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故意撞车 雷诺认罪
纠缠长达一年之久的F1大奖赛雷诺“撞车案”终于在16日有了分晓。当天,雷诺车队承认,它们为帮助阿隆索赢得去年新加坡站比赛的冠军,故意指使巴西车手小皮盖撞墙。此外,作为这起欺诈事件的主要负责人,车队老板布里亚托雷和技术总监西蒙兹将离开雷诺。
国际汽车联合会日前表示,雷诺车队涉嫌在比赛中故意撞车,进而操控比赛结果,因此决定于本月21日传唤车队代表听取解释。重压之下,雷诺终于“低头认错”,它在16日发表的公报中说,车队“不否认”有关欺诈事件的指控,但在布里亚托雷和西蒙兹离职的问题上,公报并未说
明两人是被解雇还是自动辞职。
布里亚托雷从1989年起进入F1工作,起初为贝纳通车队效力。2002年,他就任雷诺车队掌门人,并逐渐成为了F1世界中炙手可热的“江湖大佬”。不过这一次,他却在与皮盖父子的较量中败下阵来:今年F1匈牙利站的比赛结束后,布里亚托雷以成绩不佳为由将小皮盖扫地出门,岂料后者也不是省油的灯,他的父亲、前世界赛车冠军皮盖很快就向国际汽联揭发了整件事情,引发了赛车界的强烈地震。
有分析人士指出,雷诺车队可能会为“撞墙”事件付出沉重的代价。国际汽联主席莫斯利11日表示,如果雷诺车队罪名成立,将面临被逐出F1大奖赛的重罚。
据新华社
事件回放
一次诡异的撞车
事情发生在去年9月28日,F1大奖赛在新加坡滨海湾举行了全球首次夜战,两届世界冠军、雷诺车手阿隆索在不被人看好的情况下率先完成61圈夺得冠军,然而比赛中的种种巧合却让不少人对结果产生了质疑。当时,阿隆索刚刚完成首次进站,队友小皮盖的赛车就一头撞上了护墙。事故发生后,主办方出动安全车对赛车进行引导。在这种情况下,车手们只能按规定跟在后面缓慢行驶,赛前制定的比赛策略全部化为泡影,最终,以逸待劳的阿隆索成为事故的最大受益者。
一份关键的证词
今年9月11日,欧洲多家媒体都披露了当事人小皮盖于7月底提交给国际汽联的一份证词,他在证词中说,“在日举行的F1新加坡站的比赛中,布里亚托雷(雷诺车队老板)和雷诺车队技术总监西蒙兹要求我从车队的整体利益出发,在比赛期间制造一起事故。我接受了这一建议,并在行进至第13圈到14圈之间时故意撞上护墙”。证词的结尾写道,“我发誓以上所说绝对属实”。当天晚间,小皮盖在其个人网站上再度确认了证词。他说,虽然他心里明白,事件的主角有权有势,但自己说的全都是事实。
伯尼:为老朋友遗憾
F1大佬伯尼·埃克莱斯顿做梦也没有想到,他的老朋友、意大利人布里亚托雷就这样黯然离开了F1,他俩的交情从意大利人1988年进入F1就开始了,两人至今在F1之外还有很多业务合作。
伯尼在接受美联社采访时承认,没有想到自己多年的生意伙伴会卷入“撞车门”事件。他说:“我真的为他感到难过。我很惊讶会发生这样的事,我也很惊讶他们离开了雷诺。”
作为世界赛车运动理事会成员,伯尼表示不会因雷诺解雇他们二人就取消9月21日的听证会,而且在这次会议上,一旦确认雷诺有违规行为,一定会重罚。
伯尼表示:“我也不知道会发生什么。我们只能等待。我还要说,在会上我不会发表任何观点。”
雷诺可能被逐出F1
雷诺车队现在能做的,只有等待国际汽车联合会的最终裁决。现在的主要问题是雷诺车队是否会最终被禁止参加F1比赛。国际汽联主席莫斯利上周表示:“规则如此,最坏的结果就是不能再参加F1。”
