今日签到，+2天延保
社区APP签到可获双倍延保！
扫描二维码立即下载
 | 
以T系列之名，T460P体验。
在线时间0 小时
发表于 昨天&13:07
1、14寸唯一标压处理器，笔者选的是I5，4G，128SSD+500机械，确实强劲和流畅的体验（实际使用过程中发现确实选对了，处理图片即使标压，但由于是笔记本处理器，还是需要一些时间，如果是低压，就更慢了）
2、可以扩展，支持双硬盘，好像THINKPAD的T系列里面唯一了，SSD开关机迅速，10秒以内，500G存储资料很方便，而且出厂的WIN10在SSD里面。
3、预装OFFICE家庭和学生版，非常不错，够用了，正版系统+正版OFFICE，体验绝对棒！强烈推荐使用正版，生产力提高很多！
4、机器到手之后，发现厚度比想象中要薄，整体只相当于E430的机身厚度，少一个屏幕的厚度，比想象中薄一些。重量比E430略轻，加上一个超级大的变压器嘛，呵呵......对女生而言，经常出差有点压力，对大男生嘛，其实无所谓，何必一定强调笔记本的轻薄，其他行李少待一些就OK了。
5、1080P显示器很清晰，但确实看网页啥的需要放大一些，当然，比768那个分辨率，绝对好，力荐！
6、键盘整体的感觉清脆一些，比E430的键程好像短一些、脆一些，不如430那么粘手，但质感好一些，不过键盘的模块的整体面积好像比E430略小，用惯了E430，觉得有点小。当然，也可能笔者手大。
7、背光键盘很实用，两级调整，光线暗的时候很好用。
8、机器呢，不算轻薄，确实，但很扎实，明显比E系列结实，没有那种松垮感，据说多一点重量会结实一些，不知真假，但T系列应该会是一个平衡。
9、指纹识别非常好用，随按随解锁，比一般手机还快，0.2秒的样子，必须赞！不过WIN10系统里面的指纹设置比较麻烦一些，可以问一下售后，按着操作就OK，控制面板里面直接找指纹设置找不到的。
10、电池续航嘛，正常使用，100%电量开始，80%亮度，5个小时左右，如果电池阀设置成90%，那估计4个多小时吧，只能说一般，标压嘛，就好像大马力车，要省油的不多吧。
11、最后还是去买E430的老店家买了，不算贵不算便宜，店家走个量，我图个省心和保修。如果后续有个小问题，实体店随手解决了，比较方便。
12、特别提一下充电，似乎比E430要快一些，也可能心理作用，反正不算很慢很着急那种。
13、接口方面嘛，其实够用了，不必委曲求全，啥都有也不现实，THINKPAD的电脑不追求轻薄到牺牲扩展和商务特性，只剩一两个接口，让你拿一个扩展器来接其他的，方便吗？实在讲，固定场所还好，出了门就难了。
14、音质方面，特别提一下，虽然没发现什么特别的加持品牌或调校，但感觉不错，主要是声音很响，够了，毕竟笔记本，说出一个殿堂级的音效，怕是价格也......
