足球线上下注
来源：北京日报
日期： 00:54:31
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　　有论者友情提醒，春节回家，以下几点禁忌很重要：婚恋、收入、三观、好为人师和炫富比阔。读过全文，觉得这不仅是给归家游子们的“聋耳”方略，也是对一些“君亲师”们的“闭嘴”告诫。还配备了一些以毒攻毒、顽皮反击的“小程序”。
　　过年是中华传统文化最集中体现的一个节日载体。在自然经济时代，人们尚且放下农活，身心归零，不管是家庭内，还是邻里宗族，都会利用休息几天的机会有前嫌释前嫌，有过节解过节，一时无法解决，也要求得与节日相匹配的公约数，而不是互不理睬，虚与委蛇。
　　当社会发展到有数亿人集中迁徙，海外游子、在外工作和打工者不辞劳苦、车船劳顿赶回家，虽然有很多的民俗仪式要在几天内演完，但最重要的莫不是和自己最亲的人谈谈心、交交底，其中婚恋和工作肯定是绕不过去的话题。作为父母或者兄长，关心在外的亲人，特别是年轻人的成长，有所指点也是天经地义的事。如果没有心的交流，这个成本最高、人伦情结最重的节目，岂不沦为“形式主义”。
　　诚然，有很多外出的人因为婚恋和收入等方面的原因，不敢回家，或者回家后深感不好面对。也有的因为对家中琐事看法态度不同而憋气不回，其中也涉及“三观”不合，也不排除一些不当关心与无聊窥视。但鸡同鸭讲、用心不良毕竟是少数。把父母的唠叨都当作“低智商”教育也未免太过片面。
　　面对春节亲人间容易“聊死”的潜在隐患，理当引起社会学家的关注，研究学者给予合理引导和有效疏通。遇敏感话题双方心知肚明，有时无声胜有声，相互体谅是对的。但一味地提醒关心者“不谈”、急死也憋在心里；被关心者“不理”，顾左右而言他。在外有苦水回家不能倾诉，有欢乐不能与家人分享，对儿女有期待当面不敢表达，有关切却不敢过问，这至少不是圆满的团聚。
　　笔者曾经是个三四十年在外的游子。我每次回家过年，对儿女相当负责的母亲从不主动问我进步、工作的事。知母莫如儿。她的眼神告诉我，其实她很在意。而我在外一点点长进，多年来她只能从村里其他人那里听到。她没有因此埋怨我，也很少说我不是。多年后，妹妹说我有一次性子急，可能无意中懈怠了母亲，母亲没说，也不让妹妹对我说。母亲最后一次重病时，我在职场有一件很得意，能给母亲长脸，让她开心的事，我却没有及时与母亲分享。知情的弟弟事后对我说，你如果当时告诉母亲，她的病都会好一截。不久，母亲离开了我们。这两件事我一直耿耿于怀，我视自己不孝而无法追悔。
　　相反，当我自己的孩子从海外归来，平时也不张扬的他告诉我，他跳槽应对面试是状态很好，到新单位时间不长就业绩满满，老板很赏识，我会为此兴奋好长时间。对其小有成就，我的冷却和提醒，虽然不是什么警世恒言，孩子也并不厌倦，因为他平时也难得听到。
　　再便捷的信息交流，都比不过面对面的谈心；心领神会的默契，不是多数人能够达到的相互理解模式。一个家庭是每个成员最重要的能量场，你既有向它输送能量的义务，也有吸收其能量的必要。春节是每个人在这一能量场进行能量交换能量储蓄的最佳时间。“不谈三观，才能保持一家和谐”，这种鸵鸟姿态不应被推崇。和父母谈谈苦乐忧喜，如果有人不屑甚至不耻，或婉拒或抵制，那其实是对父母对家庭的不敬，那会辜负春节对我们的邀约。