车队老板布里亚托雷和技术总监西蒙兹的离开或许对雷诺车队来说是一个有利的因素。另外,之前的例子也证明过,坦白承认和诚恳道歉也可能有利于减轻惩罚。莫斯利曾经表示,雷诺车队这次的欺诈行为比当年迈凯轮车队的“间谍案”更加严重。但是,国际汽联对迈凯轮车队处以如此严厉的处罚的一个重要原因就是迈凯轮车队的不诚实。莫斯利说:“迈凯轮车队没有说出实话,这也是处罚如此严厉的原因之一。”
因为即将离开车队的老板和技术总监的个人决策失误,600至700名无辜雷诺员工将面临失业,这也是国际汽联做出处罚决定需要考虑的问题之一。莫斯利说:“如果我们当年禁止迈凯轮参加F1,那么将会有1400名员工失业。这对于这些员工来说可能是无法承受的。”
法拉利主席:必须提高F1的吸引力
法拉利主席蒙特泽莫罗15日在法兰克福车展上表示:FOTA计划于季末举行研讨会,为提高F1对公众的吸引力拿出切实可行的改革方案。因为F1现在的观众人数已经开始下降。
“观众的减少、包括在蒙扎(据当地媒体报道,今年意大利站的观众比上赛季减少了16%),预示着我们需要改变——不能再有乏味的比赛和(政治)纠纷。”蒙特泽莫罗在法兰克福车展上对媒体说道。
FOTA计划于季末举行的研讨会将邀请媒体、组织者和推广方的代表参加,共同商讨提高F1观赏性的对策,这在F1历史上可能是首次。
“今年年末,我们将和媒体、组织者和推广方协作议事,旨在让这项非凡的运动更具魅力。”法拉利主席接着说道。
与此同时,蒙特泽莫罗还再次重申法拉利希望明年允许大车队派出三辆车参赛的想法。“舒马赫影响着门票的销售,当他看起来能够复出时,展现了顶尖车手和车队有多么大的吸引力。未来的F1绝不是属于小车队的,他们不可能提高(赛事的)吸引力。”
“我们需要考虑让大车队派出第三辆赛车,让著名的车手或者年轻车手出赛。”
本报综合
F1“撞车门”
车队老板布里亚托雷(中)黯然告别雷诺。CFP图
生日:日出生地:德国海德尔堡
国籍:巴西身高:177cm体重:70kg
处子秀:澳大利亚GP
职业生涯:
2007年,正式成为雷诺车队的官方试车手,并完成了超过8000公里的测试。 年底成为雷诺车队2008赛季的正式车手。
2009年,欧洲站前因未达到车队给其定下的积分数被雷诺车队解雇。
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( 2:49:20)三江雷诺将成为东风雷诺主要配件厂
根据湖北省环境保护厅网站上公示的信息,东风集团与雷诺汽车合资工厂有望于2015年建成投产。而此前三江集团与雷诺合资建立的孝感三江雷诺,未来将成为东风雷诺的发动机、变速箱以及配件的主要生产基地。“是的,很多原来三江雷诺的员工将回来,在2004年停产之后他们就去了三江瓦力特了。”1月28日,记者从孝感市三江集团内部得到此确切消息。此前,关于雷诺与东风“借壳”三江雷诺国产的消息可谓轰动整个汽车市场。“不出意外的话,成为配套商是一个双赢的结果,至于具体的合作方式,只有等到协议正式生效才可以公开。”三江的一位高层透露说。
日,雷诺汽车与三江航天集团斥资9800万美元组建合资公司,双方平分持有股份。1995年三江雷诺孝感工厂建成后,组装和生产商用车——塔菲克。至今塔菲克总共仅售出4000余辆,与9800万美元的投资形成鲜明反差,投资回报比例之低明显无法支撑公司的正常运营。2004年,三江雷诺宣布停产仅出售配件。