15、触摸板差点忘了，比E430顺滑，三键也柔和一些，确实用惯了THINKPAD的习惯，迁移的可能性不大，鼠标也可以基本抛弃。
16、相比T460S，T460P省下了较好的用料，增加了性价比，如果追求性能，T系列的不二之选！
T460P确实不敢说完美，比如做工没有T460S和X1C那么规整，厚度和重量也比较适合男生。但瑕不掩瑜，T460P是一款非常包容和强劲的电脑，标压处理器、方便的扩展、1080P屏幕、指纹识别、优秀的键盘输入等，还有相对适中的价格，无不显示出THINKPAD的用心和T系列的血统，体验起来确实很棒，不愧T之列之名！
在线时间700 小时
发表于 昨天&14:54
不错不错，支持了。
在线时间942 小时
发表于 昨天&14:55
本帖最后由 傲雪吟霜白如冰 于
14:56 编辑
啊啊！难得楼主如此地喜爱T系列啊~~找到志同道合之人啦~~
本版手里有4台T系列本子啦~
T420s（主力机）、T530（充当家里台式机）、T440（有时会用下）、T400（缅怀经典用）
T460p的扩展性还是非常不错嘀~
如果楼主能配点图就更好啦~
在线时间0 小时
发表于 昨天&18:03
两台电脑合影
(534.54 KB, 下载次数: 0)
昨天&18:03 上传
在线时间0 小时
发表于 昨天&18:03
(136.67 KB, 下载次数: 0)
昨天&18:03 上传
(124.1 KB, 下载次数: 0)
昨天&18:03 上传
在线时间1 小时
发表于 昨天&21:10
你好，T460P，i5CPU的也有正版office吗？官方给激活，我看某东和某宝上的评价里，i5的足office365,要自己购买激活码的，原厂双硬盘，系统是直接装在SSD里的吗？
在线时间0 小时
发表于 昨天&23:12
好详细评测，码这么多字 。
在线时间0 小时
发表于 昨天&23:15
楼主不讲卫生，电脑外壳指纹不擦。
在线时间0 小时
发表于 13&小时前
不过还是比较喜欢X1YOGA，以后有机会搞个
在线时间0 小时
发表于 21&分钟前
好像是从没擦过………下午就擦………分享用车感受，一台经典日本顶级豪华车：1999款雷克萨斯LS400
99回复/2亮 34756浏览
年初时老婆怀孕了，全家都很开心。但由于身在异国他乡，并且我夫妻二人仍在上学期间，所以几乎无暇照顾小孩。父母决定过来住一个月，另外再带来一个保姆。
打算让保姆照顾小孩到半岁大，再把小孩带回国。另一个问题接踵而来，原本我和老婆两人开的是一台双门车，如今家里人过来再加上小孩，我们需要一台至少可以
正常坐5个人的车。本来初步打算是卖掉现有的双门车再买一台新车，目标主要是运动型的SUV，卡宴或者X5。但又觉得半年后小孩回国了，
我和老婆两个人开着台SUV太老气而且不好开又费油。所以我们打算保留现在这台双门车，再买一台二手车，开大半年后孩子回国了，再把这台车卖掉。这样我们
就能继续开coupe，而且父母在这里期间我们也有两台车可以用。既然决定买台车并且只开半年就卖掉，我们就把目标定位比较老的车，这样半年后再卖时就不会亏太多钱。但同时我们又不愿意买一台可能经常出毛病的老车。经过一番网络调研，我们将目标锁定为98-2000款的雷克萨斯LS400，其原因如下：1. 质量最好的品牌的顶级车型，美国的几个主要汽车论坛对这款车都赞不绝口，维基百科对这款车的介绍是人类史上造出来的质量最可靠的车，自1994年以来一直霸占美国汽车质量排行榜榜首。这一点对于出了质保的二手车非常重要。2.
LS400分为两代，第一代是款，第二代是。并且，第二代在1998年经历了一次不算小的中期改款。包括变速箱从四速改为五速。发动机引入了VVT-i技术，动力明显提升，马力提升到300匹，扭矩提升到420Nm。并且在动力提升的同时做到了降低油耗。悬挂也有了一
些改进。进气格栅有了小幅改动。配置方面，98年后，VSC系统（车身稳定控制，等同于ESP）成了标配。另外，还有自适应氙气大灯，车内行车电脑，自动
巡航，防紫外车窗，阅读灯等等都是从98年开始引入。所以，98到2000款的LS400在配置和动力水平上已经很接近它的后续车款LS430。3.
