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武侯区红牌楼商圈产业发展规划 - 中国?成都
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武侯区红牌楼商圈产业发展规划 - 中国?成都
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红牌楼商圈：汽车大杂市变身“空港城市客厅”
www.&&&&&&来源：成都日报
　背景色：
&&& 红牌楼是享誉全国的汽车销售集散地。自古以来，它在成都的商业版图中就占有重要的一席之地，这里曾是古南丝绸之路与川藏大通道的起点，也是三国文化对外传播的直通线，更是川藏经济重要的商贸“咽喉地”。
&&“我当时在红牌楼买房安家，就是冲着‘商圈’去的，有了‘商圈’，商业配套自然就会逐步齐全，交通也会越来越方便。”当初参加工作不久，在红星路上一家事业单位上班的小陈在武侯区红牌楼片区买了一个小户型，“当时手里的积蓄不多，就想距离单位远点不怕，环境稍微差点不怕，现在看来，当初的选择是对的，随着红牌楼商圈的升级建设，家门口正发生着日新月异的变化：以前杂乱的汽车市场搬走了好几家，取而代之的是一座座现代化城市综合体，商场有了、家乐福超市有了，星级酒店也有了。而且规划中还有三条地铁线，以后上下班可以乘坐地铁直达红星路。”小陈说。
&&启动红牌楼片区汽车市场调迁，外迁九峰、西部汽车城等多家汽车市场，“腾笼换鸟”重新打造红牌楼现代服务业聚集区……一头连接川藏线，一头连接武侯祠历史名胜区、天府广场核心经济文化区，随着产业布局的改变，红牌楼商圈正与更先进的现代化、国际化城市形态和经济业态接轨，三条地铁线交汇的红牌楼商圈，日渐成为百亿级商圈。
&&破圈·矛盾
&&业态低端 形象落后
&&曾经，红牌楼是享誉全国的汽车销售集散地，但自发形成的粗放型市场，其无序的管理、原始的交易模式、低端的市场形态越来越跟不上时代的发展，当人们走进任一家汽配城都会看到这样的景象：墙体褪色或墙面脱落，招牌五花八门，字体或大或小，颜色不一；商品汽车摆放随意且无序；地面凹凸不平，旧、乱、破、脏，这是汽配城留给市民的第一印象。这种市场环境差、档次低、秩序乱的现象，给红牌楼的发展背上了沉重的包袱。
&&破圈·愿景
&&打造“空港城市客厅”
&&今年，武侯区在红牌楼商圈的规划上下了深功夫，6月初，区政府、红牌楼商圈推进办会同权威城市规划设计院编制完成了《红牌楼聚集区品牌建设与推广策划》，该方案仅品牌形象定位一项就花费了设计单位9个月时间，先后组织了18场定位分析会，并邀请知名专家对红牌楼商圈定位进行了深入分析，最终将红牌楼商圈总体品牌形象定位为：“空港驿站·城市商埠”。
&&根据《红牌楼聚集区品牌建设与推广策划》和正在编制的《红牌楼集聚区实施规划》，该商圈确立了红牌坊步行街、空港城市客厅、购物中心、智慧总部等四大主题产业定位，时尚购物、文化餐饮、高端娱乐、智慧商务等为主的现代服务业将成为红牌楼商圈的产业主导，红牌楼将综合各种商业、商贸、商务、娱乐等业态，进而构建一个功能配套齐全的现代商圈。
&&“空港城市客厅”成为红牌楼商圈的全新定位，未来，双流机场候机厅可望前移至城市商业区，形成机场、红牌楼空港城市客厅和临空服务体验区三位一体、三点一线的空间布局，空港城市客厅将集飞机业务服务、休闲娱乐、住宿休息等临空服务于一体。
&&破圈·进行时
&&破旧：传统汽车销售市场加速调迁
&&建新：全新城市综合体拔地而起
&&武侯区高度重视红牌楼商圈这块稀缺土地资源的建设，对红牌楼商圈实施了高起点规划，那么红牌楼商圈未来将变成什么样子？“今后，这里就如香港的‘九龙’，在商圈里可以满足吃穿住行的商业配套，还有便捷的连通四方的路网，而这一切都离不开地铁经济对红牌楼商圈的有效拉动。”武侯区有关负责人介绍说。
