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宝安航空产业城拟2016年开建 从航空城到大空港？
来源：深窗综合&|& 10:31&编辑：申师源
2011年，宝安区把大空港地区作为推动特区一体化的突破口，正式启动《大空港地区综合规划》。
日，深圳市市长许勤率队调研大空港地区综合规划情况，指出要加快推进大空港地区规划发展，坚持高端定位，将其作为前海深港现代服务业合作区的延伸拓展区、宝安的新功能区、加强深圳与东莞合作的示范区，不断提升深圳经济特区的辐射带动力和可持续发展能力。
2012年9月，宝安区政府和深圳市规划国土委联合举行了&大空港发展研讨会&，首次透露大空港规划了约90平方公里范围，规划中的大空港地区主要包括沙井、福永的西部滨海地区，范围涵盖深圳机场、宝安区西部沿江地区等，规划面积大约相当于前海合作区的6倍。
一个月后，深圳市大空港地区规划建设领导小组正式成立，由市委常委、常务副市长吕锐锋出任组长，副组长阵容包括市发改委、市规划国土委、市交通运输委、宝安区政府等相关部门一把手。
小组成员则几乎囊括了所有涉及到的部门机构分管负责人，推进大空港规划建设也数次被写进了宝安区政府工作报告。
对于深圳来说，&大空港地区&丰富的土地储备资源，稀缺的滨海景观资源，四通八达的陆海空交通，使其成为深圳未来最具发展潜力的区域之一。
&大空港&的核心腹地是沙井、福永的西部滨海地区，属于深圳城市总体规划中为城市重点地区预留的远景发展用地，拥有宝贵的储备用地资源。大空港地区也是深圳最后可供开发建设的海岸线段，通过围填海、港口转型、旧工业区改造，滨海沿线土地潜力接近58平方公里。
交通方面，大空港覆盖片区已建道路包括广深高速、沿江高速、107国道、宝安大道、机荷高速等，一号线也已经到达机场。未来5年，穗莞深城际线、地铁6号和11号线将接入该地区。
远期，地铁10号线和13号线、东莞R2、R3市际轨道线也将接入。随着新航站楼的启用，深圳机场的运力还将极大提升，与福永码头接壤也更为紧密。
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窗花有话说
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上星期去了一趟生态城，跟空港差的真不是一点半点
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上周去生态城办事，感受颇多。
首先是交通不便。从东站坐长途车颠簸了两个小时才到。路上一路尘土，坑坑洼洼的，感觉离市里好远。
到了动漫园下车，这一块还不错，有风车，喷泉，花卉，很漂亮。但是确实没有人气，更多的是民工。公交车拉着一车民工进城。还有就是买房子的大妈。在路上发着房产的传单……
道路也特别窄，没有特别宽的路。住宅也都是很平常的设计，动漫园还不错，其他都是县城级别。跟空港高大上的建筑简直是天壤之别。
然后去美食街转了转。简直让人大跌眼镜。只有几个冷冷清清的铺子，更多的是停业的和装修的。服务员态度冷淡，基本没有客人。饭也不好吃，好像是盛的。超市也很小，货也不全。看来商业想要超过空港欧贸、SM还有一段漫长的路要走啊。。
产业也比较单一，除了动漫园，没有别的写字楼，动漫园还都是空的。马路上也没嘛车，黑出租也没人管。还注意到一点，这里的交警好像都说唐山话。简直不在天津的感觉。。
总之，论坛里宣传生态城的朋友的心情可以理解，但现实真的落差很大。
空港这边真的不错，在市区与塘沽之间，里面的建筑不高，但很有现代感。我选的话，首选空港。
哈哈！楼主以市区为基点，表达一下自己对生态城走马观花的主观感受，无可厚非。任何一个事物，每个人都会有自己的视角和判断。人们用脚投票，生态城的中小学校9月开学的将有6所，在校中小幼学生将达万人，仅这一点，发展了几十年的空港已然落后了。楼上以阿发为首的有那么老几位，见到这样的帖子，立马獐头鼠目阴阳怪气，实在令人作呕！
xkz111 发表于
天津港保税区管委会搬到空港，空港也没好哪去。如果天津港保税区管委会在生态城，生态城早腾飞了！
生态城管委会在生态城
才发展几年？拿上百年历史的城厢跟发展不到10年的新兴社区作比较也好意思？生态城走的是创新沿海宜居社区之路，北方有几个地方儿能称得上宜居社区？所有在建及规划项目落地之后再黑也不迟。
谁住的舒服， 自己 心里清楚的很。买房都看自己的需求，没有必要比。&&阐述自己的看法， 楼主没有错。
各抒己见当然没问题，显然楼主的用词太过偏激，判断太过简单。有色眼镜明显，小号特征十足，你看看他对汉沽区域的歧视吧
谁住的舒服， 自己 心里清楚的很。买房都看自己的需求，没有必要比。&&阐述自己的看法， 楼主没有错。
上个月我也去生态城，在东站坐的462路，但是，感觉和楼主完全不一样，我的感觉是大好。许多城市靠海都是好房子，所以，我是打算买一套，留着自己用。百闻不如一见，有兴趣朋友还是亲自去看看。
曾经的被戏称为“空城”的中新生态城已然脱胎换骨，成为了如今滨海新区大热的区域！
简单查看了 ...