舒适度非常好，非常安静。据说这款车曾经在90年代中期打败了奔驰S级，夺得D级豪华车销量冠军。直到w220款S级推出才重新夺回优势。这台车的优点和
缺点都可以用一个词来表示：缺乏灵魂。也就是说开着这台车，你几乎感觉不到路面，感觉不到发动机，它几乎隔绝了外部的一切。虽然不是一台驾驶者之车，但用
来带着父母和孩子却非常合适，刚好符合我的需求。这个年份的车一般里程数都很高，我看中的几台都在15万英里以上。虽说这款车很耐开，但
还是想尽量买到一台里程数比较低的。经过一个星期的等待，终于让我等到了一台里程数只有9万英里出头的1999年款LS400，银外黑内。车主是一位美籍华人，家里有多台车，且每年有半年时间在国内，所以车还很新，里程数也很低。毫不犹豫马上跑去花了一万美元出头将它买回。在汽车修理店做机械和底盘检查时，修理员检查后说
这台车的车况好的不可思议（原话是amazing）。到目前为止，这台车已经开了一个多月，简单说说感受。先是外观和内饰方面。第一印象是车漆还
非常新，车灯罩也很新，可能是因为长期保存在车库里。第二印象是大，超过5米的车身对于开惯了双门车的我来说简直是巨人。坐进车内，皮椅状态几乎跟新车差
不多，并且非常宽大舒适。皮质很软，比我以前那台英菲尼迪M35还要舒服，跟德国车座椅感觉完全不同。插入钥匙后，方向盘会自动伸出（99年的车竟然就有
这功能了）。这台车的空调出风口非常多，除了正常的前排，后排以及挡风玻璃出风口以外，方向盘下方竟然还有吹向司机裤裆的出风口，另外每扇门的窗户下方也
有一个吹向玻璃的出风口。司机和乘客座椅都有十向电动调节，电动腰部支撑和座椅加热功能，并且有两组座椅位置记忆。就连安全带位置都是电动调节。这台车装
配了两组6碟CD，也就是12碟CD播放器。音响效果还可以。另外，这台99年的车已经装上了定速巡航，自动氙气灯，雨量感应雨刷等。这
台八缸自然吸气发动机在启动那一瞬间的声音非常柔和，启动完成后则几乎听不见任何发动机声音，也没有任何抖动。开上路之后，可以感觉到减震效果非常好，方向盘也非常轻柔。胎噪和风燥也是我开过的车里最小的。我特意降下车窗感觉了一下玻璃厚度，比我以往开过的任何车都要厚。据说这车的隔音细节做的很好，很多部件的接缝处都经过了隔音处理。这台99年的车如今任然没有任何内饰异响。总之作为一台乘坐车，这台99款LS400仍然要好过目前市面上大多数中高级车，比如我去年开过几天时间的528i（皮椅和悬挂太硬），以及买了不久就卖了的M35（噪音太大）。再说说操控和动力方面。前面已经说过这台车的动力系统已经升级到300马力，420Nm，官方的0-60英里（96公里）的加速时间是6.2秒（后来的LS430是6.6秒，LS460是6.1秒）。动力输出有三档可选，分别为雪地模式，普通模式以及强劲模式。调到强劲模式后，地板油起步还是有些推背感的，但不明显。毕竟这台车的调教风格就是“肉车”。至于转向，方向盘非常轻，并且圈数多，指向一般。令我惊喜的是这台滤震非常出色的车在转弯时车身侧倾并不明显，高速也不漂，甚至比我以前那台标榜运动的日系豪华车M35的悬挂还要好。难道是因为***了平衡杆的原因吗？制动方