&&据悉，几年来，随着汽车销售市场加速调迁，武侯区通过实施“腾笼换鸟”，成功引进红牌楼广场、红星美凯龙二号店、优客联邦、维港等一大批高端商务商业体项目，一个现代化新商圈雏形初现。
&&不过，对红牌楼商圈的打造远不止于此，今年以来，为了改善红牌楼商圈的人居环境、城市形态，实现产业转型升级，顺应辖区百姓对改善商圈城市面貌的期待，武侯区加大了红牌楼旧商业市场调迁、城市综合体项目建设以及重大项目的招商引资，特别是对旧商业市场开展强有力的市场秩序专项整治，现代化的商圈新形象正逐步呈现。
&&布局：实施“3+4+N”战略
&&今年，根据武侯区新确定的“3主导+1产业”产业体系规划，红牌楼商圈纳入全区三个“百亿商圈”建设计划，并对红牌楼商圈内旧商业市场改造实施了“3+4+N”的全新发展战略，即今年要完成3个旧商业市场的拆迁，启动4个旧商业市场的调迁和“N”个调迁愿望强烈的旧商业市场的相关工作，将力争用3至5年时间，全面完成红牌楼商圈内18个旧商业市场的调迁改造任务。
&&“红牌楼商圈旧商业市场调迁将顺应经济发展需要，满足辖区群众对宜居环境的期待，为红牌楼商圈的二次创业抢占先机。”红牌楼商圈推进办相关负责人告诉记者，旧商业市场对辖区人居环境、交通、消防等方面造成了较大影响，同时旧商业市场也浪费了中心城区稀缺的土地资源。
&&从土地资源价值的有效利用角度，红牌楼商圈推进办一位负责人向记者算了一笔账：红牌楼商圈现有旧商业市场经营面积约535亩，而为地方作出的经济贡献仅占红牌楼商圈内经营面积约18亩的伊藤洋华堂所作出经济贡献的五分之一。
&&今年以来，红牌楼商圈推进办在充分尊重旧商业市场业主方的调迁意愿的基础之上，实施了自主开发、合作开发等多种形式的调迁模式，稳步推进旧商业市场调迁，其中朋汇地块已经完成了土地上市，将建成高端住宅项目。
&&选商：高端城市综合体项目扎堆
&&自武侯区实施红牌楼商圈旧商业市场调迁以来，红牌楼商圈的价值洼地效应得到逐步释放，成为业界关注的重点区域。
&&短短几年的商圈改造建设，红牌楼商圈已经建成有新界、鹭岛国际、置信丽府、中粮祥云等高端住宅项目，红牌楼广场、下一站都市等高端商业项目相继投入使用，红星美凯龙、天邑国际大酒店、天虹商场等相继开门迎客。目前，该片区正在建设中粮“大悦城”、龙湖“金楠天街”等大型城市综合体项目，这些项目将成为红牌楼商圈里的若干个小商圈。
&&据红牌楼商圈推进办相关负责人介绍，红牌楼商圈一直是业界关注的热点，相继吸引了中粮、龙湖、台湾远雄等一大批知名开发商，前来考察的国际国内知名开发商也络绎不绝，红牌楼商圈已经从过去的“招商引资”转化为今天的“招商选资”。
&&地铁：带来“地下生活”新体验
&&“地铁”有“地下钱龙”之美誉，然而国内很多地方由于地铁管理方与地方政府没有形成有机联动，导致地铁仅满足了交通需要，没有实现地铁站点与商业的有效对接，也没有释放出地铁对区域经济的拉动作用。
&&今年上半年以来，武侯区主要负责人多次主持红牌楼商圈地铁交汇处地下空间规划利用专题会，就该区域地下空间的合理规划利用展开了专题研讨，并与成都地铁公司负责人展开了深入交流，实现了红牌楼商圈“地铁站点”与“地铁商业”的无缝对接。
&&“三条地铁线贯穿红牌楼商圈，地铁将疏通商圈‘经络’，为商圈注入活力，为商圈形成内生发展动力奠定坚实基础。”红牌楼商圈推进办相关负责人告诉记者，未来，红牌楼商圈现有的低矮而破旧的旧商业市场必将被现代的城市建筑形态取而代之，建筑形态、产业业态都将实现转型升级，将满足吃穿住行以及现***公等多方需求。
