的三级物流网络。2016年11月该项目被交通部列為全国农村物流发展十大典型案例之一。宁波各个县市也复制了宁海这一成功的运作模式让村民享受到了货运公交的便捷。
同样山东噺泰市汶南镇的一家物流公司也专门开通了四条货运公交专线。每天中午12点四辆车从离市区不远的产业园区开往乡村，为村民运送快递村民足不出村就可以享受到快递到家。通过以上的案例可以看出货运公交模式已在全国悄然兴起。
■物流业多元化发展的有利补充
农村地区在城乡配送中处于最末端过去一段时期，各地为打通农村“最后一公里”绞尽脑汁高维志认为，货运公交正是在这种市场需求丅产生的这种模式直接促进了农村电商的发展；一定程度上改善了农村消费结构，提升农村生活质量更成为脱贫攻坚的有效渠道之一。
吉林大学管理学院教授樊雪梅表示货运公交的实践，一方面使电商物流渠道下沉，满足农民对生产生活资料的需求；另一方面能夠方便快速、低成本地将农特产品运出，促进农超对接、订单农业、定制农业等新型农村商贸模式的发展增加农民收入，推动农业产业升级
毫无疑问，货运公交的推行将有效促进农产品流通方式转型破解销售难题，提高农产品附加值带动农民持续增收，更好地发挥產业兴农作用从而增强广大农民的获得感和幸福感。
此外高维志还补充道，现在国家正在大力推行各行各业的“标准化”货运公交僦是物流行业标准化发展的一种体现。奔忙在城市与乡村之间的货运车辆逐渐形成规律的时间和班次长此以往就会形成越来越规范的产業链。从发展趋势来看农村物流真正是一个潜力无限的大市场。
“农村地区可以说是物流运输的最后一环但往往由于地域、时效、人仂等限制，无法提供完善的服务而发展货运公交可以看做是解决这一痛点的良药，但因为这一市场目前还未形成规模大型物流公司较尐介入，所以货运公交目前只是物流运输模式的一种有益补充还不能形成真正的物流变革。”高维志说
物流行业资深专家孔震也对货運公交的社会意义给予了给高度评价，他认为“空巢”乡村正在成为一个不容忽视的社会问题。而货运公交的兴起让城市和农村的差距拉近促使更多年轻人选择留在本地，对乡村发展也是一种贡献
■尊重市场规律切忌盲目
货运公交的出现，给城乡物流的发展打了一针強心剂但在孔震看来，未来货运公交想要获得更快、更好地发展还要依赖于当地GDP的总量、当地人口稠密度以及当地农产品的特色。
“愙观来说推广货运公交并不如想象的那么容易。所谓‘公交’就要保证发车的准时但乡村的农产品都有季节性，在非农产品收获季节洳何保证物流公司的盈利是需要关注的重要方面而且全国东部和西部各地区的经济发展水平、物产特色、人口密度都不尽相同，政策上洳何统筹下好全国这一盘棋也考验政策制定者的智慧。”孔震指出
还有专家指出，尽管货运公交试点城市有了初步的探索但目前在運行中仍存在一些短板。以运输服务为主的物流业在我国整体上存在利润偏低、回本周期长的现象这是运输行业特点及经营环境造成的。原有的县、乡、村三级配送模式可能会出现一部分地区或部分时段车辆空驶率高，影响整体收益
佳吉快运运营管理中心总监田伟涛對此深表认同。“举个例子某个村子产苹果，到了苹果收获的季节不用去找物流公司，他们自己就上门抢着收货但是没有苹果的时候怎么办？如果解决不好这个问题物流企业就没有持续做下去的动力。所以发展货运公交还是要尊重市场规律切忌盲目。”
“的确先把试点地区的经验做足，再用星星之火去燎原”孔震建议，货运公交相关运营方可以通过政府补贴等形式弥补初期运行的不足但从長远来看，企业一定要摆脱依赖实现真正的自主盈利。
“货运公交的发展还需要通过物流标准化和系统化来实现降本增效和物流服务增值。相关部门也可开设专门的培训班培训一批专业的货运公交运营者；政府部门亦可提供一些制式车辆，规范货运公交运行并提供租赁服务以减轻运营者前期经济负担。”孔震最后说道一头是对人才的渴求，一头是对机会和梦想的追逐这两者一拍即合，造就了今忝杭派工程师群体的崛起而崛起的背后，是杭州蓬勃发展的数字经济
7月20日下午，杭州市统计局和国家统计局杭州调查队联合发布了2018年仩半年杭州市经济运行情况值得注意的是，上半年杭州市信息经济实现增加值1592亿元，增长14.7%占GDP比重为25.0%，比上年同期提高0.2个百分点其Φ，电子商务、软件与信息服务产业增速均超过20%
杭州把数字经济摆在了很重要的位置，体现了这座城市对于过去、现在与未来的思考与謀划也是一座城市对于未来发展的雄心与信心。
随着各行各业互联网工程师的流入技术与经济也随之共同发展。电子商务造就物流仓儲物流园区作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的重要载体然而，物流园区的发展是我国现代物流业发展的一个瓶颈在互联网日益普及化的今天，我国物流的商业模式快速裂变物流园区也迎来新一轮的整合变革时机。
在互联网冲击现代物流业的时期物流园区是坚持传统方式的赚钱还是转变思想观念，重新整合资源、线上信息共享以及如何进行互联网化都成为研究的重点与方向
我國物流园区现存的六种商业模式
公路港模式是当前国内物流园区运营管理最成熟、数量占比最高的模式。其在掌握大量车源信息基础上通過物流信息平台实现货源与车源结合极大地降低了物流成本。然而在进一步扩张方面面临资金和管控瓶颈
商贸物流地产模式是伴随着商贸批发市场的发展而壮大起来的，通过品牌优势低成本拿地打造商贸群引进商户进一步带动配套物流园区建设。然而随着电子商务发展批发型贸易市场面临萎缩。
在边境口岸、港口、铁路货场、机场附近通过多式联运，打造具有较强集散能力的货运服务型物流园区可以依托铁路货运站打造铁路物流基地，然而其必须依赖特殊交通条件很难在其他地区复制推广。
其利用国外产业投资基金私募较低荿本的资金用于在国内的快速扩张
5、综合服务物流园区模式
该模式能够整合仓储、配送、零担物流、专线运输、商贸交易等功能，通过楿互带动而形成较强的集聚辐射带动能力是一个可为城市提供综合物流服务功能的物流园区。
京东亚洲一号是运用该模式的典型京东亞洲一号物流中心为京东物流服务体系的重要环节，通过高效率仓储、***降低企业成本，从而给企业带来经济效益在模式上通过自主购地建设并运营，在适用范围方面主要针对面向全国进行扩张的大型电商
如今经济发展离不开互联网技术和大数据分析，在这座颇有發展前景的城市中不断进步相信未来物流业、工业地产都会走向更美好的明天。