面相比我另一台车有些软，但习惯了之后还好。总之，这台99款的LS400实际动力和加速数据不错，但推背感不强。制动偏软，指向模糊。悬挂舒适但兼具稳
定性。可惜的是，前车主没有为这台车选装空气悬挂。
油耗不算太高，市区路况复杂，没有可比性。高速大概是百公里8.75升。对于一台99年的八缸D级车并不算高。可见当年这台发动机的技术还不错，动力强且油耗低。
现在只希望能平安顺利的开着这台车等待宝宝出生，大概半年后再卖掉它时不要亏太多。如果车况一直良好，说不定将它保留下来，偶尔用来带朋友一起出游聚餐也不错。反正里程数还很低而年份又高，所以不管开半年还是一年再卖也不会有很大区别。看着还很新的车漆，98年改款后的车头并不显得特别过时：
99年的氙气灯：车身侧面，简单修长的线条：车尾标识，车尾造型有些过时，比不上车头：整洁的发动机舱，巨大的八缸发动机，有些灰尘请见谅。简洁的内饰，做工非常好，手能摸到的地方几乎都有真皮包裹，中控台，可控制包括双区空调，12碟CD，座椅加热，车身稳定系统等司机位车门，有四门一键升降，座椅位置记忆，以及电动安全带调节等。这就是上文所说的吹向司机裤裆的空调出风口，不明白为何有这样的设计。非常宽敞的车内空间。值得一提的是，车门上除了真皮材质和音响区域外，车门下方竟然也是用的地毯材料包裹，可能是为了吸音更好。皮椅非常柔软舒适，并且状态还几乎与全新差不多。旁边停着我心爱的335i coupe，来张合影。从远处看来，LS400显得大很多。从小3的这一侧拍摄的话，两车的体型就看上去差不多了，呵呵。要论好开，还是前者好很多，也更符合我现在的年纪。LS这种级别的车还是太老气了。[ 此帖被leonliang在 23:50修改 ]
这些回帖亮了
只感叹神级的价格。。。
凌志的豪华真的很内敛
另 这99年的车子配置居然这么高啊
凌志的豪华真的很内敛
另 这99年的车子配置居然这么高啊
这车保养的却是非常好啊，非常欣赏吹裤裆的出风口设计，很实用啊
引用2楼 @ 发表的:
这车保养的却是非常好啊，非常欣赏吹裤裆的出风口设计，很实用啊
为啥啊，难道28也出汗？
98年的车就这么牛了啊。。这些年白活了
那时候还叫凌志的，坐过一次和楼主一样的LS，配置相当高啊。
引用3楼 @ 发表的:
为啥啊，难道28也出汗？
夏天热了 容易受潮发霉
GO Rockets!
几年年前开过一个老款的尼桑 关门后安全带是沿着车顶导轨自动系上的 当时第一次见到 感觉太高科技了
：）～～～～～～～～～～～
引用5楼 @ 发表的:
那时候还叫凌志的，坐过一次和楼主一样的LS，配置相当高啊。
我也更喜欢凌志的叫法，不过叫什么都一样，反正英文名都是lexus
引用7楼 @ 发表的:
几年年前开过一个老款的尼桑 关门后安全带是沿着车顶导轨自动系上的 当时第一次见到 感觉太高科技了
自动系上的我没见过，我的3系 coupe上因为车门比一般四门车要长，会将安全带递到手边，但系上还是靠自己
引用6楼 @ 发表的:
夏天热了 容易受潮发霉
但是28吹着凉风，不会导致敏感度降低吗
羡慕LZ啊，这么好的车
Life's tragedy is that we get old too soon and wise too late.
