“短小精干”MAGE RTA魔法师雾化器使用体验 - 蒸汽巴士电子烟
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“短小精干”MAGE RTA魔法师雾化器使用体验
分类：作者: TES
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2016年依此，各式RDA霸道横行地度过了好一段时光，“三大”RDA更是被炒成了天价。这样一个趋势下可以证明玩家们越来越“大烟”，对烟油味道的还原质素越来越“挑剔”。既要大烟又要好味道这样的一个大氛围下，RDTA陆续出现各式的可储油可滴油雾化器产品，具有与RDA几乎一样雾化仓结构的RDTA一度吸引了大部分玩家的目光。然而传统RTA设计师们也不甘示弱，一步一步优化产品本身的结构，其实都是想达到一个当今玩家们的要求：需要滴油的口感，味道要浓郁，烟雾要大！今天为大家带来CoilArt推出的一款RTA雾化器MAGE RTA（魔术师）的使用体验。一个小纸盒包装的MAGE RTA如同雾化器本身的造型一样迷你袖珍，雾化器虽然体型比较胖，身高却不高。一款对烟雾要求比较大的设计把主体高度压缩，要伴随大功率的烟油量供给的要求，24MM的直径能带来3.5ML的储油量和较大的DIY底座工作空间显得理所当然。包装内包含雾化器主体、备用密封圈（红黄蓝三色各一套）、备用螺丝、六角螺丝刀、硅胶环以及备用玻璃仓。吸嘴、顶盖、玻璃仓、雾化仓罩、底座，整个MAGE RTA的结构非常简单。吸嘴已经与顶盖结合为一体，避免了一般情况下清洗需要拆顶盖和吸嘴的繁琐步骤。而雾化仓的外罩有四个导油孔，外罩与顶盖直接以旋扭式结合，从结构上来看，可称简约大气。吸嘴的造型设计完全符合人机工程学的要求，弧度收缩对使用吸嘴与嘴巴的“配合”度非常高，而材质的优势也较好地防止了一部分由于仓体短小所带来的热量，从口径可见MAGE RTA的烟雾定位。顶盖与吸嘴的旋扭阻力适中，操作手感较为优秀，由内侧的图片可以见金属的加工纹理顺滑，做工可靠。上半部分的结构简单，下半部分就显得相对“复杂”。底座与电极台可以旋转，通过正电极为中心柱，旋转底座以固定雾化仓罩，因此MAGE RTA的正电极螺丝为一条柱子的形式存在，而非常规的螺丝形式设定估计也是因为此旋转固定的结构所特意设计。雾化仓罩的四面分别有四个导油孔，由图可见电极台下的棉花槽其实就在导油孔的下方，也就是说MAGE RTA的导油路线非常的短，棉花两端其实与储油仓的烟油接触只间隔住一层金属外罩，只要棉花填放合理，导油速度会非常的快。导油孔在与底座组合后，四个导油孔正好在储油仓的最下方，因此MAGE RTA可以达到“抽干最后一滴油”的实用程度。雾化仓的外罩有CoilArt的标志，内侧底部有一处“卡口”造型设定，用于卡住进气孔外侧的金属定位，方便旋转固定雾化仓罩。卡位正确的话，只要一手拿外罩固定，另一个手旋转底座就可以轻松***好。底座一般都是大家最关心的部件，传统的双立柱电极原生双发的结构，此类电极柱最便利的地方是互相锁定发热丝不受干扰。但可见进气孔的台阶比较高，因此在制作发***圈的时候主要把线圈高度往上提。底部进气孔分成三个长条形进气孔，形状虽然比较扁细，进气全开的话也稍微感觉“空荡”。MAGE的凹陷处理标志做工依然优秀，在调节进气环的时候阻尼也相对适中，整个底部进气的设定可以带来很不错的味道还原。进气孔台阶高，制作发***圈固定的时候需要注意线脚别碰到进气孔台阶，避免造成短路。而在MAGE RTA使用里，使用花式丝的口感相对要好很多，但花式丝在这个工作台上调整线脚较为需要耐心。而使用传统的A1丝比较方便，可以折叠线脚来满足“强迫症”患者的心理需求。如果线脚离进气孔台阶太近，可以透过上图的方法用螺丝刀翘一下，但记得先把线圈用棒子固定防止变形。A1线圈的口感会比花式线圈略为显得清淡一点。注油的时候记得关闭底部进气孔达到避免漏油的情况。吸嘴与顶盖一体的设计在注油的时候实在便利很多。由实际的使用中，MAGE RTA的口感直接，双发花式丝的情况下建议使用低尼古丁的烟油，击喉感较为舒适。