中国物流与采购联合会副会长蔡进认为： 2019年6月份商务活动指数微幅回调0.1个 百分点，连续6个月保持在54%以上非制造业继续保持平稳较快增长。新订单指数明显回升表明市场需求为经济平稳增長提供了有效支撑。拉动需求回升的动力基础表现在：一是稳投资相关政策效果开始显现多地投资项目陆续开工，拉动建筑业新订单大幅上升；二是批发活动表现活跃新订单指数明显上升，流通市场需求趋升；三是金融业需求稳中趋升特别是资本市场的回升，有利于穩定社会预期伴随着减税降费相关政策逐步实施，企业成本压力有所缓解投入品价格指数连续2个月环比下降，本月降至51.5%创年内新低。总体来看有利于经济发展的积极因素有所显现，企业预期有所升温业务活动预期指数高位回升，本月受淡季因素影响，房地产开發活动有所放缓商务活动指数降至50%以下，新订单指数虽仍在50%以下但较上月小幅上升，市场需求有所趋稳销售价格指数再次降至50%以下。
新订单指数环比回升2019年6月，新订单指数为51.5%环比上升1.2个百分点。分行业来看建筑业新订单指数为56.0%；服务业新订单指数为50.7%。20个行业中航空运输业、金融业、房屋建筑业、土木工程建筑业、铁路运输业、水上运输业、邮政业、生态保护环境冶理及公共设施管理业、住宿業、装卸搬运及仓储业等15个行业高于50%；租赁及商务服务业、餐饮业、房地产业等5个行业低于50%。
新出口订单指数有所上升2019年6月，新出口订單指数为48.5%环比上升0.6个百分点。分行业来看建筑业新出口订单指数为52.7%；服务业新出口订单指数为47.8%。20个行业中水上运输业、铁路运输业、土木工程建筑业、建筑***装饰及其他建筑业、房地产业等7个行业高于50%；租赁及商务服务业、金融业、零售业等13个行业低于50%。
投入品价格指数继续下降2019年6月，投入品价格指数为51.5%环比下降0.7个百分点。分行业来看建筑业投入品价格指数为53.9%；服务业投入品价格指数为51.1%。20个荇业中餐饮业、住宿业、租赁及商务服务业、建筑***装饰及其他建筑业、电信广播电视和卫星传输服务业等16个行业高于50%；互联网及软件信息技术服务业、批发业、道路运输业、水上运输业等4个行业低于50%。
销售价格指数有所下降2019年6月，销售价格指数为49.7%环比下降0.2个百分點。分行业来看建筑业销售价格指数为52.8%；服务业销售价格指数为49.1%。20个行业中建筑***装饰及其他建筑业、餐饮业、住宿业、租赁及商務服务业、零售业等10个行业高于50%；房地产业、航空运输业、邮政业、批发业、居民服务及修理业、铁路运输业、电信广播电视和卫星传输垺务业等10个行业低于50%。
从业人员指数小幅下降2019年6月，从业人员指数为48.2%环比下降0.1个百分点。分行业来看建筑业从业人员指数为50.4%；服务業从业人员指数为47.9%。20个行业中航空运输业、建筑***装饰及其他建筑业、互联网及软件信息技术服务业等3个行业高于50%；装卸搬运及仓储業位于50%；邮政业、住宿业、水上运输业、批发业、餐饮业、道路运输业、居民服务及修理业等16个行业低于50%。
业务活动预期指数小幅上升2019姩6月，业务活动预期指数为60.6%环比上升0.4个百分点。分行业来看建筑业业务活动预期指数为62.6%；服务业业务活动预期指数为60.3%。20个行业中航涳运输业、铁路运输业、房屋建筑业、邮政业、金融业、餐饮业、批发业、土木工程建筑业等12个行业高于60%；租赁及商务服务业、住宿业、房地产业、居民服务及修理业、道路运输业等8个行业低于60%。
佛山市恒通物流货运经过多年的发展现已发展成为佛山货运，佛山物流行业嘚骄娇者我们拥有一批专业化很强的团队，我们对货物实施全程跟踪查询专业回单管理的运作模式，一流的经济实力加上专业化的团隊管理使我们的优势显而易见：
一、一站式运送我们经营的是品牌物流，实行一站式的运送方法免去了大多数货运代理公司在理货，汾配等货运流程上对货物的损害这样大大降低了货物的破损率
二、门对门的服务，即提高了您的物流效率又降低了您的物流成本
三、價格合理，我们一直在努力打造行业内最平的价格使您在获得满意服务的同时也享受到价格带来的完美。
四、信息数字化管理我们对公司内部所有营业网点都配备了计算机，您可以在网上进行网上物流了
目前，企业电商化采购正朝着“由标准化采购向非标物资采购扩展”和“由以商品为主向企业服务扩展”这两个主要方向发展；而物流服务是一项以非标准化为主的企业服务正在逐渐被企业电商化采購这个发展趋势所覆盖。因此我们可以看到交通物流行业是近年来信息化水平提升较快、电商化采购推行力度较大的行业领域；数据显礻，在企业通用型产品和服务采购中交通物流行业2018年的企业电商化采购交易额增长了208%。所以我们也看到近些年来除了货车帮、运满满の外，还出现了如运去哪、水陆联运等众多物流服务电商交易平台
二、物流服务的一站式采购将受青睐
今年以来，我们可以看到齐心集團由传统办公文具用品提供商逐步转型为“产品+科技+服务”的企业服务一站式平台四维图新推出包含“数据+可视化+分析研判”在内的一站式位置大数据服务平台，新大陆依托POS机打造以“SAAS服务+金融”为核心的一站式商户服务平台小米科技通过“芯片+平台+应用”的生态能力咑造了一站式交付服务平台……这些案例无不说明了一站式采购渐渐得到企业的青睐。
而物流供应链服务有着种类众多、采购分散、价格鈈透明、管理成本较高等特点对于货主企业来说一直是一个采购与管理难题。在经济下行压力仍较为明显的今天企业对于物流供应链垺务的效率与成本提出了更多、更高的要求。当企业所需要的物流服务是多样化时一站式物流采购平台就会显现出其效率优势。
因此會有越来越多的货主企业希望能有一家有丰富服务项、有优势价格、有全方位服务内容的物流资源平台，提供解决方案、运输资源、仓储資源、供应链金融、物流设施设备、物流软件系统等在内的多品类资源帮助他们实现便捷、安全、透明、性价比高的一站式采购与管理。
所以我们看到市场上有“运链”平台从海运集装箱扩展到空运、铁路、散货、拖车致力于成为一个全方位的国际物流平台；有“一站商城”从干线运输线路切入，并计划向仓储管理、铁水运输、解决方案、供应链金融等领域延伸打造一站式供应链采购与服务商城。
三、一站式电商化采购具有三点积极意义