&&红牌楼商圈推进办相关负责人认为，红牌楼商圈跟其他城市副中心不一样，显著特点在于红牌楼商圈拥有全市少见的地铁站点密集的资源优势，武侯区正在将地铁的站点资源优势转变为生产力，让地铁真正成为区域经济发展的推动力。业内人士认为，红牌楼商圈实现了地铁站点与商业的无缝对接，地铁站点将为广大市民带来“地下生活”的全新体验，市民在“地下”就可以完成吃穿住行等方面的生活和商务需要。
&&破圈·亮点
&&地铁经济激活新商气
&&红牌楼释放“内生发展动力”
&&红牌楼商圈一直以来都是商家青睐之地，业界对红牌楼商圈的旧商业改造和未来发展充满信心。业内人士表示，单从区位优势来讲，红牌楼商圈过去有川藏路、武侯大道等城市主干道和数条贯穿全境的城市支干道，如今地铁3号、7号、10号三条地铁线也将贯穿商圈，加之与双流机场的无缝连接，这是其他区域商圈无法比拟的交通优势，未来红牌楼片区将成为城南最为重要的立体交通枢纽，密集而现代的路网、超前的规划、长期形成的人气和商气等优势将激活和释放红牌楼商圈的“内生发展动力”，红牌楼商圈也将由众多小商圈聚集而成。
&&据红牌楼商圈推进办相关负责人介绍，区委、区政府非常重视城市规划对商圈建设的引领作用，对红牌楼商圈的规划思路非常清晰，按照城市副中心的高标准进行打造，同时借鉴了国际国内知名商圈的成功打造经验。
&&武侯区对红牌楼商圈进行了超前规划，还特别关注了辖区群众宜居环境等民生福祉项目的建设，比如规划有占地面积约63亩的城市主题公园，将满足辖区居民休闲等方面的生活需要，还将把治理后的栏杆堰里的河水引入红牌楼商圈，为商圈构建灵动的水系。同时，武侯区还不断加大基础设施投入，为区域未来更高品质的发展奠定良好基础，到去年上半年，红牌楼片区基本消除了该区域的断头路，形成了“井字形”的四通八达的交通网络体系，而红牌楼商圈打造的220千伏变电站和110千伏变电站将为红牌楼商圈的快速发展提供有力的电力保障。
&&现在，红牌楼商圈逐渐成为企业投资的洼地，去年，武侯区红牌楼街道办事处一块占地面积约30亩的地块，拍下了每平方米10000元的楼面地价新高。
中国信息协会
四川经济信息网
上海市信息协会
杭州市信息协会
信息服务机构
国家信息中心
南京市信息中心
杭州市信息中心
成都飞机工业（集团）有限责任公司
四川久大盐业（集团）公司
成都普天电缆股份有限公司
成都客车股份有限公司
成都彩虹电器（集团）股份有限公司- 或用以下帐号直接登录 -
成都红牌楼“黑团伙”和他们的“业务”
来源： 法制网作者：
二手车市场的商户告诉记者，何某波，40岁左右，红牌楼的“老大”，出生于四川南充，长期驾驶一辆路虎越野车。
就是这样，在以何某波为首的团伙的保护下，刘某成功垄断了成都的二手车托运业务。
原标题: 成都红牌楼“黑团伙”和他们的“业务”
图片说明：位于白家镇的一个二手车交易市场
图：“大军军”（彭某军）签的“欠条”，实为变相保护费
　　图：陈某发给商户的“借款”短信
2013年年初，四川成都双流县白家镇二手车交易市场上，因一桩简单的车辆剐蹭纠纷，索赔者被对方当街捅了几刀，在医院两次下达病危通知书后，才侥幸存活下来。但令人吃惊的是，行凶者被***带走后，在原因未明、受害人还躺在医院的时候，就被释放了。这样的事情，在白家镇二手车交易市场以及红牌楼二手车交易市场上每年都会上演好几出。市场上的商户们甚至会因为挪车慢了几分钟而遭到一顿暴打，之后还要赔钱了事。
针对成都二手车交易市场的生存乱象，2014年7月初，记者通过对成都二手车交易市场的多家商户进行深入采访得知，原来是一个有组织的欺行霸市团伙让他们终日“人心惶惶”。
　　 商户眼中的红牌楼“大老虎”
成都市白家镇二手车交易市场与红牌楼二手车交易市场在全国二手车行业扮演着重要的角色。此前有媒体介绍，红牌楼汽车城是金宇集团所控股公司投资兴建的西部最大、品牌最多的大型汽车专业市场。2002年，汽车城销售汽车6万辆，销售金额62.5亿元（其中公司自营销售金额9亿元），汽车销售和销售量、金额连续5年名列全国前茅。而白家镇二手车交易市场则是双流政府重点招商引资企业，也是目前唯一由政府规划的二手车交易市场，占地面积达到200亩，与重庆新建成的重庆西部国际车城二手车市场规模不相上下。
