春节过后，本人不忙。只是朋友们屁事儿特多，又是帮他们擦屁股，又是为他们开大货车，就日渐疏离车版。加之，这段时间神车党人揠旗息鼓。既然人家不找事儿，我也没有理由把神车拉出来吊打。但是，树欲静而风不止。既然神车皮痒了，我若不把它拉出来练练，则太不人道。是以，只得再次出山，继续吊打神车，并再次玩弄神车党人。若有得罪，还请见谅。 本人擅长比拟，今夜就先从手机开始，结尾嘛......你们应该能想到！鄙人是小米机主，但绝非米粉，雷布斯的生死荣辱跟我没有一毛钱的关系。玩手机，还轮不到小米发话。高端的自然属水果机，其次是棒子的三颗星。这东西一如BBA，咱早就玩过，的确不错。谁若喜欢，你购买就是了。但是，谁若把爱疯奉若神明，并把小米踩在脚下，然后极推OPPO和VIVO及华为，哥我就不答应了。 你若谈逼格，那还真轮不到水果机牛逼，毕竟世间还有非懦鸡亚。北欧风情，百年老店，历史底蕴，曾经辉煌，那是有得一说。虽然没落了，而今又傍上了微软，动辄卖几千元，一如劳斯莱斯转嫁宝马，弄的是情怀。但是，目前混得最好的，还属人家爱疯。历史底蕴有，技术也牛逼。除了贵，貌似挑不出啥毛病，一如今日之BBA。动辄四、五千的售价，你还别嫌贵，爱买不买，老子又没求你买！至于值与不值，则另当别论。你若喜欢它的文化/风格/逼格/操作，绝对是物有所值。若侧重性价比、可玩性，那自然不如小米，犹如咱常说的日系车。鄙人所用的米4就不说了，你看看米5，随意吊打所有竞品！一如我之前所说的鹰飞泥地Q50S可以随意吊打同价位的BBA。至于它逼格不高，没关系，我也没拿它来装逼，更没把它当回事儿。经济、实用、好玩，这就够了。哥我哪天玩腻了，立马可以再换其他的产品。 其实关于苹果与小米，本人说得并不多。我最看不惯的是OPPO和VIVO，这就像我深恶痛绝的VW牌神车。OPPO我先后用过两台，还可以吧。就是性能一般，且性价比低，而且不是一般的低。但是国人对智能手机并不太懂，更多的是关注外观颜值、小功能、官方宣传等。加之，OPPO的线下营销很牛叉，人家去年卖了5000万台！至于VIVO，它与OPPO是同一样老板，以前卖的产品叫步步高。你别惊讶，至今很多人还不知道VW用PQ25这个微型车平台在我朝拉出来好几款A级车，而且销量还相当喜人火爆！ 至此，看官们应该明白本人为何没有过度非议BBA，一如我尊重水果机。虽然它们的性价比低、服务态度差，但是人家就卖这个价，你爱买不卖，人家又没求着你买。至于值与不值，则看你的个人情况与取舍。至于小米，我同样敬重它。草根出身，没啥底蕴和逼格，但是人家短短时间就立身于强手之林，且技压群雄，从0到有并蹿到我朝的销量冠军仅用了5年时间，这足以说明它的产品本身具备相当强的竞争力，绝非OPPO和VIVO所能比，更不是靠某些委身衙门并忽悠小白的国产手机品牌所能比（比如什么为的）！ 最后说明一下，其实本人对智能手机并不懂，对小米更不了解。只是我小舅子是职业游戏玩家，从小米1、小米2、小米3，一直玩到小米4，目前在抢小米5尊享版。米4现今不用抢了，我就入手一台来玩玩。觉得性价比不错，具备一定的可玩性。反正便宜，随意的玩玩。待一年之后，没人抢米5了，咱再花个两千元整台4GB运存/128GB闪存的来玩玩。至于装逼，一台手机而已，装个鸟的逼呀！ 今夜酒喝多了，胡言乱语，大家担待点吧。待明天酒醒了，再在本帖内继续玩VW牌神车。
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坐看本版精彩好戏上演
占个位，顶萧大侠
恭贺大神从出江湖.小弟26，一直开货车的。最近准备入手人生第一辆轿车，最钟意锐志，无奈停产，新款上市遥遥无期。无奈之下瞅准思铂睿和阿特兹，阿特兹操控应该比思铂睿稍好，可太过运动，内饰太差，据说后期维修保养还贵，新款思铂睿空间够大，2.4马力还可以，8ct双离合甚是喜欢。求大神帮分析分析思铂睿到底如何？还有没有更好的推荐？操控还能兼顾家用
卖血卖身买爱6的默默经过、、、
萧总，昨天一个帖子中，你拿无限q50和5系A6对比，应该搞错级别了，Q50是中级车，应该和3系A4一个级别的吧
我刚把我用了两年多的三星note3换成oppor9,唯一的理由就是它充电五分钟可以打两小时，快充名副其实，至于性能，那都是废话，要玩游戏都够了，现在的手机性能都是过剩的，外观漂亮，电板大充电快对我来说是最重要的，苹果最大的优点是系统稳定，速度不会变慢，三星永久了会变慢，但是即使我的老三星，速度依然可以接受，游戏也都能玩。 我们本地做手机的大点的我基本都认识，我排除苹果后推荐我的是华为或者oppo，我选择oppo就是快充的原因。
@荔湾老杨 4楼
06:44 卖血卖身买爱6的默默经过、、、 ----------------------------- 老杨你要是卖身才能买6，最少说明两个问题，一老当益壮，二6确实太贵
安卓手机用个一年半载后慢得让人发疯！我用过几个三星和一个小米！我用过的唯一一个小米，还总是坏，半年不到几乎就不能用了，一如欧系车，不是在修车就是在修车的路上！自从用了苹果，速度也快了，机器也不死了，也不用去修了，正如大日本车！
@gustavo_li
08:11:00 安卓手机用个一年半载后慢得让人发疯！我用过几个三星和一个小米！我用过的唯一一个小米，还总是坏，半年不到几乎就不能用了，一如欧系车，不是在修车就是在修车的路上！自从用了苹果，速度也快了，机器也不死了，也不用去修了，正如大日本车！ ---------------------------------- 我开过的车出过影响安全的故障的是日本车和国产车，奥迪顶多是坏个led灯或者坏个中控锁，总之就是坏电子部分。
我那宝马牌的手机待机时间秒杀你们全体。你没听错，是宝马牌。
欢迎楼主王者归来，昨天看到有个叫良擒择木而?的，半桶水不到，不懂车的，还装很懂，误导老百姓。
我家用的手机，除了苹果就是华为
苹果手机不能乱用，感受完了那个流畅感，再用别的会受不了！ 一个人一辈子总共才长俩肾……
从诺基亚到索尼，现在华为。 很想念索尼。镜头比华为的好，对焦快，清晰。
为毛我的华为手机这么烂？时不时卡着不动，下一部准备换HTC
本人用过小米，oppo，华为，三星，媳妇用的肾机。 以我的经验可以很明确的说小米是垃圾中的战斗机，发热严重，无故死机，电池不耐用。我曾经跟一个修手机聊天，他指出小米质量及做工最差，充电口拨叉修得最多，自用过小米后本人表示不用再购买任何雷布斯的产品，如果比做汽车那小米就是众泰，无底限的抄袭抄作。 oppo充电速度超快，但质量一般，我用了不到两年屏一区域失灵，扔家里给孩子当玩具。 三星质量很性能很一般，刚买新机不到十天home键失灵，虽免费修了仍不好用，后来被偷了现在入手一步华为荣耀6，不得不说华为各方面完胜三星（指2000以下低端机，听人说三星牛Ｂ的是高端机） 现在这华为电池耐用，运行快，最满意的是当导航搜星超快，凯立德还没打开卫星都找到了，以前的三星差不多5分钟。唯一不满意的就是找开wifi时间有点长。 如果你问我哪部手机质量最好，我告诉你是下图这部： 这部moto是四年前别人淘送给我临时用的，我能说到现在电池都没坏，除了反应慢任何问题没有，拍照效果放到现在仍比一些低端国产机要好，我继续保留当备胎用。
要是哪部国产手机能打入世界跟三星拼刺刀，我觉得目前看只有华为具行这个潜质。小米洗洗睡吧
华为才是中国企业的王者，小米还差的远。
@gustavo_li
08:11:34 安卓手机用个一年半载后慢得让人发疯！我用过几个三星和一个小米！我用过的唯一一个小米，还总是坏，半年不到几乎就不能用了，一如欧系车，不是在修车就是在修车的路上！自从用了苹果，速度也快了，机器也不死了，也不用去修了，正如大日本车！ ----------------------------- 安卓就是有这个问题，用一年左右还原下系统就行了。听爱玩手机的人讲因为安卓是开放式系统所以系统会越来越大，运行越来越慢就像以前的win xp 。而肾机是封闭系统就没有这个问题
人生破处印象深， 问君可是浅薄人， 本吊捷达诺基亚， 岂听水果米谷云。 洒家至今还怀怎人生第一部手机诺基亚，和人生第一部捷达车。
哈哈，箫二把小米比做鹰飞泥地，不带这样黑日本车的。本人可是很喜欢我Q50Ｌ
@gustavo_li
08:11:34 安卓手机用个一年半载后慢得让人发疯！我用过几个三星和一个小米！我用过的唯一一个小米，还总是坏，半年不到几乎就不能用了，一如欧系车，不是在修车就是在修车的路上！自从用了苹果，速度也快了，机器也不死了，也不用去修了，正如大日本车！ ----------------------------- @变异的蜂鸟
09:57:21 安卓就是有这个问题，用一年左右还原下系统就行了。听爱玩手机的人讲因为安卓是开放式系统所以系统会越来越大，运行越来越慢就像以前的win xp 。而肾机是封闭系统就没有这个问题 ----------------------------- 正解。但水果的封闭系统也有其缺陷，感觉就像找了一个什么事都要由她做主的傻白甜老婆。
我目前两个手机都是华为，马上有一个要换了，还打算继续华为 支持一下民族企业发展
@变异的蜂鸟
09:50:06 本人用过小米，oppo，华为，三星，媳妇用的肾机。 以我的经验可以很明确的说小米是垃圾中的战斗机，发热严重，无故死机，电池不耐用。我曾经跟一个修手机聊天，他指出小米质量及做工最差，充电口拨叉修得最多，自用过小米后本人表示不用再购买任何雷布斯的产品，如果比做汽车那小米就是众泰，无底限的抄袭抄作。 oppo充电速度超快，但质量一般，我用了不到两年屏一区域失灵，扔家里给孩子当玩具。 三星质量很性...... ----------------------------- moto我很久以前用过，DEFY三防的，一个德行，半年以后变慢！到后来干脆罢工，***进来，屏幕划烂了都接不了，妈的完全没反应！ 要说老机器，其实挪鸡鸭的老塞班倒还可以，至少不会变慢罢工，但又不如安卓和苹果的体验！
