野战雄狮1玩虎式坦克时，虎式没炮台！如图，很蛋疼啊，怎么修复？
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var sogou_ad_width=690;谁来科普一下德国虎式坦克有多牛逼
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正在看电影狂怒 看到中期 一辆虎式埋伏4辆美军坦克 差点团灭了对面 &现实2战中 &是不是也这样猛
这些回帖亮了
德军军迷路过，虎王是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。虎王将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。简而言之你可以这样想，把虎王坦克看做巅峰奥胖即可，理由如下：
火力：虎王火力不解释，二战中掉渣的水平，虎王配备L71的88毫米口径炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，使用APCBC弹Pzgr.39/43时能在2000m的距离上击穿132mm的2200k硬度的垂直装甲板，在1000米能击穿2200k的装甲板厚度为148mm；当使用Pzgr.40/43（APCR）时能在1000m击穿193mm，在2000m能击穿153mm厚装甲，它可以击穿二战中盟军所有型号的坦克------------巅峰奥胖进攻端的统治力自然无须赘述，摧枯拉朽，神挡杀神佛挡杀佛一般的存在。
防护：防护个人感觉更是逆天，虎的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”1式坦克有很大提高，首上装甲：150mm/50° 首下装甲：100mm/50°，侧装甲和后装甲 80mm/21°，底部和顶部装甲 28mm 炮塔（亨舍尔）：前装甲 180mm/9°，侧装甲和后装甲 80mm，顶部装甲 42mm，部分虎王涂有防磁装甲。炮塔（保时捷）：前装甲 100mm/弧形 侧装甲和后装甲80mm 顶部装甲42mm，这里值得一提的是战场上被击毁的虎王几乎均来自于空袭和成员自毁，迄今为止没有任何记录表明有任何一辆虎王的前装甲被击穿过----------相信这位哥们也一定看过奥胖身上挂着几个人的隔人暴扣，几个对手球员上手伸腿也无法阻挡的水平，像极了敌人各种集火虎王却无法阻挡它的进攻，只能各种被碾压。
机动：机动性堪称虎王的软肋之一，最大时速: 41 公里/小时，巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km。这里不得不说就时速方面，虎王真的算是二战坦克中不错的了，航程略坑就是，但是可靠性却真心不高，虎王引擎是700匹马力迈巴赫HL230/P45，该型发动机原本配用于较轻量级的豹式坦克（45吨）和虎I坦克（60吨），使其驱动重达70吨的虎王坦克，是一种“小马拉大车”的行为，发动机必须时刻保持全速运转才能带动坦克，这必然会极大程度的减损发动机寿命并降低其可靠性，不过实战中由于虎王生产出来之后参加的绝大多数战斗均为防御作战，因此机动性方面的软肋并不像人们想象的那样致命，此外，虎II坦克那近70吨的重量也成为它的致命伤，因为大多数的桥梁及道路皆无法承受其巨大的压力，一旦出现差错，只得将其废弃。--------关于这个不得不说，能想象奥胖加入某速度极快的跑轰球队，打跑轰，来回折返跑，每次进攻争取10秒内完成吗，当然不能。类比虎王，大抵如此。
产能：反正二战德军武器走的精品路线，而虎王绝对是堪称艺术品级别的，构造十分复杂，虎王的工序非常繁琐，零件异常众多，制造极其困难，因此产能严重不足，并导致可靠性着实不算太高，虎王从1943年12月到1945年3月一共生产只了489辆-----------这就如同奥胖的出勤率一般啊，如果奥胖的常规赛出勤率高一些，如果虎王制造数量再多一些，虽说这些都只是如果.......话说虎王的可靠性不太高也正如同膝盖是球场上巨人的软肋一般啊
纯手打，纯个人想法，望各位有爱的JRS点亮............
著名战例：波卡基村之战----诺曼底之战后，魏特曼所在部队奉命对卡昂附近盟军进行反击，其带领虎1坦克车组脱离主力部队，孤车进入波卡基村进行侦查。利用迂回战术，良好的射击技巧，击毁英军谢尔曼，萤火虫，克伦威尔坦克，补给车辆共50多辆，成为世界坦克史上的经典战例。
丫挺的因为死不用倾斜装甲非要搞厚钢板结果五十多吨重死人悬挂就一直没好过
丫挺的迈巴赫汽油发动机就好像打火机跑起来给力但是炸起来更给力
都说美帝车是油老虎，但是虎式丫挺的一箱油跑公路满打满算也才一百五十公里，越野减半啊卧槽
谁TM打仗还会暂停等你加油么！！！！！！
造一辆虎式的成本够苏联造四辆皮实耐操的T34
活该你用汽油看着T34的备用油箱眼馋
活该你掉坑里悬挂压碎了趴窝
活该你一辆车被好几辆T34轮着射脸
被苏联T34群殴到死
第一反应就是狂怒
大丈夫行事
论是非 不论利害
论顺逆 不论成败
论万世 不论一生
著名战例：波卡基村之战----诺曼底之战后，魏特曼所在部队奉命对卡昂附近盟军进行反击，其带领虎1坦克车组脱离主力部队，孤车进入波卡基村进行侦查。利用迂回战术，良好的射击技巧，击毁英军谢尔曼，萤火虫，克伦威尔坦克，补给车辆共50多辆，成为世界坦克史上的经典战例。
当硬币的一面朝上时，另一面就会朝下。
质量确实好 听说美国要用几辆坦克的代价才能毁掉一辆虎式 但是德国造的也少
我想我会一直撸管，这一辈子都独自撸管。我想我会一直撸管，这样撸管一辈子。赢家滚床单 卢瑟逛煎蛋，撸管越频繁 就越觉得伤感，卫生纸用完了 不知道怎么办。因为我总是撸管，过着撸管的日子。