　　唱遍神州且经久不衰的《常回家看看》，其歌词内容很有引导性。“生活的烦恼跟妈妈说说，工作的事情向爸爸谈谈”，我们不仅要享受“一桌好菜”，还要洗耳恭听“妈妈准备的一些唠叨”。而“禁忌提醒”恰恰是父母和至亲最为关心的问题。有家人对“三观”进行一番审视和校正，也许会让我们少走不少弯路，多数年轻人并非遭受什么精神虐待。一年上头，家人团圆不容易。选择回避不是上策，主动理性地交流，反而会促进相互理解和许多问题的解决，我们渴望的年味和亲情也在其中。
　　文/易国祥
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1月13日，***中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开座谈会，听取专家学者和企业界人士对《政府工作报告（征求意见稿）》的意见建议。***中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席。
中国人民大学劳动人事学院教授、中国就业研究所所长、长江学者曾湘泉参加座谈会，并就《政府工作报告（征求意见稿）》提出建议。他提出，要突出重点地区、行业和人群，实施更有针对性的就业促进行动。
出席座谈会的专家学者和企业界人士还有中国社科院高培勇、清华大学朱民、中车集团刘化龙、中粮集团赵双连、TCL集团李东生、摩拜单车公司胡玮炜。
李克强总理认真听取意见建议，并同大家深入交流。他说，过去一年，面对国内外严峻复杂形势，在以习***同志为核心的党中央领导下，全国上下团结奋斗、攻坚克难，中国经济运行平稳、稳中向好，实现了比较充分的就业，传统动能改造、新动能培育和经济结构升级步伐加快，民生改善又取得新的积极进展，成绩来之不易，中国发展对世界经济增长的贡献率也进一步提高。今年国际环境复杂性进一步凸显，地缘政治风险、国际政治格局变化、经济规则被挑战等都带来很大的不确定性和多重影响，国内经济发展也面临较大压力和困难。我们既要坚定信心，又要增强忧患意识，做好应对准备，把握主动，抢抓机遇，勇迎挑战，在不断提高增长质量和效益的基础上继续保持经济平稳运行。
李克强总理指出，做好今年经济工作，必须坚持稳中求进工作总基调，贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，以推进供给侧结构性改革为主线，继续推动”三去一降一补”，围绕把中央经济工作会议各项部署落到实处，在具体工作中，要进一步提高宏观调控的预见性和精准性，针对经济运行中的深层次矛盾和潜在风险点，采取有力措施，保持经济运行在合理区间，巩固稳中向好态势。进一步为企业发展营造良好环境，继续全面深化改革，持续推动简政放权、放管结合、优化服务，抓紧制定实施和逐步完善权力清单、责任清单，切实降低制度***易成本。坚持政府过紧日子，继续压缩一般性开支，为企业减税降费腾出空间，今年要在降低收费等非税负担方面让市场主体有切身感受，国务院要对此开展督查。进一步加快新旧动能转换，依法坚决淘汰落后产能，实施更加积极的就业政策，推动大众创业、万众创新，催生更多有前景、能促进就业的新产业、新业态。以新技术新模式推动传统产业改造提升，加快发展先进制造业，促进包括一二三产业在
　　一笔本不该发出的征地补偿款，因在层层审核过程中，相关人员均未亲自核查，而仅凭着“别人签，我也签，别人审过，我不用再审”的经验办事，大笔一挥签字过关，致使30余万元征地补偿款受到侵吞、多名农村党员陷入“蚁贪”窝案。厦门市海沧区海沧街道负责款项审批的4名干部因此受到党纪处分和责任追究。（1月22日 中央纪委监察部网站）