@唯心为心
09:36:46 从诺基亚到索尼，现在华为。 很想念索尼。镜头比华为的好，对焦快，清晰。 ----------------------------- SONY有一款4K屏的手机，据说是现在市面上唯一一款配备4K屏的，逼格爆棚！
小米卖的是品牌，vivo跟oppo才是最会玩营销的，小米4的配置就可以卖小米5的价格了，还过得很滋润。不过萧总有个地方错了，明年想买小米5的话不用两千大元整，应该1千大元出头就能随便入手了。
@箫萧二三竹 我在oppo呆过。vivo跟oppo不是同一个老板。应该说oppo的股份里，vivo占极小的一部分。oppo为广东欧珀移动通信有限公司。与步步高关系不大。
用过的智能机HTC，苹果5，苹果5S，华为荣耀7。准备下一部手机一加3. 雷布斯不用黄牛不忽悠粉丝，踏踏实实做个手机，老实说还可能再现小米辉煌。MIUI至今还是最适合国内用户使用的UI，没有之一。可惜了雷布斯一直在作死的路上“奋发图强”。 至于什么OPPO和VIVO。典型高价低能。用不着边际的配置忽悠不明真相用户（很想某车厂风格啊）。 至于挪鸡鸭逼格高？萧哥高抬它了。从前能砸核桃，现在砸自己手上了。装B程度不如CC***哪个台放的电视广告“8848钛金手机”呢。至少人家是“珍贵钛金属，奢华小牛皮，硬件级安全系统（其实还是安卓系统）”，向成功者致敬的手机。逼格油然而生啊
之所以把OPPO比作VW，盖因二者有很多相似性。诸如外形讨巧，技术上也有些闪光点，营销很厉害，质低而价高，忽悠小白等。 将小米比作日系车，无非是虽为草根出身，产品本身具有极强的竞争力。当然，目前的小米还存在一些问题，毕竟公司成立时间短、规模又小。日系发展早期也是这个样子的。 至于奥迪，它是个国际性的豪华品牌。本人先后开过几辆，各方面表现还是可以的。但是，它绝非神车党人吹嘘的那样。日产鹰飞泥地Q50可以随意吊打A6，这是没有任何问题的。
车版改行了
在车版谈手机，我也是醉了。
@箫萧二三竹
12:58:24 之所以把OPPO比作VW，盖因二者有很多相似性。诸如外形讨巧，技术上也有些闪光点，营销很厉害，质低而价高，忽悠小白等。 将小米比作日系车，无非是虽为草根出身，产品本身具有极强的竞争力。当然，目前的小米还存在一些问题，毕竟公司成立时间短、规模又小。日系发展早期也是这个样子的。 至于奥迪，它是个国际性的豪华品牌。本人先后开过几辆，各方面表现还是可以的。但是，它绝非神车党人吹嘘的那样。日产鹰飞泥地...... ----------------------------- 酒醒了？
我tm拿个小米的红米note来看帖子的
09:47 为毛我的华为手机这么烂？时不时卡着不动，下一部准备换HTC ----------------------------- HTC也一样卡。HTC质量都不如多普达。智能机从诺基亚，多普达，HTC，三星。现在用苹果。好不好自己知道
@方圆醒醒
09:35:00 苹果手机不能乱用，感受完了那个流畅感，再用别的会受不了！ 一个人一辈子总共才长俩肾…… ---------------------------------- 少吹牛逼，我先用米1, 换了苹果，现在换回小米，被苹果的更新恶心死，越更新电掉的越快， 预装的垃圾应用还无法卸载，系统流畅方面感觉差不多，我觉得主要是苹果系统下的游戏更稳定流畅，跟他们准入门槛有些关系，安卓系统里的游戏开发在这方面控制的不严格。破苹果还被你们吹上天了，哈哈，我iPhone iPad都有，感觉也就那样，没你们说的那么牛逼，其他牌子跟它那么大差距，论坛真乱，总是非黑即白，包容不好吗？
手机是一个缩影，下一步就该汽车了。随着普及化程度提高，人们会日趋理性，明白自己的真正需求。那些产品本身缺乏竞争力，极力去忽悠人的厂商，日子会越来越不好过。所以本人不看好OPPO和VW。
OPPO手机没用过所以不知道，不过我认为小毛病不谈，就汽车使用体验来说，大众绝对比日系其他品牌要好，因为这些车我都开过，最近我就一直在开CROSSPOLO，行驶质感好，容易让人开上瘾，哈哈。
箫萧二三竹： 举报
评论 高端车，品质稳定性显得没那么重要。坏了就修呗，人家不差钱，又不止这一辆车。普通的交通工具，品质稳定性应该排首位。神车之所以屡屡被人诟病，除了性价比低，还有就是并非贵族货吧，还他妈的一身贵族病 ------------------------------------ 是吗，我目前还没发现神车有什么贵族病，加的也是92号，保养也是用最差的机油，油也挺省的，就是这车后排空间小是真的。关键给人的感觉好是真的，以前的思域从P档挂到D挡非常生涩，开起来除了感觉轻盈，灵活，底盘给人感觉不行，隔音，轮胎胎噪也大，行驶品质也一般，POLO应该是大众里面档次最低的车，怎么感觉挂档很舒服，开起来质感也很不错呢？
@无锡人689
14:13:22 箫萧二三竹： 举报
评论 高端车，品质稳定性显得没那么重要。坏了就修呗，人家不差钱，又不止这一辆车。普通的交通工具，品质稳定性应该排首位。神车之所以屡屡被人诟病，除了性价比低，还有就是并非贵族货吧，还他妈的一身贵族病 ------------------------------------ 是吗，我目前还没发现神车有什么贵族病，加的也是92号，保养也是用最差的机油，油也挺省的，就是这车后排空间小是真...... ----------------------------- 最低端的车型，技术陈旧，构造简单，当然不会有一大堆贵族病啦。 你玩玩神乎其神的“黄金动力组合”的版本，就知道什么叫并非贵族货，还他妈的一身贵族病。 至于菠萝给你的驾驶质感，无他，主要取决于信仰加持。
楼主：箫萧二三竹 时间： 14:19:00 @无锡人689
14:13:22 箫萧二三竹： 举报
13:53:31 评论 高端车，品质稳定性显得没那么重要。坏了就修呗，人家不差钱，又不止这一辆车。普通的交通工具，品质稳定性应该排首位。神车之所以屡屡被人诟病，除了性价比低，还有就是并非贵族货吧，还他妈的一身贵族病 ------------------------------------ 是吗，我目前还没发现神车有什么贵族病，加的也是92号，保养也是用最差的机油，油也挺省的，就是这车后排空间小是真...... ----------------------------- 最低端的车型，技术陈旧，构造简单，当然不会有一大堆贵族病啦。 你玩玩神乎其神的“黄金动力组合”的版本，就知道什么叫并非贵族货，还他妈的一身贵族病。 至于菠萝给你的驾驶质感，无他，主要取决于信仰加持。 ------------------------------------ 不对，这是实际感受，确实好，第一个挂档舒服，不涩，第二个发动机声音清，第三个底盘整，Q度好，第四个胎噪小。
苹果--BBA，三星--合资，小米--奇瑞 吉利，OPPO--比亚迪。
@方圆醒醒
09:35:51 苹果手机不能乱用，感受完了那个流畅感，再用别的会受不了！ 一个人一辈子总共才长俩肾…… ----------------------------- 单论流畅，我的920不服！
@方圆醒醒
09:35:51 苹果手机不能乱用，感受完了那个流畅感，再用别的会受不了！ 一个人一辈子总共才长俩肾…… ----------------------------- 捐精送6s，你那没这活动么？
@唯心为心
09:36:46 从诺基亚到索尼，现在华为。 很想念索尼。镜头比华为的好，对焦快，清晰。 ----------------------------- @gustavo_li
11:26:39 SONY有一款4K屏的手机，据说是现在市面上唯一一款配备4K屏的，逼格爆棚！ ----------------------------- Z5P吧，即使用了发热感人的晓龙810，也能把温度控制得能接受。不过系统接近原生，不是很合适我们这地用。
智能手机已经完全普及化了，无非是工具而已。再上一个层面讲，也就是个玩具罢了。合用、好用即可。谁若将之作为道具，则可笑至极。 随着私家车的普及，30万元以下的车，大多属工具，合用/好用即可。若想将之作为道具，它还不够格。诸如忽悠人的血统、逼格、操控，都将统统滚一边去，产品本身的竞争力才是王道。这对神车而言，显然不是好兆头。
无意贬低小米，但是你这比喻不合适，小米有本田的技研精神吗？有丰田的品控水平吗？有马自达对转子发动机的专一吗？
@gustavo_li
08:11:34 安卓手机用个一年半载后慢得让人发疯！我用过几个三星和一个小米！我用过的唯一一个小米，还总是坏，半年不到几乎就不能用了，一如欧系车，不是在修车就是在修车的路上！自从用了苹果，速度也快了，机器也不死了，也不用去修了，正如大日本车！ ----------------------------- @变异的蜂鸟
09:57:21 安卓就是有这个问题，用一年左右还原下系统就行了。听爱玩手机的人讲因为安卓是开放式系统所以系统会越来越大，运行越来越慢就像以前的win xp 。而肾机是封闭系统就没有这个问题 ----------------------------- 开放与封闭，主要是对于应用开发者来说的
@箫萧二三竹
12:58:24 之所以把OPPO比作VW，盖因二者有很多相似性。诸如外形讨巧，技术上也有些闪光点，营销很厉害，质低而价高，忽悠小白等。 将小米比作日系车，无非是虽为草根出身，产品本身具有极强的竞争力。当然，目前的小米还存在一些问题，毕竟公司成立时间短、规模又小。日系发展早期也是这个样子的。 至于奥迪，它是个国际性的豪华品牌。本人先后开过几辆，各方面表现还是可以的。但是，它绝非神车党人吹嘘的那样。日产鹰飞泥地...... ----------------------------- 其它我都同意。但将小米比作日系车我不太同意。小米的故障率是比较高的。我用过三部，周围的人也用过，都这样反映，可能现在好一点了。华为的手机，从硬件上说，没什么，质量也稳定。但软件不行，不是不稳定，是不好玩，不人性化，还有外观有点死板。 至于OPPO与VIVO，我同意你的说法。这两个品牌的手机我都用过。手机这东西，一分钱一分货，汽车也一样。OPPO与VIVO同样的配置，价格要比小米高。但我个人认为，OPPO有的东西，小米没有，或者说oppo可能做得更好，比如拍照效果更好，这些都是美女们看重的。至于说实不实用，就仁者见仁了。手机发展到现在，实用性不再是决定好坏的重要因素。个性化，人性化，流畅的系统才是主流。 很多人买手机，并不冲着它的功能多强大买的。OPPO与VIVO可能将某些功能做到极致，才如此受欢迎。我用过VIVO的音乐手机（vivo X5Max），不敢说是真正的hifi，但音质真的比普通的手机好，同样3000块的三星，音质就没达到这种水平，（同一个耳机）
如果硬要拿手机和汽车类比，我感觉诺基亚和大众最相似，当年诺基亚的主要市场就是欧洲和中国，死活进入不了美国，一直到死，在美国的份额都是个位数，而在中国的市场份额一度达到惊人的60%，随便出一款机子，哪怕换个壳就是爆款，这种状况和大众何其相似乃尔 诺基亚当年在中国传说中是摔不坏的砸核桃机，和今日神车的车重皮厚秒坦克的传言何其相似乃尔 诺基亚也出豪机vertu，就是诺基亚换壳奢华版，和今天的大众-奥迪-保时捷换壳车系列何其相似乃尔 记得当年诺基亚旗舰机是八千左右，中端机也是三千往上，一直到iPhone，android的普及，直接把手机价格拉低到5000以内，诺基亚才慢慢死去，这种状况和当年桑塔纳20万，直至本田丰田别克进入国内才一下子掉价到10万以内何其相似乃尔 而iPhone，感觉汽车界还没可以类比的，iPhone当时可是横空出世，仅凭一己之力颠覆了整个手机行业，特斯拉的纯电动汽车也开始在颠覆汽车业界，但是规模和影响力还不够，而传言苹果已经在秘密开发汽车，预计2020年上市了，如果苹果汽车能再次颠覆市场，那么iphone可以类比的就是icar了 国产车基本上和国产手机有得一比，基本上都是在堆砌抄袭拼配置的路上恶性竞争
箫萧二三竹 --------------------------------- 买个商品而已，粉不粉只是不成熟的人才会做的事情，不过听说最近吉利的博瑞和博越汽车的品质上去了，这个销量马上就上去，这说明国人还是理性的，只要产品有好的品质，哪怕是国产车照样销量爆棚，奇瑞我从来没去试过，不过我相信只要产品品质上的去，销量也会上去的，神车销量这么高，我认为这个产品力还是有优势的，就是我上面说的，行车品质好，挂挡舒服，发动机安静，做工至少看起来比日系好，外形也比较耐看，日系车好像日托整天不停的说也就是故障少，发动机声音轻（不包括马自达）为什么，因为也只有这两个优点了，哈哈。
中国人穷！要的就是份量！车子报废卖废铁也很多称点重量！
心存恶念的人，懂得越多对社会越没用。善良的人，即使是傻子也可爱
箫萧二三竹 --------------------------------- @无锡人689
16:02:01 买个商品而已，粉不粉只是不成熟的人才会做的事情，不过听说最近吉利的博瑞和博越汽车的品质上去了，这个销量马上就上去，这说明国人还是理性的，只要产品有好的品质，哪怕是国产车照样销量爆棚，奇瑞我从来没去试过，不过我相信只要产品品质上的去，销量也会上去的，神车销量这么高，我认为这个产品力还是有优势的，就是我上面说的，行车品质好，挂挡舒服，发动机安静，做工至少看起来比日系好，外形也比较耐看，日系车好像日托整天不停的说也就是故障少，发动机声音轻（不包括马自达）为什么，因为也只有这两个优点了，哈哈。 ----------------------------- 就一个优点“故障少”就足矣，所谓一招鲜吃遍天，相类比的，iPhone论配置不如一众安卓机，论外观也审美疲劳了，论灵活可玩更是不如，价格上更是没有可比性，但是就凭流畅稳定这一条优点就把全体安卓机干趴了，一个iPhone赚取了全球手机行业利润的90%
箫萧二三竹 --------------------------------- @无锡人689
16:02:01 买个商品而已，粉不粉只是不成熟的人才会做的事情，不过听说最近吉利的博瑞和博越汽车的品质上去了，这个销量马上就上去，这说明国人还是理性的，只要产品有好的品质，哪怕是国产车照样销量爆棚，奇瑞我从来没去试过，不过我相信只要产品品质上的去，销量也会上去的，神车销量这么高，我认为这个产品力还是有优势的，就是我上面说的，行车品质好，挂挡舒服，发动机安静，做工至少看起来比日系好，外形也比较耐看，日系车好像日托整天不停的说也就是故障少，发动机声音轻（不包括马自达）为什么，因为也只有这两个优点了，哈哈。 ----------------------------- @半半半夏
16:43:49 就一个优点“故障少”就足矣，所谓一招鲜吃遍天，相类比的，iPhone论配置不如一众安卓机，论外观也审美疲劳了，论灵活可玩更是不如，价格上更是没有可比性，但是就凭流畅稳定这一条优点就把全体安卓机干趴了，一个iPhone赚取了全球手机行业利润的90% ---------------------- 我认为IPHONE的优点归根揭底可以表达为一点，用户体验好，要说故障率，可能IPHONE手机还不如诺基亚和摩托罗拉以及日本一干手机，这也是日系车吃瘪的原因，甚至是整个日本制造吃瘪的原因，日本制造的产品故障率都很低很耐用，但用户体验层面，创新层面都很一般的，只能跟随。
我认为汽车以后越来越便宜是趋势，所以也是如电视机，手机这类快消品的趋势，对耐用和故障率不是最重视的，而是对用户的体验和品质的追求，日本制造包括日本车这个方面都是软肋。
箫萧二三竹 --------------------------------- @无锡人689
16:02:01 买个商品而已，粉不粉只是不成熟的人才会做的事情，不过听说最近吉利的博瑞和博越汽车的品质上去了，这个销量马上就上去，这说明国人还是理性的，只要产品有好的品质，哪怕是国产车照样销量爆棚，奇瑞我从来没去试过，不过我相信只要产品品质上的去，销量也会上去的，神车销量这么高，我认为这个产品力还是有优势的，就是我上面说的，行车品质好，挂挡舒服，发动机安静，做工至少看起来比日系好，外形也比较耐看，日系车好像日托整天不停的说也就是故障少，发动机声音轻（不包括马自达）为什么，因为也只有这两个优点了，哈哈。 ----------------------------- @半半半夏
16:43:49 就一个优点“故障少”就足矣，所谓一招鲜吃遍天，相类比的，iPhone论配置不如一众安卓机，论外观也审美疲劳了，论灵活可玩更是不如，价格上更是没有可比性，但是就凭流畅稳定这一条优点就把全体安卓机干趴了，一个iPhone赚取了全球手机行业利润的90% ---------------------- @无锡人689
16:54:02 我认为IPHONE的优点归根揭底可以表达为一点，用户体验好，要说故障率，可能IPHONE手机还不如诺基亚和摩托罗拉以及日本一干手机，这也是日系车吃瘪的原因，甚至是整个日本制造吃瘪的原因，日本制造的产品故障率都很低很耐用，但用户体验层面，创新层面都很一般的，只能跟随。 ----------------------------- 什么是用户体验？不就是流畅稳定吗？安卓机虽然配置高可玩性好性价比高，但是总是卡卡卡，新鲜劲一过，体验自然就不好了，所以安卓机适合玩，iphone适合用 再来说汽车，有些车各种高大上配置高新技术，对于玩车的人来说是最合适的，而较高的故障率也肯定不适合居家代步使用，而稳定可靠故障率低的日系车更适合家庭用车了
@无锡人689
16:58:20 我认为汽车以后越来越便宜是趋势，所以也是如电视机，手机这类快消品的趋势，对耐用和故障率不是最重视的，而是对用户的体验和品质的追求，日本制造包括日本车这个方面都是软肋。 ----------------------------- 越来越便宜，这是一定的，但是随着汽车的普及，人们对汽车的质量可靠性要求只会越来越高，而绝不会越来越低 因为，1，只有不成熟市场才会漠视质量可靠性，比如我国的现状，而成熟市场对质量都有严格的法律法规，2，随着人们接触汽车多了，对汽车认知的提升，各种流言会逐渐被打破了，而汽车逐渐会褪去逼格回归到交通工具这一本质属性，3，玩车的人终归是少数派，绝大多数人是用车，所以高逼格高性能之类的玩意注定了进入不了平民市场，最后平民市场还是拼的性价比，质量可靠性 类比一下10年前的电脑市场，当年各种攒机，配置，优化……到现在电脑市场很成熟了吧，质量差性价比低的品牌都没了，电脑也是用来用的而不是玩的，我几乎五年没买新电脑也没关注过电脑方面的资讯了，几年都没拆开过机箱，除了散热不好的时候清清灰……
箫萧二三竹 --------------------------------- @无锡人689
16:02:01 买个商品而已，粉不粉只是不成熟的人才会做的事情，不过听说最近吉利的博瑞和博越汽车的品质上去了，这个销量马上就上去，这说明国人还是理性的，只要产品有好的品质，哪怕是国产车照样销量爆棚，奇瑞我从来没去试过，不过我相信只要产品品质上的去，销量也会上去的，神车销量这么高，我认为这个产品力还是有优势的，就是我上面说的，行车品质好，挂挡舒服，发动机安静，做工至少看起来比日系好，外形也比较耐看，日系车好像日托整天不停的说也就是故障少，发动机声音轻（不包括马自达）为什么，因为也只有这两个优点了，哈哈。 ----------------------------- @半半半夏
16:43:49 就一个优点“故障少”就足矣，所谓一招鲜吃遍天，相类比的，iPhone论配置不如一众安卓机，论外观也审美疲劳了，论灵活可玩更是不如，价格上更是没有可比性，但是就凭流畅稳定这一条优点就把全体安卓机干趴了，一个iPhone赚取了全球手机行业利润的90% ---------------------- @无锡人689
16:54:02 我认为IPHONE的优点归根揭底可以表达为一点，用户体验好，要说故障率，可能IPHONE手机还不如诺基亚和摩托罗拉以及日本一干手机，这也是日系车吃瘪的原因，甚至是整个日本制造吃瘪的原因，日本制造的产品故障率都很低很耐用，但用户体验层面，创新层面都很一般的，只能跟随。 ----------------------------- @半半半夏
17:15:42 什么是用户体验？不就是流畅稳定吗？安卓机虽然配置高可玩性好性价比高，但是总是卡卡卡，新鲜劲一过，体验自然就不好了，所以安卓机适合玩，iphone适合用 再来说汽车，有些车各种高大上配置高新技术，对于玩车的人来说是最合适的，而较高的故障率也肯定不适合居家代步使用，而稳定可靠故障率低的日系车更适合家庭用车了 ----------------------------- IPHONE不只是流畅好吧，包括做工，软件，使用感受方方面面甩开其他手机很多条街，总结一句话就是用户体验好，日系车稳定可靠也只是相对的，比如其他牌子的汽车稍微好一点，但用户体验很一般，就像日系彩电冰箱一样，日系彩电冰箱更可靠耐用一些，不代表别的国家或者国产的彩电冰箱用了一定会爆炸一样，现在日系的彩电冰箱都已经不行了，所以光可靠耐用没用，关键一点是创新，第二点是用户体验，这两点日本做的不好。
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评论 VW牌车性价比，故障率高。出了问题，就是车主使用不当。这用户体验的确不错嘛！ ------------------------------------------------------------------------ 没办法，日托擅长死缠烂打和诡辩，日本彩电冰箱手机质量如何，好不好，比其他国家都好对吧？为什么现在都不行了？夏普马上要被郭台铭收购了，东芝也快要倒闭了，这说明什么？质量只是一方面，关键日本货的质量其实只是比其他品牌的稍微好一点，现在东西更新换代快，可能日本的东西可以用20年，其他国家品牌的东西能用15年，但谁会用这么久？很多用个7到8年就换了，所以你那稳定可靠对很多人是无效稳定可靠，商业就是这样，用户的体验，新的创新更重要，可惜日托都是收入低的，对使用寿命斤斤计较，所以说说了也不懂。
什么叫创新？涡轮增压民用，双离合，电子手刹，汽车智能化，非豪华轿车中每次都是大众率先发起，然后日系厂家扭扭捏捏半天只好跟着学。
什么叫用户体验，只要外观内饰给人感觉做工精良，挂挡舒适，底盘整并且有韧性，发动机声音轻，隔音好，最新时髦的高科技配置就是用户体验好。
南海观大潮：
评论 当全世界车企都把中国当成主战场的时候，日系仍旧抱着美国大腿不放，结局就已经注定了。 ---------------------------------------------------------------- 现在日本人也开始重视中国市场了，你看10代本田思域开始用涡轮增压就是例子，审美也开始往中国人那种审美靠了，据说底盘隔音和静音也下功夫了，还是在慢慢改，日本人虽然迟钝，但不是木头，也是想赚钱的。
爱疯这种手机还能吹？处理器是英国arm的构架，棒子三星代工的，内存是棒子海力士的，陀螺仪是意法半导体的，连专利都和华为这种中国企业交叉授权了很多项，按照某些日托的说法，自己造不了零件就是垃圾，不也就是和国产汽车一个水平
@箫萧二三竹
14:38:00 智能手机已经完全普及化了，无非是工具而已。再上一个层面讲，也就是个玩具罢了。合用、好用即可。谁若将之作为道具，则可笑至极。 随着私家车的普及，30万元以下的车，大多属工具，合用/好用即可。若想将之作为道具，它还不够格。诸如忽悠人的血统、逼格、操控，都将统统滚一边去，产品本身的竞争力才是王道。这对神车而言，显然不是好兆头。 ---------------------------------- 强烈赞同
@柳絮缤纷 34楼
13:14 @楼
09:47 为毛我的华为手机这么烂？时不时卡着不动，下一部准备换HTC ----------------------------- HTC也一样卡。HTC质量都不如多普达。智能机从诺基亚，多普达，HTC，三星。现在用苹果。好不好自己知道 [来自UC浏览器] ----------------------------- m8机主路过，奉劝别买。我之前以为hTC和三星同一个档次，用过之后差距就是高尔夫和高R。
顶潇大神
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17:03:52 评论 VW牌车性价比，故障率高。出了问题，就是车主使用不当。这用户体验的确不错嘛！ ------------------------------------------------------------------------ @无锡人689
19:46:05 没办法，日托擅长死缠烂打和诡辩，日本彩电冰箱手机质量如何，好不好，比其他国家都好对吧？为什么现在都不行了？夏普马上要被郭台铭收购了，东芝也快要倒闭了，这说明什么？质量只是一方面，关键日本货的质量其实只是比其他品牌的稍微好一点，现在东西更新换代快，可能日本的东西可以用20年，其他国家品牌的东西能用15年，但谁会用这么久？很多用个7到8年就换了，所以你那稳定可靠对很多人是无效稳定可靠，商业就是这样，用户的体验，新的创新更重要，可惜日托都是收入低的，对使用寿命斤斤计较，所以说说了也不懂。 ----------------------------- 日本早在n年前就开始逐渐退出家电市场，因为家电更新换代周期长，利润低，全球市场都开始趋于饱和，从蓝海，红海变成死海，这种趋势不只是日本，连你钟爱的德国货西门子也早就放弃家电市场了，我见到的最后一部西门子手机还是10年的呢，是不是说明德国不行了？ 你一再说用户体验，那么小米用户体验好还是iPhone用户体验好？对于需要自由下载***app，随便播放视频音乐，可插卡可双卡双待，定制ui，各种个性化设置的人来说，小米就是好，iphone就不好，对于需要稳定流畅安全易用的人来说，iphone就是好，所以说，用户体验是因人而异的 再说到车子，从用户需求上分为工具车，玩具车，道具车，需要一款家用买菜车的，你给他推荐牧马人或者保时捷918，那用户体验能行吗？ 另外，日本车并不是只有一个品牌一款车，不能一概而论，舒适中庸的有丰田日产，公路操控性好的有本田马自达，再野性一点的有斯巴鲁三菱，硬派越野有陆巡途乐，豪车超跑也不缺，如果统一的话，日本车的人优点就是质量可靠性高，缺点就是逼格不够 能够清楚认识到各个车款的优缺点，从自己的需求喜好而选择，这才是理性成熟，而你，既不理性也不成熟
@无锡人689
19:54:44 什么叫创新？涡轮增压民用，双离合，电子手刹，汽车智能化，非豪华轿车中每次都是大众率先发起，然后日系厂家扭扭捏捏半天只好跟着学。 ----------------------------- 你的意思是大众一流产品专卖中国？感情这大众是对咱中国真心好啊，那为啥速腾断轴至今既不召回也不道歉？这么好的大众车最后还得靠中国人来拯救，这都什么世道啊
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17:03:52 评论 VW牌车性价比，故障率高。出了问题，就是车主使用不当。这用户体验的确不错嘛！ ------------------------------------------------------------------------ @无锡人689
19:46:05 没办法，日托擅长死缠烂打和诡辩，日本彩电冰箱手机质量如何，好不好，比其他国家都好对吧？为什么现在都不行了？夏普马上要被郭台铭收购了，东芝也快要倒闭了，这说明什么？质量只是一方面，关键日本货的质量其实只是比其他品牌的稍微好一点，现在东西更新换代快，可能日本的东西可以用20年，其他国家品牌的东西能用15年，但谁会用这么久？很多用个7到8年就换了，所以你那稳定可靠对很多人是无效稳定可靠，商业就是这样，用户的体验，新的创新更重要，可惜日托都是收入低的，对使用寿命斤斤计较，所以说说了也不懂。 ----------------------------- @半半半夏
23:07:20 日本早在n年前就开始逐渐退出家电市场，因为家电更新换代周期长，利润低，全球市场都开始趋于饱和，从蓝海，红海变成死海，这种趋势不只是日本，连你钟爱的德国货西门子也早就放弃家电市场了，我见到的最后一部西门子手机还是10年的呢，是不是说明德国不行了？ 你一再说用户体验，那么小米用户体验好还是iPhone用户体验好？对于需要自由下载***app，随便播放视频音乐，可插卡可双卡双待，定制ui，各种个性化设置的人...... ----------------------------- 首先谢谢你，我不喜欢西门子，请别随意代表我，其次日本并没有退出家电市场，只是竞争力和占有率越来越弱了，至于手机当然是IPHONE好，这个根本不用比。 最后我本来没谈玩具车，我谈的是普通家用车，这包括大众，丰田，本田，马自达之类的，大众，丰田，本田，马自达的主流车子我都开过，我认为抛开故障率和耐用性不谈，大众是我所开过这些买菜车中用户体验最为舒适愉悦的，综合表现在发动机的静音，换挡的迅猛，档位切换时顺滑的感受，底盘的整和有弹性，乘坐的舒适度，静音隔音，做工方面，丰田的车子，以中低端的卡罗拉为例，发动机静音差不多，舒适度差不多，但其他都差，本田思域发动机静音可以，轻盈灵活，但胎噪大，底盘隔音也不行，舒适度也不怎么样，马自达运动性可以，加速也猛，但发动机炒，做工不行，底盘运动但不舒适。
@vpvigoss
20:37:53 爱疯这种手机还能吹？处理器是英国arm的构架，棒子三星代工的，内存是棒子海力士的，陀螺仪是意法半导体的，连专利都和华为这种中国企业交叉授权了很多项，按照某些日托的说法，自己造不了零件就是垃圾，不也就是和国产汽车一个水平 ----------------------------- arm只是一个cpu架构，当初苹果还是arm的创始人之一并持有不少份额，苹果的核心部件都是自己重新设计的，比如cpu，gpu，协处理器，三星仅只是代工而已，对这些处理器既不能使用也不能出售，产权属于苹果的，另外苹果的一大核心价值就是ios，这也是苹果能够在硬件配置都不如的情况下依然胜出并赚取高额利润的不二法宝 独立设计处理器和ios，软硬结合，极致优化，就这样，和国产机拼凑抄袭价格战已经是截然两种境界了
@无锡人689
19:54:44 什么叫创新？涡轮增压民用，双离合，电子手刹，汽车智能化，非豪华轿车中每次都是大众率先发起，然后日系厂家扭扭捏捏半天只好跟着学。 ----------------------------- @半半半夏
23:11:13 你的意思是大众一流产品专卖中国？感情这大众是对咱中国真心好啊，那为啥速腾断轴至今既不召回也不道歉？这么好的大众车最后还得靠中国人来拯救，这都什么世道啊 ----------------------------- 我谈的是产品力层面，不是企业道德层面，作为道德层面，大众确实是奸商，仗着产品力强，在中国偷工减料，态度傲慢，确实很不好，但是日企也不是什么好鸟，08年前日企产品力强的时候一样加价偷工减料，我实际上非常希望日本车在产品力方面提升，这样车市才能充分竞争，老百姓能得实惠，据说马上要上市的十代思域产品力提升很大，我但愿真的如此，我不托日本车，也不托德国车，只是把我的感受写出来，就我开这些买菜车的感觉，我觉得大众车最能让我有想开的感觉，总不能我违背着良心瞎说吧，实际上这个销量也说明一切了，如果所有车去试驾一轮，真的对大众车最有好感。
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17:03:52 评论 VW牌车性价比，故障率高。出了问题，就是车主使用不当。这用户体验的确不错嘛！ ------------------------------------------------------------------------ @无锡人689
19:46:05 没办法，日托擅长死缠烂打和诡辩，日本彩电冰箱手机质量如何，好不好，比其他国家都好对吧？为什么现在都不行了？夏普马上要被郭台铭收购了，东芝也快要倒闭了，这说明什么？质量只是一方面，关键日本货的质量其实只是比其他品牌的稍微好一点，现在东西更新换代快，可能日本的东西可以用20年，其他国家品牌的东西能用15年，但谁会用这么久？很多用个7到8年就换了，所以你那稳定可靠对很多人是无效稳定可靠，商业就是这样，用户的体验，新的创新更重要，可惜日托都是收入低的，对使用寿命斤斤计较，所以说说了也不懂。 ----------------------------- @半半半夏
23:07:20 日本早在n年前就开始逐渐退出家电市场，因为家电更新换代周期长，利润低，全球市场都开始趋于饱和，从蓝海，红海变成死海，这种趋势不只是日本，连你钟爱的德国货西门子也早就放弃家电市场了，我见到的最后一部西门子手机还是10年的呢，是不是说明德国不行了？ 你一再说用户体验，那么小米用户体验好还是iPhone用户体验好？对于需要自由下载***app，随便播放视频音乐，可插卡可双卡双待，定制ui，各种个性化设置的人...... ----------------------------- @无锡人689
23:20:43 首先谢谢你，我不喜欢西门子，请别随意代表我，其次日本并没有退出家电市场，只是竞争力和占有率越来越弱了，至于手机当然是IPHONE好，这个根本不用比。 最后我本来没谈玩具车，我谈的是普通家用车，这包括大众，丰田，本田，马自达之类的，大众，丰田，本田，马自达的主流车子我都开过，我认为抛开故障率和耐用性不谈，大众是我所开过这些买菜车中用户体验最为舒适愉悦的，综合表现在发动机的静音，换挡的迅猛，档位切换时顺滑的感受，底盘的整和有弹性，乘坐的舒适度，静音隔音，做工方面，丰田的车子，以中低端的卡罗拉为例，发动机静音差不多，舒适度差不多，但其他都差，本田思域发动机静音可以，轻盈灵活，但胎噪大，底盘隔音也不行，舒适度也不怎么样，马自达运动性可以，加速也猛，但发动机炒，做工不行，底盘运动但不舒适。 ----------------------------- 用户体验因人而异，无可厚非，根据自己的需求喜好，花自己的钱买自己的车，无畏人言，坚持自己的选择，这都是值得肯定的 那会还看你在喷日托都是穷逼所以才追求质量可靠性一辆车开十年八年，我还以为你多么高富帅，不是奔驰就是宝马，新车买来开几天就扔的，没想到你也在关注买菜车 就以买菜车来说，这属于工具车了，就一交通工具，特色就是物美价廉性价比高，具体说就是省心省钱不用当大爷伺候着，所以这一类车的技术不要求多么高新智，也不需要太多有用没用的配置，具体到大众来说，我觉得新桑塔纳新捷达朗逸比速腾高尔夫更合适，虽然这俩货被萧二批的体无完肤摇摇欲坠 其次，车不仅仅是个交通工具，还是个杀人机器，所以对于质量，安全一定要重视，在我看来，宁可牺牲掉一部分性能舒适也要首先保证安全，不只是对别人负责也是对自己负责。而安全性直接依赖于质量可靠性。如果质量不行，开在高速上，突然断轴，突然失去动力，一撞就自燃，再好的性能也白搭了 所以说，质量不只是能多用几年的问题，而是直接牵涉到身家性命的
@无锡人689
19:54:44 什么叫创新？涡轮增压民用，双离合，电子手刹，汽车智能化，非豪华轿车中每次都是大众率先发起，然后日系厂家扭扭捏捏半天只好跟着学。 ----------------------------- @半半半夏
23:11:13 你的意思是大众一流产品专卖中国？感情这大众是对咱中国真心好啊，那为啥速腾断轴至今既不召回也不道歉？这么好的大众车最后还得靠中国人来拯救，这都什么世道啊 ----------------------------- @无锡人689
23:28:00 我谈的是产品力层面，不是企业道德层面，作为道德层面，大众确实是奸商，仗着产品力强，在中国偷工减料，态度傲慢，确实很不好，但是日企也不是什么好鸟，08年前日企产品力强的时候一样加价偷工减料，我实际上非常希望日本车在产品力方面提升，这样车市才能充分竞争，老百姓能得实惠，据说马上要上市的十代思域产品力提升很大，我但愿真的如此，我不托日本车，也不托德国车，只是把我的感受写出来，就我开这些买菜车的感觉，我觉得大众车最能让我有想开的感觉，总不能我违背着良心瞎说吧，实际上这个销量也说明一切了，如果所有车去试驾一轮，真的对大众车最有好感。 ----------------------------- 如果说产品力，大众的车在08年之前还是不错的，当时受到丰田本田别克等蜂拥而入，冲击很大，但那时候大众还算实在，虽然没有那么多高新技术配置，但是扎扎实实，第一款引进入国内的帕萨特，宝来，速腾，都是全球同步进口配件国内组装，说是原汁原味的沃尔夫斯堡都不为过 然而从08年之后大众就开始变质了，bug不断，态度也奇差，13年之前我还是德粉，从那之后粉转路人路人转黑
@vpvigoss
20:37:53 爱疯这种手机还能吹？处理器是英国arm的构架，棒子三星代工的，内存是棒子海力士的，陀螺仪是意法半导体的，连专利都和华为这种中国企业交叉授权了很多项，按照某些日托的说法，自己造不了零件就是垃圾，不也就是和国产汽车一个水平 ----------------------------- @半半半夏
23:21:17 arm只是一个cpu架构，当初苹果还是arm的创始人之一并持有不少份额，苹果的核心部件都是自己重新设计的，比如cpu，gpu，协处理器，三星仅只是代工而已，对这些处理器既不能使用也不能出售，产权属于苹果的，另外苹果的一大核心价值就是ios，这也是苹果能够在硬件配置都不如的情况下依然胜出并赚取高额利润的不二法宝 独立设计处理器和ios，软硬结合，极致优化，就这样，和国产机拼凑抄袭价格战已经是截然两种境界了 ----------------------------- 道理我都懂，但是苹果不还是用别人的配件？你美国能自己做好的摄像头吗？还不是要买日本爹的。你美国能做陀螺仪吗？还不是要买意法爹的。这不就是日托们黑国产的逻辑？ 其实美国怎么可能做不出来？只要资金投下去，没什么做不好的。只是你为啥要和别人侵淫几十年上百年的技术竞争？性价比低啊 国产家电手机一些核心部件的确是进口日韩的，但是这也不能说明国产有多丢人，甚至现在是能掌握部分部件的议价权。八九十年代的彩电好几千，现在的彩电还是好几千，为啥？除了国产化率提高以前，更重要的就是有议价权了。我就不明白，国货给我们提供了那么高性价比的东西，日托们怎么好意思往死里黑呢？你黑华为小米联想质量差，我部分赞同，我不赞同的就是你要拿5000块钱的苹果和2000块钱的小米来比质量。话说回来，等到国产的产品能价高质优的时候，又会有人说了，你TM核心部件都是外国产的，所以你还是垃圾
@uv9 关于日系家电的败退是主动还是被动的？我觉得既主动也被动 被动就很好说了，因为韩国中国的技术逐渐成熟，再加上廉价劳动力带来的低售价，可以生产出物美价廉的家电，同时由于日本企业的管理不善，眼光失误，造成了今日的局面 而我还要说也有主动退出的原因。从全球的经济发展来看，欧洲-北美-日本-亚洲四小龙-中国大陆，这样的顺序逐渐富裕发达，而从产品的层面也是从低端到高端，从民用到商用 就拿汽车来说，最早的汽车出现在欧美，那些百年老牌现在几乎都已经是豪车了，这就是所谓的历史的沉淀，即便如大众福特之类的感觉上逼格也要比丰田本田之类的日系车高半级 然后随着日本，韩国汽车的崛起，靠的是廉价质优，逼格是万万没有的，而当初的欧美廉价车都开始往中高端发展了 以后再随着中国汽车的崛起，成为新的低端车，日韩汽车逼格上再上一层楼，欧美汽车更上一层楼 所以欧美的产品会随着日韩中国的竞争而主动被动的退出低端民用市场，而转向高端奢侈品或者商用 在家电行业是再明显不过的，最早做家电的西门子，施耐德，通用电气之类的随着八九十年代日本家电的崛起，不再做家电而转向商用，而今日日本家电也因为中国家电的崛起而主动被动的放弃利润薄弱的低端民用市场，转向高端及商用 这是一个全球趋势，并不是日本的特例，当然日本在手机行业的不思进取也是今日在手机市场败退的主要原因
@vpvigoss
20:37:53 爱疯这种手机还能吹？处理器是英国arm的构架，棒子三星代工的，内存是棒子海力士的，陀螺仪是意法半导体的，连专利都和华为这种中国企业交叉授权了很多项，按照某些日托的说法，自己造不了零件就是垃圾，不也就是和国产汽车一个水平 ----------------------------- @半半半夏
23:21:17 arm只是一个cpu架构，当初苹果还是arm的创始人之一并持有不少份额，苹果的核心部件都是自己重新设计的，比如cpu，gpu，协处理器，三星仅只是代工而已，对这些处理器既不能使用也不能出售，产权属于苹果的，另外苹果的一大核心价值就是ios，这也是苹果能够在硬件配置都不如的情况下依然胜出并赚取高额利润的不二法宝 独立设计处理器和ios，软硬结合，极致优化，就这样，和国产机拼凑抄袭价格战已经是截然两种境界了 ----------------------------- @vpvigoss
00:33:36 道理我都懂，但是苹果不还是用别人的配件？你美国能自己做好的摄像头吗？还不是要买日本爹的。你美国能做陀螺仪吗？还不是要买意法爹的。这不就是日托们黑国产的逻辑？ 其实美国怎么可能做不出来？只要资金投下去，没什么做不好的。只是你为啥要和别人侵淫几十年上百年的技术竞争？性价比低啊 国产家电手机一些核心部件的确是进口日韩的，但是这也不能说明国产有多丢人，甚至现在是能掌握部分部件的议价权。八九十年代的彩电好几千，现在的彩电还是好几千，为啥？除了国产化率提高以前，更重要的就是有议价权了。我就不明白，国货给我们提供了那么高性价比的东西，日托们怎么好意思往死里黑呢？你黑华为小米联想质量差，我部分赞同，我不赞同的就是你要拿5000块钱的苹果和2000块钱的小米来比质量。话说回来，等到国产的产品能价高质优的时候，又会有人说了，你TM核心部件都是外国产的，所以你还是垃圾 ----------------------------- 在全球经济，制造一体化的年代里，没有哪家的产品能从头到尾***全部自给自足，所以全球采购零配件是个正常现象 但是作为一家有理想的企业，必须要有核心竞争力，具体说就是要有自己的技术和专利，同样是做手机，都是全球采购零配件找代工厂代工，自己不生产一部手机，为什么苹果和小米差别这么大？就在于苹果自己设计系统和处理器，独一无二的 而这些核心技术和专利，都是靠长期的研发的，想要弯道超车是不可能的，试问国产手机和国产车有多少核心技术和专利？ 另外，我倒是没发现有哪个日托在黑国产手机和国产车，请你找出来看看 就本版萧二也是在捧小米批oppo，请问小米和oppo哪个是国产手机？批oppo也就是批它性价比低会忽悠，而根据以往萧二的言论，他也只是大众黑而已，其余的车都没见他黑过
几年的供应商来访，一对搭档，也聊了各自车手机，A.....女高管A4；苹果。B副手沉稳干练男ES250；酷派。
我觉得手机和车每天离不了，能力范围内尽量选最好的，最合适的。人生短暂。苹果+雷克萨斯
只能说你喜欢性价比高的东西，并不能说明产品好不好，手机这种几千块的东西我对价格并不敏感，但是对于充电速度我很关注，你说的小米，我做手机的朋友没有一个推荐的，移动管终端这块的同学也从来不推荐，质量不好，这个和你喜欢日本车质量稳定很矛盾，所以很明显你也是选择适合你的产品，手机没几个钱你买便宜实惠的，车价格高你选择日本的质量稳定，这都是你个人的选择。 就我的了解，oppo的销量和前途远超小米，产品线也更丰富。
@未来的钻石王老五
06:22:09 只能说你喜欢性价比高的东西，并不能说明产品好不好，手机这种几千块的东西我对价格并不敏感，但是对于充电速度我很关注，你说的小米，我做手机的朋友没有一个推荐的，移动管终端这块的同学也从来不推荐，质量不好，这个和你喜欢日本车质量稳定很矛盾，所以很明显你也是选择适合你的产品，手机没几个钱你买便宜实惠的，车价格高你选择日本的质量稳定，这都是你个人的选择。 就我的了解，oppo的销量和前途远超小米，产品...... ----------------------------- 老五作为商界精英，应该知道建设营销渠道是很烧钱的，运营成本也很高----要给渠道足够的利润，否则不赚钱你干吗？在手机界，OPPO的经营模式是大做广告+遍布全国各地的实体销售渠道，几乎不怎么玩线上销售。其成本可想而知，绝对以亿元为单位，且不会低于两位数。 小米成立至今，从不投放广告。所谓的宣传，无非是在酒店租个会场，小雷上去讲几句。起初，公司连市场部都没有，完全靠雷布斯的影响力，玩线上直销。既然没有实体店，那么不铺货、无库存，生产即售出，资金回笼极快，亦不用给渠道分利润。他的营销成本极低，甚至少得可以忽略不计。 米5的起售价是1999元，毛利大概也就10%左右。而且需要取得大规模销量后才有这个毛利，前期销量没起来前还达不到。所以，小米是价格屠夫，传统营销模式的手机厂商根本就玩不起！ OPPO若也生产与米5相同的产品，定价1999元，毛利最多也就200元。去除营销成本，绝对是赔钱的。而且渠道还很有意见，尼玛OPPO给咱的利润空间太他妈低啦！ 小米的优势，主要体现在MIUI操作系统和极高的性价比。这就是它的产品竞争力。受益的是广大民众，可以买到物美价廉的小米产品；纵然你买小米的产品，仍间接受益----小米拉低了我朝手机的整体价格。在小米的存在，除了牛逼的苹果外，其他厂商同类产品若定高价，那绝对是作死！ 当然，对老五这样的土豪而言，几千元是小事儿，不值一提。但是，我朝是发展中国家，很多人还是在意这几千元。有物美价廉的产品为何不买，何必要跟自己的钱包过不去呢。所以，小米纵然大玩饥饿营销（很多时候产能也确实跟不上），去年还是卖了7000万台。
@未来的钻石王老五 老五若是销售移动终端产品的，绝对不喜欢小米。首先，雷布斯不给你销售他们产品的机会。其次，你销售其他的品牌时，除了如日中天的苹果外，因有小米的存在，手机暴利时代终结啦。再次，小米的热卖，必然使其他品牌的销量减少。饭碗被人抢，你还能喜欢他吗？所以你那些经销移动终端产品的朋友不喜欢小米，那再正常不过啦。 老五若是手机厂老板，那么必然对雷布斯恨之入骨，甚至想刨他家祖坟。因为以前做手机利润丰厚，而你小雷这么玩，明摆着要玩死我们嘛！规模大的，诸如华为、OPPO，还能撑得住，但利润锐减。规模小的，陪不出，只能出局。 同理，日系对BBA影响不大，但对VW牌神车却存在致命性的威胁。神车党人喜欢抹黑日系，那就再正常不过了。
小米销量有这么多？我怎么几乎没见过？做手机的要赚钱不错，但是他们又不赚我的钱，还有移动的同学，他们无所谓的，都说小米质量坑。 我买手机都是进价，所以他们都推荐他们认为好的，说起来他们开玩笑都说让我到其他地方买，因为新货爆款卖给我成本价，他们卖出去可以赚很多，像华为美特7当年一台加价一千多，给我的话比官网价还低。
搜索了下小米竟然是国内销量最大的，市场份额占最多的，但是我真的身边几乎看不见用的，什么情况？
我最近和我们当地做手机的这帮人玩的多，他们自己要么苹果要么华为什么的，三星用的不多，自己用的总不会坑了吧，他们的说法是苹果没什么好说的，三星系统差，国产的安卓优化比三星好。
@未来的钻石王老五
08:32:11 我最近和我们当地做手机的这帮人玩的多，他们自己要么苹果要么华为什么的，三星用的不多，自己用的总不会坑了吧，他们的说法是苹果没什么好说的，三星系统差，国产的安卓优化比三星好。 ----------------------------- 小米的MIUI没得说，太他妈人性化了，前两年用安卓机，刷了个MIUI，想要的功能它几乎都有，使用也很方便，还有各种主题可以切换，只是后来越用越卡，再后来就换iphone了，……MIUI之于小米，就好像iOS之于苹果，都是核心价值，只可惜安卓系统同质化太过严重，形成不了核心竞争力
@vpvigoss
20:37:53 爱疯这种手机还能吹？处理器是英国arm的构架，棒子三星代工的，内存是棒子海力士的，陀螺仪是意法半导体的，连专利都和华为这种中国企业交叉授权了很多项，按照某些日托的说法，自己造不了零件就是垃圾，不也就是和国产汽车一个水平 ----------------------------- @半半半夏
23:21:17 arm只是一个cpu架构，当初苹果还是arm的创始人之一并持有不少份额，苹果的核心部件都是自己重新设计的，比如cpu，gpu，协处理器，三星仅只是代工而已，对这些处理器既不能使用也不能出售，产权属于苹果的，另外苹果的一大核心价值就是ios，这也是苹果能够在硬件配置都不如的情况下依然胜出并赚取高额利润的不二法宝 独立设计处理器和ios，软硬结合，极致优化，就这样，和国产机拼凑抄袭价格战已经是截然两种境界了 ----------------------------- @vpvigoss
00:33:36 道理我都懂，但是苹果不还是用别人的配件？你美国能自己做好的摄像头吗？还不是要买日本爹的。你美国能做陀螺仪吗？还不是要买意法爹的。这不就是日托们黑国产的逻辑？ 其实美国怎么可能做不出来？只要资金投下去，没什么做不好的。只是你为啥要和别人侵淫几十年上百年的技术竞争？性价比低啊 国产家电手机一些核心部件的确是进口日韩的，但是这也不能说明国产有多丢人，甚至现在是能掌握部分部件的议价权。八九十年代的彩电好几千，现在的彩电还是好几千，为啥？除了国产化率提高以前，更重要的就是有议价权了。我就不明白，国货给我们提供了那么高性价比的东西，日托们怎么好意思往死里黑呢？你黑华为小米联想质量差，我部分赞同，我不赞同的就是你要拿5000块钱的苹果和2000块钱的小米来比质量。话说回来，等到国产的产品能价高质优的时候，又会有人说了，你TM核心部件都是外国产的，所以你还是垃圾 ----------------------------- @半半半夏
01:00:03 在全球经济，制造一体化的年代里，没有哪家的产品能从头到尾***全部自给自足，所以全球采购零配件是个正常现象 但是作为一家有理想的企业，必须要有核心竞争力，具体说就是要有自己的技术和专利，同样是做手机，都是全球采购零配件找代工厂代工，自己不生产一部手机，为什么苹果和小米差别这么大？就在于苹果自己设计系统和处理器，独一无二的 而这些核心技术和专利，都是靠长期的研发的，想要弯道超车是不可...... ----------------------------- 我认同你所说的 我不懂车 手机的话，能卖到欧美市场的都是有自己的技术和专利的，比如华为。因为没有自己的专利库，很容易发生在欧美市场被别的手机厂商告得不能上市的情况。比如前几年的HTC。三星也因为某项专利被苹果告得陪了很多钱。华为依靠与很多美国大厂的专利交叉授权（还有部分专利交使用费），已经走向美国市场以及全世界了。而小米，只能在中国印度这种知识产权保护不力的国家地区出售。 我赞同楼主抬小米贬OPPO的说法，但仅在性价比这一条上面赞同。渠道、营销、工业艺术设计小米就是完败。OPPO的手机极有针对性，针对的用户群体也完全和小米不重叠，成功是说得通的。 至于本版谁在黑国产，我说的可不止是国产车，还有国产家电国产手机国产的任何，懂的都懂 黑国产车根本不敢说话啊，好着急，不懂啊。但是我家就有一台吉利英伦，我爹开的，6年左右，7万多公里，买的时候6万多块钱。按他的说法，这部车就很好，没出过什么毛病，而且现在很好开。当然，换车肯定会换合资，但并不是因为质量问题，而是面子问题。
@vpvigoss
20:37:53 爱疯这种手机还能吹？处理器是英国arm的构架，棒子三星代工的，内存是棒子海力士的，陀螺仪是意法半导体的，连专利都和华为这种中国企业交叉授权了很多项，按照某些日托的说法，自己造不了零件就是垃圾，不也就是和国产汽车一个水平 ----------------------------- @半半半夏
23:21:17 arm只是一个cpu架构，当初苹果还是arm的创始人之一并持有不少份额，苹果的核心部件都是自己重新设计的，比如cpu，gpu，协处理器，三星仅只是代工而已，对这些处理器既不能使用也不能出售，产权属于苹果的，另外苹果的一大核心价值就是ios，这也是苹果能够在硬件配置都不如的情况下依然胜出并赚取高额利润的不二法宝 独立设计处理器和ios，软硬结合，极致优化，就这样，和国产机拼凑抄袭价格战已经是截然两种境界了 ----------------------------- @vpvigoss
00:33:36 道理我都懂，但是苹果不还是用别人的配件？你美国能自己做好的摄像头吗？还不是要买日本爹的。你美国能做陀螺仪吗？还不是要买意法爹的。这不就是日托们黑国产的逻辑？ 其实美国怎么可能做不出来？只要资金投下去，没什么做不好的。只是你为啥要和别人侵淫几十年上百年的技术竞争？性价比低啊 国产家电手机一些核心部件的确是进口日韩的，但是这也不能说明国产有多丢人，甚至现在是能掌握部分部件的议价权。八九十年代的彩电好几千，现在的彩电还是好几千，为啥？除了国产化率提高以前，更重要的就是有议价权了。我就不明白，国货给我们提供了那么高性价比的东西，日托们怎么好意思往死里黑呢？你黑华为小米联想质量差，我部分赞同，我不赞同的就是你要拿5000块钱的苹果和2000块钱的小米来比质量。话说回来，等到国产的产品能价高质优的时候，又会有人说了，你TM核心部件都是外国产的，所以你还是垃圾 ----------------------------- @半半半夏
01:00:03 在全球经济，制造一体化的年代里，没有哪家的产品能从头到尾***全部自给自足，所以全球采购零配件是个正常现象 但是作为一家有理想的企业，必须要有核心竞争力，具体说就是要有自己的技术和专利，同样是做手机，都是全球采购零配件找代工厂代工，自己不生产一部手机，为什么苹果和小米差别这么大？就在于苹果自己设计系统和处理器，独一无二的 而这些核心技术和专利，都是靠长期的研发的，想要弯道超车是不可...... ----------------------------- @vpvigoss
09:13:23 我认同你所说的 我不懂车 手机的话，能卖到欧美市场的都是有自己的技术和专利的，比如华为。因为没有自己的专利库，很容易发生在欧美市场被别的手机厂商告得不能上市的情况。比如前几年的HTC。三星也因为某项专利被苹果告得陪了很多钱。华为依靠与很多美国大厂的专利交叉授权（还有部分专利交使用费），已经走向美国市场以及全世界了。而小米，只能在中国印度这种知识产权保护不力的国家地区出售。 我赞同楼主抬小米贬OPPO的说法，但仅在性价比这一条上面赞同。渠道、营销、工业艺术设计小米就是完败。OPPO的手机极有针对性，针对的用户群体也完全和小米不重叠，成功是说得通的。 至于本版谁在黑国产，我说的可不止是国产车，还有国产家电国产手机国产的任何，懂的都懂 黑国产车根本不敢说话啊，好着急，不懂啊。但是我家就有一台吉利英伦，我爹开的，6年左右，7万多公里，买的时候6万多块钱。按他的说法，这部车就很好，没出过什么毛病，而且现在很好开。当然，换车肯定会换合资，但并不是因为质量问题，而是面子问题。 ----------------------------- 在本版几乎没有人黑国产车，相反还对不少国产车赞誉有加，比如对五菱宏光，不过五菱被通用收购了，不知道还算不算国产车 其实国产车也分三教九流，有好车也有烂车，不能一概而论的黑或者捧，要具体车型具体对待 同样的德国车，日本车，美国车等也都有好车烂车，不能一概而论。比如我是大众黑，但是并不黑奔驰宝马，我喜欢日本的一些品牌和车型，但对别的一些品牌和车型却孰无好感 上个月还推荐一朋友买了华为g8，虽然我用iphone，对于预算一两千买手机，10万左右买车的，我都推荐国产货，因为国货最大的优点就是性价比高
@箫萧二三竹
08:08:08 @未来的钻石王老五 老五若是销售移动终端产品的，绝对不喜欢小米。首先，雷布斯不给你销售他们产品的机会。其次，你销售其他的品牌时，除了如日中天的苹果外，因有小米的存在，手机暴利时代终结啦。再次，小米的热卖，必然使其他品牌的销量减少。饭碗被人抢，你还能喜欢他吗？所以你那些经销移动终端产品的朋友不喜欢小米，那再正常不过啦。 老五若是手机厂老板，那么必然对雷布斯恨之入骨，甚至想刨他家祖坟。因为...... ----------------------------- 我虽不太懂手机，但认识一个爱玩电子类的人。 手机和汽车一样是个系统工程，小米就好比是以前电脑城组装电脑的，花很少的钱就可以买到配置较高的产品，而且有人乐在其中，怎样的ＣＰＵ配怎样的主板，而且回来还超频。比做汽车就好比以前的某些国产车，买三菱的发动机，爱信的变速箱，然后神马意大利的工作室设计外观，组装出来四不像。 肾机光看参数并不出众，但就是电池耐用，运行流畅那是因为所有的东西都是苹果自己设计出来的，把硬件和软件整合的非常优化合理。小米之所以发热严重，电池不耐操就是因为东拼西凑的硬件找人代工搞出来的，就好比一部车配很好的发动机和变速箱但匹配不合理，总憋着4000转能不发热么。 用车版的话说，什么车质量好就看修车的开什么车，萧二你哪天闲得淡疼抱着儿子去城中村修手机的店看看有没有修手机的老板用小米
@变异的蜂鸟
