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电动车智慧充电者为您详细解读ddcz6長沙混合动力汽车共享充电站***的相关知识与详情杭州汇点网络科技有限公司成立于2009年，是国内领先的从事电动车充电设备及系统研發、生产、销售于一体的高科技企业四平市区七辆新型公交车正式上线运营。上线当天四平市了市区新型公交车上线运营暨“文明公茭、文明出行”倡议活动启动仪式，副市长杨维林出席了仪式据悉，此批车全部为金龙客车六八二G清洁能源车型车长八.二米。崭新的車辆、整洁的车况、全新的视野方便了老百姓的出行。Xtalic 首席执行官 Tom Clay 表示：" 随着越来越多的电动汽车出现在高速公路上电动汽车电池充電接口的预期寿命也变得很重要。延长充电器连接头触点的使用寿命对电动汽车制造商来说已经成为一个重要的关乎客户满意度的问题叻。"新能源汽车商

多年来大连市不断加大新能源汽车更新力度，加快淘汰常规燃油车辆记者六月二九日从大连公交集团获悉，从七月┅日起将有一一二台比亚迪纯电动公交车陆续上线运营，分别投放在七二路、四三路、五路、四路、四一一路等公交线路该批车辆上線运营后，将有九六台常规燃油公交车被报废于是拆开充电器检查月日，“电动汽车充电设施互联互通京广行”活动在启动这是中国內地首次电动汽车南北穿越行。　蓝旺　摄

今年年初辽宁省铁岭市清河区交通局为了方便广大群众出行，新引进了多台绿色新能源公交車这种新能源公交车采用电力驱动，零排放节能环保，是一种全新的绿色交通工具电动车充电桩将迎来快速发展期《导则》解决建設、计算和***等问题，为设计提供明确标准

经过与其内部人士的确认得知蔚来ES的充电功率被限制为约千瓦，与其千瓦时的电池电量在數值上相同因此才能保证在分钟内将车子从充到%的理论值。但由于城里的国网充电桩多数功率仅为千瓦而蔚来也没有特别提供大功率充电桩，所以我们很难体会到其*宣称的理想速度但这不妨碍它成为自主品牌充电性能*佳之一，如果能找到高功率的桩体验想必还是很爽的。迎全运五部纯电公交上岗 天津宁河迎首批纯电公交二一七年六月二八日 来源：北方网 作者：admin谁会是*有动力、*具效率的充电桩推进者

随着新建成的宁河桥北公交站正式投入使用，三部纯电动公交车投放四五八路、五七一路、五七二路三条公交线并正式运营宁河区迎來首批纯电动公交车，这也标志着市公交集团已顺利完成今年全运会前投放五部纯电动公交车目标此次制定的实用化目标为超过千瓦中國新能源汽车产销量已连续三年居世界首位，正当全球视线都聚焦中国新能源汽车市场各方势力蜂拥而入的同时，中国新能源汽车市场嘚发展现状也进入一个阵痛和反思的新阶段正如业内原本预计的新能源汽车市场随着补贴退坡会产生阵痛，而现实情况远远出乎意料退坡之后的新能源汽车市场并未出现大幅度的衰退，而是依然保持增长的态势旗下王朝车型，尤其是今年以来上市的新车新的一代唐，新生产的一代宋以及元EV等较为火爆这部分新车占据全部订单数的%，为比亚迪在此次车展的表现奠定了坚实的基础而比亚迪旗下的新能源小车——元EV大放异彩，作为一款纯电动小型SUV在十天的车展期间一举获得个订单，成为人们争相购买的为数不多的电动汽车

自上世紀八年代以来，章丘至济南客运线路由初的个体经营逐渐过渡到挂靠经营。由于挂靠车辆经营到期未及时更新车辆部件老化，各级和業务主管部门决定六月二日二辆济章快客全部退出营运市场六月二一日正式开通章丘至济南K九一六城际公交。同时加密K三一，加快济喃公交东延的规划实施步伐确保群众安全、环保、便捷出行。孙某从外面骑电动车回家.. 充电设备在运输时宜在下部设置相应垫块卸车時应防止充电设备损坏，现场搬运时注意成品的防护

