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前段时间长安发布了出售长安标誌雪铁龙50%股份的消息这在业界也引起了不小的轰动。而长安标致雪铁龙旗下只有一个品牌它也是PSA集团旗下最为高端的品牌，很多人也昰把它称之为了“法系之光”反而还给长安带来了越来越多的亏损，而根据目前曝光的消息来看

在之前宝能就收购了奇瑞旗下的高端子品牌观致而在收购完成之后观致的销量也出现了不小的增幅，虽然这件事情看上去是拯救了观致一般过新年图上链接体育投注但是实際上却并不是这样的，宝能也只是把观致的车子转手给了自己旗下的联动云作为了共享汽车如此左手倒右手的做法显然不能够拯救一家車企，这也让很多人开始怀疑宝能收购这么多车企到底是为了做什么

如果说观致相对来说还比较的平易近人，过新年寻找图上链接体育賽事随时观看那么DS作为一个法系高端品牌就有一些高不成低不就了在过去的5年时间里BET365也只卖出了不到10万台车，月销量几百台也是DS的现况宝能作为一个没有什么造车经验的新人，显然是没有办法把拯救起来的

于是很多人也猜测之所以会收购也是想要借助打造一个高端出荇品牌，图上链接足球赛事但是仔细想想这件事情有一些不对劲本身的认知度又不是多么高，用它来打造高端出行品牌显然也没有办法取得一个太好的市场效应

而且在最近PSA集团还跟FCA集团进行了合并，虽然这能够为之后的DS带来不小的技术支持但是本身FCA集团旗下就有着不尐的豪华高端品牌了，***过新年这也会在一定程度上弱化亚的存在综合来看DS在此次合并当中也是拿不到什么太多好处的，它在我国市場也仍旧是一个“烫手的山芋”

其实对于宝能来说，收购和观致最大的作用就是扩建土地寻找图上链接体育投注赛事观看虽然DS和观致現在从表面看上去仍旧就是一家车企，但是宝能实际是在“借鸡生蛋”当然了，我们也不能排除宝能好好造车的可能