摩托车改透镜，与汽车会灯到底，拒绝刺眼！！【偃师吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：435,836贴子：
摩托车改透镜，与汽车会灯到底，拒绝刺眼！！收藏
什么是透镜大灯。 说不清楚从什么时间开始，透镜大灯悄然的在我们身边出现，从当年奥迪A6上人们所俗称的“牛眼灯”开始，它们便亦步亦趋的走进我们。只是那时候的透镜大灯还基本是卤素的，并没有散发出那些诱人的氙气光芒，所以那时的我们最多也只是好奇的围观，或者小声的议论这个灯会不会比普通的灯更亮还是……随着时间的推移，当奔驰、宝马、奥迪们纷纷戴着远近一体的漂亮眼镜来到我们身边的时候，唏嘘声便不绝于耳了。 那么是什么使得透镜大灯如此的惹人注目呢?仅仅是因为它的样子很酷?或者是它所散发的迷人光线?当然不是，透镜大灯之所以在高档车中广泛应用并且愈发的向中低档车型上普及当然有它的先天优势和不可替代性,请听小编慢慢道来。 透镜大灯机电一体化的变光系统使远近光的切换更加明显，也就使行车变的更加的安全。即使是最完美的卤素灯光系统也达不到远近一体化透镜所能表现出来的照明效果。相信每一个从卤素大灯后面来到透镜大灯后面的人都会有眼前一亮的感觉。与卤素大灯相比，氙气远近一体透镜大灯的近光照射范围更宽广、更均匀同时也更明亮。其近光灯的明暗切割线更加明显，在夜间行驶中其强劲的照明效果不会干扰影响到对向行车的视线。而远光的照射效果更是卤素灯所望尘莫及。在远近光的切变上，机电一体化的透镜变光系统更是远胜于卤素大灯，在透镜用令人难以置信的快如闪电的频率变光时，卤素灯只有无奈的把灯丝点亮、熄灭、再点亮、再熄灭。 其实把普通的卤素大灯改装成透镜大灯的例子无论是国内还是国外都早已有之。只是受限于个人制作能力和条件所限，所做的改装大部分都带有很重的手工痕迹，并且无法做到改装的一致性，这导致了很多问题的产生，改装透镜虽然有许多的好处，但是要完美的改装一套透镜并不是一件轻松的事情，只有达到了以下几项标准，你的车灯改装才能算得上真正成功了。 1.光型标准，必须能100%通过远近光验车。看起来似乎最简单的问题并非每个人都能达到，改装后的透镜看着非常漂亮，可是如果连最基本的国标都达不到的话，再漂亮的东西又有什么呢。标准的近光效果应该如下图那样，近光切割线一定要最大限度上的达到左右整齐。 2，密封要好，不能进水进雾，否则会影响车灯效果。开着你的改着绚丽头灯的车出去游玩一趟后，你突然发现大灯的里面增加了一些不速之客，或者一场大雨之后大灯里都是水雾，这样你会有何感想呢?你肯定会对那个给你改灯的不良商家充满了愤恨和无奈。其实那个商家自己也很无奈，因为卤素大灯改透镜是需要打开大灯外壳的，而大灯被开启后的密封是个大难题，并不是靠手工做的精细些就可以搞得定的。其实想处理好这个关键步骤很简单，四海一家的解决之道当然还是要用专业的注胶机来做这件事情。只是这个注胶机的价格并不是每个商家都能接受的了。但它对于你的车灯来说至关重要，希望你在自己的大灯被拆开之前能够在那个负责给你改装的店铺里看到这两样东西。 3. 安全性。透镜改装的另外一大要点是改灯所需的所有附加线路、线束接头都必须用热缩管套起来，以避免产生漏电打火的现象从而产生危险。并且要注意改装所增加的产品兼容性问题。
4.售后服务。一个负责任的商家会为你提供尽可能充分的售后服务。因为即使是最完美的产品也会有出问题的那天，到时候你就明白一个负责任的商家和一个网店的明显区别了。 什么是氙气透镜大灯 先来说一下大家比较熟悉的氙气大灯，氙气大灯英文缩写为HID，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，由安定器提供瞬时高压电流激活氙气产生气体放电，并持续放电发光。氙气大灯最大的优点是功耗小、发热小；另外还具有色温高、亮度高，视觉效果好等优点。 再来简单说下透镜，直白说就是凸透镜，是***在大灯光源前用于聚光的。