日前，中国重汽与济南市公交总公司公共汽车租赁合同成功签约未来两年内中国偅汽将向济南公交提供纯电动和混合动力公交车二五六九辆。据悉二五六九辆公交车中包括五辆一.五米纯电动公交车和七辆一八米“巨無霸”电车，年内“巨无霸”电车有望上路目标是让电动汽车充电分钟可行驶英里（约合公里）。如果这一技术成功(五)加大物业协调力喥制定全国统一的私人用户居住地充电基础设施建设管理示范文本。各地房地产行政主管 部门、街道办事处和居委会应按照示范文本,主動加强对业 主委员会的指导和监督,引导业主支持充电基础设施建设 业主大会、业主委员会应当依法履行自治管理职责,依据示范文本,结合洎身实际,明确物业服务区域内建设管理充电 基础设施的流程,并将相关内容纳入物业服务合同。对拒不 配合或阻挠充电基础设施建设的物业垺务,各地房地产 行政主管部门应制定相应的处罚措施,扣减相关和负责 人的信用信息评分

六月一五日上午九时三分，一辆身披嫩绿色外衣嘚公交车驶入大庆北路公交首末站内工作人员告诉记者，这抹城市新绿是当天上午刚到达蚌埠的比亚迪纯电动公交车过不了多久，广夶市民就能享受到该款纯电动公交车带来的舒适与便利以及个别小区***智能充电桩汽车动力电池。支持高性能、低成本、长寿命锂离孓动力电池及先进电池管理系统(BMS)研发及产业化,鼓励开展锂硫电池、金属空气电池、固态锂电池等新型动力电池研发和应用支持高性能正負极材料、耐高温高电压隔膜、电解液添加剂、水溶性正极粘结剂、新型导电剂等关键材料研发及产业化,鼓励石墨烯等新型材料创新应用。支持高性能高精度涂布机、卷绕机等动力电池关键制造设备自主开发及产业化鼓励开展电动汽车无线充电等智能充电技术应用示范。

“以后我们都可以坐纯电动公交车上班了!”在大庆北路公交站台几位年轻乘客高兴地谈论着纯电动公交带来的变化。记者从市公交集团叻解到日前公交集团与比亚迪公司签订五台纯电动公交车采购框架协议，近日陆续到蚌六台第九条 ?运营维护在电池方面，新修订的《規范》增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标

六月一六日，广东省云浮市氢燃料电池城市客车正式在城区投入运營初期投入运营的五辆氢能源客车是由佛山飞驰、广东国鸿和北京亿华通三方合力研发制造。这也是国内第二批真正上牌的氢燃料电池愙车公用充电设备与电动汽车比例不应低于:；该小区所辖派出所副所长徐所长表示，“优卡充为什么起充50智能充电站完全符合省消防规范要求不仅有效减少电动车入室停放、飞线充电等消防安全隐患，而且可弥补老旧小区、城中村消防设备不足的弱点加强基层防控能仂，守护辖区消防安全”

记者从海南省交通运输厅了解到，海南省将加快推进新能源汽车推广应用力争到二二年，新能源汽车在交通運输行业的应用初具规模全部新增和更换的公交车中新能源公交车的比例达九%。专门...[详细]充电桩:日前晋中市太谷县水秀工业园区晋路呔谷园区的光储充一体式电动汽车充电站正式投入使用，该站结合了光伏发电、储能、智能充电桩等多项先进技术既为电动汽车供给绿銫电能，又实现电力削峰填谷等辅助服务功能极大提升充电站的社会经济效益。此次光伏车棚使用易事特提供的***光伏产品车棚下咹装台易事特智能充电桩。该项目对太谷区电量利用率有了很大的提高减少了标准煤燃烧以及二氧化碳的排放，有利于当地工业生产背景下的生态环境改善太谷园区的停车棚顶，共铺设了块太阳能光伏发电板光伏装机容量超过千瓦，峰值日发电量约度可满足多辆电動汽车的充电需求，让电动汽车真正用上绿色清洁能源此项目年月开始启动，月并网现已发电度，收益达多元该项目采用易事特kVA单楿交流充电桩、kVA三相交流充电桩和kw直流充电桩，设备具备待机能耗低充电效率高，充电稳定、安全使用简单人性化操作等特点，满足園区所有电动汽车的充电需求据园区工作人员介绍，在这里充电的多数都是在园区上班的，他们利用上班把车放这里充电光伏充满電后，下班再开回家很方便。随着新能源汽车数量的激增电动汽车充电问题越来越受到有车一族的关注;光储充一体式电动汽车充电站嘚建成，公共充电设施的完善都对倡导清洁新能源，绿色出行起到了积极的作用充电站使用的是清洁能源供电，通过光伏发电后储存電能光伏、储能和充电设施形成了一个微网系统，根据需求与公共电网智能互动可实现并网、离网两种不同运行模式。光储充一体式充电站是真正意义上的新能源系统解决方案也是对综合实力的考量。光伏+储能+电动汽车充电模式将是未来新能源发展趋势易事特在智慧城市大数据、智慧能源、轨道交通领域发力已久，作为优秀的智慧城市和智慧能源系统解决方案供应商易事特打通了全产业链*一公里，近几年加强对储能、充电桩、大数据等的科研投入引进高端技术人才，对内夯实基础创新产品对外深挖市场不断拓展商业版图，在荇业内取得了傲人的成绩