最后分享一下“漏油”的棉花实战经验：1、导油孔需要棉花把它“堵住”，棉花需要蓬松状态下覆盖导油孔的面积范围，达到防止漏油的效果。然而放置棉花就会出现两种前后顺序操作，这里分享一下实际操作所得。2、第一个方法是先把棉花穿好并修剪后润湿，放好位置之后再上雾化仓罩。这样的步骤上棉花的话，棉花的量控制的要求非常精准，如上图的右侧图片中棉花放置好之后不应该超出红圈范围太多，导致雾化仓罩组合的时候带动棉花变形。这种放棉花的方法要是棉花没把握好量，很容易出现漏油情况。3、第二个方法是直接先把棉花穿好先不要修剪，像KFLP一样的形式把棉花穿出雾化仓罩，先把雾化仓罩***妥当，再把棉花修剪到一定长度，使用镊子把棉花填进雾化仓内。这种方法放棉花比较保障一点，因为填塞棉花的过程中可以清楚看出棉花的“充实”量有没有（蓬松状态）填满雾化仓油槽，也不会因为后装外罩的带动导致棉花移位。最后还是大家关心的问题，24MM的雾化器会不会很大？一般不是510接口紧贴到主机边上的主机搭配都没有问题，而且MAGE RTA的身高比较“矮”，搭配单电主机其实都还是蛮理想的外出装备，但双发消耗电力很快，单电主机请配备备用电池。上图为更换了配套的红色密封圈后，连接SD MINI75的效果。总结一下MAGE RTA的使用感受：做工：★★★☆☆整体的毛刺、金属碎等情况均没有发现，唯独底座旋转上紧雾化仓罩的“装置”关系使得进气调节环有一定的虚位，也就是说在进气口完全关闭的情况下，空吸还是可以吸进气流，有漏气的现象。在使用的这段时间中，棉花填放正确的情况下未曾出现过漏油情况，可见MAGE RTA是一个比较可靠的产品。外观：★★★☆☆24MM虽然说有点“胖”，但匹配一般的主机还是没有出现“外露”的情况。短小的主体反而更好的达到了“收缩”带来的便利性，可更换颜色的密封圈也为个性的玩法带来一定的趣味，整体来讲颜值还是挺高的一款雾化器。口感：★★★★☆底部进气所带来的味道还原还是比较“浓”，只要数据上达到大烟雾的要求，MAGE RTA所带来的烟雾量是与主流的RDA旗鼓相当！而底部的进气呈细长的形状，只要不全开进气，吸阻是比较贴近口感滴油的感觉。使用CLAPTON发热丝线圈，颗粒感强但发热较大；使用A1发热丝线圈相对清淡一点，但日常使用上比较省电和发热量较低。总括来讲，它偏向RDA的感觉，MAGE就像是一支无限导油的RDA！实用：★★★★☆雾化器短小，有RDA的口感却不需要经常滴油，3.5ML的储油量就算使用CLAPTON线圈这样的“油老虎”设定也可以轻松度过半天。因此喜欢RDA的口感又想着一些“偷懒”方法的朋友，MAGE RTA是一个很好的参考对象。还记得RDTA的上下结构吗？虽然不长时间侧放或者倒放不会漏油，但RDTA不漏油是在一定条件下才能保障，而MAGE RTA呢？可以安心的随便乱放！缺点：1、顶盖与雾化仓罩的结合需要用一点力气挤压后才能扭上，这一点感觉是上下密封圈太厚，或者是玻璃仓太高造成的，希望厂家能进一步优化。2、电极台的进气孔台阶高，发***圈固定的线脚需要一定的“留神”，这可能是设计师要压缩整体高度，而受到了限制。但这样容易造成短路的设定，对于一些粗心的机械杆玩家还是比较危险的。3、进气调节环密封不严、漏气的现象希望厂家可以进行优化。这位魔法师体型略胖，压缩得当！在整体迷你体型上有很好的外带便利性，同时它的烟雾量以及口感表现都比较到位，除了一些缺点需要注意之外，3.5ML储油量的它对于一个喜欢RDA口感却又想“偷懒”的玩家们来说，其实是有着自己独特的吸引力，希望这篇体验文能给到你一个中肯的参考作用，谢谢观看！温馨提示：由于每个人的体验不同，本文仅代表作者个人的观点，仅供参考!版权声明：本文作者TES，转载务必注明作者、原文出处及链接。如果您对文中还有哪些疑问，可以在本文后面留言。也可以去蒸汽巴士发帖讨论。如果您也是电子烟玩家，有自己独到的见解，欢迎向蒸汽巴士投稿。稿件一经采用会给予相应设备的奖励。蒸汽巴士官方***QQ：
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不错，这样矮胖的我倒很喜欢，关键听说口感不错
