为什么大货车轮胎爆炸了响声什么那么大?对周围会有什么影响？拜托了各位 谢谢_百度知道卡车论坛：
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凭啥货车司机就该死？出事就怨大车 有文化么？
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很不幸，今天老王我又来了，昨天看新闻看的都想砍人了，
有些狗有感情，有些人还真不是人。
事情是这个样子的
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郑州的魏先生就开着刚买半年的车上高速前往湖南出差，没想到，凌晨零点左右，行进中的车子突然爆胎侧翻。艰难之中，他爬出车子求救，可祸不单行，黑暗中，后方货车躲闪不及，魏先生命丧车轮下。
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你说大晚上的小车爆胎了，大车减速不急压上去了，
如果是大车跟车太近，我们肯定承认是我们不对，
下面那帮喷子啥都不想就开骂，
你们的小学老师死得早么？？？
凭啥一出事就是大车的问题，
你小车出门的时候咋就没做个胎压监测，
对自己都不负责，还上来就喷，
有文化么？？
你大半夜开车在高速上能有多好的视野？？
来来，大家来看看这些键盘侠~~
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咒我们货车司机的人我日你祖宗十八代
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这帮人小学都没毕业 就知道胡喷 他家卖喷壶的吧
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小车在高速上跟tmb老鼠似的，有空就钻
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看来你今天皮有点痒了
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大车司机每个计分周都有几个死亡名额多好！！！！压死这群不首规矩的！碰词的！！还不用负责！！！！
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这些键盘虾特吗什么都不懂？草他全家女的
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说大车司机的，我问候你们全家不到20的女性
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那些自己湘死的人，不要连累开车的，特别是大货车司机。给你们的后人积点德吧，
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友高速遇到大货车也不必太慌张，沉住气，这样做
导读：据交警介绍，高速路上曾有这样的事故：大货车因刹不住车撞上前边的轿车，现场被撞的轿车被挤得只剩残缺的铁片。交警解释，不是货车司机不想刹车，而是车太重刹不住车，所以才发生这样的惨剧。
编辑：安宝来源：汽车装具网
据交警介绍，高速路上曾有这样的事故：大货车因刹不住车撞上前边的轿车，现场被撞的轿车被挤得只剩残缺的铁片。交警解释，不是货车司机不想刹车，而是车太重刹不住车，所以才发生这样的惨剧。
但是我们大可不必太紧张，紧张的情绪更容易让人做出错误的判断！
1、遇到大车时怎么办？该不该超车？怎么超车？
当遇到超出车辆承载标准的货车时，首先要以避让为主，而当道路条件允许的环境下，我们要注意观察大车的行驶轨迹，在确保安全的前提下，快速从左侧超越，切忌不要与大车并排行驶，那样大车的一些小动作都会殃及于你，发生事故。超货车时应迅速，小车超越大车时一定要注意安全距离，要打转向灯并鸣笛已提醒大货车的司机注意，看到打车让路后应迅速超过。
1.若条件受限不能超车，那么就应在后面耐心等待超车时机，不要贸然钻入车堆中，一辆小车如果被裹在一堆大车中行驶，非常不安全。
2.在前方条件允许情况下，尽快超越大车，此时应注意：
1）和前方大车的尾车保持安全距离，留足随时制动的余量，同时还可观察到超车道的情况。
2）如果可能，先打转向灯进入超车道，这样可以更好的观察超车道上的情况。
3）开始超车时，应尽力提醒被超车辆注意到你，他们很难注意到你超车，因此可鸣喇叭等进行提醒。
4）在超越过程中，仍要做好随时制动的准备，因为你无法确定前面的被超车辆是否会突然超车。
5）一旦进入超车道，就要尽快超过，尽量缩短和这些车并行的时间。
据交警介绍，高速路上曾有这样的事故：大货车因刹不住车撞上前边的轿车，现场被撞的轿车被挤得只剩残缺的铁片。交警解释，不是货车司机不想刹车，而是车太重刹不住车，所以才发生这样的惨剧。
但是我们大可不必太紧张，紧张的情绪更容易让人做出错误的判断！
2、大车转弯时小车如何应对
大家都知道，大车不仅高大，而且货物很多，那么驾驶的时候肯定有很多盲区，那么怎么样避免盲区的增加，怎么避免大车把你碾压了，我们遇到大车的时候转弯的时候，能躲多远就躲多远，遇到大车转弯的时候可以让行就尽量让行，保持安全距离，千万不要图一时的快乐，让你陷入绝境，大车的盲区比小轿车的盲区大很多，大车看不到你，不一定撞不到你。
3、不要在大车的后方行驶，危险可能就临近了
如果真的在大车后方行驶，避免不了，那么一定要保持车距和降低车速，大型的车辆会挡住前方的一切可以看得见的东西，如果大车突然刹车，那么留给后面的车的反应时间就很少了，那么狠容易造成追尾事故，并且大部分车都没有按照安全标准去做防撞护栏，那么一旦发生车祸，那么小车就会撞到大车的尾部，那么就会造成很严重的车祸，不仅车辆损坏，你的人身安全也会造成危机，另外在红灯的时候，前面有一辆大车，那么你会发现自己根本看不见前面的红绿灯。
4、保持和大车的距离，随时准备刹车