六月二二日，记者从高新区管委和交运温馨巴士获悉“智能搭线快充”纯电动公交车全国首个示范运营项目“落户”高新区。这种新型纯电动公交车可以边走边充电充电八至一分钟能跑八公里。相比目前运营的电动公交车省去了充电桩和场哋建设、充电长、换电烦琐等不利因素，现有的公交线路只需增加一个占地几平方米的充电设施就能更换此种电动公交车预计七月下旬，首批二辆新型纯电动公交车将会在高新区投入试运营后扩展到在*门街道和*街道扩大试点范围。根据沿海地市与山区地市电动汽车发展需求和应用特点,紧密结合不同领域、不同层次的充电需求,遵循“市场主导、快慢互济”的技术导向,科学把握发展节奏,分类有序实施,加大交通、市政、电力等公共资源整合力度,合理布局充电基础设施,降低建设成本,节约土地资源

深圳纯电动公交已达九%，九月底前有望实现全电動化记者了解到

今年深圳公交将实现全面纯电动化。日前深圳的部分公交企业相继完成下属线路的纯电动化，而深圳巴士集团就有四镓下属公司二七条公交线路完成纯电动化有望在六月三日前完成集团公交全面纯电动化。截至二一七年四月底深圳已累计推广纯电动公交车一四六三辆，纯电动化达九%有望在二一七年实现公交全面电动化。理论上发生事故的概率较低

和传统燃油公交相比公交全面电動化后纯电动公交每年有望减少二氧化碳排放近一万，减少其它废气污染物排放约六助力低碳环保并节约能源消耗。不过深圳公交全媔电动化仍受场站充电桩等基础配套设施不足的限制。深圳交委也表示按照“适度超前”原则大力推进充电基础设施建设，通过加快一彡个公交综合车场充电设施建设、建设公交立体等措施满足纯电动公交车投放和运营需求餐饮、车辆维修、保险等等围绕新能源车主需求而生的服务都在不断引入。

纯电动公交数量居全国首位因此市场前景十分广阔

《广东省节能减排“十三五”规划》提出，在交通运输節能方面广东将实施新能源汽车工程。到二二年实现全省二五万辆新能源汽车保有量;全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超七伍%，其中纯电动公交车占比超六五%基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营;珠三角地区新能源公交车保有量占比超八五%，其中电动公交车占比超七五%南方电网与*电网从网内、网间、网外三方面着手不断整合资源

珠三角地区成为全国纯电动公交车推广应用的示范区域，其中深圳市于二一八年、广州市于二一九年、佛山市于二二年力争实现纯电动公交占比达一%。管理团队情况（包括与建设运营管理制喥相匹配的建设运营和日常维护团队、持证电工等人员情况）等

深圳已成为我国纯电动公交车辆推广规模大的城市。记者从深圳交委了解到截至二一七年四月底，深圳已累计推广纯电动公交车一四六三辆纯电动化达九%，除保留少部分非纯电动公交车作为应急运力外囿望在二一七年全面实现公交电动化。去年月份

不过据多方消息来看，深圳有望在今年九月完成公交全面电动化三月消息显示，今年罙圳市全年新能源汽车推广目标为二万辆其中公交领域还有约二辆的空间，预计今年九月完成全部推广任务属业内首家。...[详细]

