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第一次骑摩托车去西藏的经历日月山 青海湖

出了西宁我们的视野变得更加宽阔，天高云淡，风景如画，藏居与田野和山峰蓝天白云在眼前构成一幅幅几乎完美的画展，我要再次陶醉了，旧地重游，我在一片片油菜青稞地前惊呆了，眼前一切应该说比那时更美，架起相机我狠狠的扫射了一番，一凡高兴的要在这留影，拍下了几张蓝天美景佳人的照片。在日月山遇见几人骑车迎面而来，车上也是大包小包的，停下车我们一问，他们是河南渑池的摩托车爱好者，骑大阳100CC的摩托车周游中国，这次从西藏出来，我们向他们询问路况，并高兴的合影留念，这时候更证明进藏的路况不好。日月山下就是青海湖，109国道在湖畔延伸，黄灿灿的油菜，蔚蓝的湖水，远在天边山峦雪峰，景色真是美极了，人的心情也好极啦.我们甚至把摩托车开到湖边，在草地上奔跑，拍照。三人一起向一望无际湖面上大声喊:我们来啦!好开心呵。傍晚到青海湖帳房宾馆，一问已客满，只好奔向80公里外的江西沟，住下已天黑，忽然楼下一阵吵闹，见几辆汽车进来,下来十几个人直嚷着要烧全羊，要房子住，原来他们是甘肃电视台制作部旅游来青海，听说我们要开摩托车进藏，引起他们新闻工作者的敏感性，头儿董主任热情邀请我们加入他们的晚宴，他们现杀一头羊，烧了一大锅，席间还安排记者摄像采访一凡和老董，他俩是一个是女性，一个是年龄58岁能自驾摩托车进藏, 大概有些新闻价值吧，他们喝酒热闹到半夜，我们来日要赶路，所以就先休息了。早晨我们在黑马河分手，他们往鸟岛我们往像鼻山格尔木方向,听说几天后在甘肃新闻里播出了我们的事。

3700米，一凡驾驶的125摩托有些高原反应，爬坡力量有些不足,我们换车到山顶，我把爬坡的一些体会和要领跟她交代，下山就是戈壁荒原，四周一片沙漠无人烟，路上已没什么车，一条笔直的公路直通向远方，从茶卡到格尔木就是被当地称为的800里旱海，路左是巴彦喀拉山，路右是柴达木盆地，我们当晚住在香日德，这是我几年前停留的地方，好象没什么变化，早晨起来老董已经有高原反应，早餐什么也不吃，劝他服用霍香水,可都吐出来,开车也晃晃的,让人担心。当我驾车爬上脱土山，向沙漠的深处望去,黄沙片片,沙丘连绵起伏,直到和湛蓝的天连在一起,一副天地沧凉的气势。真有大西北的感觉呵。中午后路两边就是无际的荒滩，旋风卷起的沙尘在空旷的戈壁上悬浮移动，路上跑几个小时，周围的景致都没变化，驾驶员很容易犯困，但这一路也有些小插曲，一次我见前方路上有狗，又一想不对，荒野之中没牧群，是狼。我等一凡上来指给她看，那两头狼见我们车过去，跳下公路逃往戈壁深处，但边跑边回头张望。再就是老董的车链条跑断，我们顶烈日换新链，一会老董的车又熄火，我问他有油吗，他老人家说多着哪，我把车检查一遍好象都没问题，敲打油箱觉得声音不对，让他把油箱盖打开往一看里面得油早跑光了，哈，好在他备了一壶油。最惨是我，一路上特意提醒他们犯困倦要停车休息，于是我在最后，跑着跑着眼皮直打架，想闭下,再闭一下,再睁眼车已跑到路左侧，刹不住车就冲下去了,好在路基不高，路两边都是浮沙，人车无碍，有惊无险，就是车轮陷在沙里搬不起来，我急忙向前边挥手，望着他们两辆车消失在公路尽头，只好先把行李和备件箱都卸下，扔到路上，发动摩托车再找个路基低的地方把车开上路面，等待我追上一凡说出了事，她根本不信，等看到车架和发动机上的沙子，才说我们都以为你在后面拍照呐。

