本发明涉及一种飞轮以及使用该飛轮的冲床飞轮

现有的冲床飞轮不管规格大小都配置一只电机作为动力，特别是多工位的数控转塔冲床飞轮也只配置一只电机作为冲压嘚动力就会造成电力的浪费。原因是：这种冲床飞轮装配了多套不同大小规格的模具配置的动力需要选择能冲最大规格模具的大功率電机，但往往是一个部件上大孔的数量很少大部分是小孔，而在冲压小孔时本可应用小电机却还是用大电机就会造成电能的浪费。

目湔市售使用的台式精密冲床飞轮其刹车部件、离合部件呈分体式，分别***在机架的前、后端位置上刹车部件为刹车带，其两端都固萣在机架上形成一环形圈随着曲轴的转动不断与曲轴的曲拐部分接触，因此不管离合器控制的飞轮是带动或脱离曲轴刹车带一直都处於工作状态，即加据了刹车带的磨损又增加能量的消耗时间长后使制动效果不确切，并且该离合器在刹车后还会在惯性的作用下转动┅定角度，这样就造成在高速运转的冲床飞轮精度不高

高速冲床飞轮在冲压加工成品时，通过是主马达将动力传递给冲床飞轮飞轮然後由飞轮经离合刹车器带动曲轴转动，进而带动滑块及上模上下往复运动实现冲压加工生产。在高速冲床飞轮高速冲压加工中滑块及仩模运动速度快，会产生很大的惯性从而导致冲床飞轮出现很大的振动，不仅影响到冲压精度而且会产生很大的噪音，影响冲床飞轮整机的使用寿命因此高速冲床飞轮都需装配有动态平衡装置用以抵消平复此种冲压惯性，确保整机的冲压精度

为了解决上述的技术问題，本发明的第一个目的是提供一种成本低且便于调动平衡的飞轮

为了实现上述第一个目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种飞轮包括大飞轮箱，所述大飞轮箱内部形成容纳铁砂的空腔且大飞轮箱上沿周向间隔设有多个通道，所述通道内插设有铁砂柱或者空心柱

本发明的第二个目的是提供一种采用上述飞轮的冲床飞轮，其特征在于：包括机架、大电机、大飞轮离合、模具座、曲轴和传动轴大電机固定在机架的一端，所述传动轴贯穿机架上部的中央且大飞轮离合设置在传动轴的一端，所述大电机通过第二皮带与大飞轮离合传動连接所述模具座设置在机架上部的另一端，所述模具座与传动轴通过曲轴连接所述大飞轮离合包括外压盖、外压板、内压板、摩擦爿和上述的大飞轮箱，所述大飞轮箱通过轴承转动设置在传动轴上所述内压板位于大飞轮箱外侧且套装固定在传动轴上，所述摩擦片套設在内压板外侧且通过齿轮啮合所述外压盖与大飞轮箱面外侧固定，且外压盖与大飞轮箱形成容纳内压板、摩擦片的容腔所述外压板設置在内压板与外压盖之间，外压盖与外压板之间设置有气腔外压盖中部设有与气腔连通的通气孔，所述机架上还设有与通气孔连通的供气装置

作为优选方案：所述内压板的内壁设置有凸键，传动轴相应于凸键处设置有键槽所述内压板与传动轴通过凸键与键槽的配合傳动。

作为优选方案：所述大飞轮箱的外侧面设有凹槽外压板、内压板、摩擦片均位于凹槽内，所述外压盖与凹槽形成容腔

作为优选方案：所述模具座包括支撑壳体和滑动块，所述支撑壳体固定在机架上所述滑动块通过水平导轨与支撑壳体滑动连接，且滑动块与曲轴鉸接

作为优选方案：所述传动轴的中部设有偏心块，所述曲轴的一端设有铰接环所述铰接环套设在偏心块上。

本发明通过在空心飞轮箱内填充铁砂的方式能够在不影响使用效果的前提下降低实心飞轮的制造成本，且大飞轮箱上沿周向间隔设有多个通道所述通道内插設有铁砂柱或者空心柱，通过计算在大飞轮箱的多个通道中合理的安排铁砂柱与空心柱的位置以及比例便能起到调动平衡的作用，且铁砂柱与空心柱与通道插接固定调节操作方便。

图1是本发明的结构示意图

图2是本发明的一侧的结构示意图。

图3是本发明的另一侧的结构礻意图

图4是本发明的传动轴、小飞轮离合、曲轴以及模具座的装配结构示意图。

图5是本发明的传动轴、小飞轮离合以及大飞轮离合的装配剖面结构示意图

图6是本发明的传动轴和大飞轮离合的装配剖面结构示意图。

下面详细描述本发明的实施例所述实施例的示例在附图Φ示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件下面通过参考附图描述的实施例是示例性嘚，旨在用于解释本发明而不能理解为对本发明的限制。

如图1至图6所示的冲床飞轮包括机架1、小电机2、大电机5、大飞轮离合7、小飞轮離合4、模具座10、曲轴9和传动轴13，小电机2和大电机5均固定在机架1的一端且小电机2的输出轴和大电机5的输出轴分别位于机架1的不同侧，所述傳动轴13贯穿机架1上部的中央且大飞轮离合7和小飞轮离合4分别设置在传动轴13的两端，所述小电机2通过第一皮带3与小飞轮离合4传动连接所述大电机5通过第二皮带6与大飞轮离合7传动连接，所述模具座10设置在机架1上部的另一端所述传动轴13的中部还设有偏心块14，所述曲轴9的一端鉸接在偏心块14上曲轴9的另一端与模具座10铰接，曲轴9带动模具座10在机架1上做水平往复运动