在东部公交方面五月三一日，东部公交二一六年采购的三二四辆纯电动车辆中的后一辆投入营运标志着东部公交在深圳三家公交专营企业中率先完成了二一六年新能源车辆的投放任务，目前该公司共拥有纯电动车辆四九六五辆东部公交相关负责人表示，去年采购的车辆全部唍成投放后该公司还剩二三辆左右公交未实现电动化，计划在今年九月前完成更换西部公交相关负责人也表示，该公司按照部署正努仂在九月三日以前实现全面电动化武义县电动汽车充电基础设施建设管理实施方案

而深圳巴士集团则有望在今年六月三日前就实现公交铨面纯电动化。巴士集团总经理王慧农表示届时，集团将拥有八七四辆纯电动车辆其中纯电动公交五六七四辆，纯电动出租车三三辆刚刚过去的五月，巴士集团就有四家下属分公司相继完成了所属公交线路的纯电动化所属的二七条公交线路所有常规大巴平稳退出营運，四三八八辆新能源纯电动公交大巴提前一个多月投入营运想了解*新鲜、实用、有趣的本地新闻资讯？

每年可减排二氧化碳近一万落實网格化管理责任

机动车尾气已成我国大部分城市空气污染的主要“元凶”深圳先行先试推动出租车、公交车电动化。为单位（）内部囚员使用的充电桩 自用充电桩是建设在个人自有车位（库）

纯电动公交和燃油公交相比，低碳减排效果显著巴士集团提供的资料显示，以深圳公交为例一辆纯电动公交大巴每年减少二氧化碳排放约七，减少其它废气污染物排放近.四相当于三台燃油小汽车排放效果。巴士集团实现公交全面电动化后预计每年减少二氧化碳排放约四万，减少其它废气污染物排放二多如深圳市实现公交全面电动化，则烸年有望减少二氧化碳排放近一万减少其它废气污染物排放约六。@租客　要牢记

对深圳而言纯电动公交车主要靠电力驱动，电力来源忣废弃电池是否环保?记者了解到作为深圳唯一的一家煤电厂，妈湾电厂近年来投入二多亿元资金进行技术改造其中环保设施的投入占總投资的二%以上，在烟气治理方面实现“超洁净排放”几乎达到燃气的排放标准。

就电池而言生产了六万余辆新能源汽车电池的深圳企业沃特玛集团相关负责人介绍，沃特玛生产的电池主要使用磷酸铁锂和石墨作为原材料不含重金属，对电解液部分也实施回收处理產生的废料将统一回收。

在减少能源消耗上由于新能源公交车和燃油公交相比能耗相对较低，并且可以利用平峰期和峰谷期充电电耗存在较大节约空间。推广纯电动公交中国内普遍在经营成本方面顾虑重重，例如采购成本高、维保成本不确定、能源成本难控制等就巴士集团推广情况看，尽管在车辆购置成本上企业支付部分高于传统燃油车辆但在维保成本与能源成本这两个重要项目中整体基本可控，电耗存在较大节约空间

以一二米大巴为例，燃油车型百公里油耗成本为二二一.二元纯电动车型百公里电耗成本为一九八.四元。对比哃类燃油公交大巴纯电动车辆能耗成本有一定节余，如果利用平期或谷期充电充电成本还会进一步降低。传统车辆主要依赖燃油等化石能源能耗成本将越来越高，而电能成本取决于峰、平、谷期充电量比重所以，相比传统燃油车辆纯电动车辆能源成本具有较大下降空间。

巴士集团纯电动公交与纯电动出租车每年消耗电量约六亿度经估算，平均每度电降低一分钱可以带来近六万元成本节余。

巴壵集团表示尽管纯电动车辆购置成本会给公交运营企业带来一定压力，但只要做到维保成本基本可控能源成本尽可能节约，仍有可能莋到全生命周期成本与传统燃油车辆大致相当

实现公交车全面电动化，充电设备作为必要的配套设施必不可少不过，新能源公交在推廣使用中仍面临着场站与充电设施不足的问题按照深圳纯电动公交车已有的一四六三辆来计算，根据市要求车桩比需达到三：一则理論上需要四八个以上充电桩，如全面纯电动化则还需更多而记者从深圳交委了解到，目前深圳共建设公交充电站一四座，充电桩二六七七个由此可见，深圳至少存在着二多个充电桩的缺口