然而，就是这样两个全国闻名的二手车市场却一直被一双黑色的“魔手”所掌控。2003年，一个名为“红牌茶楼”的店铺在成都悄然开张。知情人透露，红牌茶楼其实是一个据点，其背后有“大老虎”支撑。而11余年来，“大老虎”借助“红牌茶楼”横行红牌楼和白家镇的二手车交易市场，大肆非法聚敛钱财。
在几天的暗访中，记者获悉，原来“大老虎”并非一个人，而是一个有组织的团伙。商户赵四称：“这个团伙的骨干成员有四五名。”何某波、陈某、“大军军”、“小军军”……二手车交易市场的商户们提起这些名字“如数家珍”，很显然他们名气很大，商户们人见人怕。
二手车市场的商户告诉记者，何某波，40岁左右，红牌楼的“老大”，出生于四川南充，长期驾驶一辆路虎越野车。他的手下有两名主要成员----陈某和“大军军”。35岁的陈某，曾进过几次监狱，是何某波的得力干将，长期驾驶一辆银色无牌照捷达轿车，流窜于各家商铺，收保护费、砸车、打人等违法的事情没少干。“大军军”本名彭某军，为人凶狠，2007年曾因犯罪被判刑，2009年获释。有商户揭发，除了处理团伙的日常事务外，“大军军”还管控着团伙的毒品生意。此外，在红牌楼比较知名的还有高某军（外号“小军军”）、“猪儿”等人，他们是陈某和“大军军”的手下，商户们称之为“马仔”。
正是这样一个以何某波、陈某、“大军军”等人为骨干成员的团伙，控制着成都红牌楼和白家镇二手车交易市场，垄断二手车托运业务，他们常以暴力威胁、恐吓的方式变相收取保护费，开设赌场、贩卖毒品，严重影响着成都市红牌楼商圈的社会秩序和经济秩序。
　　 垄断二手车托运业务
2012年的一天，一些来自新疆的二手车车商在成都购买了一批二手车，准备运往其他地区销售。这免不了要办理托运业务。鉴于成都二手车交易市场上托运业务的价格比较高，这些新疆二手车车商在红牌楼地区以外的龙泉委托了一家托运公司办理相关业务。当天下午，几十辆轿车已悉数装到托运车上，停在红牌楼附近的核桃小区旁边，准备第二天清晨驶往新疆。然而，让这些外地人始料未及的是，当天傍晚天刚刚擦黑，陈某便带着10多人，手持砍刀、钢管将托运车上的几十台车全部砸烂。
当地商户告诉记者，外地车商之所以遭遇打砸，是因为他们不知晓成都二手车交易市场上的潜规则。在白家镇二手车交易市场，从事旧车***20多年的商人陈二称：“名为‘托运全国各县轿车’的商铺是市场上唯一一家能办理托运业务的商铺，外地车商只能通过它来托运，一旦找别的托运公司，被发现后就只有一个结局：车子被‘砸个稀烂’。”
采访中，记者获悉，“托运全国各县轿车”商铺的老板是东北人刘某。这个东北老板为何在“红牌楼”能“独家”做二手车托运生意呢？陈二告诉记者：“他（刘某）背后有‘保护伞’----那个打打杀杀的陈某。只要有伤及他利益的事情，陈某马上就会派人过来……”2011年的时候，曾有个广西吴姓商人，在白家镇二手车交易市场D区84号开设了一家专门面向广西的托运公司，然而该店铺开张两三天后，何某波的“马仔”陈某便带着七八个人冲入店铺，一通打砸，广西老板及其员工被打伤。10余天后，吴老板关闭店铺“逃离”了成都，从此再也没回来。
就是这样，在以何某波为首的团伙的保护下，刘某成功垄断了成都的二手车托运业务。“这个地方太黑了，许多外地商人都不敢来卖车了。这对我们商户来说有很大伤害。”陈二说。尽管如此，成都的二手车商户们却都“敢怒不敢言”，因为较之行业垄断，他们还有更头疼的事情需要应付。
　　 变相收取保护费：“借钱”
　　 从外地独自来成都开二手车商铺的女老板晓红向记者道出，在成都红牌楼和白家镇二手车交易市场还存在一条“潜规则”。