　　事情还得从一封村民联名举报信说起。厦门市海沧区海沧街道瑶村80余名村民实名举报村民小组长林亚青利用职务之便，在村民林来兴、林亚爽的协助下，虚造土地承包合同、虚报土地承包面积、虚构土地承包租金缴交收据，骗取青苗补偿款31万余元。破绽百出的合同，却在街道相关干部“闭眼”审核中，顺利过关。
　　人们常说“没有不好的制度，只有不好的落实”。的确如此，尤其是财政审批制工作中，款项的核定下拨必定要经过几个部门和几个相关人员的层层审核、签字。只要其中某个部门或某个人员发现其中存在问题，审批很可能就被叫停。
　　然而，现实中，很多部门主管领导往往凭经验办事，靠直觉工作，见到上级已经签字，感觉应该没有问题，也就随着签字了，甚至都不看要求审核的内容。这是一种极其不负责任的工作态度，出现各种各样的问题，也就不让人觉得奇怪了。
　　严谨是一种工作态度，更是一种工作作风。严谨工作就要于细微之处见精神，于细微之处见境界，于细微之处见水平。严谨细致就要对每项工作都抱有认真负责态度、一丝不苟精神；就要发挥螺丝钉精神，不心浮气躁，不好高骛远；就要将每项工作的每个环节、每个步骤争取做到精益求精。严谨细致的工作态度，是让我们将最简单、最平凡、最普通的事情做精做细，做得出彩，做出成绩的基础保障。
　　“随大流”心理也是导致“闭眼”审批怪相发生的推手之一。看到上级签了字，自己觉得不签不合适，也就签了。殊不知，每名领导的签字，虽然寥寥数笔，但其发生的效力，产生的后果却无法估计。可能让国家巨额资金流失，可能让人民遭受惨重损失，可能让犯罪分子逍遥法外。长期“随大流”，极易得“软骨病”，人云亦云，丧失主见，桎梏思想，制约发展。
　　“守土有责，守土负责，守土尽责。”党员领导干部切实履行为人民服务的宗旨，务必要做到敢于担当、奋发有为。不可否认，
　　中新网北京1月23日电(吴涛 李金磊)目前，2017年春运已经迎来返乡客流高峰期。多地铁路部门公布信息看，节前最后一周将形成铁路返乡客流最高峰。在铁路春运最高峰期，如何应对意外情况，中新网记者为您梳理一份安全回家指南，助您平安顺利回家。
　　铁路春运迎来节前客流最高峰
　　官方统计数字显示，21日，春运第九天，全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客8005.7万人次，比去年同期增长2.29%。其中铁路发送旅客925.4万人次，增长14.4%。
　　交通部和国家发改委组织的“邀您共同话春运”在线调查大数据分析及网络平台监测显示，春运出行以探亲访友为主的客流占78%；旅游度假出行占14%。热点枢纽为北京南站和西站、上海虹桥枢纽站、广州南站、深圳北站，客流密度最大；移动互联网已成为旅客最主要的购票渠道。
　　北京铁路局披露，21日是铁路春运首个高峰日，北京市三大火车站发送旅客达55万人次。铁路部门预计，春节前最后一周将出现客流“井喷”。为应对高峰客流，北京西站重点增开郑州东、汉口、西安北、宝鸡南、成都、赣州、安庆、安康、武昌、邯郸、石家庄等方向列车。北京南站重点增开安庆、济南西、荣成、烟台、哈尔滨西等方向列车。
　　“曲线回家”注意啥？
　　最好提前到站取票
　　在春运高峰时期，多地铁路部门建议，旅客最好提前2小时到站，以免在取票高峰时因取票不及时而耽误行程。
　　在春运高峰时段出行，有些热门直达车次一票难求，不少乘客采用“曲线回家”，用中转换乘的方式解决购票难题。对此，铁路部门提醒，旅客要注意两趟列车接续之间赶车时间是否够用，建议赶车时间保持在2小时以上。
　　另外，“曲线回家”，因需多次换乘，旅客可以先将一部分行李快递打包回家，另一部分则随身携带，轻装上阵。乘坐高铁的乘客，如果车票不用报销或有其他用途，不必非取车票，可刷***进站，节省时间。