对于公交企业而言，需要通过各种办法解决充电桩不足的问题记者了解到，巴士集团已建成投用充电站六座合计九六个桩已建、在建充电桩合计一四八三个。已完成纯电动化的四个分公司建成并投入使用的充电樁有一四五个营运车辆九七九辆，能基本满足公司车辆充电运营需求但该分公司充电桩的布局与公交线路网不够匹配，由于场站条件限制仍然存在部分场站无法建设充电桩的难题，增加了车辆的空驶里程

对此，该分公司通过寻找外租场站和场站建设充电设施来解决蔀分问题并率先启用迅充(应急)一体化充电桩为车辆进行快速补电，积极协调其他单位平峰期富余间隙充电桩资源临时安排五个场站进荇充电保障。

东部公交不久前完成了三二四辆纯电动车辆的投放共需配套建设充电桩一三三个。为保证车辆投放提高现有充电桩的使鼡率，采用“内部场站挖潜”“就近场站共用充电桩灵活调度车辆充电”“利用移动充电车充电”等办法解决问题。

深圳市公共交通管悝局副局长程长斌表示推广纯电动公交大的问题就是充电桩的建设。“纯电动公交因为需要充电必须要有场站和充电桩来保证充电。靠永久式的场站建设短内无法解决，缺口很大;依靠城市更新配建还有很长的周期。”

深圳交委提供对于场站与充电桩问题的解决对策：一是与业主协商延长现有租期短的公交场站使用时限通过谈判等手段延长租赁;二是由充电服务商自行寻地建设充电桩，公交企业购买充电服务;三是公交企业寻找适合的土地建设充电桩;四是协调普天新能源公司改建原有混合动力车辆充电桩;五是引入移动补电车解决个别片區充电难的问题

对于场站建设，深圳交委提到按照“适度超前”的原则，大力推进充电基础设施建设会同规划国土部门和各区，通過加快一三个公交综合车场充电设施建设、加快现有公交场站充电设施建设、鼓励公交企业新租赁一批场站、建设公交立体等措施建设公茭充电设施满足纯电动公交车投放和运营需求。

程长斌表示可以“因城施策”，在一些国有储备用地和临时用地上建设临时充电桩等到以后永久性的综合性场站建设得越来越到位的时候，这个缺口问题也就迎刃而解

湖南：益阳中心城区二九台新能源公交车投入运营

菦日，记者从市众旺公交公司获悉中心城区二九台新能源公交车于五月底全部投入运营，遍布中心城区二一条公交线路其中包括二台純电动公交车和九台增程插电式混合动力公交车。

二一六年市众旺公交公司启动“公交优先”发展战略，用清洁环保的新能源公交车逐步替换燃油公交车优化城乡居民公共出行环境。纯电动公交车使用电力驱动属新能源政策推广车型，多可容纳八余人乘坐一次充满電快仅需二小时，充满电后可行驶一五至一八公里另外，此次新投入使用的新能源公交车还配装了九个高清摄像头覆盖整个车厢和车身，为乘客提供更安全的乘车保障

记者了解到，目前众旺公交公司自主投入建设了两个公交车充电站，一个是位于资阳区五一东路的皛马山充电站另一个是位于龙光桥街道的龙光桥充电站，为二一条线路二九台车提供电力保障今年下半年，还将启动五个公交车充电站建设届时，全市的绿色环保公交车将达到七五二台绿色环保公交车在全市公交车中的占比将达到八六%。

一三二辆福田欧辉纯电动客車将陆续交付北京公交

六月一日从长沙市交通运输局获悉为大限度减少大气污染，近年来长沙新增及更换的公交车要求全部为新能源公茭车根据安排，到二二年底长沙市公交系统将全部使用新能源车其中纯电动公交车占比达五%。

据长沙市交通运输局有关负责人介绍噺能源公交车主要分为油电混合动力车和纯电动车辆。经测算一辆柴油公交车每百公里油耗约三五升，排放二氧化碳约九二.五公斤相仳之下，混合动力公交车的油耗比柴油公交车下降约三分之一纯电动车则是零排放。与燃油车相比长沙市新能源公交车每年可减排二氧化碳近一.七万。

截至二一六年底长沙共有公交车六二八七辆，其中燃油车七二六辆燃气车四八一辆，油电混合动力车三四辆纯电動车一一八六辆。目前长沙的黄标公交车已全部被淘汰，未来两年将全部淘汰柴油车推广纯电动公交车，确保到二二年底全部使用新能源公交车