根据国家汽车产业相关政策要求,由于雷诺-日产联盟此前在华已有两家合资公司(东风日产、三江雷诺),如果不退出一家,则再无合资名额。因此三江雷诺所具有的生产资质可以说是东风雷诺能否成立的“准生证”。2004年,雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩对外宣称,雷诺一定会在中国国产,而且会选择东风集团作为唯一的合作伙伴。
终于,三江、雷诺与东风三方达成协议,随着未来东风雷诺汽车合资工厂在汉建成投产,孝感三江雷诺将成为其主要配件厂,生产发动机、变速箱及其他配件。
&(来源:互联网)
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奥迪、雷诺故意迎头相撞 六男子涉嫌骗保45万元
浙江在线12月09日讯
今年6月11日晚上10点,杭州滨江南环路高新派出所附近,一辆奥迪A5与一辆雷诺迎面相撞,损毁严重。如果保险要赔偿的话,涉及金额45万元。
事后,保险公司和交警都觉得这起车祸疑点重重。在询问当事人时,一条短信“别怕,不承认就没事”漏了陷。
原来,这是一场"演"出来的车祸,打的是保险的主意。
昨天,这起骗保案在滨江法院开庭,被告6人。
潘某,奥迪车主,温州人,大学毕业,在杭州开服装店,1980年生。早前就有醉驾撞车的“历史”,昨天庭上也被兜出来,那次酒驾车祸也是找人顶包的。
问题似乎就出在那次酒驾撞车后,奥迪一直故障不断,多次维修,维修费用估计会超过十万元,所以才有了这桩大案。
沈某,4S店事故经理,1987年生,大专***,他是潘的客户经理。
在昨天的庭审中,沈和潘相互指责对方才是这起事故的策划者。
李某,4S店的维修工。事故发生时,奥迪的驾驶者。李某说,他是沈的下级,平时沈又比较照顾他,所以不敢不依。
赖某,4S店的服务顾问。据说是当沈和李正在讨论制造车祸时,赖主动搭讪“入伙”,原因是他女友的雷诺车大灯也有点问题,如果有“车祸”,正好全部由保险公司埋单。事故发生时,他是雷诺的驾驶者。
这四人还拉来了陈某和周某,事故时,陈和周坐在车子后座,事发后民警赶到时,他们站出来承认车子是自己开的。其中,陈是李某的亲戚。
6个年轻人,在法庭上被依次叫出来问话,他们有的是大学学历,有的是大专***,有的是技术骨干,甚至跳槽后还因为技术过硬而被挖了回来,最后却因为客户关系、朋友关系、上下级关系、甚至亲戚关系,办下了这么一桩糊涂事。
当然,仅仅有“关系”是不够的,尽管庭上各人说法不一,但是至少参与者都有过事成后“提成”的承诺。
在那个深夜,一声巨响,两车相撞,超过了大家的想象,车头损毁,安全气囊弹出,驾驶者轻伤。
顶包者之一周某被民警问话时,收到了一条短信,仅仅是紧张的一瞥就被面前的民警发现了异常,这条短信是:“别怕,不要承认就会没事的”,发短信的正是赖某。
法庭上,公诉人对每个人的提问最后都会问上一句:你现在对自己的行为有什么认识?
这6个人都说:“没想到后果会这么严重”。
法庭没有当庭宣判。
记者事后与一位熟悉这起事故的律师聊了一下,律师说,这是保险诈骗啊,如果认定45万元,那就属于数额特别巨大(20万元以上)。根据《刑法》第198条第1款规定,如果是数额特别巨大或者有其他特别严重情节的,将处10年以上有期徒刑,并处2万元以上20万元以下罚金或者没收财产。
在事发前,他们在各自的领域,其实都算能干的“聪明人”。
记者 肖菁 通讯员 沈一伟
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