引用9楼 @ 发表的:
自动系上的我没见过，我的3系 coupe上因为车门比一般四门车要长，会将安全带递到手边，但系上还是靠自己
应该是自动拉上 但只能是2点式 一点在卡口那里 一点在B柱 开门的时候 会沿这车门边缘的导轨滑到A柱底部
人可以出去 然后关门又会滑到B柱 刚好把人拦住
：）～～～～～～～～～～～
引用10楼 @ 发表的:
但是28吹着凉风，不会导致敏感度降低吗
胖子夏天开车 确实裆部容易潮湿 发痒 有吹风正好啊 哈哈
：）～～～～～～～～～～～
赞 初看标题还以为你搞了辆nsx
一个老鸟曾对我说，你现在打钱的时间是你队友用线上的经验，金钱和生命还有最重要的是对你的期望所换来的，所以一个兵都不要漏
引用14楼 @ 发表的:
赞 初看标题还以为你搞了辆nsx
前几天对比GTR和911的时候还顺便了解了下NSX，确实是台好车，不过NSX应该不算豪华车，属于超跑范畴了吧，而且还是那种不豪华的跑车，呵呵。
没错，90年代丰田为了为自己的豪车正名，目标直指奔驰宝马，所以造出了LS这个怪兽，当年LS香槟山的电视广告让人耳目一新，L牌起步晚，但LS一出来就让美帝大呼超值，这才是美国应该有的车，从第一***始就在美国非常惊艳，直接把L牌推到顶尖房车的行列，02年后L牌种种原因品质开始有所下滑，不过在美国豪车市场依旧能保持一席之地，可见早期LS系列给L牌打下的品牌基础，L牌坐车的确用心，比如LF-A就是这几年体现品牌基础最好的例子，这个的确是国内车厂需要学习的，第一印象很重要[ 此帖被广东一霸在 12:17修改 ]
【！】【相册中【卖】有球衣装备出售ing】
【！】【相册中【卖】有球衣装备出售ing】
【！】【相册中【卖】有球衣装备出售ing】
行车电脑呢？我还以为是液晶屏的中控台……
鉴定的直接pm我或者@我 看到就会回复
引用16楼 @ 发表的:
没错，90年代丰田为了为自己的豪车正名，目标直指奔驰宝马，所以造出了LX这个怪兽，当年LX香槟山的电视广告让人耳目一新，L牌起步晚，但LX一出来就让美帝大呼超值，这才是美国应该有的车，从第一***始就在美国非常惊艳，直接把L牌推到顶尖房车的行列，02年后L牌种种原因品质开始有所下滑，不过在美国豪车市场依旧能保持一席之地，可见早期LX系列给L牌打下的品牌基础，L牌坐车的确用心，比如LF-A就是这几年体现品牌基础最好的例子，这个的确是国内车厂需要学习的，第一印象很重要
你说的是LS而不是LX吧，那个90年的香槟广告拍的是LS，LX从96年才开始有的。
引用17楼 @ 发表的:
行车电脑呢？我还以为是液晶屏的中控台……
是在仪表盘下方的一个液晶屏，不是彩屏，没有拍出来。
有点儿象老皇冠~~
您需要登录后才可以回复，请
& 允许多选
14人参加识货团购363.00元12人参加识货团购129.00元11人参加识货团购439.00元42人参加识货团购1088.00元5人参加识货团购348.00元6人参加识货团购318.00元14人参加识货团购448.00元23人参加识货团购349.00元22人参加识货团购398.00元31人参加识货团购659.00元19人参加识货团购228.00元41人参加识货团购439.00元460马力保时捷911 GT3 Cup赛车-改装件-玩车之家
当前位置：
460马力保时捷911 GT3 Cup赛车
世界5大车展之一的日内瓦车展就要结束了，看过各个厂商忙着发布的新车之后，现在我们终于有时间可以来回味下本届日内瓦车展上那些让人血脉喷张的赛车了。下面我们先看一辆460马力保时捷911 GT3 Cup赛车改装案例。
保时捷911（991款）GT3 Cup赛车是用来替代997款GT3 Cup的最新保时捷赛车，专门参加保时捷卡雷拉杯赛事。
根据保时捷提供的数据，全新991款GT3 Cup赛车装配了排量为3800cc的水平对置六缸自然吸气全铝发动机。
新款991 GT3 Cup赛车使用了保时捷专门研发的18寸单片式锻造铝合金轮圈和米其林的定制轮胎。
制动系统使用全铝合金刹车卡钳，前6活塞、后4活塞，前后刹车盘为新款钢制划线产品。
该赛车装备了6前速序列式变速箱，并由方向盘背后的碳纤维拨片进行换挡操作。
由于发动机后置，所以来自博世的MS 4.6发动机管理系统也被放在了驾驶舱的尾端。
更多详见车型频道
更多想法或创意进入
更多改装方案进入店
保时捷911热门改装配件
报价：￥85,000
报价：￥43,000
报价：￥12,000
报价：￥8,000
报价：￥18,000
报价：￥26,000
还没有玩车帐号？
玩车之家注册
确认密码*：
或者你也可