　　 晓红：“他们（以何某波为首的团伙）以借钱的名义收取保护费，借了又不还。”
　　 记者：“从什么时候找你借钱？”
　　 晓红：“都很久了。”
　　 记者：“他们找你借了多少次？累计借了多少钱？”
　　 晓红：“借了很多次，每次都是三五千元。他们就问要不要做生意了？要做生意就拿钱。”
　　 记者：“借的钱还过吗？”
晓红：“没有，一次都没有。因为这已经形成气候了，我们市场很多商户都是要给钱的，这已经是潜规则了，给完钱就能平安做生意了。”
　　 记者在暗访十几家商户后发现，正如晓红所言，“被借钱”的商户远不止她一家。
2011年，白家镇二手车交易市场上的商户大川花费近十万元租下一个店铺，由于地理位置较好，很快就被陈某等人通知“搬走”，原因是他们的“老大”看上这个商铺了。大川抱着侥幸心理，对此并未理会。结果几天后，他的店铺被砸，大川也因出面制止被陈某等人打伤，最后他被迫交了五六千元钱才平息此事。这之后，大川变“老实”了。他告诉记者，对方名义上“借钱”实际就是让他“送钱”，这事已经司空见惯了，有时候是打***通知交钱，有时候那些人就直接来铺面上催钱，每次都是“借”两三千元。
同样在红牌楼经营二手车生意的小赵也为此烦恼着：“从去年开始，他们每个月都会来拿钱，1000元、2000元、3000元……以前还会给打借条，后来就只随便登记一下。”既然是“借钱”，那就有还钱的义务。商户们为什么不去要账呢？“咋要啊？不可能要回来，你去不去都要不回来。”小赵郁闷地说。
收取保护费的手段并不只有“借钱”这一项。2012年10月，红牌楼二手车交易市场的商户小明收到“小军军”送来的结婚请帖，出于特殊原因，当时小明未及时送去“份子钱”，尽管事后他补交了更多的钱，但是他商铺内的车还是被砸了，
“小军军”还放话称“只要见面就教训你”。
大多商户们向记者表示，他们在外做生意大都抱着“多一事不如少一事”的心态，这让很多商户们只能吃“哑巴亏”。当然，其中也不乏个别“有胆量”的商户曾报警或者实名举报过，结果却遭到威胁或恐吓，甚至对方声称书面举报信已经落到了他们手中。面对这种局面，有心抗争的商户们也只好偃旗息鼓、安于现状。
　　 疑在红牌楼区域涉毒
有知情人告诉记者，除了变相收保护费和开二手车托运店作“独家”生意等收入外，以何某波为首的团伙还有一个重要的财源----贩卖***。
曾有群众实名举报称，何某波一伙在红牌楼区域制作、贩卖***，甚至持***强迫一些二手车商家帮其贩卖毒品。红牌楼二手车市的地下毒品交易基本被该团伙垄断。目前，团伙的毒品生意主要由何某波的“马仔”彭某军（“大军军”）管控。而在“大军军”的贩毒网络中，外号“猪儿”的人又是最大的批发者。能取得这样的“成绩”，得益于“猪儿”的伪装能力。长期以来，在“猪儿”经常驾驶的老款两厢夏利车中，放着一件***的环卫工人的工装服，尽管这样的穿着略显破烂，但正是这身着装才让“猪儿”自由穿梭于红牌楼二手车交易市场中，进而成功运送、贩卖毒品。
在四川成都的多日暗访中，记者曾接触过多名吸毒、贩毒人员，与他们深入交谈后发现，以何某波为首的团伙从事毒品交易是红牌楼二手车市场地区“公开的秘密”：
张三，曾因贩卖***被捕，刚出狱不久。2014年7月初，他在接受记者采访时称：“毒品是从‘大军军’手下的小兄弟‘崽儿’那里买的，1万元可以买50克。”而说起以何某波为首的团伙，张三似乎有说不完的故事。“‘大军军’、何某波都是一条船上的，反正能做的（非法活动）他们都做----收保护费、开赌场、卖毒品……有一次，我还看到他们拿***出来，那是真***，我亲眼看到的。后来知道，原来是有一个商户不肯交保护费，他们就拿手***出来恐吓人家。”
　　 “我跟朋友在老卢那里买过（***），买了几克自己吃。其实老卢和何某波、‘大军军’都是一伙的……”吸毒人员大卫这样称。
