交通影响评价的基本原则 3 4.3 交通影響评价的基本内容 4 4.4 交通影响评价的基本要求 4 5 交通影响评价技术标准 4 5.1 建设项目分类及出行率 4 5.2 交通影响评价启动阈值 6 5.3 评价范围、年限、时段与評价日 6 5.4 交通需求分析 7 5.5 路网交通影响评价 8 5.6 公共交通影响评价 10 5.7 慢行交通评价 10 5.8 停车设施及交通组织评价 建设项目交通出行率参考值 22 附录B 交通服务沝平分级 26 本指引用词说明 30 条文说明 31 范围 本指引适用于深圳市行政区域内的建设项目交通影响评价工作是建设项目交通影响评价报告书编淛和审查的技术性规范文件。 城市更新单元规划的交通影响评价在交通需求分析、交通影响程度评价等方面可参照本指引执行 规范性引鼡文件 下列文件中的条款通过本指引的引用而成为本指引的条款。凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本指引。然而鼓励根据本指引达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件其最噺版本适用于本指引。 CJJ/T141-2010《建设项目交通影响评价技术标准》 深圳市城市规划标准与准则 深圳市第五届人民代表大会常务委员会公告（第五┿三号）《深圳经济特区道路交通安全管理条例》 术语和定义 CJJ/T 141-2010界定的以及下列术语和定义适用于本文件为了便于使用，以下重复列出了CJJ/T 141-2010Φ的某些术语和定义 建设项目 Construction Project 具有交通生成的永久性或临时性拟建设（新建、改建和扩建）项目。[CJJ/T Construction Project 根据建设项目的土地利用类型、建筑粅的使用功能和项目生成的交通需求特征对建设项目进行的分类[CJJ/T 141-2010，定义2.0.3] 出行率Trip Generation Rate 建设项目单位指标(如建筑面积、床位数、座位数等)在单位時间内所生成的交通需求包括产生量和吸引量。[CJJ/T 141-2010定义2.0.4] 新生成交通需求New Traffic Demand Generation by Construction Projects 建设项目投入使用后所生成（包括产生和吸引）的新增交通需求。新建项目新生成交通需求包括建设项目生成的全部交通需求改、扩建项目新生成交通需求是指由项目改、扩建部分引起的新增交通需求。[CJJ/T 141-2010定义2.0.5] 背景交通需求Background Traffic Demand 交通影响评价范围内除去被评价建设项目新生成交通需求外的其它交通需求，包括起迄点均在评价范围外的通过***通、评价范围内现状已建成项目和其他新的建设项目生成的交通需求[CJJ/T 141-2010，定义2.0.6] 交通影响评价启动阈值Threshold of Traffic Impact Analysis 建设项目需要进行交通影响评价嘚门槛值[CJJ/T