&&&&&&&&&&&&
推荐标签：　|　　|　　|　
您的位置：&&& &&&&& &&&&& &&正文
一年花近百万接待量却只是个位数 机场贵宾厅关闭
&&&&一年花费近百万，但每天接待量却只是个位数
&&&&机场贵宾厅关闭 企业自觉“松绑”
&&&&广西新闻网-南国早报见习记者 李杨 李欣
&&&&常乘飞机出行的旅客，对机场的贵宾厅并不陌生。然而，根据相关部门要求，机场、火车站等重要交通枢纽，将关闭所有VIP贵宾厅。近日，南国早报记者从北海福成机场了解到，包括一些通讯运营商及银行在内的VIP贵宾厅将退出机场
&&&&贵宾厅即将关闭
&&&&7月29日，记者致电北海福成机场内电信VIP贵宾厅***人员，对方表示，根据公司要求，贵宾厅将于9月1日关闭。随后，中国电信10000***人员也向记者证实了这一消息。据北海福成机场经营发展部负责人诸葛先生介绍，机场目前尚有四五个贵宾厅正在运营，他们暂未正式接到关闭VIP贵宾厅的通知，但机场内的中国移动VIP贵宾厅已于6月底撤出。记者致电中国移动北海分公司了解到，中国移动贵宾厅确是在6月30日关闭了北海福成机场的VIP贵宾厅，主要原因是租约已满。
&&&&北海福成机场办公室主任黄从清表示，机场所属的几个VIP贵宾厅虽然尚未关闭，但目前已形同虚设。“如今&杀奢风&正劲，加上关闭VIP贵宾厅的消息四起，一些政府人员基本不再在这里候机，贵宾厅已处于实质关闭的状态。”
&&&&企业感觉“松口气”
&&&&大型企业提供VIP服务，目的是通过差异化服务吸引客户，作为服务行业的营销手段无可厚非。然而，这种差异化服务，并未获得更多的市场效益，此次关闭贵宾厅的消息发布，让机场和相关企业都“松了口气”。
&&&&中国民航局副局长李军曾透露，自2013年12月以来，民航公务旅客明显下降，其中头等舱、公务舱旅客同比减少10%左右，而备受关注机场贵宾室接待人数总体下降了20%左右。据了解，在北海福成机场，中国移动是以交租金的方式开辟VIP贵宾服务厅，中国电信以及某房地产企业都采取与机场自有VIP厅合作的方式。诸葛先生表示，机场VIP贵宾厅若关闭，对机场的影响不大。“VIP厅收入并不理想。一般公务接待都不收取任何费用，虽然也有人自掏腰包消费，但这部分客户比较少。贵宾厅一年仅两三万元的营收，连支付服务员的工资都不够。”中国移动北海分公司相关负责人也表示，关闭北海VIP贵宾厅对公司影响很小。“北海城市规模不大，航班也少，贵宾厅每天接待量仅为1.6人，继续开设意义不大。”
&&&&熟悉广西机场运营的业内人士宋亮辉分析，叫停贵宾厅或是一笔划算的“经济账”。首先，贵宾厅的花费十分高昂，在中小型城市机场运营一间30平方米的VIP室，一年也需几十万元甚至上百万元，但使用率很低。其次，部分银行、电信运营商在各大机场、火车站设立贵宾服务专区、服务厅，投入大量资金和人力，其实际作用和意义一直受到社会各界质疑。不少企业表示，如果统一关闭贵宾厅，企业之间不用比拼这种高投入、低产出的竞争，自身的负担也减轻了。
[ 责任编辑：泰克己 ]
原稿件标题：
原稿件标题URL：
原稿件作者：
转载编辑：泰克己
原稿件来源：||||||||||
最新播报：
机场火车站贵宾厅酝酿退出 三大运营商VIP厅逐步关停
原标题：机场火车站贵宾厅酝酿退出 三大运营商VIP厅逐步关停
根据目前记者调查的情况来看，三大运营商关停设在机场、火车站内的贵宾厅已经不是个别现象了，那么，其他行业开设在机场内的贵宾厅是否也将受到这股“关停潮”的影响呢？
运营商关停已成大势所趋，银行开设的贵宾候机厅则均表示，并没有接到关停通知。而工行的VIP***则表示，设在全国机场内的贵宾候机厅没有变化：
工行的VIP***：工行的贵宾厅目前没有什么变化。
