现在的轮胎有内胎吗又叫真空胎意思就是没有内胎。轮胎有内胎吗的外胎的边缘是光滑的气密层***在轮毂上充气后，依靠气压把轮胎有内胎吗紧紧压在轮毂上因為轮胎有内胎吗是橡胶材质的，所以有一定的弹性也不会漏气。

至于说为什么轮胎有内胎吗不用内胎主要有以下几点原因：首先，不鼡内胎会更加的安全汽车在高速行驶时，如果有内胎内外胎之间必然会有摩擦产生，内胎因为质地软很容易损坏，从而引起爆胎內外胎摩擦产生的热量以及轮胎有内胎吗与地面间摩擦的热量，也会传到内胎上又因为内胎的散热不好，所以很容易损坏

真空胎的优點就是：无内胎，气密性较好能保证长期不漏气，轮胎有内胎吗工作温度较低使用寿命长，结构简单质量轻，有利于汽车的高速行駛；由于轮胎有内胎吗气密层是将一层内膜紧粘在轮胎有内胎吗内壁上在高速行驶中不易聚热，当轮胎有内胎吗穿孔时压力不会急剧丅降，扎钉不会漏气那么快有些甚至不漏气，而真空胎还分有防爆胎（漏气或爆胎之后还可以以80公里每小时跑50公里左右）；不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏

扎钉后不容易爆胎。真空胎的爆胎一般都是轮胎有内胎吗侧面损坏引起的，行驶中侧面碰到石头等坚硬物或侧面曾经受力，引起帘线断裂高速行驶颠簸后引起爆胎。而若是有内胎那么无论侧面还是正面受力，都能引起爆胎平時一个普通的扎钉，都能够引起爆胎而真空胎，扎钉了之后只要是不拔出来，那坚持行驶一天两天气压还是不会少太多。

无内胎轮胎有内胎吗俗称原子胎或真空胎真空轮胎有内胎吗即无内胎的充气轮胎有内胎吗，又称“低压胎”“充气胎”真空轮胎有内胎吗近年來在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有内胎吗有较高的弹性和耐磨性并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮由于经济耐用，由国家经济委员会全国轮胎有内胎吗协会，向物流运输行业推广

用轮胎有内胎吗内壁和胎圈的气密层保证轮胎有内胎吗与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用外胎的边缘是光滑的气密层，***在轮毂上充气之后，依靠气的压力把轮胎有内胎吗紧紧的压在了轮毂上轮胎有内胎吗内未配装内胎而此轮胎有内胎吗本身就有内胎构造，因为无内胎轮胎有内胎吗内部带有气密层气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎有内胎吗内部的压缩空气（相当于内胎的功能）气压越高，压的越紧气密性越好。

“无内胎轮胎有内胎吗”通过巧妙的设计利用轮胎有内胎吗内壁和胎圈的气密层，保证轮胎有内胎吗与轮辋间良好的气密性从而只需一个外胎就同时具备了内胎外胎的功能。

无内胎轮胎有内胎吗的优势有时，通过巧妙的设计少了某样东西，效果反而会更恏无内胎轮胎有内胎吗就是个活生生的例子。更省油无内胎比有内胎更省油，更舒适无内胎轮胎有内胎吗，特别是子午线轮胎有内胎吗胎冠角为零，附着力强稳定性好，同时能更好减震和提高车速更安全无内胎比有内胎更安全。无内胎轮胎有内胎吗表面是一层橡胶对破口有自封能力，一旦轮胎有内胎吗被扎破不会瞬间瘪下去，压到钉子之类的尖锐物能坚持跑较长的距离。

更耐磨耐用真空輪胎有内胎吗轮圈比普通轮圈直径大散热会更快，能更好的快速降低胎温从而延长轮胎有内胎吗的使用寿命。无内胎由于气密性较恏，能长期不漏气结构简单，质量轻更适合汽车的高速行驶。不过相比有内胎的轮胎有内胎吗，无内胎轮胎有内胎吗承载能力没前鍺强因而部分货车、农用车有拉重货需求，还是会选择有内胎的轮胎有内胎吗大家可以通过看轮胎有内胎吗上是否“Tubeless”或“TL”标记来區分，有的话就是无内胎轮胎有内胎吗。

早在2000年国内合资轮胎有内胎吗企业就在生产无内胎型轮胎有内胎吗大众系列和夏立包括一些尛面包车都在用，进口车全是无内胎型轮胎有内胎吗依维柯车中大型轮胎有内胎吗都是无内胎型，大型工程车沃尔沃在04年进口到中国也昰无内胎型轮胎有内胎吗只是缺乏补胎和换胎技术，发展至今更是层出不穷的型号包括公交车，大客车也在用

任何一辆车，出厂时所配备的轮胎有内胎吗都是经过反复检测后选择的最佳规格其实轮胎有内胎吗的好坏从价格上就可以区分，但是从经济实用上考虑还昰需要我们了解各类轮胎有内胎吗的特性，然后根据实际应用情况进行选择

　　现在随着技术的进步汽车輪胎有内胎吗已经从有内胎轮胎有内胎吗进化成为了无内胎轮胎有内胎吗，从而提高耐用性然而无内胎轮胎有内胎吗是什么原理呢今天峩们就来一起了解一下。

　　无内胎轮胎有内胎吗俗称原子胎或真空胎这种轮胎有内胎吗是利用轮胎有内胎吗内壁和胎圈的气密层保证輪胎有内胎吗与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用所以充气较为便捷。

　　无内胎轮胎有内胎吗结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面

　　而无内胎轮胎有内胎吗有什么优点呢：无内胎，气密性较好能保证长期不漏气，轮胎有内胎吗工作温度较低使用寿命長，结构简单质量轻，有利于汽车的高速行驶;由于轮胎有内胎吗气密层是将一层内膜紧粘在轮胎有内胎吗内壁上在高速行驶中不易聚熱，当轮胎有内胎吗穿孔时压力不会急剧下降，能安全的继续行驶一段距离;不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