大型车驾驶室的视线高看得远，大车驾驶员能提前发现前方道路的状况。所以，要是前面的大车刹车了一定要跟着刹车，千万不要心存侥幸借机超车，万一前方有情况或者大车急刹造成失控，离它近反而更危险。如不及时刹车，小车很容易钻到货车底下被压扁，这样气囊弹出的几率很小，生还的可能性非常小。
大货车车况普遍不好，经常会在路上发生故障，在紧急停车带上修车，甚至是直接停在行车道上修车，这样很容易发生后方小轿车撞死修车人的事故。如果你能提前看到紧急停车带内有坏车，最好提前并线到内侧车道，躲开坏车，以免修车人突然出现而来不及刹车。
5、被大车尾随时必须及时变道
大型车制动没有小车那么轻松，尤其当发现后边大车鸣笛或闪灯时一定要赶紧变道远离货车，这时很有可能货车刹不住车了。此外行驶在大车前不要快速无征兆变道，要打转向灯给后边的大车一个信号。因为大车惯性大难控制，一旦司机反应不过来极容易发生危险。
大货车载重量大，提速比较缓慢。超载的大货车通常需要较长距离才能把车速&悠&起来。所以为了避免减速，大货车在并线时往往不会顾及超车道里正在快速接近的轿车。此外，大货车司机的视线受到槽箱货物的阻挡，盲区比较大，如果不是特意观察，大货车司机很难发现邻车道准备超车的小轿车。如果真想超越大货车，一定要先与大货车错开车位，超车前晃大灯、鸣笛提醒大货车司机，在确保绝对安全的情况下再超车。
还有一点也很重要，就是在可能的情况下，尽量避开大货车上路行驶的高峰时段及路段，不跟大货车&凑热闹&.比如晚上在四环路五环路上行驶的大货车就要比白天多出几倍。这时候出门，自然平添很多危险。
提醒：高速上遇到大货车一定要在确保绝对安全的情况下再超车！
原文地址：/350/48404.html
责任编辑：安宝
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胎压监测器有必要装吗，看完你就全明白了
轮胎好比人的鞋，每天都要接触地面，穿对了鞋才能让你驾驶起来更加轻松，不过这都是大部分车主经常忽略的，而这其中由爆胎造成的交通事故多不胜数。目前很多车型都是没有配备此项功
轮胎好比人的鞋，每天都要接触地面，穿对了鞋才能让你驾驶起来更加轻松，不过这都是大部分车主经常忽略的，而这其中由爆胎造成的交通事故多不胜数。目前很多车型都是没有配备此项功能，只能通过后市场产品加装，但是品类众多，选择比较难，今天我们就给大家来体验一款外置式胎压监测器。今天我们给大家体验的算是“入门级”--带外置传感器的胎压检测器，“智炫”蓝牙无线胎压监测器TW500，价位在550元左右，与市面上很多产品一样采用OBD接口，并用手机蓝牙将信息传输到手机App上面。这种外置式的胎压监测器好处就是***方便，拧紧到气嘴后不会显得很突兀，每个监测器都标有对应车轮位置，这样在监测中就可以一一对应准确显示每个轮胎的气压和温度。不过外置式胎压监测有个缺点：虽然拧紧后没有突出来，但由于是外置式，环境变化会导致传感器容易被损坏，也容易被盗。如果对于外置式有担忧的车主朋友可以考虑下内置式胎压监测。用OBD盒子实用性很大，不占用空间，省去了布线的麻烦。同时如果你手机是软件是关闭的，OBD盒子会自动发出声响提示胎压信息，大家可以通过小视频来看下。另外你可能会关心：用OBD不会让车辆亏电吗？其实并不会，我们询问过4S店的售后得到的回答是会用到蓄电池的电，但是使用的电量很小，并不会影响你日常使用车辆。***好App后，开启蓝牙连接就可以查看到车辆的胎压信息了，而且读取速度很快。界面设置都很简单，用户很容易上手，用户可以设置胎压报警的上限和下限，但美中不足的是如果行车过程中发现胎压不足或者过高，OBD的报警声和手机震动的声音很烦，但也反映了其准确性蛮高的，当然这与你设定的上下限有关，只要你设定对了胎压值就不会出现这个情况了。汽车胎压监测分为内置式和外置式，主要区别就是传感器***位置不同，而原车配备有胎压监测为间接式胎压监测。大家都知道，胎压监测系统是一种主动安全设备，主要是监测汽车胎压，在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。那么，除了这个功能，汽车胎压监测还有没有其他作用呢?1延长轮胎使用寿命有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%2行车更经济当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。3减少悬架磨损左右轮胎胎压轮胎不一致的情况，就好比在不平整的地上停车一样。长时间停车会影响汽车左右悬挂的不一致的磨损。同时，汽车轮胎气压过足时，会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;而如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。开头已经说到，轮胎好比人的鞋子，胎压过高和胎压过低都会对行车安全造成危害，胎压过高时，轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。胎压过低会成为爆胎的首要元凶。这是因为胎压过低时，一方面会造成轮胎和地面的摩擦系数加大，从而产生过热，二方面会造成胎侧橡胶帘布中的钢丝在轮胎滚动到下方时受压变形过大。总结后市场的胎压监测多种多样，今天我们体验的外置式胎压检测器是其中一种，价格方面在500元左右，与4S原厂加装动辄一两千的价格相比确实实惠很多，工作原理都大同小异，而产品之间的差异也就是做工的问题，它的***以及使用起来比较简单，在监测数值上也比较准确，但在细节体验上还需提高。如果对于经常行走高速或者烂路亦或是车型没有配备胎压监测功能的车型来说，自己买一个***不失为一个好选择，毕竟也是买一个保险。回复：用车 可查看 实用用车知识回复：倒车 可查看各种车位图文倒车详解回复：灯光 可查看全车灯光使用技巧回复：卧底 可查看各种4S店卖车内幕回复：驾驶 可查看各种行车技巧分享车主之家（微信号：chezhuzhijia)实用车资讯，精彩车生活，尽在车主之家
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