而已经有多年吸毒史的小宇则是从外号为“猪儿”的人那里买毒品。与小宇一样，大东也是从“猪儿”那里“拿东西”（即买毒品）。“有一次我去买毒品时，曾在‘猪儿’的保险柜中看到了大量的***，大概有两三百克吧。在那里进进出出的人比较多，特别是晚上的时候，买毒品的人比较多。”这似乎也解释了为何在红牌楼D区31号（表面上经营二手车生意，私下却是毒品交易场所），在别的商家晚6点下班后，唯独它要经营到次日凌晨，因为夜晚正是毒品交易高峰时间。
　　 恶行围堵之艰：有强大保护伞？
“肯定有保护伞。如果没有保护伞，其他人犯罪早被丢到监狱里去了。犯了这么多罪都没有进去，那肯定有强大的保护伞嘛。”商户陈二这样认为。
“强大的保护伞”确实存在吗？如果存在，那究竟是谁在保护这个团伙呢？记者在采访中发现，过去的10余年里，派出所、公安局似乎在红牌楼和白家镇二手车交易市场的公权力行使格外疲软。
商户赵四告诉记者：“因为暴力（变相）收取保护费的问题，我曾经去成都市高新区肖家河派出所报过警，接警人员称这些人是混混不用理（他们），而且你又没有证据，等有了证据再来报警。”后来，陈某等人持刀砸店、追砍人的事情被监控录像摄下，商户们赶紧将视频资料交给派出所工作人员。这次，一名自称是肖家河“打黑办”的***在询问情况后，曾信誓旦旦地承诺“一定要抓到陈某”，结果又是不了了之。
日，10多位长期饱受以何某波为首的团伙欺压的商户终于鼓起勇气决定实名举报。尽管他们也担心被该团伙打击报复，但还是将举报材料递交给了成都市禁毒支队。随后，这些商户获悉，此案被成都市公安局转到武侯分局具体查办。让他们担忧的事情终于发生了：在实名举报后不久，一位商户给其他举报人发来了这样一条短信息：“我们于日交到成都市禁毒支队的举报材料，在我们不知情的情况下，被一个武侯分局的***（姓李）拿给对方的‘黑老大’看了。对方在红牌楼汽车城放话讲‘你们举报的材料最后还不是要到我的手里’！”
日，记者来到成都市公安局采访。一位工作人员告诉记者，他们将尽力调查此事。如果确实存在涉黑的情况将把案件转送“打黑办”，如果只是毒品问题，那么就继续由禁毒支队处理。截至记者发稿时，尚未得到成都警方与实名举报者取得联系的信息。
　　 本报将继续追踪报道此事。
　　 （为保护当事人，线索提供者均采用化名。）
　　 法制文萃报特别报道组
责任编辑： 汤云佩
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习***总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。红牌楼商圈 变身“空港城市客厅“-成都楼盘网
红牌楼商圈 变身“空港城市客厅“
红牌楼是享誉全国的汽车销售集散地。自古以来，它在成都的商业版图中就占有重要的一席之地，这里曾是古南丝绸之路与川藏大通道的起点，也是三国文化对外传播的直通线，更是川藏经济重要的商贸“咽喉地”。
红牌楼是享誉全国的汽车销售集散地。自古以来，它在成都的商业版图中就占有重要的一席之地，这里曾是古南丝绸之路与川藏大通道的起点，也是三国文化对外传播的直通线，更是川藏经济重要的商贸“咽喉地”。
“我当时在红牌楼买房安家，就是冲着‘商圈’去的，有了‘商圈’，商业配套自然就会逐步齐全，交通也会越来越方便。”当初参加工作不久，在红星路上一家事业单位上班的小陈在武侯区红牌楼片区买了一个小户型，“当时手里的积蓄不多，就想距离单位远点不怕，环境稍微差点不怕，现在看来，当初的选择是对的，随着红牌楼商圈的升级建设，家门口正发生着日新月异的变化：以前杂乱的汽车市场搬走了好几家，取而代之的是一座座现代化城市综合体，商场有了、家乐福超市有了，星级酒店也有了。而且规划中还有三条地铁线，以后上下班可以乘坐地铁直达红星路。”小陈说。