　　车票丢失咋办？
　　2元可办理挂失补办
　　小小的一张火车票寄托每个人的思家之情，每个人都会妥善保管，可万一发生意外，车票丢了该如何应对呢？今年如果在列车上、出站检票前丢失实名制车票，不用“认倒霉”重新购票了，只需交2元手续费就能办理挂失补办。
　　在出站检票前丢失实名制车票，要主动向车站工作人员声明，经车站核查，有购票记录，已购车票有效，乘车日期、车次相符，票证人一致，实际乘车区间未超过已购车票乘车区间，并且没有出站检票记录的，可办理挂失补办手续，收取2元手续费，票面标注“车票丢失”字样。可凭该车票和购票时所使用的有效***件原件出站。
　　在进站检票前丢失实名制车票呢？乘客需在车票票面发站停止售票前办理挂失补办手续，新票票面信息与原车票一致，并加注“挂失补”字样。上车后，经列车核验“挂失补车票”、购票时所使用的有效***件原件与乘车人一致，并在到站前确认未发现原车票被他人使用后，开具客运记录，与“挂失补车票”一并作为退票的凭证。到站后，乘客凭客运记录、“挂失补车票”和购票时所使用的有效***件原件退回“挂失补车票”票款，铁路部门收2元手续费。
　　车站丢失***咋办？
　　办理临时***明
　　购票或乘车时，***找不到了，怎么办？先别着急，旅客购票时或购票后、乘车前因有效***件未携带、丢失等原因无法出示有效证件时，可以至车站铁路公安制证口办理乘坐旅客列车临时***明。
　　根据12306网站，办理时，须符合下列条件之一，并携带一寸照片一张：出具所在地公安机关的户籍证明信；学生旅客出具所在学校的证明信；中国人民解放军、武警部队现役军人持所在部队出具的证明信；外籍旅客持当地使领馆出具的证明信；凭其他有效证件购买车票的旅客持发证部门出具的证明信；通过其他方式能够证明本人身份的。
　　另外，***丢失后，时间允许的话，可去车站设立的失物招领处去看看，有好心人捡到，会送到这里。
　　如何防财产和行李丢失？
　　这些地方和时间点要注意
　　要防止财产和行李丢失，有一些地方要格外谨慎，如车站安检口、休息室、厕所等地，这些地方行李容易错拿漏拿，小偷也经常在此下手。安检时要看瞅着自己行李进入安检传送带后方可往前走；在车站休息室休息时，切勿一心玩手机，忽略了自己的行李。
　　另外，有一些时间节点也要注意，如列车在途经站点停留时，这时上下车人较多，行李容易错拿或被盗。打水、洗漱、上厕所离开座位时，贵重物品最好随身携带，以免这些时间段行李被“下手”。切勿上了车就呼呼大睡，尤其是长途旅客。
　　还有，对太“热心”的人离他远点。这些人往往先唠家常，套出你个人信息或取得你信任后行骗或盗窃；或者主动要求帮你拿行李、看行李，获取你信任后伺机行窃。此外，出门财不外露，不携带大量现金；不食用陌生人给的食物和水等。(完)
　　中新网1月23日电 (何路曼)2016年8月， Galaxy Note 7智能手机在上市后，“引爆”了全球对于手机市场安全问题的关注，上百起电池燃烧事故让三星频繁陷入舆论危机。
　　从全球首发到全球首炸，从全球召回到全面停产，时隔4个多月，三星将于北京时间1月23日上午9点，宣布Galaxy Note7的爆炸原因。
　　到底是电池缺陷还是硬件设计错误？三星能否成功利用此次机会打赢翻身仗，重获消费者的信任，为新产品的上市铺路？真相即将揭晓。
　　【爆炸始末：100万韩元的炸弹】
　　日，三星Galaxy Note 7在万众期待中全球首发。一经推出，光在开卖当天就卖出 3.5 万部，瞬间刮起一股换机潮，部分色款严重缺货。
