谁该负责？详解交通事故责任认定（上）原创
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1溜车碰撞事故的责任划分 【太平洋汽车网 用车频道】相信很多车主都碰到过这种情况：对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方就凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。如果车主刚好不懂交规又善良胆小的，就会被唬住赔钱了。其实这时候最聪明的做法就是报警，让交警来定责。当然你也可以通过本文的知识，弄清楚交通事故责任的认定，让自己不吃哑巴亏。● 5种追尾事故的责任认定 如图中所示，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。由后车负全责。 在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。所以，我们一起来强烈遣责这种行为吧。 在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。 有效避免溜车的办法就是，停车时请果断拉上手刹。 在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。 关于路上乱停车的危险，大家可以看下面的视频：高速停车后并没有放置警示牌及打开双闪警示灯。导致后车闪避不及把人撞飞。（编外话：被撞飞的小伙居然没死，只是腿骨骨折，也算是捡回一条生命。希望下次能吸取经验啊。） 放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后50米以上的位置。城市快速及高速公路则要放置于事故车后150米以上的位置。2超车、变道、调头等事故责任划分● 8种变道、超车时发生的碰撞事故责任认定 在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。 在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？ 在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。 变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。 有关强行变道的危险，大家可以看看下面这个事故视频：【没想到！走神司机高速连并两道引发事故】 前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果你还硬要超车，这明显的就是找撞的行为。 超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时你如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。 超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。超车时往往需要两个条件：1、车速瞬间大幅提升；2、超车道空闲且与后车距离较大。如果你想要超越前面正在超车的车辆，那就必须车速更高、占用更宽的道路，那就非常容易出事故了。 与对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责。在一些双向单车道上，需要借用对向车道完成超车时，一定要注意对向来车的车距和车速。 如果你对于强行超车的危险还没有什么印象的话，下面这一段震撼的视频相信会让你有点感觉。【疯狂！强行超车导致车祸 车都碎了】●&调头、上坡、下坡时发生的碰撞事故责任认定 在没有中心隔离设备或者没有中心线的上下坡路段，准备下坡的车没有让行正在上坡的车而造成的碰撞事故，由下坡车负全责。车辆在上坡时需要较大的扭距和动力输出，相对正常路面驾驶要难于操控。所以如果正在下坡的车辆，发现已经有车辆上坡理应礼让。 在没有中心隔离设备或者没有中心线的上下坡路段，下坡车已经行至中途时，上坡车没有让行造成的碰撞事故，由上坡车负全责。 车辆在调头时没有避让直行车辆，造成的碰撞事故由调头车辆负全责。相对于调头车来说，直行车拥有道路的优先使用权。在调头时可以稍为驶出小部分，让直行车辆注意到你调头的意图并进行避让，然后再进一步完成调头操作。 在有禁止调头标志、标线的地方及人行道、桥梁、陡坡、隧道调头时，发生的碰撞事故由调头车辆负全责。这个没啥好解说的，都说了不准调头你硬要调头，这都是吃太饱撑坏脑的行为。 最后给大家送上一段公路上的调头，导致对向车辆因为闪避而翻车。【公路违章调头 对向车辆闪避翻车】 总结：其实在交通事故当中，真正的哪一方全责还是小数的，大部分都是因为双方都有过错才会有事故的发生。所以小编写这编文章的目的，除了教大家如何辨别事故中责任的划分外。也顺便借此告诉大家什么情况下容易发生事故、什么误操作会导致撞车。唯有大家都弄懂了这些，才能进一步谈双方应该互相礼让、文明驾驶。而不会因为开斗气车、赌运气车而最后伤神、伤身、伤钱、伤车。&如果想了解更多交通事故处理文章，请点击以下图片，以进入相关内容：&
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今天我们用简单的模型演示为大家说明一下一些常见的交通事故责任认定，希望大家在以后的行车过程中如果发生小刮蹭或其他不严重的交通事故可以心中有数，并尽可能地在行车高峰期使用交通事故快速处理协议书尽快将车辆撤离现场，避免拥堵。
分清责任很重要 交通事故责任认定分析
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交通事故责任无法认定，法院如何判决责任划分