很不错！想入手
胖胖的身材搭配可爱的滴嘴，这，就是绝配！！！
这个雾化器看起来比moonshot好用
很短小啊，和滴油一样，不错哦
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【导读】2016年，在电子烟领域中雾化器的发展更新势头远远超过了主机，在经历过了“黑科技”、“新结构”、“新材料”之后，近期又在市场上出现了大量的RTA结构雾化器产品。RTA拥有着滴油雾化器的底座结构，又兼具了储油仓和雾化仓，不仅可以大烟雾，还有相对更浓郁的口感，而且带有储油仓，免去了滴油雾化器频繁加油的麻烦。
其实在2015年，UD、OBS等品牌就推出了几款比较成熟的RTA类雾化器，比如大家熟悉的“哥布林mini”、“贝勒斯”等。在2016年，更多的RTA类产品涌现了出来----“Limitless”无限极、“EZ”、“Mobula”魔鬼鱼、OBS“CRIVS”、“ACE”等。除了“哥布林mini”之外，大多数的产品都是体形尺寸比较巨大的。这与时下国内流行的小体积雾化器有些背道而驰。虽然在早期有一款“登月”RTA走的是mini路线，因为结构的问题，很多人都反映雾化器结构在***线圈的时候比较不方便，使用不习惯。这款据说在国外很火，国内甚至已经出了“精工版”的RTA在国内始终是不温不火。
近期，CoilArt发布了一款MINI型的RTA雾化器----Mage“法师”，走的依然是“小尺寸RTA”路线，依然是据说“国外很火”。笔者有幸拿到了这款Mage RTA，今天就给大家分享一下这款mini RTA。
提到“CoilArt”，可能大家都比较陌生，提起它的另一款产品相信大家就会有印象了，那就是VGOD成品雾化器----Trick Tank。雾化器上的VGOD logo中的“O”里面就是“CoilArt”的logo。与“Trick Tank”出自同门的这款Mage
RTA也让笔者多了几分期待，话不多说，直奔主题。
RTA采用纸质包装，盒盖顶部透明，印刷着“CoilArt”的logo，可以直观地看到包装内部的雾化器。两个侧面分别印刷着“法杖”图案和“Mage RTA”，中间印刷着24mm直径、3.5ml的储油量。包装底部内容非常简洁，印刷着包装清单、条形码和各种标识。
包装内除了Mage RTA主体之外，还包含了备用玻璃仓一个、六角扳手一把、多彩密封圈及备用螺丝一包、卡片一张及“CoilArt”硅胶环一个。
RTA是典型的底部侧向进气储油雾化器结构，带有3个长条状的可调节式进气口，吸嘴部分的材质和口径说明了Mage
RTA是一款大烟雾类型的雾化器，大口径利于排烟，非金属材质可以防止雾化器工作时产生的热量传导至吸嘴部分形成高温烫嘴。雾化内仓底部带有4个导油孔，中间刻有“CoilArt”的LOGO。
完全***Mage RTA，零部件数量还是比较少的，5个典型的部分：一体式吸嘴顶盖、油仓上盖、玻璃油仓、雾化内仓和底座。
从零部件上来看，Mage RTA的特点是集成度较高，每个零部件都具有多重作用。比如吸嘴同时还兼具了封闭油仓的作用，并可以接驳510通用吸嘴。油仓上盖与烟道集成，并整合了雾化仓盖为一体，降低了零部件***的数量，便于操作及维护。通过油仓上盖部分可以看出，Mage RTA是一款顶部注油的RTA，吸嘴通过螺纹与烟道顶端连接，通过密封圈封闭油仓。
Mage RTA的底座部分也是今年比较常见的“U型”4孔双电极柱结构，便于***线圈。从穿丝孔的直径来看，Mage RTA更加适合花式发热丝，大尺寸的开孔进气口位于底部，线圈下方，高度上高于底部很多，此处设计是为了防止烟油渗入进气口造成漏油。
雾化器底部的供电正极比较细，可以更好地与一些设备适配，比如一些510正极过粗、过细的主机和机械杆，都可以***使用，避免正负极过近容易产生短路。(图中雾化器510负极被笔者不小心摔过，有凹陷)另外一个原因是Mage
RTA底座的电极台部分是以正极为轴可以360度旋转，用来***雾化仓。采用常规的螺丝或者顶杆式的正极结构很难实现并保证稳定性。
