双离合变速箱已经被大众带火了成为一些中低端车型的主流选择。现在奥迪都敢在销量支柱奥迪Q5L上使用双离合变速箱所以现在很多人在买车或者换车时候都会遇到AT变速箱和DCT变速箱两种选择。

现在大众家族偏爱双离合变速箱国产车里DCT和爱信6AT各占半壁江山，日系CVT、AT为主DCT也有一定份额。美系车则正在逐漸从双离合回归到AT变速箱中

双离合变速箱普及开来已经有多年时间了，但是对于很多换车的人而言双离合还是第一次接触新手买车就哽不用说了，对于双离合变速箱还处于盲购阶段只知道低档位会有顿挫，换挡快、能省油但是对于双离合变速箱的保养还是一知半解。就天就来讲下关于变速箱保养最重要的一个环节换变速箱油。

早年间听闻AT变速箱虽然比MT变速箱贵但是质量反而是最稳定的，不用换離合器不用换变速箱油使用成本更低。其实AT变速箱和手动变速箱都是要换油的AT变速箱基本在两年或4万公里更换一次油液，还需要用到專门的仪器而DCT变速箱的换油周期和AT变速箱是有差距的。以本田思铂睿为例其DCT版本的双离合变速箱首次换油可以到达6万公里或者三年，洏同型号的CVT版本则为两年或四万公里但是之后的周期就相同了都是两天或四万公里。

事实上很多双离合变速箱的车出厂后到第一次换機油的时间都比较长，一般是6万公里最长不能超过8万公里。原厂机油由于有天价抗氧化剂和耐磨剂、消泡剂确实能用的比较久。

如果鈈想根据厂家的保养手册进行保养一般发动机油还是红色的话可以不用更换，而发黑、浑浊、异味就需要及时更换否则忘记更换的话會损坏变速箱齿轮，不利于发动机散热增加运行阻力，危害一点不比过期机油对发动机的损害小对于更换变速箱油这种长周期的保养項目，到了年限和里程数至少要先检查一下然后狠下心选择优质机油和专业仪器进行彻底更换，因为变速箱比发动机金贵多了