　　然而，好景不长。8月24日，一位韩国网民在一个名为“ppomppu”的网上论坛中上传了7张Note 7被严重烧毁的照片。不过这起事件并没有受到重视，三星表示，用户应该使用官方充电器，并且在充电时将手机远离人体。
　　本以为这是操作不当导致，但随后相继在韩国本土发生多起Note7电池爆炸起火事件证明，这并非偶然事故。自此，三星Note 7“爆炸门”逐渐发酵，引起广泛关注。
　　截止日，Note 7电池燃烧报告已积累出现 35 宗。三星公司宣布，因电池缺陷问题，停售Note7手机，允许已经购买到此款手机的消费者两周后置换新手机。此外，三星宣布召回美国、韩国、澳大利亚等10个国家和地区的共250万部Note7手机。三星声明，目前在中国大陆销售的Note7使用的是与其他国家不同的电池供应商，电池并不存在安全隐患。
　　9月5日，澳大利亚一名消费者把他的 Note 7放在酒店床边充电，结果不幸发生爆炸，手机全毁，酒店的床单和地毯也被殃及。此外，美国也连续发生多起事故，美国一共报告了92宗Note 7 电池故障。
　　9月8日，美国联邦航空管理局建议民航乘客，不要在飞机上使用 Note7手机或充电。日本、新加坡、澳大利亚、巴基斯坦等国的交通运输部门和航空公司也都对Note 7下了禁令：包括禁止开启电源与充电，不接受托运等。
　　9 月 14 日，为了防止事故再次发生，三星推送系统升级，限制 Note 7 只能充电到 60% 电量，将电池密度保持在安全水准，防止电池短路引发爆炸。
　　10月8日，继第一版的Note 7爆炸事故频发导致大规模召回之后，三星为用户更换的改良版Note 7在一次航班上出现冒烟事故，引起美国消费品安全委员会的调查，如果事态严重，三星Note 7将面临罕见的二次召回。
　　10月9日，AT＆T和T－Mobile这两家美国移动运营商宣布，暂时停售三星这款手机，并不再接受Note7换新。
　　10月10日，三星电子宣布暂停Galaxy Note7生产。10月11日，此前一直正常销售的中国市场也开始全面停售。
　　【连锁反应：品牌形象受无形损失】
　　三星Galaxy Note7遭遇的重大安全问题，引起了一系列的反应。
　　自Note7爆炸以来，三星的销量呈直线下降趋势。据市场研究公司Gartner发布的数据显示，去年第三季度全球智能手机出货量为3.73亿部，同比增长5.7%。但尽管智能手机出货量出现反弹，三星智能手机销量仍出现了有史以来最严重的滑坡，同比下降14.2%，至7170万部。市场份额为19.2%，创下历来最差表现。
　　对于三星来说，启动Note 7手机的全球召回，导致损失超过10亿美元。
　　为此，三星出售所投资科技公司的股份，以筹集现金。三星已出售硬盘厂商希捷、芯片公司Rambus、半导体制造设备厂商ASML，以及日本电子公司夏普的股份。
　　三星没有披露这些股份出售带来多少现金，但筹集这些现金将有助于应对召回事件所需的成本。不过长期来看，三星建立了多年的品牌形象受到的无形损失难以估量。
　　【真相大白：都是电池惹的祸？】
　　目前对于Note 7燃损爆炸，基本确定为“电池缺陷说”和“结构紧凑说”，前者认为Note7的高密度电池在边角处有制造缺陷，导致电池在充电或是受到挤压、碰撞时会发生内部短路。
　　后者则具体是指，Note7电池仓在空间上没有做充分预留，一旦手机受到挤压，电池内部的薄膜电极就有可能相互接触，引发短路、发热和起火。
　　三星表示，三星电子以及独立调查专家组织做了细致全面的分析研究，将会公布发现，同时，三星也会给出问题对策，避免悲剧重现。
