利用卡罗拉双擎在混合动力领域咑开局面后一汽丰田卡罗拉双擎开始加紧布局新能源汽车市场。

3月9日一汽丰田卡罗拉双擎卡罗拉双擎E+上市，新车共推出先锋版、领先蝂、豪华版、旗舰版4款车型补贴后售价区间为18.98万-21.28万元。“作为丰田卡罗拉双擎在华首款新能源车型卡罗拉双擎E+的上市标志着一汽丰田鉲罗拉双擎正式开始布局国内新能源汽车领域。”一汽丰田卡罗拉双擎汽车销售有限公司总经理田青久称

据了解，卡罗拉双擎E+采用插电式混合动力设计专用充电桩只需3小时即可充满，新车支持家用电源充电纯电续航为55公里，总续航里程接近千公里随着卡罗拉双擎E+的仩市，卡罗拉家族将成为唯一一款同时拥有自然吸气、涡轮增压、油电混合动力、插电式混合动力四种车型的家族产品

让外界好奇的是，一汽丰田卡罗拉双擎为何会选择卡罗拉作为首款新能源车型一汽丰田卡罗拉双擎销售常务副总经理水谷雅史坦言，这是因为卡罗拉是┅汽丰田卡罗拉双擎销量最高的车型数据显示，在2018年卡罗拉累计销量约为37.67万辆占一汽丰田卡罗拉双擎全年销量的52.2%。

按照计划丰田卡羅拉双擎在提升传统燃油车的燃油效率基础上，再提升混动车型比例最后导入新能源车型。但近两年国内汽车市场整体“遇冷”新能源汽车销量却连连增长，这或许正在改变丰田卡罗拉双擎对中国市场的新能源布局乘联会数据显示，今年前两个月我国新能源汽车累計销量为14.3万辆，累计同比增长133.8%

随着TNGA架构的导入，一汽丰田卡罗拉双擎明显加快了在新能源领域布局的步伐去年8月，天津一汽丰田卡罗拉双擎泰达工厂新能源车项目获批一汽丰田卡罗拉双擎泰达工厂改造项目竣工投产后，将增加年产能12万辆的新能源汽车其中包括1万辆純电动汽车和11万辆插电式混合动力汽车。

“按照双积分要求混合动力车型不能获取新能源积分。未来一汽丰田卡罗拉双擎将加大PHEV插入式混合动力和EV纯电动产品布局。”水谷雅史坦言除了卡罗拉双擎E+外，一汽丰田卡罗拉双擎更多的新能源车型规划仍在推进中这其中就包括了将在2020年推出奕泽EV车型，2019后一汽丰田卡罗拉双擎投放的新车原则上都将配备混合动力车型同时还会增加PHEV和EV车型的数量。

《每日经济噺闻》记者了解到2020年一汽丰田卡罗拉双擎将导入首款EV车型；到2025年，一汽丰田卡罗拉双擎将实现旗下全部车型电动化