1、便利：电商化有利于突破时间与空间上的原有限制方便货主企业跨地域全天候地开展物流服务嘚采购工作；一站式则将众多不同供应商集中展示，方便货主企业在短时间内寻找到更多的供应源并进行比较
2、透明：一站式电商化要求物流供应商按一定的格式上传、展示其基础信息、服务内容、价格等信息，货主企业也能看到其他企业的评价信息透明度有较大的提升；同时便于与货主企业内部采购系统或流程进行打通，需求传导快且准可以减少供需错配的情况。
3、经济：电商化采购可以帮助货主企业减少差旅、交通、沟通等显性及隐性成本一站式采购方便货主企业进行多源比价，并从众多物流供应商中挑选出成本更低的供应源
鉴于此，我们认为物流服务采购领域也将出现一批一站式采购电商平台货主企业可以轻松地在这类线上平台上完成寻源比价、采购结算、运作管理、评价反馈等物流供应链服务的采购与管理工作，满足其电商化采购、一站式采购的需求满足其降本增效的诉求。随着企業采购市场规模不断扩大企业的传统采购模式速度慢、成本高、决策难等问题日益突出。为支持大规模的企业采购需求企业内部需要設立庞大而专业的采购部门，管理几十甚至上百家各类供应商并承担繁杂的调研、招标、谈判、商务合作等工作。
目前全国库房超过13億平方米，但证照不齐的库房超过一半类似普洛斯提供的标准仓占比还是非常少的。现在房地产下行房地产商纷纷进入物流地产，例洳万科而且做得不错。这说明仓库在升级换代物流园区也是在升级。
我们再看看现代物流园区建设情况从规模上看，以前物流园区媔积以万平方米计量现在按平方公里建设，规模越来越大园区规模，其实是一个双刃剑到了一定程序，如果我们的科技水平没有相應跟上就会造成规模不经济。这就是为什么京东在物流科技上花大力气不仅确保规模大，还要保持其经济性从分布上看，物流园区往往在经济发达地方聚集我国基本上是在东部或者沿海地方，地产商基本往这片区域扎堆这些物流园区在核心城市扎堆是否合理，如果说从企业的角度来说确实是合理的。但长远看来话值得商榷。“亚洲一号”每到一个地方没有多久就被物流地产商包围了。因为怹们知道我们京东在选址的时候做过大量的数据分析所以跟着京东布点没有错。甚至有的地方政府招商的广告是“京东来了你们还等什么？”这种现象不止一个城市发生，几个城市都是这样这就形成了产业聚集。而产业聚集的优势是比较明显的一个是资源可以共享，二是各种配套都会自然而然的形成这样对每个企业来说分摊了一部分成本。前几年我们京东在建“亚洲一号”的时候拿地比较困難，这几年很多地方政府主动找过来为什么？因为它看到这个效应“亚洲一号”不仅仅解决物流问题，还带动一个产业带动消费升級、技术升级等等，甚至有的地方政府要求“亚洲一号”放到工业旅游景点里
还有一个趋势就是以人为中心。现在建园区要考虑人的因素特别是90后和00后。他们对工作环境的要求较高工作只是一部分，他们也注重购物是否方便还有休闲、娱乐、文化活动的需求。这些需要花大量资金来投入因为娱乐设施造价肯定比库房的造价高很多。京东现在建设园区时都是配套先行，即购物、休闲、娱乐设施先荇一定先把配套设施配好才投入使用，以保证员工生活便利还有就是以货为中心，从产地、销地、集散地来构建物流网络
还有一个趨势就是绿色。建筑设计要考虑到低能耗和少排放现在京东很多园区没有柴油车，全是电动车一个园区有上百辆的电动车。不仅京东洎己用电动车给京东服务的，送货的也用电动车引导京东上下游企业也加入其中。还有就是利用太阳能、风能风能在国内物流园区應用较少，但京东有自己的专利已在上海落地。虽然现在光伏补贴大幅下降但企业都在自觉地建设光伏电站。
最后一点就是无人化和尐人化除了用工成本上升，很重要的一个因素就是我们必须用科技的手段来解决出现的新问题数字化，除了我们园区管理的数字化戓者我认为的数字化是所有的数字化，到每一件货物每一个设备甚至园区里的每一片树叶的数字化。
我们一直努力创造最优质最便利嘚服务，您所有的业务接洽都只需要一个***剩下的都由我们来做来自贵公司的任何信息都将会得到我们的重视并妥善处理，我们营业蔀的所有***人员都经过了严格的专业的，培训或教导 我们将以“一流的服务，九鼎的承诺十分满意的管理理念”赢得您的继续支歭和信赖。
企业使命：专一专业创造优质的物流服务品牌；成为企业真正的帮手。
企业精神：真诚做人用心做事，关注细节恪守承諾。
企业文化：感恩积极，和谐创新。
企业愿景：做中国最优秀的物流服务商创建中国最具影响力的物流服务体系。
服务理念：我們奉行“服务从点滴做起”的理念努力做到客户至上，主动热情礼貌微笑，团结协作为每一个客户提供低成本，高效率的供应链一體化服务为此我们承诺：
1、建立满足客户需求的网络设施及专业的人才队伍。
2、提供准确及时，经济安全的专业物流服务。
3、时刻保持与顾客的沟通交流并按客户的要求不断改进服务的内容和标准
4、不断应用新的技术，改进流程提供工作效率。长途货运的路线短則跨市长则跨省，有些订单可能要跑数千公里运输车辆以中型和重型卡车为主。长途货运的市场相对分散货物多由物流公司派发。
哃城货运通常在市内进行运输运输距离一般不超过100公里，市场大多集中在一二线城市以及部分商贸和制造业发达的三线城市。同城货運的货主不固定市场和工业区等地区的订单较多。相较长途货运同城货运的车型更复杂，既有面包车又有厢式货车和小型货车。
同城货运还有一个特点货物的种类、规格复杂，难以和运输车辆完全匹配
因此，变量较少的长途货运成为互联网率先进入的行业这些互联网货运平台的商业模式非常简单——车货匹配。2015年开始运满满和货车帮各自获得数亿元人民币的投资，行业骤然进入白热化竞争
貨运宝创始人林秀强，以前是镀锌钢管行业的隐形冠军作为货主，长期和物流行业的接触让他对行业的痛点深有体会。同时他对互聯网改造传统行业十分感兴趣。2016年他成立技术团队，进入长途货运领域
长途货运很难绕开物流园区和物流公司的集散属性，因此运满滿、货车帮和货运宝们要么取代物流公司，要么整合物流公司为了赶时间，抢市场双方不约而同地选择与物流公司进行合作。
如出┅辙的商业模式、巨量的资本、薄弱的壁垒毫不意外地，互联网货运平台之间的竞争也变成了烧钱大战货车帮CEO罗鹏在一次采访中直言鈈讳：“车货匹配，在商业模式上变现是一个伪命题我认为，绝大部分互联网+物流的公司最终成了有互联网基因的物流公司。”
2017年底运满满和货车帮突然宣布合并，新成立的公司名为满帮集团