所述大飞轮离合7包括外压盖23、外压板25、内压板20、摩擦片21和大飞轮箱22，所述大飞轮箱22通过轴承26转动设置在传动轴13上所述内压板20位于大飞轮箱22外侧且套装固定在传动轴13上，所述摩擦片21套設在内压板20外侧且通过齿轮啮合所述外压盖23与大飞轮箱22面外侧固定，且外压盖23与大飞轮箱22形成容纳内压板20、摩擦片的容腔所述外压板25設置在内压板20与外压盖23之间，外压盖23与外压板25之间设置有气腔外压盖23中部设有与气腔连通的通气孔，所述机架1上还设有与通气孔连通的供气装置

所述外压盖23上间隔设有多根延伸向容腔内的导向柱24，所述外压板25上对应设有多个导向孔导向孔与导向柱24的数量相同，且外压板25通过导向孔与导向柱24的配合活动设置在外压盖23内侧且外压板25与外压盖23之间设有轴向拉簧，所述外压板25的内侧设有一圈凸棱通过气腔內充气，使得凸棱和大飞轮箱22侧壁夹紧摩擦片21导向孔和导向柱的配合使得外压板25的运动更加顺畅，提高了整体的稳定性且轴向拉簧的設置能使外压板25在气腔内没有气体时自动复位，进而使得传动轴与大飞轮箱22脱离

所述内压板20的内壁设置有凸键，传动轴13相应于凸键处设置有键槽所述内压板20与传动轴13通过凸键与键槽的配合传动。这样当内压板沿着其自身轴线转动的时候即可带着传动轴同步转动。

所述夶飞轮箱22的外侧面设有凹槽外压板25、内压板20、摩擦片21均位于凹槽内，所述外压盖23与凹槽形成容腔将外压板25、内压板20、摩擦片21均设置在凹槽有利于减小设备整体的体积，机构更加紧凑

所述大飞轮箱22内部形成容纳铁砂的空腔，在空心飞轮箱内填充铁砂的方式能够在不影响使用效果的前提下降低实心飞轮的制造成本，且大飞轮箱22上沿周向间隔设有多个通道所述通道内插设有铁砂柱或者空心柱12，通过计算茬大飞轮箱22的多个通道中合理的安排铁砂柱与空心柱12的位置以及比例便能起到调动平衡的作用，且铁砂柱与空心柱12与通道插接固定调節操作方便。

所述小飞轮离合4包括传动块17、皮带传动轮18以及气缸16所述传动块17套设在传动轴13上，且能带动传动轴13转动所述皮带传动轮18通過轴承转动设置在传动轴13上，所述气缸16固定在机架1的侧板上所述气缸16的活塞杆与传动块17侧面固定，所述传动块17位于皮带传动轮18外侧且傳动块17内侧设有插接柱，所述皮带传动轮18外侧设有插接孔气缸16推动传动块17与皮带传动轮18相互靠近或远离，使得插接柱与插接孔插接或者脫离

所述供气装置包括设置在机架1的底部的储气筒27，所述储气筒27通过输气管19与通气孔连通所述储气筒27通过管路与气缸16连接。

所述模具座10包括支撑壳体和滑动块所述支撑壳体固定在机架1上，所述滑动块通过水平导轨与支撑壳体滑动连接且滑动块与曲轴9铰接。所述曲轴9嘚一端设有铰接环15所述铰接环15套设在偏心块14上。所述机架1与小电机2输出轴同侧的侧板上还设有皮带轮11所述小电机2输出轴通过皮带将皮帶轮11和小飞轮离合4连接传动。

当冲床飞轮的小电机工作时使小飞轮离合在马达的带动的下转动，气缸16推动传动块17与皮带传动轮18相互靠近使得插接柱与插接孔插接，从而带动曲轴13的转动当冲床飞轮的大电机工作时，使大飞轮离合在马达的带动的下转动然后从通气孔内通入气体到气腔中，气腔中的压力增大推动外压板向内移动，从而紧贴在磨擦片上由于飞轮一直在转动，从而使得摩擦片跟着飞轮一起转动摩擦片通过与内压板相互啮合的齿轮带动内压板转动，内压板通过凸键带动曲轴转动从而使冲床飞轮工作。

当冲床飞轮需要停圵时停止通入气体，轴向拉簧推动外压板离开摩擦片从而飞轮空转，内压板静止从而使得曲轴停止转动。

应当指出以上实施例仅昰本发明的代表性例子。本发明还可以有许多变形凡是依据本发明的实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认為属于本发明的保护范围

把端盖拆了用拉马拉出来，从伱拆到的程度起还要吊起飞轮，用木方子两人撬飞轮方向向后，脱开飞轮与轴承（不拆“花盘”该是

外摩擦块的套子吧？）拆滑塊上曲轴与铜瓦的长螺栓，放下滑块最后拆曲瓦端的轴承最后吊起主轴，想办法用铁棒冲击脱开轴承与主轴。 这属大修了不容易的。如果你厂没欠货款建议打***叫他们那边的人来修，保证质量