19日下午我们到了格尔木,住在八一饭店。

格尔木是进藏的门户，和我95年看到的已不一样，街道繁华多了，从青藏线进藏不管用什么方式去西藏这里都是准备车辆，器材,物品的基地。人员也要在此好好休整，为最后的1100公里也是最艰苦的行程做车辆物资还有身体和心理的准备，何况我们是在没有后援条件下骑摩托车进藏!看看我们都做了些什么：换机油，洗化油器，洗油箱，仔细检查车胎及外装件,买棉衣等保暖物品，采购补充果汁，巧克力,奶糖,火腿肠,囊，咸菜等食品，又调整了随车物品尽量减轻负担，老董还建议我们合买一套氧气设备，但最后没实行，后来证实没有必要，如果感觉不好就是带了氧气，这段路也抗不过去。让身体适应是最好的办法。

晚上我们还吃了回民的烧烤,那羊排,腰子味道真的好极了。

22日中午还是我们三人三车离开格市,向纳赤台开去,天气晴朗但寒气逼人,我们都穿上羽绒衣皮裤皮靴。摩托车上几个小坡,遇见一排排军车浩浩荡荡也向前驶去，草绿的车身，幽黑的路面，车队在高山大川之中穿行，煞是壮观。在一路面宽阔处,见4台挂藏A牌的警车一字排开,见车就拦，逢人必查，那几个皮肤黑黝黝的***，用怪怪的普通话吆呵让所有人拿出证件，并要我们把头盔取下看个清楚，一问才知道是查外国人，没办手续的不准进藏,公路上只有在这挡驾，要是到唐古拉山口（青海和西藏交界处）,要人家回头就是要命啦。

路面坡度开始陡些，天气忽变下起小雨,一会就到昆仑山口,冷风嗖嗖，这里海拔3700米,遇见两个外国人骑着自行车，顶着风雨喘息着艰难的骑行，相比之下我们的摩托车还是机动车辆，我们互相挥挥手。车到西大滩（海拔4200米），天气渐朗，望见路边远处昆仑山连绵不断的雪峰冰川，好象很近很近，我们把车停下，拍照留念，这时候山上开来一辆军车,停车跳下一个高个子年轻军官，和我们聊了起来，是山东兵，是军泵站的小头儿。他挺佩服我们从内地武汉(海拔高度仅30米)骑摩托车到青藏高原，走前他指着路边个体油站老板叫:把这三个摩托车油箱加满，记在我的账上！那豪爽的劲头让我们感慨了半天。下午6点又见到蓝天白云,一个十分不起眼的小镇展现在远处的山洼里,走近一看路边路标却让我们心里发怵：五道梁。有句话在我们准备进藏的人耳边不止听到一遍：人到五道梁,难见爹和娘。在青藏线不能跑夜路，这个小镇没有多少房子，也见不到人车，一片荒寂，我们想住兵站被拒绝，我们只好找个路边店住下，15元一个床位，摩托车就停在房门口，我觉得头重脚轻的心里发慌，趁天没黑就吃晚饭，说来怪，那顿饭到回武汉我们三人还在争论吃的是米饭还是面食，也就是说谁都回忆不清当时的事了，还有摩友形容的走路象踩棉花，一脚高来一脚低。是夜我们三人住在一间房里，每人盖两床厚被还觉的得冷，院子里停着汽车还有大狼狗，所以行李都没下，夜里寒冷头疼不时袭来，迷迷糊糊的渡过了进藏第一夜。天蒙蒙亮，老董靠在床架上大口喘气，连喝了两瓶葡萄糖注射液，起床我头痛欲裂，想赶快离开这鬼地方，可老董的摩托车踩了几十下还没着，他已累瘫在那儿，这可是海拔4800米啊！我分析是寒冷和空气稀薄的原因，于是拿来开水慢慢浇在发动机缸头上，再把空气锣钉拧到底，踩到三下车就突突的发动啦，等车热了再把空气锣钉调到规定位置，老董乐的夸我不愧是内行。