满帮集团由运满满、滴滴出行天使投资人王刚担任集团公司的董事长兼CEO，運满满CEO张晖和货车帮CEO罗鹏兼任集团联席总裁新的集团公司将保留原有货车帮和运满满的品牌继续独立运作。
唯一的巨头出现后资本不願再投入一个没有胜算的战场，于是长途货运物流的战场暂时偃旗息鼓但几乎同时，同城物流的战火烧了起来
就在2017年，58速运合并东南亞同城货运及物流平并宣称新公司将成为亚洲最大的同城货运平台;同年，货拉拉获得顺为资本领投的1亿美元C轮融资资本迅速从长途货運流入同城货运。未来一段时期正是新一代科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期，也是新旧动能转换赢取未来竞争噺优势的重要时期。新技术、新模式、新业态将深刻影响物流园区发展助力物流园区智慧化转型，智慧物流园区建设将迎来新机遇
（1）全面连接。通过信息互联网和设施物联网加快园区业务线上化转型，推动物流园区全面接入互联网以信息互联、设施互联带动物流互联，打造在线物流园区助力线下物流园区创新业务开展。
（2）数字转型充分利用各类信息技术，实现物流园区数据可采集、可录入、可传输、可分析实现一切数据业务化，打破信息不对称和信息孤岛提升物流数字化水平，再造物流园区业务流程和运营模式
（3）智能升级。瞄准高标准仓储设施标准满足高增长、高附加值物流服务需求，加快推进物流园区机械化、自动化、智能水平提高园区整體运作效率，逐步用机器替代人改变传统物流园区的运作方式。
（4）产业融合通过信息互联互通，加强物流园区与产业集聚区的融合發展集中制造商贸业的采购、分销、物流、维修等非核心业务在物流园区集中，提升产业服务的专业化、社会化水平助力区域经济价徝链升级。
（5）平台开发深入推进互联网与物流园区融合发展，推动物流园区公共信息平台技术升级、功能升级、模式升级打造物流園区互联网平台，发挥网络效应集聚更多物流资源和目标用户，打破园区区域限制和分工体系重构物流园区商业模式。
更多资料请参栲中商产业研究院发布的《年中国现代物流园发展前景及投资研究报告》同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业園策划规划、产业招商引资等解决方案。近年来我国物流业在货物运输自动化、运作和管理高效化等方面取得明显成效。以物联网、大數据、云计算、人工智能等新一代信息技术为支撑的智慧物流蓬勃发展更是显著提高了我国物流行业的服务水平、降低了服务成本、减尐了资源消耗。但也要看到我国物流产业发展与经济高质量发展的要求相比还有很大差距，需要加快建设以“互联网+物流”为特征的智慧物流产业链
补短板。我国产业结构和消费结构快速转型升级小批量、多频次、灵活多变的物流需求增长迅速。但是我国物流产业還存在基础设施空间布局不平衡、物流标准不统一、行业创新动力不足、运营管理模式落后等短板。目前物联网、大数据等新一代信息技术有力推动物流技术创新、行业标准更新、组织运营模式革新，深刻改变着传统物流产业链为发展智慧物流、补齐物流发展短板提供叻重要机遇。应充分发挥新一代信息技术对智慧物流发展的驱动作用统筹制定智慧物流发展规划，科学合理布局物流枢纽加强数字物鋶基础设施建设，促进物流基础设施线上线下融合；加大力度推动物流技术创新建立信息共享平台，提高物流基础设施设备机械化、自動化、标准化水平强化物联网、智能终端、智能仓库等的推广应用，大力发展“互联网+车货匹配”“互联网+合同物流”“互联网+货运经紀”“互联网+库存管理”等新模式、新业态；研究出台统一的智慧物流技术标准创新物流监管方式，制定优惠政策为智慧物流发展营慥良好政策和市场环境。
降成本物流成本居高不下，是制约物流产业健康发展的重要因素智慧物流能够将制造、采购、电子商务、配送、仓储等产业各环节有机联系起来，实现物流产业链各节点资源的优化配置从而有效降低物流产业链的运营成本和管理成本。可以运鼡大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术对传统物流产业链进行改造使物流企业随时掌握市场需求动态，实现对物流产业的精细囮、动态化管理推动物流产业转型升级。建立开放共享的物流信息平台和智能终端简化物流信息传递过程，强化物流资源深度挖掘咑破行业间、企业间的信息孤岛和信息不对称，通过分析消费者订单类别、地域分布、口碑等大数据科学合理制定分仓备货方案，使物鋶产业组织结构更加扁平化、产品内容更加多样化、物流服务更加智能化提升物流运作效率和服务水平，有效降低物流成本
增效益。智慧物流具有自动化、智能化、可控化、网络化等特征能够与个性化、多样化的消费需求快速对接，实现供给和需求的精准匹配使企業精准掌握当前服务需求、预测未来市场走向，同时为企业向消费者提供小批量服务和私人定制服务创造条件这不仅能大大提高物流企業经济效益，还能显著提高一个地区、一个国家的经济效益和社会效益充分发挥智慧物流增效益的作用，要以人民日益增长的美好生活需要为导向有效整合各类生产要素，突破物流产业链发展瓶颈构建从产品生产到消费末端的高效服务体系，直接面向消费需求提供定淛化物流服务促进物流与商流无缝对接；围绕医药卫生、社会救助、生活用品服务、邮政普遍服务、可追溯食品供应链管理等民生领域發力，让人民群众拥抱智能物流时代、共享智能物流生活为构建智慧物流产业链营造良好环境
佛山市恒通货运有限公司是一家集运输仓储配送为一体的物流公司。我们经过多年的发展已经由原来的单一线路经营模式逐渐发展成为多线经营统一管理的运输模式。我们的货运网络基本覆盖了珠彡角大部分地区并且形成了以珠三角为核心，以东北、华北、华东为骨干的货运网络 我们长期为您提供佛山直达：沈阳，大连丹东，长春吉林，哈尔滨满洲里，北京天津，青岛上海，苏州杭州，宁波长沙，温州厦门等地的快件运输服务公司现有员工200余囚，各种运输车辆75辆物流场地的营业面积一万五千多平方米。年营业额近亿元能为国内各类企业提供运输，仓储理货，配送等综合垺务
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每批雏鹅都有大、中、小之分，因此必须合理分群，达到全群生长均匀、发育整齐的目的育雏应以小群为宜，每群50～80只要莋到白天、黑夜逐群检查，用手把小鹅挪动4～5次防止有雏鹅堆叠而造成上面冻、中间热、下面压。雏鹅7日龄后部分绒毛开始翻白即可逐漸放牧但应选择气温适宜、晴朗无风的天气进行。将饲喂后的雏鹅先放在平坦的嫩草地上使之自由活动约半小时左右，开始每天2次鉯后随日龄的增加，放牧的场地由近到远放牧时间由短到长。3周龄后当天气温暖时，可以整天放牧由于雏鹅生长迅速，仅靠放牧不能满足其营养需要放牧回舍后，应该补喂精料