启动红牌楼片区汽车市场调迁，外迁九峰、西部汽车城等多家汽车市场，“腾笼换鸟”重新打造红牌楼现代服务业聚集区……一头连接川藏线，一头连接武侯祠历史名胜区、天府广场核心经济文化区，随着产业布局的改变，红牌楼商圈正与更先进的现代化、国际化城市形态和经济业态接轨，三条地铁线交汇的红牌楼商圈，日渐成为百亿级商圈。
曾经，红牌楼是享誉全国的汽车销售集散地，但自发形成的粗放型市场，其无序的管理、原始的交易模式、低端的市场形态越来越跟不上时代的发展，当人们走进任一家汽配城都会看到这样的景象：墙体褪色或墙面脱落，招牌五花八门，字体或大或小，颜色不一;商品汽车摆放随意且无序;地面凹凸不平，旧、乱、破、脏，这是汽配城留给市民的第一印象。这种市场环境差、档次低、秩序乱的现象，给红牌楼的发展背上了沉重的包袱。
今年，武侯区在红牌楼商圈的规划上下了深功夫，6月初，区政府、红牌楼商圈推进办会同权威城市规划设计院编制完成了《红牌楼聚集区品牌建设与推广策划》，该方案仅品牌形象定位一项就花费了设计单位9个月时间，先后组织了18场定位分析会，并邀请知名专家对红牌楼商圈定位进行了深入分析，最终将红牌楼商圈总体品牌形象定位为：“空港驿站?城市商埠”。
根据《红牌楼聚集区品牌建设与推广策划》和正在编制的《红牌楼集聚区实施规划》，该商圈确立了红牌坊步行街、空港城市客厅、购物中心、智慧总部等四大主题产业定位，时尚购物、文化餐饮、高端娱乐、智慧商务等为主的现代服务业将成为红牌楼商圈的产业主导，红牌楼将综合各种商业、商贸、商务、娱乐等业态，进而构建一个功能配套齐全的现代商圈。
“空港城市客厅”成为红牌楼商圈的全新定位，未来，双流机场候机厅可望前移至城市商业区，形成机场、红牌楼空港城市客厅和临空服务体验区三位一体、三点一线的空间布局，空港城市客厅将集飞机业务服务、休闲娱乐、住宿休息等临空服务于一体。
武侯区高度重视红牌楼商圈这块稀缺土地资源的建设，对红牌楼商圈实施了高起点规划，那么红牌楼商圈未来将变成什么样子?“今后，这里就如香港的‘九龙’，在商圈里可以满足吃穿住行的商业配套，还有便捷的连通四方的路网，而这一切都离不开地铁经济对红牌楼商圈的有效拉动。”武侯区有关负责人介绍说。
据悉，几年来，随着汽车销售市场加速调迁，武侯区通过实施“腾笼换鸟”，成功引进红牌楼广场、红星美凯龙二号店、、等一大批高端商务商业体项目，一个现代化新商圈雏形初现。
不过，对红牌楼商圈的打造远不止于此，今年以来，为了改善红牌楼商圈的人居环境、城市形态，实现产业转型升级，顺应辖区百姓对改善商圈城市面貌的期待，武侯区加大了红牌楼旧商业市场调迁、城市综合体项目建设以及重大项目的招商引资，特别是对旧商业市场开展强有力的市场秩序专项整治，现代化的商圈新形象正逐步呈现。
今年，根据武侯区新确定的“3主导+1产业”产业体系规划，红牌楼商圈纳入全区三个“百亿商圈”建设计划，并对红牌楼商圈内旧商业市场改造实施了“3+4+N”的全新发展战略，即今年要完成3个旧商业市场的拆迁，启动4个旧商业市场的调迁和“N”个调迁愿望强烈的旧商业市场的相关工作，将力争用3至5年时间，全面完成红牌楼商圈内18个旧商业市场的调迁改造任务。
“红牌楼商圈旧商业市场调迁将顺应经济发展需要，满足辖区群众对宜居环境的期待，为红牌楼商圈的二次创业抢占先机。”红牌楼商圈推进办相关负责人告诉记者，旧商业市场对辖区人居环境、交通、消防等方面造成了较大影响，同时旧商业市场也浪费了中心城区稀缺的土地资源。
从土地资源价值的有效利用角度，红牌楼商圈推进办一位负责人向记者算了一笔账：红牌楼商圈现有旧商业市场经营面积约535亩，而为地方作出的经济贡献仅占红牌楼商圈内经营面积约18亩的伊藤洋华堂所作出经济贡献的五分之一。
今年以来，红牌楼商圈推进办在充分尊重旧商业市场业主方的调迁意愿的基础之上，实施了自主开发、合作开发等多种形式的调迁模式，稳步推进旧商业市场调迁，其中朋汇地块已经完成了土地上市，将建成高端住宅项目。