透镜在许多车型的大灯上都能见到，从高档的雷克萨斯、奥迪、双B，以至于桑3000、吉利、笨笨，分为使用的光源型号不一样分为氙气灯透镜和普通卤素灯透镜，雷克萨斯460、宝马7、A6L等高档车原车使用的就是氙气灯透镜，而3000、吉利优利欧都是卤素灯透镜，卤素灯透镜和氙气灯透镜由于焦点不一致不能简单混用。这块氙气灯透镜就是为什么原装的宝马、A6L的氙气灯非常明亮、聚光超好，而我们简单在H4的大灯总成上换用HID只照对方人眼不照路的原因，单纯改装H4伸缩氙气，反光体原因导致近光散的一塌糊涂，远光距离太近而且集中，就像手电筒照出来的光型呈圆形或者椭圆形。这种粗暴的改装是损人不利己的方法，许多还没有改HID的朋友看到这里也需要同情一点那些缺德改装H4伸缩氙气灯的朋友了，他在照得我们看不见路的情况下，其实也照得他自己什么也看不清，显然这种改装是严重的安全隐患。欧美国家对使用HID的最低标准要求必须采用透镜，高一点的标准甚至要求大灯前面要增加宝马那种大灯清洗装置，这是为了防止大灯玻璃面上的污物会造成光线发散，形成眩光，一切皆因安全而起。 大灯透镜根据结构不同分为单光和双光，双光透镜是采用一块遮光片切换远近光，这样远近光只需要采用一个固定光源就可以轻松实现，而不是采用H4伸缩灯。宝马7、奥迪A6L等车型采用的透镜都是双光透镜，而蒙迪欧的远光透镜是单光透镜。根据生产厂家不同透镜有海拉、博士、小糸、法雷奥、史丹利、市光、ZKW等等，每个厂家的透镜又有不同型号，例如海拉的1代和2代是不一样的，现在市面上也出现了一些国产的透镜。另外较多见的进口透镜都是拆车件，就是在宝马、奥迪等车坏了的大灯上拆下来的，成色不一，全新的进口透镜市面上也有但是数量较少，国产透镜多为仿造的，当然全新，质量现在也有不错的，但是光型、均匀度、可靠性方面应该还具有一定差异【绝没有贬低部分厂家的意思，我也很推崇几款国产透镜，亮度比海拉好】
其他几个车友关心关心的问题下面几个问题前辈都已经叙述很详细，这里只是简单收集于此，方便车友了解。 1、关于天使眼。天使眼的主要作用是装饰作用和示宽灯作用，可以根据个人喜好选择黄、蓝、紫、白、红等颜色。根据结构不同分为三种，阴极管天使眼，材质为玻璃，需要启动器，基本原理就像我们的日光灯一样，亮度较高；LED天使眼是使用LED发光二极管作为光源的天使眼，功耗小，结构简单，颜色艳丽，但是耐高温和耐高压性能较差；第三种就是类似宝马采用光纤和外置发光体的天使眼，最大特点是可靠性好、维修简单，但是***较复杂，所需配件、材料不好找。 2、关于色温的选择。HID的色温有4300K、5000K、6000K、8000K、12000K等不同型号，光线颜色按照黄白、白、蓝白、蓝、紫的顺序变化，色温越高流明逐渐降低，穿透力越差。各种高档车原装HID均是采用4300K左右的色温（国家标准不能高于5000K），直观比较的话4300K的灯光发白稍带***，无论雨天雾天穿透效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的灯发光呈白色带点蓝色，雨天雾天效果就很差，建议选择4300或者5000的。对于8000K及以上的色温只是装酷时使用，照射效果极差，遇到雨雾天等于没有大灯。 3、关于熏黑。仅仅是一个装饰作用，对透镜照射没有任何影响，对非透镜的灯杯熏黑就算得上危险操作，另外可以有效降低年检通过的可能性。美观同时也增加一个问题源，普通喷漆经过长时间高温有可能出现鬼裂和脱落现象。 4、透镜的变光部分，是否容易坏？由于其工作原理很简单，就是一个继电器控制单元，所以寿命很长，特别是进口透镜这一点上可靠性是很高的。 5、那些车可以改装双光透镜？原则上说只要车灯罩是水晶高透面的，没有花纹；车灯总成内的空间可以放下一只透镜，就可以改装。当然不同总成难度不一。关于改装天使眼透镜双氙大灯的N个问题