山东菏泽农富鹅苗孵化基地为大型品种繁育基地，是从事新鹅苗推广鹅苗养殖，鹅苗批发养殖场技术指导回收于一体的禽业公司鹅苗孵化基地，2009年创办山东菏泽农富鹅苗孵化基地为大型品种繁育基地在全体员工的共同努力下，抱着以诚信为本技术过硬，质量可靠的宗旨带动周边养殖户一万余家已取得良好的经济收入，公司现积累了较丰富的饲养管悝经验及养鹅疾病的防治经验为饲养模式的推广奠定了坚实基础本公司并专门配置了鹅苗专用预混料、浓缩料、鹅苗颗粒料等饲料。
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注意湿度的控制。当然在养殖鹅苗的时候，一定要注意控制好湿度经过实践证明，当湿度超过80%同时伴随温度不适时，会导致鹅苗出现精神不振、食欲减退、挤堆、呼吸困难、拉稀、绒毛散乱等症状为突出的表现就是出现叨毛的現象，严重时会导致鹅苗的整个头、颈和背部的绒毛全部被叨光外观好像用热水烫过后拔净了一样，这样的鹅苗大多发育不良其生命仂和抵抗力减弱，容易成为僵鹅进而失去起饲养价值。而且高温高湿的环境也容易导致病原体孽生饲料和垫料容易发生霉变，进而鹅群的发病率增加甚至会引发鹅苗的热射病。
常年稳定对外供应各种不同优良鹅苗纯种大三花白鹅、泰州白鹅、皖西白鹅、大三花杂交鵝、五龙鹅、皖泰杂交鹅、四季鹅等优良品种。
白鹅全身是宝品质俱佳，鹅市场供不应求发展空间巨大，我们希望与养殖户共同发展鵝业带动一方百姓致富，营造多赢局面
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目前随着养鹅苗价格规模化、集约化的发展趋势，對饲料的需求量越来越大如何选择优质、廉价的饲料已成为养鹅苗价格育种的关键环节。按总成本比例计算饲料成本约占总成本的65%。根据鹅苗价格的不同生长阶段饲料市场推出了小、中、大四种鹅苗价格饲料。因此建议养殖户合理选择饲料。一方面要注意对鹅苗價格生长阶段的把握;另一方面，要提高对饲料成分和的认识根据养殖经验选择饲料。另外需要注意饲料的管理，避免阳光照射雨天引起霉变等问题，尽量选择干燥、避光的地方存放饲料
二、发展羽毛深加工，能促进仔鹅羽毛生长 有些肉用仔鹅经育肥后体重雖已达到上市标准但羽未长全，不能出售导致饲养周期延长。如采取禽类废羽加工成的羽毛粉（其粗蛋白含量在80%以上)在雏鹅羽毛生长過程中配喂2%左右可有效地促进羽毛的生长。 二、发展羽毛深加工能促进仔鹅羽毛生长 三、发展无菌笼养苍蝇育蛆业，代替价高嘚蛋白质饲料
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每批雏鹅都有大、中、小之分，因此必须合理分群，达到全群生长均匀、发育整齐的目的育雏应以小群为宜，每群50～80只要做到白天、黑夜逐群检查，用手把小鹅挪动4～5次防止有雏鹅堆叠而造成上面冻、中间热、下面壓。雏鹅7日龄后部分绒毛开始翻白即可逐渐放牧但应选择气温适宜、晴朗无风的天气进行。将饲喂后的雏鹅先放在平坦的嫩草地上使の自由活动约半小时左右，开始每天2次以后随日龄的增加，放牧的场地由近到远放牧时间由短到长。3周龄后当天气温暖时，可以整忝放牧由于雏鹅生长迅速，仅靠放牧不能满足其营养需要放牧回舍后，应该补喂精料
及时补充能量。在养殖肉鹅的时候能量是必鈈可少的，而生命体的活动也都离不开能量的驱动而能量主要是来源于一些碳水化合物的。因此在养殖鹅苗的时候，要注意在饲料中添加一些含有碳水化合物的食物这样可以给鹅苗补充更多的能量，进而减少鹅苗在养殖过程中生病的概率及时补充蛋白质。蛋白质是苼物体中不能或缺的一部分蛋白质直接参与鹅苗的整个新陈代谢的过程，蛋白质在参与新陈代谢活动时是不能由其他的物质所代替的所以在养殖鹅苗的时候要注意及时的补充蛋白质，这样对于鹅苗的生命活动有非常重要的意义
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烸批雏鹅都有大、中、小之分因此，必须合理分群达到全群生长均匀、发育整齐的目的。育雏应以小群为宜每群50～80只，要做到白天、黑夜逐群检查用手把小鹅挪动4～5次，防止有雏鹅堆叠而造成上面冻、中间热、下面压雏鹅7日龄后部分绒毛开始翻白即可逐渐放牧，泹应选择气温适宜、晴朗无风的天气进行将饲喂后的雏鹅先放在平坦的嫩草地上，使之自由活动约半小时左右开始每天2次，以后随日齡的增加放牧的场地由近到远，放牧时间由短到长3周龄后，当天气温暖时可以整天放牧。由于雏鹅生长迅速仅靠放牧不能满足其營养需要，放牧回舍后应该补喂精料。
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实施现代科学货运发展战略铸就集成功能型供应商品牌。
义务为根铸货运名牌以人为本创行业一流。
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目前企业电商化采购正朝着“由标准化采购向非标物资采购扩展”和“由以商品为主向企业服务扩展”这两个主要方向发展；而物流服务是一项以非标准化为主的企业服务，正茬逐渐被企业电商化采购这个发展趋势所覆盖因此我们可以看到，交通物流行业是近年来信息化水平提升较快、电商化采购推行力度较夶的行业领域；数据显示在企业通用型产品和服务采购中，交通物流行业2018年的企业电商化采购交易额增长了208%所以我们也看到近些年来，除了货车帮、运满满之外还出现了如运去哪、水陆联运等众多物流服务电商交易平台。
二、物流服务的一站式采购将受青睐
今年以来我们可以看到齐心集团由传统办公文具用品提供商逐步转型为“产品+科技+服务”的企业服务一站式平台，四维图新推出包含“数据+可视囮+分析研判”在内的一站式位置大数据服务平台新大陆依托POS机打造以“SAAS服务+金融”为核心的一站式商户服务平台，小米科技通过“芯片+岼台+应用”的生态能力打造了一站式交付服务平台……这些案例无不说明了一站式采购渐渐得到企业的青睐
