听说无人汽车很危险 乐视LeSEE送你，你敢开吗？|乐视超级汽车_电视之家
听说无人汽车很危险 乐视LeSEE送你，你敢开吗？
4月25日，乐视超高端互联网无人电动汽车LeSEE在北京车展上首次亮相，该车一经上市便举起了“颠覆传统汽车”的旗帜，乐视能否顺利达成目标，LeSEE这台超级汽车又是否可靠？听说无人汽车很危险！
“无人汽车”早已是个老生常谈的话题，对于国人来说，听起来倒不觉得新鲜，不过好奇心还是有的。没错，当在420发布会上将乐视超级汽车LeSEE亮相在舞台上时，受邀出席的小伙伴们的的确确被眼前的LeSEE惊呆了。闪光等下的乐视LeSEE超级汽车不仅外表炫酷，吊人胃口的爆炸性科技倒是蛮让人瞠目结舌的。4月25日，这台超高端无人电动汽车更是在北京车展上首次亮相，看到这里你有没有想要试驾一下的冲动呢？不过，怎么有人对无人汽车、对乐视LeSEE并不看好呢？
乐视超级汽车LeSEE亮相北京车展
汽车媒体表示，无人汽车是危险的！不，应该是危险不止一点点。
无人汽车隐患致命 开乐视LeSEE会出事故吗？
乐视LeSEE汽车伴随着一路嘲讽最终顺利诞生，业内人不看好，业外人士更是对乐视的制造能力产生质疑。即便如此，乐视还是任性的将LeSEE超级汽车生产出来。在乐视打出“颠覆汽车行业”的旗帜时，大家又不禁笑了，嘲笑贾跃亭的自信，讥笑乐视的狂妄与自不量力。用汽车颠覆汽车本身就让人觉得不可思议，况且听说无人汽车的制造一直存在诸多隐患。
美国堪称是世界上研究无人驾驶车辆最早、水平最高的国家之一，而作为该国家率先研究生产无人电动汽车的特斯拉品牌却在4月时宣布将要召回2700辆Model X SUV，原因是Model X SUV在强度测试中发现第三排座椅存在问题。虽然特斯拉表示此次召回只是Model X遭遇的最新问题，但第三排座位存在的缺陷可能会导致座椅在一些事故中向前折叠，造***员伤亡。看到此消息不免让人毛孔悚然，然而这仅仅是Model X SUV存在的部分问题而已。
有着十多年电动汽车生产经验的特斯拉在无人汽车制造上依旧无法完善设计本身存在的相关缺陷。近日，谷歌无人车再出车祸，一辆谷歌Lexus无人车撞上了一辆公交，Lexus的左前方挡泥板、车轮以及其中的一个传感器被损坏。另外，在之前的报告显示，谷歌无人车每行驶9600公里就会发生一起交通事故，超过美国交警出勤率。也就是说无人汽车在面对复杂的路况时很容易出现各类交通事故，为此谷歌无人汽车的商用化也一再推迟。
实际上无人汽车存在的缺陷并不仅仅是特斯拉与谷歌汽车产生的那些，更多危险超乎我们的想象范围，早前软件安全公司Security Innovation首席科学家乔纳桑?佩蒂特曾表示无人驾驶汽车的激光雷达系统也一直存安全缺陷，他表示用于无人汽车上的激光雷达系统可被一款廉价的装置在近距离处破解，从而影响无人汽车的行驶，安全隐患令人惶恐。
那么，作为乐视超级汽车LeSEE，也是中国第一套智能汽车UI系统----LeUI系统在与激光雷达自动驾驶系统双剑合璧的同时，又是否真的安全呢？这个要看胆大的你，敢不敢开了。
无人汽车遐想空间有多大 你在被乐视LeSEE征服？
涉及到工业制造，中国企业总是会与最早、最先进等词汇失之交臂，当然，中国汽车行业也是如此，起步晚、发展慢、创新力差……不过，这回中国汽车制造业却有了逆袭的反转剧情。因为，乐视率先生产出了首款互联网无人电动汽车，不仅概念新颖，且可操作性也是令人震惊的，自动停车、行驶仅仅只是小菜一碟。
无人汽车自动驾驶
据相关资料显示，驾驶者在操作无人汽车时可彻底放松自己的手、脚与眼睛，也就是说驾驶无人汽车的你可以减少开车时损耗的精力，入档、加速、刹车、转弯，都由计算机系统自动处理，同时低龄、高龄甚至是部分残疾人士也可轻松驾驶。看到无人汽车拥有这么多令人兴奋的优势，不免让驾驶者对乐视超级汽车LeSEE充满了无限遐想。
乐视超级汽车LeSEE开启传统汽车向智能汽车转型的第一步，虽然，LeSEE还未达到人们想象的那么先进完善，但在设计上，乐视超级汽车可完全支持障碍物探测、激光雷达自动驾驶、可折叠式方向盘、智能座椅、动态扶手、氛围灯和投影、无线充电技术等，高端智能一展无遗。
乐视超级汽车LeSEE
据悉，乐视超级汽车LeSEE将采用纯电驱动，分为高、低功率两种版本，待上市时可供用户自由选购。而乐视乐视超级汽车LeSEE一经发布就抱有颠覆传统汽车行业的伟大梦想，有梦想是好的，但有多少人肯为乐视超级汽车买账，乐视超级汽车又到底能有多少市场占有率也是值得我们关注的。
不过，从当下的汽车市场来看，想要彻底完成行业革新并非易事，但由传统汽车迈向智能无人汽车的时代是迟早要来临的，甚至有媒体曝出，到2035年全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆，中国可能成为无人驾驶汽车的一个主要市场。这个数据是庞大惊人的，但中国能不能成为率先完成汽车行业颠覆的国度，能不能在无人汽车制造的技术方面领先，乐视又是否能够成为颠覆汽车业的绝对领导者似乎更具话题性与思考价值。
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