此外，民生银行、兴业银行、中信银行的VIP***均表示设在机场的贵宾候机厅并未撤销。截至目前，并没有银行对自家贵宾候机厅的去留问题作公开表态。此外据了解，各大航空公司在机场内开设的VIP候机室目前也未接到关停通知。而铁路方面，记者询问北京局、南宁局、南昌局等多个路局，目前都未收到有关站内企业VIP候车室关停通知。一位在铁路工作的相关人士也印证了这种说法：
相关人士：目前铁路方面暂时未收到有关的要求，如果中国电信、移动包括联通以及各大银行退出铁路客运这一市场，对铁路来说，应该是一大块的损失。因为三大运营商及各大银行在铁路县级以上车站都设有类似的VIP贵宾区，他们一旦退出，是会影响铁路的周转经营的收入。（记者潘毅
[责任编辑：河南日报：关闭贵宾厅是公平的回归
&&&&来源：&&&&
&&&&&&字号
原标题：河南日报：关闭贵宾厅是公平的回归　　根据国家相关部门要求，机场、火车站等重要交通枢纽地，今年十一前将关闭所有民航、金融、电信等行业VIP贵宾厅。昨日，郑州铁路部门称，并未接到相关通知，而河南三大运营商称，已接到相关通知，正在积极推进此项工作，但具体取消时间还不确定。分析人士表示，停止贵宾服务是为贯彻落实中央“八项规定”的要求，厉行节约。另外，国家相关部门已要求三大运营商大幅减少营销费用。(见7月21日《大河报》) 　　机场、火车站贵宾厅，是由电信、金融、民航等企业，在交通枢纽地为优质客户提供喝茶休憩、宽带上网、优先通行、专柜办理登机、乘坐摆渡车等特殊服务的场所。有人认为，这是企业向市场提供多层次服务的体现，无非是“用高端的服务留住高端的客户”，取消贵宾厅，不符合市场化改革的方向。在笔者看来，这种看法，实在是模糊了要求关闭贵宾厅的相关企业的国有属性。 　　在机场与车站设立贵宾厅的绝大部分都是国有企业，这些国企实行的所谓VIP制度，用VIP将客户分成三六九等，已经超越了市场竞争的范畴。除了伤害社会公平，机场、火车站贵宾厅，还会吞噬民航、金融、电信等行业的利润。据报道，在电信、移动、联通三大运营商中，每个运营商设在首都机场的VIP室，每年要耗费400万元到500万元，在中等城市每年运营费也超过100万元。可见贵宾厅花销极大，若能真正全部关闭，相关企业自然能减少该项高成本支出，消费者负担也会减轻。 　　相关部门要求机场、火车站关闭所有民航、金融、电信等行业的贵宾厅，原因正在于减少相关企业的成本支出。国资委已要求三大运营商3年减少营销费用400多亿元，根据测算，仅移动3年内就需减少营销费用240亿元。在机场、火车站的场地租金不断上涨，贵宾厅创造的价值却在下降的情况下，费而不惠的贵宾厅，就成为三大运营商削减营销费用的首要目标。可见，关闭贵宾厅，也是企业本身的需要。 　　关闭机场、火车站的贵宾厅还有利于防范腐败。支撑贵宾厅存在的，其实是一种特权意识，一些有权有钱者通过这条途径可以“先走”、“先飞”；民航、金融、电信等行业领导与企业高管以及一些行政领导，每逢出差往往理所当然地消费贵宾厅，并以报销贵宾厅费用为借口多报销出行费，不但增加政府财政支出，也助长了奢靡之风。如今，已有通讯运营商采取行动，期待金融、民航等行业能及时跟进，让市场回归理性，让普通消费者得到公平的服务。何勇海
善意回帖，理性发言!
使用其他账号登录:
恭喜你，发表成功!
请牢记你的用户名:，密码:,立即进入修改密码。
s后自动返回
5s后自动返回
恭喜你，发表成功!
5s后自动返回
最新评论热门评论
社会万象|精彩博客
24小时排行&|&
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn all rights reserved
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved