&主题：一个月没开的车，蓄电池放干再充不进去了，有解决办法吗？
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车型是阿特兹，出门一个月所以没开过，回来就打不着火了，昨天搭桥打着火了，然后开了两三个小时，以为电会充满，谁知今天又打不着把我扔到路边去，叫4s店救援，说是电池坏了，叫我换，但这电池才一年半啊（和车龄一样），心不甘，没换，现在搭桥后进了回家
想问，这电池才一年半，很多电池都是五六年也不用换的，这也太脆弱了吧？有没有办法能把这个电池激活，4s报价要1000多，因为已过了保修（电池只保一年），启停电池，某宝报价也不便宜
还有一个问题，4s店说，电池是960，工时费是200，工时包括换电后的各种调试，我想知道他是不是在骗我？换了电池要调试什么？
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NikonD700X 发表于
太矫情了吧，换一个电瓶还要拷贝数据，没听说过。另外搭电伤电瓶是怎么伤的，难道车停下来不动地方八小时充电他说的应该是一些设置数据之类的，直接换会清掉设置，车子启动的时候换电瓶不就没事了
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edwangphoto123 发表于
现在的车，换电池确实要调试，一些电控程序，但这个很简单，拷贝个数据就完了。你这个电池费用也太贵了吧。另外，搭电会对车载的亏电电池有伤害。找个懂得人对电池慢充是正确做法。调个毛啊！第一次第二次没电 搭火着了都没事了 再换电池要调试屁的数据？？？
你以为车子的电脑是你的平板 还拷贝个数据！
楼主的电瓶如果是极板老化 就用恒流继续充电 并且加水& &如果是断格就基本没法修了
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NikonD700X 发表于
太矫情了吧，换一个电瓶还要拷贝数据，没听说过。另外搭电伤电瓶是怎么伤的，难道车停下来不动地方八小时充电...车载电脑里面一些电控程序，由于放电比较完全，换新电池，需要重新加载这些程序，例如钥匙长按开关全窗。会失效。用户自定义的车灯控制程序等等。
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NikonD700X 发表于
太矫情了吧，换一个电瓶还要拷贝数据，没听说过。另外搭电伤电瓶是怎么伤的，难道车停下来不动地方八小时充电...一直达电的路过
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edwangphoto123 发表于
现在的车，换电池确实要调试，一些电控程序，但这个很简单，拷贝个数据就完了。你这个电池费用也太贵了吧。另外，搭电会对车载的亏电电池有伤害。找个懂得人对电池慢充是正确做法。太矫情了吧，换一个电瓶还要拷贝数据，没听说过。另外搭电伤电瓶是怎么伤的，难道车停下来不动地方八小时充电
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balteeno 发表于
日本人比较扣，所以电池容量和发电功率都配得偏低。我家里的马自达正常时打火还行，气温一低就感觉没力了，刚刚换的新电池也是，虽然打着没问题，但觉得不够坚决。而家里的福特就不同，那辆车是有电动座椅的中级配置，配置单中就明说了增大了电池容量和发电机功率，哪怕在极低温时照样坚决有力。 而且，马自达有时在本地化处理上有些细节不到位，我的马自达是日本原产专供加拿大的，按理说日本的气候跟本地相似也是夏天不太热而冬天比较寒冷的，但电池盒却加了降温用的通风管，而加拿大版的福特的电池周围是包的保暖棉，在本地寒冷的冬季，马自达就很容易因为低温亏电打不着火。电池周围包保温棉?&&电瓶充电是要发热的, 怕过热起火一般都是壳子裸露加强散热, 福特会包起来? 何况停一个晚上, 包什么材料都一样, 早凉透了.
低温启动时觉得有气无力, 与其怀疑是电瓶的问题, 不如看下是不是机油低温性能不行, 粘度太高.
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车是不开坏得快。再不开橡胶开裂，漏油。
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有可能是发动机坏了
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浪仙 发表于
哈哈，行狗屎运了，赶快买彩票。所以另一台六年的车换了，这台还舍不得换。
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盐河 发表于
也没有保养，就是正常使用。第一块电池用到有一天打不着火了，打***4S送来一块新的，又用到现在。其实我最不可思议的是车钥匙，用了九年半...哈哈，行狗屎运了，赶快买彩票。
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nhyygb 发表于
启停电瓶又叫AGM电瓶，搞清楚这个再说。一副盛气凌人的样子.....
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爱琴海的春天 发表于
大家的车都是启停电瓶呀，一般400块钱
阿特兹要一千有啥玄机？启停电瓶又叫AGM电瓶，搞清楚这个再说。
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nhyygb 发表于
说400块换电池的，都没弄懂楼主是啥电池。
楼主的启停电瓶至少1000，停一个月没电是不应该的，查查是不是后期加装的电器漏电了，不然换...大家的车都是启停电瓶呀，一般400块钱
阿特兹要一千有啥玄机？
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topmajian 发表于
很正常， 亏电太狠了电池就废了
另外，阿特兹不知道， 老马六反正电池一年一换，否则哪天坏了都不知道，这货充电电压太低，电池寿命很短，据说是通病日本人比较扣，所以电池容量和发电功率都配得偏低。我家里的马自达正常时打火还行，气温一低就感觉没力了，刚刚换的新电池也是，虽然打着没问题，但觉得不够坚决。而家里的福特就不同，那辆车是有电动座椅的中级配置，配置单中就明说了增大了电池容量和发电机功率，哪怕在极低温时照样坚决有力。 而且，马自达有时在本地化处理上有些细节不到位，我的马自达是日本原产专供加拿大的，按理说日本的气候跟本地相似也是夏天不太热而冬天比较寒冷的，但电池盒却加了降温用的通风管，而加拿大版的福特的电池周围是包的保暖棉，在本地寒冷的冬季，马自达就很容易因为低温亏电打不着火。
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说400块换电池的，都没弄懂楼主是啥电池。
楼主的启停电瓶至少1000，停一个月没电是不应该的，查查是不是后期加装的电器漏电了，不然换个电瓶还会短命。
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泳思 发表于
道高一尺魔高一丈呀，请问你的电池是如何使用保养的？也没有保养，就是正常使用。第一块电池用到有一天打不着火了，打***4S送来一块新的，又用到现在。其实我最不可思议的是车钥匙，用了九年半才换电池，我想电池不用放九年半也应该早没电了啊！
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盐河 发表于
我的车12年半了，第二块电池正常使用中。道高一尺魔高一丈呀，请问你的电池是如何使用保养的？
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浪仙 发表于
不断电更换，谢谢。我的电池用了6年。我的车12年半了，第二块电池正常使用中。
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不断电更换，谢谢。我的电池用了6年。
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很正常， 亏电太狠了电池就废了
另外，阿特兹不知道， 老马六反正电池一年一换，否则哪天坏了都不知道，这货充电电压太低，电池寿命很短，据说是通病
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铅酸蓄电池亏电一次寿命减掉30-50%，这不怪车，你一个月不开车太久了电池耗尽，一般的车换电池不必找4S，途虎或者别的本地淘宝店买一个吧，瓦尔塔或者国产风帆，同类型号就可以，换新的再加上回收你这个旧电池，包换好400元左右
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这个车换个电池有这么麻烦？
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grace2660 发表于
车型是阿特兹，出门一个月所以没开过，回来就打不着火了，昨天搭桥打着火了，然后开了两三个小时，以为电会充满，谁知今天又打不着把我扔到路边去，叫...去路边电池店，告诉他们不断电更换，旧电池回收，不会超过400块
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不然你觉得为啥这车卖不出去呢？
踏实途虎吧
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grace2660 发表于
车型是阿特兹，出门一个月所以没开过，回来就打不着火了，昨天搭桥打着火了，然后开了两三个小时，以为电会充满，谁知今天又打不着把我扔到路边去，叫...现在的车，换电池确实要调试，一些电控程序，但这个很简单，拷贝个数据就完了。你这个电池费用也太贵了吧。另外，搭电会对车载的亏电电池有伤害。找个懂得人对电池慢充是正确做法。
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grace2660 发表于
车型是阿特兹，出门一个月所以没开过，回来就打不着火了，昨天搭桥打着火了，然后开了两三个小时，以为电会充满，谁知今天又打不着把我扔到路边去，叫...你这车肯定跑电了，熄火锁车后测一下放电电流，应该小于100mA。我08年的德国神车停4个月都没事。电瓶60Ah
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途虎，不谢！
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