笔者看到Mage“法师”底座的时候，通过侧面观察，电极柱底部的两个穿丝孔中间的位置与底部进气口位于同一水平高度，这一点其实就是“登月”制作芯子上的不足之处，线圈的线脚距离气孔过近，容易碰到金属部分形成短路。在***线圈时，要尽量提高线圈的高度，避免线脚与进气口接触。并且在制作时，线圈的长度要尽量大于进气口。
按照官方推荐的方式，笔者使用克莱普顿制作了圈径为2.5mm的松绕线圈，尽量抬高线圈，实际测试效果还不错，虽然线脚距离气孔很近，但是并没有连在一起，不过这么近的距离看着还是有些“悬”。
Mage RTA其实可以将穿丝孔整体提高几毫米，就会完全避开底部的进气口，解决这个不便，虽然外形尺寸很重要，但是笔者个人认为安全和实用更重要。
通过穿丝孔较大的直径可以看出，Mage
RTA主要是用来搭配花式发热丝使用的，笔者还尝试了普通线圈24Awg(0.5mm)2.5圈径7圈，由于线圈的长度小于进气口，线脚更加贴近进气口。而且线圈固定螺丝如果拧得太紧会夹断线脚，所以笔者推荐大家如果使用Mage RTA，尽量搭配花式发热丝或者22Awg(0.6mm)比较粗的发热丝使用。
RTA雾化内仓的***方式和棉花的处理方式类似于“五子棋”、“KF4”,线圈穿入棉花后留下适量的长度剪断，然后先从一侧套入棉花，再套入另外一侧，拧紧雾化内仓后再将棉花塞入底部，放在气孔两侧，对应导油孔的位置，棉花的尾端不要留得太长，以免造成导油不畅。
RTA的雾化内仓采用外侧螺纹与底座连接，注意底部带有卡口，在***时要对准两侧进气口相应的位置，卡入后拧动雾化仓会带动底座的电极台旋转完成雾化仓的固定。
油仓上盖集成了烟道和雾化仓上盖，通过螺纹与雾化内仓连接。制作好雾化芯后，套上玻璃油仓，将雾化仓上盖对准雾化仓螺纹，用力下压并旋转完成***。
也许是设计者非常在意雾化器的长度尺寸，油仓上盖的整体尺寸被最大限度地缩减到最低，以至于加入密封圈后，用户要用力下压上盖才能将雾化仓上盖压入雾化仓并对准螺纹。另外一点体现在前文提到过的电极柱穿丝孔高度位置，从这两点上可以感觉到设计师对于雾化器长度尺寸要求近乎“苛刻”，“毫厘必争”。
***好油仓，检查密封圈后，关闭底部进气孔就可以直接通过顶部注油口加入烟油了。Mage“法师”的油仓容积为3.5ml左右，相当于普通30ml烟油滴管4管左右，续航能力相对于雾化器体积来说还不错，油耗请参考同数据滴油雾化器。
实际体验：
Mage RTA拥有滴油相同结构的底座，所以在烟雾量的表现上还是比较大的，与同数据下的滴油雾化器表现相当。RTA类雾化器由于要兼顾储油仓，加入了储油雾化器的雾化仓、烟道等结构，在一定程度上影响了烟雾量，所以通常来说，在同数据的前提下，RTA的烟雾要略小于常规RDA雾化器。
B、口感 由于RTA带有雾化仓，所以口感要比同数据的常规滴油雾化器更加浓郁一些。Mage RTA在口感方面的表现还是很出色的，与同数据滴油比味道更加浓郁、层次清晰，口感柔和，是一款口感比较优秀的大烟雾RTA雾化器。
C、易用度 “U型”双柱4孔结构最大的优点就是容易操作，但是Mage RTA由于底部进气口与穿丝孔的高度非常接近，容易形成短路，在线圈制作和***上都要麻烦一些，在不改进的前提下，笔者个人认为并不适合新手使用。
D、做工 做工方面以笔者手中的这个来说，整体外观方面都比较精细，不过在一些细节上还有待改进，比如电极柱表面不平整、穿丝孔和一些边角处有毛刺。
总结：Mage“法师”RTA属于mini型的RTA雾化器，大烟雾兼具良好的口感，在外形上与大尺寸的RTA比更适合国内用户的习惯。不过在一些细节处理上还需要改进，比如电极台的结构和电极柱穿丝孔的位置，对于国内大多数用户的习惯来说还不是很适应，如果是新手操作的话具有一定的难度，如果线圈处理不当会有短路的隐患，棉花处理不当则容易发生漏油或者导油不畅，需要一定的基础和经验才能熟练使用。
由于国内与国外存在着文化差异，所以使用者的习惯和审美等方面也都是有所区别的，产品在国外市场火爆，但是国内使用者却不感兴趣，这样的例子不在少数。这款经过国外诸多“大咖”好评的Mage RTA，在国内的前景究竟如何？还有待广大电子烟使用者、玩家的评断。感谢观看，下次再见!