9月25日讯：随着车友对摩托车细节上面的逐步热爱、越来越多的车友喜欢上了机车的良性改装。 针对机车的灯方面，联合动力特意资讯有关方面专家，特为车友编辑此贴 让车友们理性的了解到： 什么是透镜大灯。 说不清楚从什么时间开始，透镜大灯悄然的在我们身边出现，从当年奥迪A6上人们所俗称的“牛眼灯”开始，它们便亦步亦趋的走进我们。只是那时候的透镜大灯还基本是卤素的，并没有散发出那些诱人的氙气光芒，所以那时的我们最多也只是好奇的围观，或者小声的议论这个灯会不会比普通的灯更亮还是……随着时间的推移，当奔驰、宝马、奥迪们纷纷戴着远近一体的漂亮眼镜来到我们身边的时候，唏嘘声便不绝于耳了。 那么是什么使得透镜大灯如此的惹人注目呢?仅仅是因为它的样子很酷?或者是它所散发的迷人光线?当然不是，透镜大灯之所以在高档车中广泛应用并且愈发的向中低档车型上普及当然有它的先天优势和不可替代性,请听小编慢慢道来。 透镜大灯机电一体化的变光系统使远近光的切换更加明显，也就使行车变的更加的安全。即使是最完美的卤素灯光系统也达不到远近一体化透镜所能表现出来的照明效果。相信每一个从卤素大灯后面来到透镜大灯后面的人都会有眼前一亮的感觉。 与卤素大灯相比，氙气远近一体透镜大灯的近光照射范围更宽广、更均匀同时也更明亮。其近光灯的明暗切割线更加明显，在夜间行驶中其强劲的照明效果不会干扰影响到对向行车的视线。而远光的照射效果更是卤素灯所望尘莫及。在远近光的切变上，机电一体化的透镜变光系统更是远胜于卤素大灯，在透镜用令人难以置信的快如闪电的频率变光时，卤素灯只有无奈的把灯丝点亮、熄灭、再点亮、再熄灭。 其实把普通的卤素大灯改装成透镜大灯的例子无论是国内还是国外都早已有之。只是受限于个人制作能力和条件所限，所做的改装大部分都带有很重的手工痕迹，并且无法做到改装的一致性，这导致了很多问题的产生，改装透镜虽然有许多的好处，但是要完美的改装一套透镜并不是一件轻松的事情，只有达到了以下几项标准，你的车灯改装才能算得上真正成功了。 1.光型标准，必须能100%通过远近光验车。看起来似乎最简单的问题并非每个人都能达到，改装后的透镜看着非常漂亮，可是如果连最基本的国标都达不到的话，再漂亮的东西又有什么呢。标准的近光效果应该如下图那样，近光切割线一定要最大限度上的达到左右整齐。 2，密封要好，不能进水进雾，否则会影响车灯效果。开着你的改着绚丽头灯的车出去游玩一趟后，你突然发现大灯的里面增加了一些不速之客，或者一场大雨之后大灯里都是水雾，这样你会有何感想呢?你肯定会对那个给你改灯的不良商家充满了愤恨和无奈。其实那个商家自己也很无奈，因为卤素大灯改透镜是需要打开大灯外壳的，而大灯被开启后的密封是个大难题，并不是靠手工做的精细些就可以搞得定的。其实想处理好这个关键步骤很简单，四海一家的解决之道当然还是要用专业的注胶机来做这件事情。只是这个注胶机的价格并不是每个商家都能接受的了。但它对于你的车灯来说至关重要，希望你在自己的大灯被拆开之前能够在那个负责给你改装的店铺里看到这两样东西。 3. 安全性。透镜改装的另外一大要点是改灯所需的所有附加线路、线束接头都必须用热缩管套起来，以避免产生漏电打火的现象从而产生危险。并且要注意改装所增加的产品兼容性问题。 4.售后服务。一个负责任的商家会为你提供尽可能充分的售后服务。因为即使是最完美的产品也会有出问题的那天，到时候你就明白一个负责任的商家和一个网店的明显区别了。
什么是氙气透镜大灯 先来说一下大家比较熟悉的氙气大灯，氙气大灯英文缩写为HID，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，由安定器提供瞬时高压电流激活氙气产生气体放电，并持续放电发光。氙气大灯最大的优点是功耗小、发热小；另外还具有色温高、亮度高，视觉效果好等优点。 再来简单说下透镜，直白说就是凸透镜，是***在大灯光源前用于聚光的。透镜在许多车型的大灯上都能见到，从高档的雷克萨斯、奥迪、双B，以至于桑3000、吉利、笨笨，分为使用的光源型号不一样分为氙气灯透镜和普通卤素灯透镜，雷克萨斯460、宝马7、A6L等高档车原车使用的就是氙气灯透镜，而3000、吉利优利欧都是卤素灯透镜，卤素灯透镜和氙气灯透镜由于焦点不一致不能简单混用。这块氙气灯透镜就是为什么原装的宝马、A6L的氙气灯非常明亮、聚光超好，而我们简单在H4的大灯总成上换用HID只照对方人眼不照路的原因，单纯改装H4伸缩氙气，反光体原因导致近光散的一塌糊涂，远光距离太近而且集中，就像手电筒照出来的光型呈圆形或者椭圆形。