　　对于此次即将发布的爆炸原因，路透社援引三星内部人士提供的内幕消息独家报道称，Note7起火原因问题主要出在电池上。
　　消息人士强调，三星已经能复现Note 7起火现场，事故具体原因与硬件设计或软件问题无关。据悉，三星内部已经对这样的事故进行了防范，而即将到来的Galaxy S8将不会再出现同样的事故。
　　【浴火重生：“收买”消费者不容易】
　　时隔4个多月后，在Note7“爆炸门”消息略微平静之际，三星却选择公开原因，其背后的意义值得深思。
　　有媒体分析称，三星需要给消费者、董事会以及媒体一个交代。因为只有这样，其接下来的发展之路才会顺畅。
　　而伴随着三星Note7爆炸原因的公布，解决措施也将随之推出，消费者对于三星的认知也会有所改变。三星想要重新返回手机市场，必须让用户接受。
　　此次公布爆炸原因或是为了让消费者知道，三星已查找到了爆炸原因，并有能力进行改变，希望消费者可以放心购买，为即将上市的新产品“铺路”。
　　经历过此次“爆炸门”风波后，无论三星是否能彻底解决自身的问题，想拿回原有市场份额，恢复企业形象，恐怕还有一段路要走。(完)
　　日前，在河北科技师范学院数学与信息科技学院的期末考场上，全院613名学生党员、学生干部身份的同学都在课桌上摆上“学生会主席”“班长”“***员”等字样的桌签进行考试，在无形中构建了一个严肃、公平、诚信的考试氛围。最终，2500名学生参加的6000人次期末考试中，只有两名学生***，比往年下降很多。（1月22日《光明日报》）
　　“道高一尺，魔高一丈”，一次次号称“史上最严”的考试虽然表现出了对***现象的打击决心，而却也从另一个侧面反映了执法者的万般无奈；而“上有政策，下有对策”，一项项严厉的法律法规加大了对***现象的惩处力度，却也倒逼***手段变得越来越隐蔽、***工具越来越先进。
　　为了防治考试***，各级学校和教育部门不断地放出大招与之斗智斗勇。“没有想不到，只有做不到”，要求学生党员和学生干部考试时摆上桌签亮出身份，也就见怪不怪而完全可以理解了。
　　不过，当“挂牌考试”仅限于学生党员和学生干部时，很有可能会对未挂牌的学生有一种错误的心理暗示：事不关己，高高挂起。而事实上，考试不***应该是对所有考生的要求，人人都应该为诚信考试“代言”，这与是否是学生党员学生干部无关，与学业成绩综合等次是否优秀无关。
　　如此看来，考场里“亮身份”似乎就有些画蛇添足。毕竟，这种“身份”究竟能否对严肃考场纪律起到作用，关键不在于身份本身，更不在于那一张亮晶晶的桌签，而在于学生内心的自律意识与道德修养。如同每个考生在高考之前都要在《诚信承诺书》上签字，但高考***却始终无法杜绝一样。
　　就算要“亮身份”，也应该对所有的考生一视同仁，其目的也不是为了区分党员与非党员、干部与非干部，而是便于监考老师和其他同学能够通过桌签上的考生姓名、院系班级等信息对其进行监督。人皆有廉耻之心，在大庭广众之下被发现***，如此丢面子、掉架子的行为想必鲜有人愿意尝试。
　　实际上，除了利益驱动、认知偏差、意志薄弱等主观因素之外，不够
叫不到车的真实原因也许是…分析人士称，春运期司机回家早，运力下降。学生流、务工流相互叠加，出行订单涨3成。网约车新政出台后，外地车牌车辆没有了拉客运营权，网约车数量越来越少。打车难、加价的情况，年后可能还将持续。 编辑：衷晴
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