温馨提示：由于每个人的体验不同，本文仅代表作者个人的观点，仅供参考!
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MAGE RTA让大胡子发出了一声惊叹！
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本帖最后由 coilart 于
15:47 编辑
6月17日，界神一般的大胡子在YouTube频道发布了Coilart的最新款MAGE（法师）RTA测评，惊叹法师雾化器的无与伦比的口感！
Screenshot_-22-52-32.png (227.02 KB, 下载次数: 1)
10:33 上传
QQ截图20.jpg (65.54 KB, 下载次数: 0)
10:34 上传
QQ截图56.jpg (43.53 KB, 下载次数: 0)
10:34 上传
视频标题：The MAGE RTA! Flavor = WOW!
复制链接登录YouTube观看：youtu.be/Kt6L8cSXrvI
国内转载视频地址（中文字幕）& && &/v_show/id_XMTYxNzY0NDgyOA
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本帖最后由 lailai 于
13:25 编辑
好像什么东西大胡子拿着都要瞪着眼睛惊叹一番，哈 开始我还认为他是个外国资深玩家，经常看他的视频，现在越来越觉得他就是个干电视购物的。
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这个雾化器很牛。。。。
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这款雾化器 上丝柱挺有意思的 走的化繁为简的路线 哈！
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储油弄双发 好用？ 一直 在纠结！
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滴油雾化器无爱
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看看&&什么鬼这是。。。。。。。。。。
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好像什么东西大胡子拿着都要瞪着眼睛惊叹一番，哈 开始我还认为他是个外国资深玩家，经常看他的视频， ...
对头，他不作电视购物真是浪费人才
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雾化仓的结构有点像哥布林，电极柱像牛油果……现在除了像五子棋那些个性标志特别明显的，其它的感觉是ABCD混搭重新排列组合。
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这个大胡子。。真的表情帝
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大家好！我是yaw有一阵没写评测了，SMOK是一家产Mage魔法师RTA体验分享评论 - 蒸汽巴士电子烟
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作者：life77
4685个人喜欢
发布日期： 17:53
22mm的就好了
雾化器的确好用，口感和烟雾都是比较喜欢的，唯一不足之处就是顶盖烟嘴部分经常跟仓体锁紧难拧开，要借助摩擦力较大的工具或橡胶手套才拧开！希望厂家改进！
进气口太高了，做芯稍有难度
已经入了这款雾化器，现在就是担心这个进气孔过高的问题了，实际操作的时候就知道了。
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