这种粗暴的改装是损人不利己的方法，许多还没有改HID的朋友看到这里也需要同情一点那些缺德改装H4伸缩氙气灯的朋友了，他在照得我们看不见路的情况下，其实也照得他自己什么也看不清，显然这种改装是严重的安全隐患。欧美国家对使用HID的最低标准要求必须采用透镜，高一点的标准甚至要求大灯前面要增加宝马那种大灯清洗装置，这是为了防止大灯玻璃面上的污物会造成光线发散，形成眩光，一切皆因安全而起。 大灯透镜根据结构不同分为单光和双光，双光透镜是采用一块遮光片切换远近光，这样远近光只需要采用一个固定光源就可以轻松实现，而不是采用H4伸缩灯。宝马7、奥迪A6L等车型采用的透镜都是双光透镜，而蒙迪欧的远光透镜是单光透镜。根据生产厂家不同透镜有海拉、博士、小糸、法雷奥、史丹利、市光、ZKW等等，每个厂家的透镜又有不同型号，例如海拉的1代和2代是不一样的，现在市面上也出现了一些国产的透镜。另外较多见的进口透镜都是拆车件，就是在宝马、奥迪等车坏了的大灯上拆下来的，成色不一，全新的进口透镜市面上也有但是数量较少，国产透镜多为仿造的，当然全新，质量现在也有不错的，但是光型、均匀度、可靠性方面应该还具有一定差异【绝没有贬低部分厂家的意思，我也很推崇几款国产透镜，亮度比海拉好】 其他几个车友关心关心的问题下面几个问题前辈都已经叙述很详细，这里只是简单收集于此，方便车友了解。 1、关于天使眼。天使眼的主要作用是装饰作用和示宽灯作用，可以根据个人喜好选择黄、蓝、紫、白、红等颜色。根据结构不同分为三种，阴极管天使眼，材质为玻璃，需要启动器，基本原理就像我们的日光灯一样，亮度较高；LED天使眼是使用LED发光二极管作为光源的天使眼，功耗小，结构简单，颜色艳丽，但是耐高温和耐高压性能较差；第三种就是类似宝马采用光纤和外置发光体的天使眼，最大特点是可靠性好、维修简单，但是***较复杂，所需配件、材料不好找。 2、关于色温的选择。HID的色温有4300K、5000K、6000K、8000K、12000K等不同型号，光线颜色按照黄白、白、蓝白、蓝、紫的顺序变化，色温越高流明逐渐降低，穿透力越差。各种高档车原装HID均是采用4300K左右的色温（国家标准不能高于5000K），直观比较的话4300K的灯光发白稍带***，无论雨天雾天穿透效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的灯发光呈白色带点蓝色，雨天雾天效果就很差，建议选择4300或者5000的。对于8000K及以上的色温只是装酷时使用，照射效果极差，遇到雨雾天等于没有大灯。 3、关于熏黑。仅仅是一个装饰作用，对透镜照射没有任何影响，对非透镜的灯杯熏黑就算得上危险操作，另外可以有效降低年检通过的可能性。美观同时也增加一个问题源，普通喷漆经过长时间高温有可能出现鬼裂和脱落现象。 4、透镜的变光部分，是否容易坏？由于其工作原理很简单，就是一个继电器控制单元，所以寿命很长，特别是进口透镜这一点上可靠性是很高的。 5、那些车可以改装双光透镜？原则上说只要车灯罩是水晶高透面的，没有花纹；车灯总成内的空间可以放下一只透镜，就可以改装。当然不同总成难度不一。关于改装天使眼透镜双氙大灯的N个问题 关于改装天使眼透镜双氙大灯的N个问题 首先，目前国内大部分氙气灯改装都是非法的。不知道国内有无此法律，在欧洲，法律是不允许这种只换氙气灯泡，而不换总成的改装的，国内很多限期改装产品的销售，其实是钻了法律的空子。在欧洲，法律明文规定装有氙气灯的车必须有带有透镜，这样出来的光才不会发散晃到对方来车司机的眼睛。大家注意一下双B，奥迪，PST V6的大灯总成（当然，有些低端的车型不配备氙气灯），里面都有一个像鱼眼一样的透镜，这就是用来聚光用的。晚上打对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯总成，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线（出来的光线还能看见明显的色彩层次，等会儿会谈这一点），这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。