天还是忽风忽雨，修了一半的路是坑坑洼洼，还是烂稀泥泞的，我驾驶着摩托车被颠的手臂酸麻直翻胃，在二道沟一凡的125几次陷入困境，我停车或推或换车，让两辆车都爬过去了，难怪梁老师的车坚持到这不行了，我也被整的筋疲力尽。跑着跑着见老董的摩托车停在一道班门口，我们跟进一看，他没换雨衣下身都透湿了，冻的在发抖，正围在火炉旁烤，高原可不能感冒，生个小病可能会要命的。我看他状态不好，就对他讲要是不行我们陪他等回头车，把他送上车我们再走，他说：我都到这了，还能回头？就是爬也要爬到拉萨！说完开摩托就走，很有点英雄气概，其实我还真对他的身体有担心。中午时分我们到了著名的长江第一桥沱沱河大桥，在镇上进了餐馆老董就趴在火炉上不想动，我告诉他再不能湿碌碌往前走，真的感冒了会很危险，一凡帮他去买袜子衬裤，我把他的内外的裤子都换了，看他腿都弯不了，裤子是直筒筒的拉下来，真够玄的。大家吃了碗烩面，暖和了体力也恢复些，匆匆在路标旁留影就继续出发了。

109国道路的左边是著名的可可西里无人区，云雾里平坦而毫无生气的戈壁一望无际和远处的雪山连成一片，在路边两百米以外还看见有动物在活动，我想应该是那稀有的藏羚羊吧，我取出300MM镜头拍摄，可还是看不清楚。但可以分辨出是藏羚羊和藏野驴，记得在回程的路上在，通天河大桥旁我们却看见几十只成群的羊在奔跑，可惜我的摄影器材不太专业，无法把它们美丽矫健身影清晰的留下。据说在盗猎者的***口下，这些动物已濒灭绝，可悲可恨。和后来进藏的摩友聊起他们谁都没在路边见过藏羚羊。

风火山口可名不符实，一点也不热情，路边白雪皑皑，天上飘着雪花，路面结着薄冰，散落在雪地上的黑牦牛都变的白花花的，真佩服这种动物，也难怪它被称为高原之宝。三辆摩托慢慢的爬行。我见一凡棉衣皮裤戴着摩托全盔加口罩，只露出俩闪动的眸子，心里好笑又有些感动，冬天的武装着大夏天全用上啦，一个女人开摩托车进藏真不容易。下山一会又出了太阳，高原就是这样，一天过四季。下午路稍平坦，但见远处黑云密布，几分钟后狂风拌着冰雹横扫过来，黄豆大的雹子打的头盔啪啪响，隔着手套手还是被打的生疼，摩托车被吹到路边没法走，我怕一凡紧张害怕，推着摩托车赶过去，把车侧架着蹲下躲避，这时过来一辆挂新A牌的吉普车特意停在我们外侧，挡住一些风，司机放下车窗问我们要不要帮忙，我挥手致谢。不一会雹子转成小雨。

雨停了，但路还是烂七八糟，摩托车在坑坑洼洼的路上爬行，我浑身泥水，摩托车更不用说早已一塌糊涂，我看老董一凡透过头盔里闪动坚定的目光，不时用在车上挥手用拇指表示OK，知道大家都筋疲力尽，可都坚定的向前向前。在一处窄路，对面开来两台少见的外国巨型客车，挂中国临牌，看那车里的老外干干净净的，隔着车窗微笑着向我们招手，一个看像导游的先生跑下来问我这种路还有多远，我说还有300公里吧，他摇摇头失望的跳上客车，看那大车慢吞吞的在路上摇晃离去，想在车里也不会舒服到哪吧。