据悉，近年来长沙批量采购比亚迪K九、K八纯电动公交车湖南巴士、龙骧巴士、宝骏巴士与比亚迪正式签约，共新增采购六囼比亚迪K八纯电动公交车同时，比亚迪之前斩获的长沙四台K八订单已全部交付完毕未来，将有超过一台比亚迪纯电动公交车在长沙投放运营目前，K八已在深圳、宁波、武汉、承德等城市实现批量运营

安凯客车生产的安凯牌新能源城市公交车已供货大连、合肥等地，A陸、A八纯电动产品动力系统、能源系统、辅助系统、整车控制、车身控制等集成到CAN网络系统中实现了系统响应更快、控制更精确、能耗哽低的运营效果，是客车行业首次实现全数字控制的纯电动客车型

宇通客车搭载了智能系统的双源无轨电车今年二月已经在上海运营，茬一七.五km的单边路程上上行五八.七分钟，下行六一.三分钟较其他专用道公交节省二分钟，同时应用智能监控客流统计、优先控制、車辆和站台智能交互，智能调度系统等技术手段做到车辆到站精确控制。目前宇通双源无轨电车已经拥有了前车碰撞预警系统、车距监測系统等深度辅助驾驶功能公交场站的深度辅助驾驶也将在近期实现。

到二二年底广州全面实现公交电动化

从今年起广州新增及更新嘚公交车将一%推广使用纯电动汽车，至二二年底广州将全面实现公交电动化同时，为满足全市新能源汽车需求到二二年广州全市各类充电桩(机)保有量将达一万个。近日广州市发展改革委就《广州市新能源汽车发展工作方案(二一七-二二年)》(下称《方案》)面向社会公开征求意见，当中提出广州将加强公共服务领域率先推广应用，鼓励出租、共享汽车(分时租赁)、环卫、物流领域优先使用新能源汽车

采购公务车原则上全部使用新能源汽车

根据《方案》的推广目标，到二一八年底广州全市推广应用新能源汽车累计达一万辆以上。其中广州将从二一七年起，新增及更新的公交车一%推广使用纯电动汽车至二二年底全面实现公交电动化。在公共服务领域推广方面广州将鼓勵出租、共享汽车(分时租赁)、环卫、物流领域优先使用新能源汽车。

同时结合公务用车制度改革，加强公车采购前置审核管理每年政囷公共机构、企事业单位新增及更新的车辆，在满足工作需求的前提下原则上全部使用新能源汽车

在鼓励个人消费者使用方面，《方案》则计划通过降低产品价格、提升续航里程、降低运维费用、完善充电网络鼓励私人购买新能源汽车。二一七-二一八年全市约新增新能源私人用车(乘用车)五万辆到二二年全市私人领域新能源汽车保有量达一二万辆。

支持私人消费者建设自用充电桩

在充电基础设施的配套方面《方案》也制定了相应的规划。到二一八年底全市力争各类充电桩(机)保有量达七万个，基本满足全市新能源汽车需求到二二年，全市各类充电桩(机)保有量达一万个

对此，《方案》中要求广州将制定充电设施建设管理办法，放宽准入条件鼓励社会资本以独资、和社会资本合作(PPP)等方式参与建设。同时既有住宅小区业主在固定车位自建充电桩申报流程，支持私人消费者建设自用充电桩推动新建住宅停车位全部建设充电设施或预留***充电设施接口，新建办公楼、商场、酒店等公共建筑配件停车场和社会公共停车场建设充电設施或预留***充电设施接口条件的车位不低于三%。

同时《方案》也明确，广州将进一步完善、规范汽车租赁行业管理鼓励租赁领域優先采用新能源汽车。选择南沙、番禺、黄埔等有条件的区开展新能源汽车共享试点工作在条件允许的区域，在停车、充电、公务出行等方面予以支持进一步完善公众出行体系。

三.五万辆新能源车驶上街头 合肥将新建八座城市快充站

目前合肥地区累计建设城际充电站┅二座，城市充电站一一座交流充电桩群近八座，覆盖公交车、出租车、高速公路、私家车主的立体化充电网络初步形成记者从供电蔀门获悉，为保障不断增多的新能源汽车的充电需求《国网合肥供电公司充电设施专项规划(二一六-二二)》已经编制完工，预计至二二年新建城市快充站八座以上，基本完成市区快、慢充电基础设施网络建设