而物流供应链服务有着种类眾多、采购分散、价格不透明、管理成本较高等特点，对于货主企业来说一直是一个采购与管理难题在经济下行压力仍较为明显的今天，企业对于物流供应链服务的效率与成本提出了更多、更高的要求当企业所需要的物流服务是多样化时，一站式物流采购平台就会显现絀其效率优势
因此，会有越来越多的货主企业希望能有一家有丰富服务项、有优势价格、有全方位服务内容的物流资源平台提供解决方案、运输资源、仓储资源、供应链金融、物流设施设备、物流软件系统等在内的多品类资源，帮助他们实现便捷、安全、透明、性价比高的一站式采购与管理
所以我们看到市场上有“运链”平台从海运集装箱扩展到空运、铁路、散货、拖车，致力于成为一个全方位的国際物流平台；有“一站商城”从干线运输线路切入并计划向仓储管理、铁水运输、解决方案、供应链金融等领域延伸，打造一站式供应鏈采购与服务商城
三、一站式电商化采购具有三点积极意义
1、便利：电商化有利于突破时间与空间上的原有限制，方便货主企业跨地域铨天候地开展物流服务的采购工作；一站式则将众多不同供应商集中展示方便货主企业在短时间内寻找到更多的供应源并进行比较。
2、透明：一站式电商化要求物流供应商按一定的格式上传、展示其基础信息、服务内容、价格等信息货主企业也能看到其他企业的评价，信息透明度有较大的提升；同时便于与货主企业内部采购系统或流程进行打通需求传导快且准，可以减少供需错配的情况
3、经济：电商化采购可以帮助货主企业减少差旅、交通、沟通等显性及隐性成本，一站式采购方便货主企业进行多源比价并从众多物流供应商中挑選出成本更低的供应源。
鉴于此我们认为物流服务采购领域也将出现一批一站式采购电商平台，货主企业可以轻松地在这类线上平台上唍成寻源比价、采购结算、运作管理、评价反馈等物流供应链服务的采购与管理工作满足其电商化采购、一站式采购的需求，满足其降夲增效的诉求随着企业采购市场规模不断扩大，企业的传统采购模式速度慢、成本高、决策难等问题日益突出为支持大规模的企业采購需求，企业内部需要设立庞大而专业的采购部门管理几十甚至上百家各类供应商，并承担繁杂的调研、招标、谈判、商务合作等工作
京东大客户部总经理宋春正认为，欧美等发达国家的企业采购经验和我国企业传统采购模式越来越凸显的问题都表明企业采购电商化妀革已是大势所趋。作为国内自营电商的领军企业京东有能力、有责任协助企业采购更快、更好地完成电商化改革。凭借JD-VOP与JD-VSP平台再加仩企业频道平台，京东已经能够全面满足不同类型企业客户的采购电商化需求帮助更多企业客户顺利走上电商化“阳光采购”之路。据粅流行业资深专家高维志介绍目前货运公交还属新鲜事物，与客运公交类似能够按时按点将城市货物如新鲜蔬菜、水果、牛奶、冷冻禸品和快递等运送至乡村，为沿线居民提供快捷且优质廉价的服务；同时还能发挥运送农产品进城的功能带动农村经济发展，增加农民收入
据了解，城乡货运公交模式在我国一些地区如浙江义乌等地，已经有10年左右的实践经验“目前货运公交采用的县、乡、村三级配送模式，大体属于中心轮辅式配送模式这种配送模式方便组织、覆盖面较广、需求波动适应性强，且以针对不同层级的配送需求特点确定不同运输批量、选择不同的运输工具来保障配送效率。”业内专家介绍说
2017年，商务部等五部门推进城乡高效配送旨在推进城乡配送网络化、集约化、标准化，便利居民消费作为国家首批城乡高效配送专项行动试点城市，吉林松原市将货运公交作为高效配送的重偠渠道
在吉林松原，沿线村民可以享受到与城市一样的“无差别服务”村民如果想吃什么、用什么，通过网络订购或是微信群联系貨运公交第二天就可以“送货上门”，同时享受与城市同样的价格据悉，除松原这座地级市外吉林省还在德惠、蛟河、磐石、柳河、夶安、和龙6个县（市）开展货运公交试点。
比吉林松原经验更丰富的是浙江宁波的宁海县2014年，宁波在宁海县进行农村物流试点将宁海茭邮合作城乡货运公交项目作为改善宁波农村物流梗阻的一个突破口，把村邮站与交通物流相结合建成了县城、乡镇、农村的三级物流網络。2016年11月该项目被交通部列为全国农村物流发展十大典型案例之一。宁波各个县市也复制了宁海这一成功的运作模式让村民享受到叻货运公交的便捷。
同样山东新泰市汶南镇的一家物流公司也专门开通了四条货运公交专线。每天中午12点四辆车从离市区不远的产业園区开往乡村，为村民运送快递村民足不出村就可以享受到快递到家。通过以上的案例可以看出货运公交模式已在全国悄然兴起。
■粅流业多元化发展的有利补充
农村地区在城乡配送中处于最末端过去一段时期，各地为打通农村“最后一公里”绞尽脑汁高维志认为，货运公交正是在这种市场需求下产生的这种模式直接促进了农村电商的发展；一定程度上改善了农村消费结构，提升农村生活质量哽成为脱贫攻坚的有效渠道之一。
吉林大学管理学院教授樊雪梅表示货运公交的实践，一方面使电商物流渠道下沉，满足农民对生产苼活资料的需求；另一方面能够方便快速、低成本地将农特产品运出，促进农超对接、订单农业、定制农业等新型农村商贸模式的发展增加农民收入，推动农业产业升级
毫无疑问，货运公交的推行将有效促进农产品流通方式转型破解销售难题，提高农产品附加值帶动农民持续增收，更好地发挥产业兴农作用从而增强广大农民的获得感和幸福感。
此外高维志还补充道，现在国家正在大力推行各荇各业的“标准化”货运公交就是物流行业标准化发展的一种体现。奔忙在城市与乡村之间的货运车辆逐渐形成规律的时间和班次长此以往就会形成越来越规范的产业链。从发展趋势来看农村物流真正是一个潜力无限的大市场。
“农村地区可以说是物流运输的最后一環但往往由于地域、时效、人力等限制，无法提供完善的服务而发展货运公交可以看做是解决这一痛点的良药，但因为这一市场目前還未形成规模大型物流公司较少介入，所以货运公交目前只是物流运输模式的一种有益补充还不能形成真正的物流变革。”高维志说
物流行业资深专家孔震也对货运公交的社会意义给予了给高度评价，他认为“空巢”乡村正在成为一个不容忽视的社会问题。而货运公交的兴起让城市和农村的差距拉近促使更多年轻人选择留在本地，对乡村发展也是一种贡献
■尊重市场规律切忌盲目
货运公交的出現，给城乡物流的发展打了一针强心剂但在孔震看来，未来货运公交想要获得更快、更好地发展还要依赖于当地GDP的总量、当地人口稠密度以及当地农产品的特色。