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一、交通事故责任无法认定时可适用公平原则 &&《道路交通安全法》第７６条确立了机动车之间发生交通事故适用过错原则的规定，而对于事故责任无法认定的情形，没有进一步进行规定如何分配责任。在司法实践中，对于机动车发生交通事故后，由于事实不清，致使事故责任无法认定的，任何一方均可举证对方存在过错。如经举证并证实双方都有过错的，按过错原则分担责任；如双方均无法举证对方存在过错的，则依据《民法通则》第４条的规定，由双方承担公平责任。 公平原则是我国《民法》的一项重要原则。公平原则的适用是在法律没有明文的情况下，根据社会一般的公平准则来弥补法律规定的不足。这既适用于合同责任，也适用于侵权责任。虽然，从事故的实际发生情况来说，可能发生一方责任小于另一方的情况，但由于事故现场并没有留下证据让交警及当事人举证一方存在过错。因此，司法机关在处理此类纠纷时，以公平责任分配双方当事人的责任，是较为合理的选择。综上所述，虽然该事故车辆驾驶员的责任无法认定，根据公平责任原则，事故驾驶员双方对因交通事故造成的损失各承担５０％的民事赔偿责任是合情合理的。二、律师说法&&&&根据《道路交通安全法》第七十三条的规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论、及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的依据”，交通事故责任认定书可以详细的记录交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，它是诉讼中的一项证据，道路交通事故责任无法确定，将导致法院在判决时缺乏有力的证据，当发生交通事故责任无法认定时，受害人如何索赔呢？笔者认为可以从以下几个方面来考虑：1、要求保险公司承担无过错责任。依据《道路交通安全法》第七十六条的规定：“机动车发生交通事故造***身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：……”。并且参照《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条的规定“被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿”。可以看出，保险公司承担的是无过错的赔偿责任。也就是说不论机动车一方是有责任，还是没有责任，保险公司都应当承担赔偿责任。因此无论道路交通事故责任是否能认定，保险公司都应当承担赔偿责任，在保险责任限额内赔偿受害人的损失。保险公司承担的赔偿限额外的部分，利用举证责任的分配规则，为受害人争取权利。 2、要求机动车承担举证责任。依据《道路交通安全法》第七十六条第一款第二项的规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”&因此，在交强险赔偿限额范围外，非机动车、行人遭受了损失，就可以利用举证规则，要求机动车这一方承担举证责任，由机动车证明非机动车、行人存在过错。一般而言，这种损害赔偿的举证比较困难，尤其是在交通事故责任认定书没有做出责任认定的情况下，机动车一方很难举出非机动车、行人这方存在过错的证据。利用这一策略，非机动车、行人可以很有力的向机动车一方进行索赔。 3、结合其他证据划分责任。交通事故认定书不是确定赔偿比例的最终依据，它和其他的人证、物证、书证、视听资料等证据遵守着同样的证据规则，在法庭质证环节是有可能不被法官采信的，没有事故认定书并不意味着法院就无法做出判决。交通事故责任认定书仅仅是一个证明责任分配的证据，如果有其他的证据，则依然可以分清各方的责任，确定赔偿金额。同时，如果交通事故责任无法认定，还要适用《道路交通安全法》第七十六条的规定，确定各方的举证责任。只要有其他证据能划分双方的责任，一样可以进行索赔。&&&&由此可见，对于大部分的交通事故案件，交警部门都会出具交通事故认定书对双方的责任进行划分，再确定赔偿责任。但有时也会因为一些其他因素而无法查清事故事实。笔者认为，应按以下几种情况分别确定:一、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故 机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故责任适用的是无过错责任原则。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任”，在该类交通事故发生后，无论交警是否作出事故责任认定，首先推定机动车一方承担事故的全部责任，而对于“有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任”的规定，我们的理解是应限定为非机动车、行人有重大过失的，才能适当减轻机动车一方的赔偿责任，一般的过失是不能减轻机动车一方的赔偿责任。“重大过失”是指受害人的故意行为。即是指受害人自杀、自残或碰瓷等情形。受害人利用机动车高速度、高危险性的特点而主动与机动车发生碰撞，达到其自杀、自残或碰瓷的目的，导致机动车无法避让，该结果是机动车一方难以控制的，这种情况机动车一方不应当承担赔偿责任。需要注意的是受害人虽有故意行为，但由于机动车驾驶人未采取相应的制动或避让措施而最终导致事故发生的，则不能免除机动车一方的赔偿责任，只能减轻其责任。二、机动车与机动车之间发生的交通事故 首先，我们要了解机动车之间发生交通事故时适用什么原则处理？笔者认为，应适用优者危险负担原则。所谓优者危险负担原则，是指在双方都有过错的情况下，考虑到事故双方对交通事故注意义务的大小，按机动车危险性的程度以及危险回避能力的优劣，分配交通事故的损害后果。这是确定机动车过错程度、适用过失相抵和确定责任承担的重要依据。 《道路交通安全法》虽然没有在条文中明确将优者危险负担原则表述出来，但在《道路交通安全法》第七十六条第一款第一项规定中则有所体现，该条规定：“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任”。可见，机动车之间的事故是按过错责任原则来确定各方的侵权责任。但《道路交通安全法》对交警无法认定事故责任时应如何确认双方责任并未予以规定。由于事故现场证据欠缺，无法还原事故现场，交警部门无法认定责任、一方当事人方无法对另一方存在过错进行举证。因此，笔者认为，根据优者危险负担原则，机动车之间的危险掌控能力和风险负担基本相同，机动车之间发生交通事故的，应推定双方过错责任相当，按公平原则平均分配双方当事人的民事赔偿责任，是较为合理的一种处理方式。&&&&三、对于非机动车与非机动车之间发生的交通事故。 &&&&笔者认为，同样也应适用道路交通安全法的相关规定，即如果一方当事人能够举证对方存在过错或故意的，就可以减轻或免除自己的责任。双方都无法证明对方存在过错的，应当按照公平原则，分担同等的赔偿责任。交通事故认定书是公安机关交通管理部门按照法律、法规的明确授权，根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，所作的当事人责任认定的公文文书。
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