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福田 欧曼GTL超能版 有没有装DVD导航的地方
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买个自己装上就是了&&我的ETX和家里江淮瑞风加上厂里的五菱和本田CRV都是我装的&&很简单的
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14:35:42发表在 顶楼
福田 欧曼GTL超能版 有没有装DVD导航的地方ETX自己装的600。
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14:40:11发表在 1楼
买个自己装上就是了&&我的ETX和家里江淮瑞风加上厂里的五菱和本田CRV都是我装的&&很简单的恁家车真多
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14:48:19发表在 2楼
ETX自己装的600。
你这个从哪买的啊
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17:57:54发表在 4楼
你这个从哪买的啊小车的，电器商店就有。
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貌似没有地方装吧
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14:48:19发表在 2楼
ETX自己装的600。
出风口都拆了？
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15:51:39发表在 3楼
恁家车真多没仔细阅读吧？
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20:06:46发表在 7楼
出风口都拆了？这个位置不是出风口，是原来的收音机位置
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欧曼etx超能版380或350有啥区别?
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不需要太久期待 福田欧曼ETX超能版现身
【行业动态】
伴随着搭载福田康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版在全国各地的陆续上市，很多卡友非常关注欧曼ETX会不会装康明斯ISG发动机呢，近日我们在福田工厂找到了***，那就是必须会装。而且我们也有幸看到了搭载康明斯ISG欧曼ETX牵引车。此次我们一共看到三台超能版ETX牵引车，其中两台6x4牵引车均搭载了400马力的ISG发动机，而欧曼ETX 6x2超能版牵引车则搭载了一台380马力的ISG发动机。福田康明斯的ISG发动机具有低转速大扭矩的特性，发动机从转均能输出大...
伴随着搭载福田康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版在全国各地的陆续上市，很多卡友非常关注欧曼ETX会不会装康明斯ISG发动机呢，近日我们在福田工厂找到了***，那就是必须会装。而且我们也有幸看到了搭载康明斯ISG欧曼ETX牵引车。此次我们一共看到三台超能版ETX牵引车，其中两台6x4牵引车均搭载了400马力的ISG发动机，而欧曼ETX 6x2超能版牵引车则搭载了一台380马力的ISG发动机。福田康明斯的ISG发动机具有低转速大扭矩的特性，发动机从转均能输出大扭矩，较宽的转速区也就意味着更经济的油耗表现。ISG发动机配有康明斯XPI超高压共轨系统、LBSC智能转速控制系统和iBreak发动机制动技术，让车辆更加安全高效的同时，该发动机自重要比同级别发动机减重30%。其中欧曼ETX超能版6x2牵引车使用了法士特12JSD180TA铝壳变速箱，后桥采用13吨级的安凯485的单减桥，速比为3.7，而6x4车型则采用的是13吨及的汉德469车桥。根据现场人员介绍，欧曼ETX超能版将会提供非常丰富的配置，以满足各种不同的使用环境。以6x2牵引车为例，从外观上看，超能版的欧曼ETX与传统的欧曼ETX车型的区别并不太大，最明显的区别可能就是车门右侧的康明斯ISG超能版的铭牌，以及车门两侧的380G的标识了。
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[静态测评]超强男人的超值选择 欧曼GTL超能版载货车测评
最近，&超能女人&孙俪的《芈月传》持续热播，让我们对&娘娘&的演技再一次刮目相看，地球上的 &超强男人&司机们当然也要有一件超级利器，博得更多的货源。快递行业发展的这么快，很多卡友转战快递行业淘金，而目前需求量最大的快递用车要属大马力载货车，欧曼GTL超能版载货车于2015年上市，是根据当前物流行业发展而设计的一款省油、动力强劲、兼顾舒适及超长保养的一款全新产品。
外观：高顶驾驶室+高强度钢板 舒适安全
福田戴姆勒欧曼GTL超能版载货车采用的是GTL-2490高顶驾驶室，驾驶内空间更大，外观与GTL超能版设计风格基本相同，V型前脸、单孔导风罩、分体式大灯，显得时尚大气，驾驶室钢板厚度更是达到了1mm，全方位保证驾驶员安全。
