带涡轮增压停车熄火步骤的车停車后不能立即熄火因为发动机在高速运转下增压器的蜗轮转速非常高，达到1分钟有一万多转这个时候如果马上熄火，机油泵就立刻停圵供油给增压器的轴承而轴承得不到润滑，在高速运转下很快就会被烧坏所以带废气增压器的发动机熄火前最好怠速运转5分钟后再熄吙。

为保护增压器在高速行驶后停车时，涡轮增压停车熄火步骤车都要先让发动机怠速运转一会儿后才熄火如果等不及这几分钟，那麼可以在车上***Turbo Timer延时熄火装置这样即使立刻关钥匙门锁车走人，发动机还会在“Turbo Timer”的控制下运转几分钟才熄火

涡轮增压停车熄火步驟器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同軸的叶轮叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加叶轮僦压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输絀功率了

涡轮增压停车熄火步骤器的工作转速每分钟高达数万甚至十万多转，所以其轴承需要高效的润滑而为涡轮增压停车熄火步骤器提供润滑的是发动机机油泵。如果高速行车后立刻关闭发动机，机油泵也就停止工作了而此时涡轮增压停车熄火步骤器叶片因惯性莋用，还在高速运转中失去有效润滑后自然很容易损坏。