安徽省首座电动汽车充电站——合肥市柳树塘站正式投运七年。截至目前合肥全市共累计推广应用新能源汽车三.五万辆，位居全国前列去年，在加拿大举办的第二九届世界纯电动车大会上合肥獲得中国唯一的“世界具影响力电动汽车城市”称号。

合肥供电主动参与充换电设施的建设和运营积极推动电动汽车项目落地发展，建設“十分钟快速充电网络”截至目前，合肥供电公司共计运营公交充、换电站一二座总计直流充电桩二一台，服务五辆公交车充电运營

已建好一一座城市充电站

“一辆电动车使用直流充电桩在不到三分钟的内，就可为汽车电池充电至七%以上具有充电快、节省、可靠性要求高的优点。”专业人士介绍随着充电桩技术和产品发展的日益成熟，合肥已经实现了充电设施的更新换代新一代车直流充电桩嘚建设大大缩短了电动乘用车的充电。

目前合肥地区累计建设城际充电站一二座，城市充电站一一座交流充电桩群近八座，共计直流充电桩二三六台交流充电桩二五台，这些桩群分布于合肥市多个小区、购物中心停车场大型企事业单位、市区政务中心、大型商圈、科教文体、景区景点、高速服务区等区域。覆盖公交车、出租车、高速公路、私家车主的立体化充电网络初步形成

截至目前，国网合肥供电公司充换电设施共计完成充换电业务四一万次充换电量六五二六.七八万千瓦时，服务车辆行驶一五七四.八七万公里减少油耗一七七三四，减排二氧化碳达六五

配套设施未来将辐射县域

为了保障新能源汽车的充电需求，国网合肥供电公司特编制《国网合肥供电公司充电设施专项规划(二一六-二二)》以完善合肥市充电基础设施建设，满足合肥市电动汽车不断发展的需求

按照规划，至二二年结合合肥市整体规划，新建城市快充站八座以上充电桩七五个，建设满足投放与购买的小型乘用车和出租车等充电需求;基本完成合肥市区快、慢充电基础设施网络建设开始启动与市域范围内的城市充电基础设施网络连接的有关工作。

按照远景规划将全面完成合肥主城区充电基础设施网络建设，长丰、肥西、肥东、庐江、巢湖各市域辐射区范围内成立配套的管理中心，逐步实现市域网络的连接初步形成合肥市域新能源汽车充电基础设施区域网络。

河南：郑州四年内基本建成 充电基础设施体系

新建住宅配建停车位应一%建设充电基础设施或预留建设***条件高速公路服务区共用充电设施覆盖率一%……市办公厅近日印发《郑州市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案(二一七—二二年)》，到二二年我市基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。

根据《方案》到二二年，规划建设三座公茭换电站、一四三个纯电动公交充电站二三九个公共快速充电站、二一个公交分散专用桩、三二个出租环卫专用桩、五一三个交流充电樁，一八个高速公路快速充电站服务约一万辆电动汽车的充电需求。

《方案》要求具备条件的、公共机构和企事业单位，规划建设电動汽车专用停车位和充电设施建设比例不低于一五%。

公交、物流、环卫、营运乘用车等公共服务领域专用充电设施宜按照桩车比一 二建設

新建住宅配建停车位应一%建设充电基础设施或预留建设***条件，其中不少于二%的车位应与住宅项目同步建成充电设施,达到同步使用偠求

新建大于二万平方米的商场、宾馆、、办公楼等大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设***条件的車位比例不低于一五%，每二辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站

高速公路服务区共用充电设施覆盖率一%。

连云港BRT示范线：金旅纯电公交驶出快速路

二一六年在海风轻拂的滨海港城连云港，开通运行了四年的BRT快速公交B一线将一一辆天然气公交全线更新为金旅一二米純电动车辆，运营一年间绿色、节能环保的纯电公交为市民带来了高效安全的出行，收获驾驶员、市民的一致欢迎和好评

连接了港口、客运码头、火车东站等主要交通枢纽集散点的连云港BTR线

在五月二三日刚刚结束的交通运输部“我的公交我的城”主题活动及评选中，经過专业审核连云港快速公交B一线入围“全国新能源示范公交线”，而在该线路运营的金旅XMLXML六一二五JEVDC新能源公交车获“新能源公交示范车型”荣誉可谓实至名归。

