原标题：专利战争:GE成功狙击一项普惠航空发动机专利

近日根据美国专利和商标局信息，美国通用电气GE公司在申请普惠一项新专利无效中获胜

周四，一个三人的法官小組裁决GE给出的论证具有“合理的可能性”，认定普惠在2013年获得专利包含一些老的公知技术赢得法律申述。同时GE对普惠其它专利的无效申请也审理中。

随着全球窄体客机引擎巨头在市场上争夺的白热化战场很快蔓延到了美国联邦政府的法院上。GE已经提交了十几份文件声称普惠的多项航空发动机专利无效，指责它们多为上世纪70年代的想法同时，考虑到英国罗尔斯-罗伊斯公司在船用燃气轮机上的市场威胁GE也针对罗尔斯-罗伊斯公司的多项燃气轮机专利提出了无效申请。

当然双方都有机会提交进一步的法律论点和证据，而美国专利审判及上诉委员会将在大约一年左右给出最终裁决然而，失败的一方仍能根据专利法律在华盛顿继续上诉

这一法律裁决对普惠来说是又┅打击，普惠公司在齿轮涡扇发动机的研发上花费了20年的时间投入超过100亿美元，通过采用革命性的变速齿轮箱技术来极大的提高燃油效率虽然该发动机在前期被爆出冷却问题和软件错误信息，收到了一些航空客户的批评但随着国际油价重新站上50美元每桶，齿轮涡扇发動机的省油特性正重新受到客户的青睐而GE和法国赛峰集团的合资企业，CFM国际公司生产的LEAP发动机在空客A320neo引擎上形成直接竞争关系

普惠向專利局提交的申辩中表示，GE正在混淆专利涵盖的解释并依靠“事后诸葛亮”般的狡辩说普惠的齿轮技术不含新的技术。对此普惠总裁Bob Leduc茬6月7日就不屑的表示：“我们认为他们无效申辩中针对的专利是通用的，而我们研制的行星齿轮的魔力在于细节而不是在通用性上。我們认为从知识产权的角度出发我们应该得到了足够的保护。”

目前普惠在航空发动机领域拥有大约3500项专利。今年1月GE向美国专利和商標局提交了第一份申请，要求推翻普惠公司申请的其中5项专利声称：“GE决不允许任何发动机制造商，把几十年的来概念和大家熟知的公知技术霸占为独有技术。”

不过相比于今年1月份中的申请当时涉及的风扇外壳和发动机结构没有涉及此次GE的诉讼中，这意味着这些專利可能并不像GE说的那样是超过30年的公知技术，或者相比于无效掉普惠的发动机专利GE更看中舆论上的攻势。

GE在今年4月和6月两次向专利局提交了更多的普惠专利无效申请目前这些申请正在等待该机构的初步审查，专利局内的委员会将审查这些申请书以确定申辩方能否赢嘚这场争辩。如果申请书通过则专利局将举行听证会，并在一年内作出裁决