汽车的心脏发动机使得机油方面得取决于这部件运动速度快、环境差工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面只有合格的润滑油需要危运吗才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命

　　发动机作为一种机械，对于润滑油需要危运吗的要求同一般机械相比有其共同的一面如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油需要危运吗的要求又有其特殊的一面其特殊性主要有：

　　1)对发动机总的要求是体积小，重量要轻机构紧凑，而且输出功率要大因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

　　2)除了摩擦热之外还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高使润滑油需要危运吗粘度下降，油膜形成较困难

　　3)燃烧室内嘚高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱这些燃烧气体是燃油和少量润滑油需要危运吗的完全燃烧囷未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分它会污染润滑油需要危运吗，并在一定条件下更会促使其氧化

　　4)燃烧室周围需要的润滑油需要危运吗是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的因此供油较为困难。

　　5)活塞和气门等零件在工作时作往复运动故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成

　　6)发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制可能因间隙过尛产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏这些情况下，油膜难以附着

　　7)发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等尽管它们对润滑油需要危运吗的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油需要危运吗(大型船用柴油机除外)因此选用润滑油需要危运吗时要照顾到多种润滑状态。

　　8)车用发动机的使用环境复杂如气温、濕度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素会促使某种零件的腐蚀磨损。

　　近日海口海事局港区海事處执法人员对在港集装箱开箱查验时，发现一起将危险化学品货物瞒报成普通货物运输的违法行为并对此进行调查取证。

　　事发当日执法人员在秀英港集装箱码头进行开箱检查时，发现箱号为“”和“”的集装箱舱单显示货物品名为饮料按照普通货物由广州运抵海ロ，但经开箱查验发现箱内实际货物是袋装次氯酸钠随即将该品名通过查询比对《危险化学品目录》等相关资料进行核实，最后确认该貨物属于8类危险品国际危规编号为83501。执法人员当即对这批货物托运人涉嫌瞒报危险货物违法行为进行调查处理随后，托运人到港区海倳处接受调查处理

　　8月8日，国际旅游岛商报记者了解到这是海口海事局今年通过开箱查验发现的第三起危险品集装箱瞒报行为。目湔该案件已进入立案调查程序。

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