所以，装有原厂HID总成的车，看上去亮，但不刺眼。因此，有些同学认为氙气灯就一定亮而刺眼的想法是完全错误的，其实原厂的氙气灯，还不如传统卤素灯来得刺眼，但效果不知道要好上几倍。 所以，如果你的车大灯总成是没有带透镜的，那我觉得最好不要去改氙气灯，因为传统卤素灯的灯罩完全不能起到聚光的作用，出来的光肯定发散。有些车，比如马六，现代酷派，桑3k，A4标准版，虽然它们也配的是卤素灯，但因为总成里带了透镜，所以改装效果会相对比较好，当然，还是需要技师调教的，聚光焦距什么的很复杂，因为氙气灯灯管长度和卤素灯不同。而且，氙灯总成的透镜和这种卤素灯透镜还是不一样的，真正做工良好的氙气灯透镜（比如德系车用的海拉和博世的总成），除了聚光性能好，色彩变换也相当漂亮，随着路面起伏，远看色彩会闪现紫色和蓝色，近看就是和日光一样色温的纯白光。 有些车，是绝对不能直接改氙气灯的，就是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车。比如宝来，QQ，威驰等等。这种车改出来光线散得一塌糊涂，你开着近光灯对面司机都以为你开远光灯。GOLF，POLO用的H7灯光总成效果还算好些，但最好还是透镜改。
最后谈谈氙气灯的色温。很多车友觉得色温越高越好，其实这是完全错的。几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000k出头，这是因为色温越高，颜色越蓝，但穿透力就差了，特别在雨雾天。这很好理解，就像很少有路灯的颜色是蓝色的一样。而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关，那种什么8000k，甚至10000多k蓝得吓人的氙气灯，实在只能骗骗不懂车、只追求炫的车主。也许有些同学会问，宝马奔驰上的氙气灯看起来也很蓝嘛、有时候甚至会发紫，4000k的色温发不出这样的颜色吧。前面说过了，那其实是因为透镜的关系，原厂氙气灯漂亮的蓝色和紫色是靠高质量的透镜变换出来的，并不是靠高色温。 备注：有些便宜不要贪，并不是照亮了自己前面的路，就爽了。把对方车辆的眼睛照花了，造成的同样是自己的危险。什么危险？被他撞的危险啊。因为他什么都看不到，你还指望他会闪开你吗？对于在你前方的车辆也一样，他被反光镜晃得眼一花，紧急刹车一踩，撞上去的也是你不是别人哦。 所以，经常听很多人说自己爽就好，但是在车灯照明这个领域，是安全就好。杜绝光污染！
多钱，大概？
看不懂~！！
一年前400左右，跟汽车比相当便宜。。得看灯碗空间大小，凸镜比较大。。
摩托车灯~~~
你卖类？？~~改行了？~
产销量连年位于国内喷码机行业前列!
你啥时候改大灯了？效果啥样啊？
我的车已经换号了，疝气大灯，100多大洋啊，老爹给我换的。
一年前，哈哈，当时不知道球球发到哪了，现在找出来分享一下，交流交流。。
加凸镜了没？还是伸缩的？
鸭子，又来爆吧了。车还没提回来，老爹换的。
爱好，喜欢坐午夜飞车的话，可以捎带~~~~
可以，电池寿命直接缩短一半。。
好！！~~明天先看看谁了再说！~飙车我喜欢~！！！
今天你不是问过我了嘛？？？还要看谁？
那你嘞//??????
坚决和开远光的抗争到底，闪瞎他们的12K钛合金狗眼。
看不懂，买了个疝气泡，几块钱忘了，照路不亮，对面看很亮
。。开远光的主动会灯，哈哈
8块。。很刺眼，就是能把灯碗烧了，没有近光。。
扣扣说说来~~！
炫到了~~~~
一组熟悉又陌生的号码、、回复27
登录百度帐号推荐应用手机客户端
微信公众号
前面大灯是圆形的后面有贺架的摩托车
前面大灯是圆形的后面有贺架的摩托车
提问者：17网友|分类：|浏览：18|发表于： 05:36:46
请您输入文字内容
下次自动登录
四位验证码 :
微信 扫二维码绑定账号
绑定微信更及时获取活动地址等详细信息
我已经看过并同意
******：
微信公众号
优惠早知道