原来挺喜欢生态城的，开发区的房子都均价17000左右了，生态城相对合理还可以买个洋房，结果去排了亿利的洋房，生态城真的是一房难求，别的不说，我只排了亿利，炒房炒的太厉害，先前对我们的承诺优惠，到最后都没有了，原先说四月初开盘，结果4月底开盘，找的央企员工造势，原本开盘四百套，实际开盘200多套，造成抢购一空的假象，实际上并没有销售那么多，前天销售还在给我打***问我买不买，数据造假的厉害，生态城是不错，不过现在捂盘销售这么厉害，明明还有那么多空地没有建，却先坐地起价了，等将来开发的地块多了，房价还会回落的，所以对那边不是很看好。
生态城管委会在生态城
这个回答太经典了，
天津港保税区管委会搬到空港，空港也没好哪去。如果天津港保税区管委会在生态城，生态城早腾飞了！
围观，心疼楼主
楼主，你惹了祸了。
为啥拿空港比，空港无辜中***
汉沽人多，比较淳朴
楼主完蛋了，小心
望江南 该用户已被删除
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
此类帖子，必见阿发幸灾乐祸。哈哈
楼主惹上大事了
不过，个人觉得前景还是很好的，地铁5年内就要通了，明年国家海洋博物馆就要开业，旁边还有个人工填海的游艇城海湾，再加上原本就有的航母娱乐中心，生态城这块区域别说全国，就是全世界都很难找到第二个，不敢说生态城的房子未来10年一定增值，用来长线保值还是可以的，短期就别想了
zbz12345 发表于
楼主惹上大事了
不过，个人觉得前景还是很好的，地铁5年内就要通了，明年国家海洋博物馆就要开业，旁边还 ...
生态城的海滨休闲娱乐圈别说全世界，全国了，先跟河北省的秦皇岛比比吧。差太远了。
楼主惹上大事了
不过，个人觉得前景还是很好的，地铁5年内就要通了，明年国家海洋博物馆就要开业，旁边还 ...
我只不过说了一下自己的亲身感受，没有贬低生态城的意思。
本帖最后由 吃俺老孙一棒 于
22:56 编辑
看看赞的，到天上了，再看看贬的，摔地上稀碎，就没有中间的比较中肯，真是把人看糊涂了。不过离市里远不是问题，市里本来就离海边很远，交通也不好就是大问题了，交通的规划很重要。
你这就是找倒霉。。。
生态城不行，还不是交通不行，如果能跟空港，东丽湖那样，不怕亏损多通几条公交，把轻轨延伸过去，把高铁滨海站改在那，嗯，那房子就抢不上啦
本帖最后由 billpalm 于
08:08 编辑
看来楼主喜欢高大上的大城市写字楼建筑，生态城低矮的别墅、洋房、小高层确实难入楼主法眼，属于县城级别嘛
习惯了市区热闹、高楼大厦，刚到生态城会不适应，何况走马观花。
生态城居民大多在生态城、开发区、塘沽、汉沽上班，所以不存在交通问题。开车去市里直接上京津高速，从空港出口出去，到外环也就40分钟。Z4地铁已经开工，以后会越来越方便的。
生态城的房子一房难求，二手房成交非常活跃，不是没道理的。
不要把别人都当成傻子，只是个人喜好不同而已。
一房难求？你告我那些满大街发广告的开发商是咋回事？&
呵呵，别用传统的住宅社区看生态城，多换位思考即可！ 个人的看法皆不同！
Nostradamus 发表于
生态城不行，还不是交通不行，如果能跟空港，东丽湖那样，不怕亏损多通几条公交，把轻轨延伸过去，把高铁滨 ...
是啊，竟然还有人造谣说Z4又延期了
生态城适合塘沽附近人民购买，市里去买没有多大意义。
我就是塘沽的，好尴尬呀~&
塘沽没的人不少啊，我身边太多生态城买房的。&
瞧瞧madovado那狗眼看人低的嘴脸！塘沽还真有不少人在生态城购房，像madovado这样保守愚昧故步自封智商低下的人，才永远自闭于一亩三分地。&
汉沽汉沽汉沽，重要的事说三遍，塘沽真没人去那&
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