14:29:03 我虽不太懂手机，但认识一个爱玩电子类的人。 手机和汽车一样是个系统工程，小米就好比是以前电脑城组装电脑的，花很少的钱就可以买到配置较高的产品，而且有人乐在其中，怎样的ＣＰＵ配怎样的主板，而且回来还超频。比做汽车就好比以前的某些国产车，买三菱的发动机，爱信的变速箱，然后神马意大利的工作室设计外观，组装出来四不像。 肾机光看参数并不出众，但就是电池耐用，运行流畅那是因为所有的东西都是苹果...... ----------------------------- 水果机也是找别人代工的----深圳富士康工厂。而且很多部件也不是苹果公司自己设计生产的，而买别家的东西来拼凑。 苹果是一家有着几十年历史的PC公司，率先将移动***智能化时，雄厚的软/硬件基础发挥出巨大的作用，这是其他业界巨头所不可比拟的。诺基亚被玩死了，三星则被远远甩在身后。 功能名就，既不缺钱，又闲得蛋疼的雷布斯嗅到了移动终端智能化的巨大商机。利用他在IT行业浸淫多年的经验与人脉，于2010年创办了小米公司。从不投放广告，亦不搞传统的线下营销渠道。纵然如此，销量连年翻番，5年时间就跃居我朝第一。你以为数以亿计购买小米产品的人是傻比呀？它的MIUI操作系统相当好用，用户体验上佳。因雷布斯的经营理念与营销手段出众，其产品的性价比极高。 至于产品工艺和品质稳定性，小米早期的产品的确表现不佳。毕竟小雷是IT行业出身，公司高管也多如此，没玩过硬件生产。随后经过改良，这方面已不算什么问题了。至于发热，性能出色的美国高通骁龙8系CPU就是这个德行。若采用联发科的中低端CPU，肯定没那么热，而且采购成本至少便宜两三倍以上（高通CPU8系动辄卖40美元，联发科的好像是人民币40元，便宜的也就20元）。 因小米的存在，除了如日中天的苹果不大受影响外，其他手机厂商暴利时代被终结。你纵然不购买小米的产品，也会间接受益。这是小雷对我朝广大普通民众的重要贡献。
@变异的蜂鸟
14:29:03 我虽不太懂手机，但认识一个爱玩电子类的人。 手机和汽车一样是个系统工程，小米就好比是以前电脑城组装电脑的，花很少的钱就可以买到配置较高的产品，而且有人乐在其中，怎样的ＣＰＵ配怎样的主板，而且回来还超频。比做汽车就好比以前的某些国产车，买三菱的发动机，爱信的变速箱，然后神马意大利的工作室设计外观，组装出来四不像。 肾机光看参数并不出众，但就是电池耐用，运行流畅那是因为所有的东西都是苹果...... ----------------------------- @箫萧二三竹
16:40:33 水果机也是找别人代工的----深圳富士康工厂。而且很多部件也不是苹果公司自己设计生产的，而买别家的东西来拼凑。 苹果是一家有着几十年历史的PC公司，率先将移动***智能化时，雄厚的软/硬件基础发挥出巨大的作用，这是其他业界巨头所不可比拟的。诺基亚被玩死了，三星则被远远甩在身后。 功能名就，既不缺钱，又闲得蛋疼的雷布斯嗅到了移动终端智能化的巨大商机。利用他在IT行业浸淫多年的经验与人脉，于2010年创办了小米公司。从不投放广告，亦不搞传统的线下营销渠道。纵然如此，销量连年翻番，5年时间就跃居我朝第一。你以为数以亿计购买小米产品的人是傻比呀？它的MIUI操作系统相当好用，用户体验上佳。因雷布斯的经营理念与营销手段出众，其产品的性价比极高。 至于产品工艺和品质稳定性，小米早期的产品的确表现不佳。毕竟小雷是IT行业出身，公司高管也多如此，没玩过硬件生产。随后经过改良，这方面已不算什么问题了。至于发热，性能出色的美国高通骁龙8系CPU就是这个德行。若采用联发科的中低端CPU，肯定没那么热，而且采购成本至少便宜两三倍以上（高通CPU8系动辄卖40美元，联发科的好像是人民币40元，便宜的也就20元）。 因小米的存在，除了如日中天的苹果不大受影响外，其他手机厂商暴利时代被终结。你纵然不购买小米的产品，也会间接受益。这是小雷对我朝广大普通民众的重要贡献。 ----------------------------- 苹果和小米的代工天差地别。苹果几乎自己设计了每一个主要硬件，加工厂家是真正意义的加工。小米更像是电脑的攒机，拿配件厂家成熟的设计生产，加上自己的外观设计。别拿高通的CPU来解释小米的发热，高通的CPU不是独家供应小米的。
萧五竹，自认为自己学高八斗，宇宙第一懂车人，动不动就是我朝我朝，动不动掉打这个，吊打那个，动不动所谓的谈古论今，所谓的旁征博引。声明我既不是托，也不是粉，不过看多了车版，那些自以为是的人其实就是掩耳盗铃，跳梁小丑。
我没有买大众车，但是不要混淆视听，自以为是，动不动吊打，请问你是谁，你何德何能
我才不激动，我生活在理性的世界里，不随鸡起舞，不是你朝的人，在车版能学到一些东西，但不是从所谓的吊打，自以为是中能学到的。偶尔的调侃能够娱乐大众，长期的吊打其实就是自我膨胀，自以为是，大家不是傻子，不是你说怎样就怎样，那些自认为自己智商高的人，请问你们高智商体现在哪里。难道就是体现在自封的吊打之中。
@qiudeyue-06 20:18:34 我才不激动，我生活在理性的世界里，不随鸡起舞，不是你朝的人，在车版能学到一些东西，但不是从所谓的吊打，自以为是中能学到的。偶尔的调侃能够娱乐大众，长期的吊打其实就是自我膨胀，自以为是，大家不是傻子，不是你说怎样就怎样，那些自认为自己智商高的人，请问你们高智商体现在哪里。难道就是体现在自封的吊打之中。 ----------------------------- 谁的小号？
17:50:44 苹果和小米的代工天差地别。苹果几乎自己设计了每一个主要硬件，加工厂家是真正意义的加工。小米更像是电脑的攒机，拿配件厂家成熟的设计生产，加上自己的外观设计。别拿高通的CPU来解释小米的发热，高通的CPU不是独家供应小米的。 ----------------------------- @箫萧二三竹：
评论 本人拿小米与苹果相提并论了吗？一个售价一两千，另一个售价五、六千，能比吗？9版若闲得蛋疼，可拿宝马335跟神车朗逸1.6比一比嘛！ ------------------------------------------------------------------------ 你这不是胡来吗。 你自己前文说的“水果机也是找别人代工的----深圳富士康工厂。” 难道你萧二可以说“也”，我就不能“也”来说说代工的问题？ 小米就是一攒机的水平，这不是说它一定不好。攒机有攒机的好处，性能高，价格不贵。但也一定要忍受它的隐患，稳定性，兼容性要打问号。 小米当年吹“石墨散热”不要太吊，但事实上一直以前都有散热的问题，这黑锅别找高通背，用高通芯片的人家多了去了。
中国人穷！要的就是份量！车子报废卖废铁也很多称点重量！
@箫萧二三竹 智能手机目前还是华为好用，什么时候中国车企也能出个华为这样的，潜心做技术，真心出产品，厚积薄发，敬业进取
@变异的蜂鸟
14:29:03 我虽不太懂手机，但认识一个爱玩电子类的人。 手机和汽车一样是个系统工程，小米就好比是以前电脑城组装电脑的，花很少的钱就可以买到配置较高的产品，而且有人乐在其中，怎样的ＣＰＵ配怎样的主板，而且回来还超频。比做汽车就好比以前的某些国产车，买三菱的发动机，爱信的变速箱，然后神马意大利的工作室设计外观，组装出来四不像。 肾机光看参数并不出众，但就是电池耐用，运行流畅那是因为所有的东西都是苹果...... ----------------------------- @箫萧二三竹
16:40:33 水果机也是找别人代工的----深圳富士康工厂。而且很多部件也不是苹果公司自己设计生产的，而买别家的东西来拼凑。 苹果是一家有着几十年
的PC公司，率先将移动***智能化时，雄厚的软/硬件基础发挥出巨大的作用，这是其他业界巨头所不可比拟的。诺基亚被玩死了，三星则被远远甩在身后。 功能名就，既不缺钱，又闲得蛋疼的雷布斯嗅到了移动终端智能化的巨大商机。利用他在IT行业浸淫多年的经验与人脉，于2010年创办了小米公司。从不投放广告，亦不搞传统的线下营销渠道。纵然如此，销量连年翻番，5年时间就跃居我朝第一。你以为数以亿计购买小米产品的人是傻比呀？它的MIUI操作系统相当好用，用户体验上佳。因雷布斯的经营理念与营销手段出众，其产品的性价比极高。 至于产品工艺和品质稳定性，小米早期的产品的确表现不佳。毕竟小雷是IT行业出身，公司高管也多如此，没玩过硬件生产。随后经过改良，这方面已不算什么问题了。至于发热，性能出色的美国高通骁龙8系CPU就是这个德行。若采用联发科的中低端CPU，肯定没那么热，而且采购成本至少便宜两三倍以上（高通CPU8系动辄卖40美元，联发科的好像是人民币40元，便宜的也就20元）。 因小米的存在，除了如日中天的苹果不大受影响外，其他手机厂商暴利时代被终结。你纵然不购买小米的产品，也会间接受益。这是小雷对我朝广大普通民众的重要贡献。 ----------------------------- @uv9
17:50:44 苹果和小米的代工天差地别。苹果几乎自己设计了每一个主要硬件，加工厂家是真正意义的加工。小米更像是电脑的攒机，拿配件厂家成熟的设计生产，加上自己的外观设计。别拿高通的CPU来解释小米的发热，高通的CPU不是独家供应小米的。 ----------------------------- 首先，苹果除了CPU外，没有设计任何一个硬件，最多只是提出参数要求让别的企业生产，如索尼康宁意法；其次，小米不仅有DIY攒机的意思，MIUI生态圈也是其成功的关键；最后，Lumia950也是用的高通8系列，逼得微软上水冷，结果卖5000多。高通8系列发热过高本来就存在，没有产品明显影响的都是进行了降频处理，从这点上来说，小米良心
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