雁石坪其实是一个路边小镇，也许是我们到达时天已见黑，整个镇子给人感到黑压压的，高山的阴影笼罩着散落在路边的一排旧房子，我们找了一间快出镇的路边店住下，这一天给我感觉就是三个字冷烂累，包含了天气路况和心情，但是我们还是过来了，撒拉族老板给我们安排了一间带炕的房间，说是晚上要烧热炕，这就是七月的西藏，我们卸下行李，费了好大的劲把车推进老板的柴房，由于回民的饭吃不惯，我三人就到旁边的“四川餐馆”要了两菜一汤，好象我和老董还是喝了啤酒的，由于这地方离唐古拉山口只有90公里，海拔也是4800米，大家都头重脚轻的，好在土炕这会烧的的确挺热，我们几乎是和衣就睡下，上半夜热的出汗，到下半夜冰冷的土炕把大家冻醒，都挤到烧火的一边，迷糊之中天已放亮，老董先出去了，早晨我头痛欲裂，起来推出摩托车，发现机油又不够了，拿出备用油补充上，这时老董过来说相机找不到了，问了半天才知他早晨外出解手散步，一会就找不到相机了，问他和什么人接触了他也说不清楚，这和高原反应有没关系我不知道，劝了他几句，我们匆匆忙忙的发动摩托车离开雁石坪，9点后天公做美，路况好了起来，平坦的油面路直直的通向远处的雪峰山峦，阳光明媚，心情好了许多，这才想起从早没吃东西，我们在路边停息，从车上取出果汁干粮，就坐在路上，就着冷冰冰的空气吃着东西，望着前方的唐古拉山，心情还是十分激动，这时我觉得自己的身心和宽阔的大地雪山和蓝天白云融合在一起，许多快乐伤感的情绪，许多艰难困苦的经历，在这时变得好淡好淡。就是过了许多年后，看到当时的那张照片，这感觉就会马上回来，而且好像不可抗拒！

在唐古拉山兵站我们没停车，一直向前驶去，但没多久雅马哈125车没劲啦，进到2挡都开不动，我和一凡换了车，听着发动机声嘶力剧的干嚎，看着车轮慢吞吞的滚动，我既想马上冲上山口，又心疼自己的爱驹，可是这时候还有退路吗？没有。我不时的换挡，几乎是用一挡将摩托车开上山口的，老董和一凡早把那两辆摩托车摆在山口的雕塑像前，一块人高的石头上刻着海拔高度：5231米，我把车推过去，我们忘情的欢呼，照相留念，我把我的相机对准四面八方雪山峰峦拍照，想把这时刻所有的一切都留下，山口并不像人们想象的那么陡峭，而是一段起伏的坡地，远处连接着一片片宽阔的草原，望着南面远方还有看不到边的雪山，那就是西藏，想象那里还有多少神秘色彩要我去揭开，而留在身后的风雨艰程的青海，仍然有那么多难忘的记忆。这时候有辆旅游中巴慢慢哼上来，从上面下来一帮游客，其中有几个香港人发现我们的摩托车，惊诧不已，一下把一凡围住，问长问短并合影拍照，在他们看来，当时敢于乘汽车走青藏线已是不简单，看到我们老人女性的自驾摩托车上西藏的确又让他们兴奋一番。我问老董有没什么反应，这老兄笑呵呵的说：没事没事，是不是精神作用，我和一凡都没什么高原反映，挺好的。我们在这停留了半个小时，然后就进西藏啦！

行车顺序还是老董在先，一凡居中，我在后面。下山时摩托车又欢快的跑起来，可跑着跑着，她的车又慢了下来，我跟随了一会再鸣笛，她挥挥手表示没事然后又示意让我先走，于是我加速超过她，下山的路好了些，我的250摩托车轻快的在路上行驶，人的心情舒畅可能车也会受影响吧，当然我还是不停地回头向后观望，后来我在路边停下，一凡来了，我们在路边坐了一会，看远方的山川湖泊在阳光下闪亮，我问刚才她车又不行了吗，她摇摇头：你忘了今天是什么日子，是我36岁生日。我说连日的奔忙忘记了，晚上到那曲给你庆祝吧，她说刚才下山忽然觉得在翻越唐古拉山时过生日，很激动，这个特殊的地方，这一生也可能无法再现，百感交集，联想到自己的生活和经历，眼泪止不住流出来，带手套头盔也没法擦，眼睛被泪水蒙的看不清，只有任它流个痛快，车就越开越慢，现在心情已经好啦。我可以理解她当时的情绪，每个人在这儿都像要过人生的一个关口，生活的甜酸苦辣袭来时什么人都挡不住动情，我又何尝不是。这么多年过去了，那进藏的经历无时不在影响自己的生活！