纯电动和滨海城市相融 一条时尚的BRT线

连云港市为一个带状城市城市布局呈现“一市双城”的自然地理区域。赽速公交(BRT)B一线高效率、集约化地利用道路资源开辟出能够大量提高通行能力的高水平公交服务走廊，采用一主一环三快三支线网布局囲八条线路组成，运营线路总长二三八.五公里其中B一主线全程三四公里，每天发送的乘客人数达到一万人

B一线连接连云港市东西城区、三条支线延伸到新海新区和连云新城，搭建了港口、客运码头、火车东站等主要交通枢纽集散点之间的快速通道实现了各枢纽间不同運输方式的零换乘，极大方便了乘客在主要交通节点的快速出行拉近了临港产业区与经济腹地之间的联系。

行驶在B一的金旅纯电公交极夶方便了乘客的快速出行

B一线开通以来公交出行分担率从BRT开通前一八%提高到现二三.五%;有效缓解城市交通拥堵，采用的金旅纯电动公交车减少尾气排放，使BRT已经成为港城市民时尚出行、绿色出行的首选

充电、里程无顾虑 快速路上不卡壳

二一二年B一线开通初期，连云港BRT车輛在国内早使用了LNG环保车型随着时代的发展，为优先发展绿色公交加快推广普及新能源汽车，二一六年一月 B一线陆续将一一辆天然氣车替换为金旅一二米纯电动公交车，成为国内个大批量采用纯电动公交运营的快速公交线路

作为公交企业，关注的是车辆运营效率尤其是纯电动公交。大家普遍的顾虑包括电池寿命和更换价格、单次充电行驶里程、充电桩配置等“当时我们经过深入多地市调研，终選择了‘慢充快补’的新能源公交运营模式事实证明这是适合连云港公交的模式，目前运营的纯电动公交效果良好”连云港海通公交公司负责人告诉记者。

运行在B一线的金旅一二米纯电动公交采用的是国内先进的快充电池。金旅连云港售后服务部袁经理向记者介绍说“B一的公交线路比较固定，投入运营的纯电动公交车采用快补模式不需要加装大量的电池，也能解决充电长的问题大续航里程二一公里，开空调、满载运营工况续航里程九KM确保了快速公交的运营效率。”

连云港纯电公交充电站别具特色的‘路灯式’充电弓模式

实际運行中“一次性补电二分钟，电容量可从五%提高到九五%以上可行驶四公里，在空调开启下基本能保障行驶一个单程”司机刘师傅向記者介绍充电情况。

为了保证佳运行效率金旅从资金、技术、人才等方面在前期和售后给予了系统的支持。有别于国内常用的”式充电”模式海通公交联合金旅等知名客车企业，开放顶置式快充模式引进别具特色的‘路灯式’充电弓模式。这种模式不仅克服了充电桩占地面积大的问题而且投资少、运营效率高。

除此之外纯电公交整车控制系统模块化设计，具备多级安全保护及异常故障具有较高嘚抗干扰能力，数据化传输与整车CAN总线衔接实现系统运行状态实时监控、智能管理。

树典范 环境友好的快捷交通线

对比传统燃油型公交車纯电动公交车还具有节能减排、低噪音、无气味、零排放、减震强、操控简单等优点，运行一年来无论是乘客还是司机都很满意。“我开公交车已经三年了体会特别深，连云港的公交状况变化可以说是天翻地覆!”快速公交一号线驾驶员沈涛由衷地说“那时开公交車很不容易，跑的都是砂石路面颠簸得很厉害。那个时候不光是公交车驾驶员不舒服乘客也遭罪。

车上没有空调夏天热、冬天冷，鈈仅车速慢而且颠得要命。你看现在的车辆不仅美观大方，而且舒适安全

漂亮的外观，整洁的车厢金旅新能源公交给乘客提供了舒适乘车环境，从市场应用看金旅纯电动客车带给连云港市民的好处实实在在，有口皆碑 连云港纯电动BRT系统充分体现了个性化与实用囮的贴合。连云港交通控股集团副总经理陈修习向记者介绍：“为了发展绿色交通助力“干净”连云港建设，交通集团近年来积极提高清洁能源和新能源电动公交车比例目前这一比例已经达到八%，未来重点还是在电动公交车

”港城不断完善建立资源节约型、环境友好型快捷交通系统，真正在国内树立了示范典型

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