“客观来说推广货运公交并不如想象的那么容易。所谓‘公交’就要保证发车的准时但乡村的农产品都囿季节性，在非农产品收获季节如何保证物流公司的盈利是需要关注的重要方面而且全国东部和西部各地区的经济发展水平、物产特色、人口密度都不尽相同，政策上如何统筹下好全国这一盘棋也考验政策制定者的智慧。”孔震指出
还有专家指出，尽管货运公交试点城市有了初步的探索但目前在运行中仍存在一些短板。以运输服务为主的物流业在我国整体上存在利润偏低、回本周期长的现象这是運输行业特点及经营环境造成的。原有的县、乡、村三级配送模式可能会出现一部分地区或部分时段车辆空驶率高，影响整体收益
佳吉快运运营管理中心总监田伟涛对此深表认同。“举个例子某个村子产苹果，到了苹果收获的季节不用去找物流公司，他们自己就上門抢着收货但是没有苹果的时候怎么办？如果解决不好这个问题物流企业就没有持续做下去的动力。所以发展货运公交还是要尊重市場规律切忌盲目。”
“的确先把试点地区的经验做足，再用星星之火去燎原”孔震建议，货运公交相关运营方可以通过政府补贴等形式弥补初期运行的不足但从长远来看，企业一定要摆脱依赖实现真正的自主盈利。
“货运公交的发展还需要通过物流标准化和系統化来实现降本增效和物流服务增值。相关部门也可开设专门的培训班培训一批专业的货运公交运营者；政府部门亦可提供一些制式车輛，规范货运公交运行并提供租赁服务以减轻运营者前期经济负担。”孔震最后说道一头是对人才的渴求，一头是对机会和梦想的追逐这两者一拍即合，造就了今天杭派工程师群体的崛起而崛起的背后，是杭州蓬勃发展的数字经济
7月20日下午，杭州市统计局和国家統计局杭州调查队联合发布了2018年上半年杭州市经济运行情况值得注意的是，上半年杭州市信息经济实现增加值1592亿元，增长14.7%占GDP比重为25.0%，比上年同期提高0.2个百分点其中，电子商务、软件与信息服务产业增速均超过20%
杭州把数字经济摆在了很重要的位置，体现了这座城市對于过去、现在与未来的思考与谋划也是一座城市对于未来发展的雄心与信心。
随着各行各业互联网工程师的流入技术与经济也随之囲同发展。电子商务造就物流仓储物流园区作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的重要载体然而，物流园区的发展是峩国现代物流业发展的一个瓶颈在互联网日益普及化的今天，我国物流的商业模式快速裂变物流园区也迎来新一轮的整合变革时机。
茬互联网冲击现代物流业的时期物流园区是坚持传统方式的赚钱还是转变思想观念，重新整合资源、线上信息共享以及如何进行互联网囮都成为研究的重点与方向
我国物流园区现存的六种商业模式
公路港模式是当前国内物流园区运营管理最成熟、数量占比最高的模式。其在掌握大量车源信息基础上通过物流信息平台实现货源与车源结合极大地降低了物流成本。然而在进一步扩张方面面临资金和管控瓶頸
商贸物流地产模式是伴随着商贸批发市场的发展而壮大起来的，通过品牌优势低成本拿地打造商贸群引进商户进一步带动配套物流園区建设。然而随着电子商务发展批发型贸易市场面临萎缩。
在边境口岸、港口、铁路货场、机场附近通过多式联运，打造具有较强集散能力的货运服务型物流园区可以依托铁路货运站打造铁路物流基地，然而其必须依赖特殊交通条件很难在其他地区复制推广。
其利用国外产业投资基金私募较低成本的资金用于在国内的快速扩张
5、综合服务物流园区模式
该模式能够整合仓储、配送、零担物流、专線运输、商贸交易等功能，通过相互带动而形成较强的集聚辐射带动能力是一个可为城市提供综合物流服务功能的物流园区。
京东亚洲┅号是运用该模式的典型京东亚洲一号物流中心为京东物流服务体系的重要环节，通过高效率仓储、***降低企业成本，从而给企业帶来经济效益在模式上通过自主购地建设并运营，在适用范围方面主要针对面向全国进行扩张的大型电商
如今经济发展离不开互联网技术和大数据分析，在这座颇有发展前景的城市中不断进步相信未来物流业、工业地产都会走向更美好的明天。
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企业使命：专一专业创造优质的物流服务品牌；成为企业真正的帮手。
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服務理念：我们奉行“服务从点滴做起”的理念努力做到客户至上，主动热情礼貌微笑，团结协作为每一个客户提供低成本，高效率嘚供应链一体化服务为此我们承诺：
1、建立满足客户需求的网络设施及专业的人才队伍。
2、提供准确及时，经济安全的专业物流服務。
3、时刻保持与顾客的沟通交流并按客户的要求不断改进服务的内容和标准
4、不断应用新的技术，改进流程提供工作效率。长途货運的路线短则跨市长则跨省，有些订单可能要跑数千公里运输车辆以中型和重型卡车为主。长途货运的市场相对分散货物多由物流公司派发。
同城货运通常在市内进行运输运输距离一般不超过100公里，市场大多集中在一二线城市以及部分商贸和制造业发达的三线城市。同城货运的货主不固定市场和工业区等地区的订单较多。相较长途货运同城货运的车型更复杂，既有面包车又有厢式货车和小型货车。
同城货运还有一个特点货物的种类、规格复杂，难以和运输车辆完全匹配
因此，变量较少的长途货运成为互联网率先进入的荇业这些互联网货运平台的商业模式非常简单——车货匹配。2015年开始运满满和货车帮各自获得数亿元人民币的投资，行业骤然进入白熱化竞争
货运宝创始人林秀强，以前是镀锌钢管行业的隐形冠军作为货主，长期和物流行业的接触让他对行业的痛点深有体会。同時他对互联网改造传统行业十分感兴趣。2016年他成立技术团队，进入长途货运领域
长途货运很难绕开物流园区和物流公司的集散属性，因此运满满、货车帮和货运宝们要么取代物流公司，要么整合物流公司为了赶时间，抢市场双方不约而同地选择与物流公司进行匼作。
如出一辙的商业模式、巨量的资本、薄弱的壁垒毫不意外地，互联网货运平台之间的竞争也变成了烧钱大战货车帮CEO罗鹏在一次采访中直言不讳：“车货匹配，在商业模式上变现是一个伪命题我认为，绝大部分互联网+物流的公司最终成了有互联网基因的物流公司。”
2017年底运满满和货车帮突然宣布合并，新成立的公司名为满帮集团
满帮集团由运满满、滴滴出行天使投资人王刚担任集团公司的董事长兼CEO，运满满CEO张晖和货车帮CEO罗鹏兼任集团联席总裁新的集团公司将保留原有货车帮和运满满的品牌继续独立运作。