为了提供更广阔的视野，欧曼GTL超能版载货车采用的是一体式后视镜，更安全，并可电动控制，非常高端，但是一体式后视镜同样有一个缺点，就是一旦损坏，维修成本较高。
内饰：舒适、舒适、舒适
舒适、舒适、舒适，重要的事要说三遍，欧曼GTL超能版载货车的驾驶室非常让我满意，感觉很宽敞舒适。虽然说并不是平地板，但是主副驾驶座椅之间设计平坦宽敞，再加上高顶驾驶室设计，和平地板的感觉基本相同，空间利用非常合理。
在下图我们还可以看到，主要操作按键全部集中在驾驶员触手可及的位置，操作十分方便，可以提高驾驶员驾驶的安全性。同样，在驾驶员的方向盘上，我们仅凭图片就可以看到，方向盘的材质非常细腻，手触感觉很好，还设计有多功能按键，格调高高的。
在主驾驶员座椅的车窗位置，还配有电动车窗，中控门锁，方便驾驶员操作。
做长途运输的卡车司机都很辛苦，经常是两个司机换班休息，尤其是长途运输，对时效要求高，基本都是人停车不停，车内都备有日常的食品，驾驶室可以说是他们移动的家，相比于驾驶室内的生活，休息好才是真的好，所以一个舒适的卧铺是非常重要的，将能有效缓解驾驶员的驾驶疲劳，提升驾驶的安全性。欧曼GTL超能版卧铺宽度达730mm，材质也非常柔软，驾驶员可以在上面舒适的休息。
此外，欧曼GTL驾驶室内还备有丰富的储物空间，而且隔断很多，可以方便物品分类储存，驾驶员所使用的杂物很多，这样可以更方便寻找和使用，为日常生活提供更多的便利。
动力总成：ISG超能动力 不一样的体验
若要说起欧曼GTL超能版载货车的发动机，性能优势已经在国内很有名了，国内首创的十万公里保养，让超能版用户尝到了甜头。欧曼GTL超能版载货车具备与牵引车同样的动力系统，在1000转时能发挥出1800Nm的最大扭矩，具有低转速大扭矩的突出特点，动力性能十分强劲。
康明斯ISG发动机独有的智能转速控制专利技术LBSC，通过智能编程设定，基于负载和路况实现智能转速调节，在这种空载的工况下，降低最高转速，可以避免大油门驾驶，导致油耗上升的情况;车辆在重载或者上坡工况时，会自动调整提高发动机转速，让车辆拥有更高的功率。
匹配法士特12档变速箱，带超速档，大速比头档保证车辆良好的起步性能，超速档使车辆具有较高的经济时速，提供更好的动力支持，使车辆始终保持最优性能。
在承载能力上，欧曼GTL超能版为了适应不同的路况，可选用不同速比的后桥，平原区域标载高效物流可选3.7、4.111速比，重载运输可选4.444速比，山区标载可选4.444速比，重载可选4.875速比，满足不同运输工况下车辆的承载性能，同时也兼顾机动性。同时欧曼GTL车型可提供多片簧、少片簧两种承载系统，多片簧进一步提升整车的承载性能，少片簧可满足标载高效物流运输。
欧曼GTL超能版载货车的动力总成所采用的大马力发动机+超速档+4.11速比后桥，使车辆具有良好的起步动力性和爬坡能力，同时具有较高的经济时速，可充分满足现代高速高效物流运输需求。
在其他方面上，该车配备六个制动储气罐，以及威伯科ABS防抱死系统，搭配发动机iBrake辅助制动系统，下坡时，iBrake能够更好的控制车速，下坡的时候具有更高的安全车速，是车辆运行的制动安全性有保障。
另外，为了满足长途物流需求，还配备了700L超大油箱，一个顶两个，可以提升效率，方便对整个车队的用油管理，降低不同地区油品品质不一致对发动机的影响&&&
最后我想用一句话来说明：超强男人用超能版，体验超值感觉。
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[静态测评]超强男人的超值选择 欧曼GTL超能版载货车测评：
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责任编辑：君华发布时间：日浏览：307
像所有运输人一样，王老板的生财之道就在这华夏大地的道路上。从最开始的欧曼雄狮载货车到几年后的欧曼ETX牵引车、再到今天的欧曼GTL超能版。王老板始终在寻找一款最适合自己运输的车型，而欧曼一直是其最终选择。
王老板说，选择欧曼GTL超能版其实是一个意外之举，一开始的，他是准备再添置一台欧曼6系310马力的，于是到4S店了解车辆配置。在现场销售人员的介绍下，王老板开始关注欧曼GTL超能版。在同马力段的产品中，欧曼GTL超能版具备低速大扭矩，起步快，加速快，动力强劲的特点，开起来不肉，爬坡有劲，满载跑得稳，标载开着嗖嗖的，拉货效率高，赚钱!欧曼GTL超能版所搭载的福田康明斯发动机，有iBrake发动机压缩制动技术，制动效果非常明显。最终，王老板选购了欧曼GTL超能版310马力载货车。
欧曼GTL超能版拥有最长为10万公里的超长换油间隔。王老板给我们算了一下，按1年跑20万公里算，超能版10万公里超长保养周期，且前20万公里保养，光发动机保养费用一年就能省下10000元左右，且能比国内同行业产品节约8次保养时间!更关键的是，他平时往返一趟长途大约在4000多公里，每个月要跑4、5趟，一个月下来就是2万公里。如果1-2万公里就要保养一次，少则半个月，多则一个月就要去服务站保养一次，那样既费钱又费时间，很不划算。王老板说：“省的钱都省到自己的腰包里，值!”
王老板说：“刚接手欧曼GTL超能版载货车的时候，福田戴姆勒的负责人员就针对车辆的各种性能进行了培训，现在我可以说是精通欧曼GTL超能版的各种性能，也是同行里面的驾乘高手!欧曼GTL超能版载货车又省油，又能多拉货，开着还特别舒服，确实是实实在在的全能明星，我给它点赞!”
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