自武侯区实施红牌楼商圈旧商业市场调迁以来，红牌楼商圈的价值洼地效应得到逐步释放，成为业界关注的重点区域。
短短几年的商圈改造建设，红牌楼商圈已经建成有、鹭岛国际、置信丽府、中粮祥云等高端住宅项目，红牌楼广场、下一站都市等高端商业项目相继投入使用，红星美凯龙、天邑国际大酒店、天虹商场等相继开门迎客。目前，该片区正在建设中粮“大悦城”、龙湖“金楠天街”等大型城市综合体项目，这些项目将成为红牌楼商圈里的若干个小商圈。
据红牌楼商圈推进办相关负责人介绍，红牌楼商圈一直是业界关注的热点，相继吸引了中粮、龙湖、台湾远雄等一大批知名开发商，前来考察的国际国内知名开发商也络绎不绝，红牌楼商圈已经从过去的“招商引资”转化为今天的“招商选资”。
“地铁”有“地下钱龙”之美誉，然而国内很多地方由于地铁管理方与地方政府没有形成有机联动，导致地铁仅满足了交通需要，没有实现地铁站点与商业的有效对接，也没有释放出地铁对区域经济的拉动作用。
今年上半年以来，武侯区主要负责人多次主持红牌楼商圈地铁交汇处地下空间规划利用专题会，就该区域地下空间的合理规划利用展开了专题研讨，并与成都地铁公司负责人展开了深入交流，实现了红牌楼商圈“地铁站点”与“地铁商业”的无缝对接。
“三条地铁线贯穿红牌楼商圈，地铁将疏通商圈‘经络’，为商圈注入活力，为商圈形成内生发展动力奠定坚实基础。”红牌楼商圈推进办相关负责人告诉记者，未来，红牌楼商圈现有的低矮而破旧的旧商业市场必将被现代的城市建筑形态取而代之，建筑形态、产业业态都将实现转型升级，将满足吃穿住行以及现***公等多方需求。
红牌楼商圈推进办相关负责人认为，红牌楼商圈跟其他城市副中心不一样，显著特点在于红牌楼商圈拥有全市少见的地铁站点密集的资源优势，武侯区正在将地铁的站点资源优势转变为生产力，让地铁真正成为区域经济发展的推动力。业内人士认为，红牌楼商圈实现了地铁站点与商业的无缝对接，地铁站点将为广大市民带来“地下生活”的全新体验，市民在“地下”就可以完成吃穿住行等方面的生活和商务需要。
红牌楼商圈一直以来都是商家青睐之地，业界对红牌楼商圈的旧商业改造和未来发展充满信心。业内人士表示，单从区位优势来讲，红牌楼商圈过去有川藏路、武侯大道等城市主干道和数条贯穿全境的城市支干道，如今地铁3号、7号、10号三条地铁线也将贯穿商圈，加之与双流机场的无缝连接，这是其他区域商圈无法比拟的交通优势，未来红牌楼片区将成为城南最为重要的立体交通枢纽，密集而现代的路网、超前的规划、长期形成的人气和商气等优势将激活和释放红牌楼商圈的“内生发展动力”，红牌楼商圈也将由众多小商圈聚集而成。
据红牌楼商圈推进办相关负责人介绍，区委、区政府非常重视城市规划对商圈建设的引领作用，对红牌楼商圈的规划思路非常清晰，按照城市副中心的高标准进行打造，同时借鉴了国际国内知名商圈的成功打造经验。
武侯区对红牌楼商圈进行了超前规划，还特别关注了辖区群众宜居环境等民生福祉项目的建设，比如规划有占地面积约63亩的城市主题公园，将满足辖区居民休闲等方面的生活需要，还将把治理后的栏杆堰里的河水引入红牌楼商圈，为商圈构建灵动的水系。同时，武侯区还不断加大基础设施投入，为区域未来更高品质的发展奠定良好基础，到去年上半年，红牌楼片区基本消除了该区域的断头路，形成了“井字形”的四通八达的交通网络体系，而红牌楼商圈打造的220千伏变电站和110千伏变电站将为红牌楼商圈的快速发展提供有力的电力保障。
现在，红牌楼商圈逐渐成为企业投资的洼地，去年，武侯区红牌楼街道办事处一块占地面积约30亩的地块，拍下了每平方米10000元的楼面地价新高。
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