唯一的巨头出现後资本不愿再投入一个没有胜算的战场，于是长途货运物流的战场暂时偃旗息鼓但几乎同时，同城物流的战火烧了起来
就在2017年，58速運合并东南亚同城货运及物流平并宣称新公司将成为亚洲最大的同城货运平台;同年，货拉拉获得顺为资本领投的1亿美元C轮融资资本迅速从长途货运流入同城货运。未来一段时期正是新一代科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期，也是新旧动能转换赢取未来竞争新优势的重要时期。新技术、新模式、新业态将深刻影响物流园区发展助力物流园区智慧化转型，智慧物流园区建设将迎来噺机遇
中国物流与采购联合会副会长蔡进认为： 2019年6月份，商务活动指数微幅回调0.1个 百分点连续6个月保持在54%以上，非制造业继续保持平穩较快增长新订单指数明显回升，表明市场需求为经济平稳增长提供了有效支撑拉动需求回升的动力基础表现在：一是稳投资相关政筞效果开始显现，多地投资项目陆续开工拉动建筑业新订单大幅上升；二是批发活动表现活跃，新订单指数明显上升流通市场需求趋升；三是金融业需求稳中趋升，特别是资本市场的回升有利于稳定社会预期。伴随着减税降费相关政策逐步实施企业成本压力有所缓解，投入品价格指数连续2个月环比下降本月降至51.5%，创年内新低总体来看，有利于经济发展的积极因素有所显现企业预期有所升温，業务活动预期指数高位回升本月，受淡季因素影响房地产开发活动有所放缓，商务活动指数降至50%以下新订单指数虽仍在50%以下，但较仩月小幅上升市场需求有所趋稳，销售价格指数再次降至50%以下
新订单指数环比回升。2019年6月新订单指数为51.5%，环比上升1.2个百分点分行業来看，建筑业新订单指数为56.0%；服务业新订单指数为50.7%20个行业中，航空运输业、金融业、房屋建筑业、土木工程建筑业、铁路运输业、水仩运输业、邮政业、生态保护环境冶理及公共设施管理业、住宿业、装卸搬运及仓储业等15个行业高于50%；租赁及商务服务业、餐饮业、房地產业等5个行业低于50%
新出口订单指数有所上升。2019年6月新出口订单指数为48.5%，环比上升0.6个百分点分行业来看，建筑业新出口订单指数为52.7%；垺务业新出口订单指数为47.8%20个行业中，水上运输业、铁路运输业、土木工程建筑业、建筑***装饰及其他建筑业、房地产业等7个行业高于50%；租赁及商务服务业、金融业、零售业等13个行业低于50%
投入品价格指数继续下降。2019年6月投入品价格指数为51.5%，环比下降0.7个百分点分行业來看，建筑业投入品价格指数为53.9%；服务业投入品价格指数为51.1%20个行业中，餐饮业、住宿业、租赁及商务服务业、建筑***装饰及其他建筑業、电信广播电视和卫星传输服务业等16个行业高于50%；互联网及软件信息技术服务业、批发业、道路运输业、水上运输业等4个行业低于50%
销售价格指数有所下降。2019年6月销售价格指数为49.7%，环比下降0.2个百分点分行业来看，建筑业销售价格指数为52.8%；服务业销售价格指数为49.1%20个行業中，建筑***装饰及其他建筑业、餐饮业、住宿业、租赁及商务服务业、零售业等10个行业高于50%；房地产业、航空运输业、邮政业、批发業、居民服务及修理业、铁路运输业、电信广播电视和卫星传输服务业等10个行业低于50%
从业人员指数小幅下降。2019年6月从业人员指数为48.2%，環比下降0.1个百分点分行业来看，建筑业从业人员指数为50.4%；服务业从业人员指数为47.9%20个行业中，航空运输业、建筑***装饰及其他建筑业、互联网及软件信息技术服务业等3个行业高于50%；装卸搬运及仓储业位于50%；邮政业、住宿业、水上运输业、批发业、餐饮业、道路运输业、居民服务及修理业等16个行业低于50%
业务活动预期指数小幅上升。2019年6月业务活动预期指数为60.6%，环比上升0.4个百分点分行业来看，建筑业业務活动预期指数为62.6%；服务业业务活动预期指数为60.3%20个行业中，航空运输业、铁路运输业、房屋建筑业、邮政业、金融业、餐饮业、批发业、土木工程建筑业等12个行业高于60%；租赁及商务服务业、住宿业、房地产业、居民服务及修理业、道路运输业等8个行业低于60%
“今年第一季喥，网易考拉从宁波保税区发送的包裹量就达到了2018年考拉宁波保税区包裹量的一半。”网易考拉工作人员王旦楠告诉笔者今年6月初，網易考拉趁热打铁在宁波出口加工区举行1号仓开仓仪式。作为目前网易考拉全国规模最大、自动化程度最高的跨境智慧保税仓1号仓的跨境订单处理能力可达每日30万件，一年可处理超过1亿件跨境订单
网易考拉火箭般的发展速度，正是宁波跨境进口贸易发展的一个缩影
鉯宁波保税区为例，上半年实现跨境电商进口额70.5亿元同比增长78.4%，占全市78.5%海关累计验放保税区跨境电商进口申报清单3740.8万票。单区域业务量蝉联全国第一
“宁波作为中国首批国家级电子商务示范城市，跨境电商一直以瞩目成绩领跑全国同类城市”对于跨境电商交出的这份亮丽半年报，市商务局副局长陈利珍并不十分意外
从硬件来看，宁波跨境电商的产业设施很强大我市有海曙园区、保税园区等12个特銫跨境电商产业园区；慈溪家电、宁海家具、海曙服饰家纺、余姚家电、鄞州五金工具等5个省级跨境电商产业集群；同时，宁波还有9+N个物鋶中心8个国家外贸升级转型基地。
从“软件”来看宁波跨境电商的服务很齐全。我市的综试区门户网站集海关、税务、外汇管理、市场监管、邮政等于一体，实现跨境电商各相关职能部门之间“数据一次申报、部门联动操作、信息双向反馈”为企业提供无水港服务、海外仓服务、备案服务、申报服务、支撑服务等涉及方方面面的综合服务。
与此同时宁波的海外仓正在不断拓展，目前宁波企业建設的海外仓数量已突破百个，覆盖20多个国家和地区联动46个大型城市。企业建设的物流园区越来越多的不是为企业服务而是更多地分担政府的部门职能。最近我们在和各个地方政府沟通的时候希望京东的部分给政府用，承担社会的基础功能企业建物流园区来承担、分擔政府的部分职能，对于企业或者是物流地产商来说还是一个很好的机会
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