德军军迷路过，虎王是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。虎王将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。简而言之你可以这样想，把虎王坦克看做巅峰奥胖即可，理由如下：
火力：虎王火力不解释，二战中掉渣的水平，虎王配备L71的88毫米口径炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，使用APCBC弹Pzgr.39/43时能在2000m的距离上击穿132mm的2200k硬度的垂直装甲板，在1000米能击穿2200k的装甲板厚度为148mm；当使用Pzgr.40/43（APCR）时能在1000m击穿193mm，在2000m能击穿153mm厚装甲，它可以击穿二战中盟军所有型号的坦克------------巅峰奥胖进攻端的统治力自然无须赘述，摧枯拉朽，神挡杀神佛挡杀佛一般的存在。
防护：防护个人感觉更是逆天，虎的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”1式坦克有很大提高，首上装甲：150mm/50° 首下装甲：100mm/50°，侧装甲和后装甲 80mm/21°，底部和顶部装甲 28mm 炮塔（亨舍尔）：前装甲 180mm/9°，侧装甲和后装甲 80mm，顶部装甲 42mm，部分虎王涂有防磁装甲。炮塔（保时捷）：前装甲 100mm/弧形 侧装甲和后装甲80mm 顶部装甲42mm，这里值得一提的是战场上被击毁的虎王几乎均来自于空袭和成员自毁，迄今为止没有任何记录表明有任何一辆虎王的前装甲被击穿过----------相信这位哥们也一定看过奥胖身上挂着几个人的隔人暴扣，几个对手球员上手伸腿也无法阻挡的水平，像极了敌人各种集火虎王却无法阻挡它的进攻，只能各种被碾压。
机动：机动性堪称虎王的软肋之一，最大时速: 41 公里/小时，巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km。这里不得不说就时速方面，虎王真的算是二战坦克中不错的了，航程略坑就是，但是可靠性却真心不高，虎王引擎是700匹马力迈巴赫HL230/P45，该型发动机原本配用于较轻量级的豹式坦克（45吨）和虎I坦克（60吨），使其驱动重达70吨的虎王坦克，是一种“小马拉大车”的行为，发动机必须时刻保持全速运转才能带动坦克，这必然会极大程度的减损发动机寿命并降低其可靠性，不过实战中由于虎王生产出来之后参加的绝大多数战斗均为防御作战，因此机动性方面的软肋并不像人们想象的那样致命，此外，虎II坦克那近70吨的重量也成为它的致命伤，因为大多数的桥梁及道路皆无法承受其巨大的压力，一旦出现差错，只得将其废弃。--------关于这个不得不说，能想象奥胖加入某速度极快的跑轰球队，打跑轰，来回折返跑，每次进攻争取10秒内完成吗，当然不能。类比虎王，大抵如此。
产能：反正二战德军武器走的精品路线，而虎王绝对是堪称艺术品级别的，构造十分复杂，虎王的工序非常繁琐，零件异常众多，制造极其困难，因此产能严重不足，并导致可靠性着实不算太高，虎王从1943年12月到1945年3月一共生产只了489辆-----------这就如同奥胖的出勤率一般啊，如果奥胖的常规赛出勤率高一些，如果虎王制造数量再多一些，虽说这些都只是如果.......话说虎王的可靠性不太高也正如同膝盖是球场上巨人的软肋一般啊
纯手打，纯个人想法，望各位有爱的JRS点亮............
虎式不如豹式，机器没事就趴窝发自手机虎扑
后勤保障跟不上发自手机虎扑
前尘后世轮回中谁在宿命里徘徊
痴情笑我凡俗的人世终难解的关怀
引用4楼 @ 发表的:
质量确实好 听说美国要用几辆坦克的代价才能毁掉一辆虎式 但是德国造的也少
美国坦克不清楚，苏联坦克十几辆加起来也没有一辆虎式贵，而且生产难度还小的多。
引用5楼 @ 发表的:
纯手打，纯个人想法，望各位有爱的JRS点亮............
撸主问的是虎式。。。
当硬币的一面朝上时，另一面就会朝下。
狂怒这部电影很好的诠释了、德国造车的技术、一个国家的造车技术、代表了这个国家*河蟹*民之前的军事力量啊、发自手机虎扑
站撸不过象式的水平。。。。。
引用5楼 @ 发表的:
德军军迷路过，虎王是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。虎王将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。简而言之你可以这样想，把虎王坦克看做巅峰奥胖即可，理由如下：
火力：虎王火力不解释，二战中掉渣的水平，虎王配备L71的88毫米口径炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，使用APCBC弹Pzgr.39/43时能在2000m的距离上击穿132mm的2200k硬度的垂直装甲板，在1000米能击穿2200k的装甲板厚度为148mm；当使用Pzgr.40/43（APCR）时能在1000m击穿193mm，在2000m能击穿153mm厚装甲，它可以击穿二战中盟军所有型号的坦克------------巅峰奥胖进攻端的统治力自然无须赘述，摧枯拉朽，神挡杀神佛挡杀佛一般的存在。
防护：防护个人感觉更是逆天，虎的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”1式坦克有很大提高，首上装甲：150mm/50° 首下装甲：100mm/50°，侧装甲和后装甲 80mm/21°，底部和顶部装甲 28mm 炮塔（亨舍尔）：前装甲 180mm/9°，侧装甲和后装甲 80mm，顶部装甲 42mm，部分虎王涂有防磁装甲。炮塔（保时捷）：前装甲 100mm/弧形 侧装甲和后装甲80mm 顶部装甲42mm，这里值得一提的是战场上被击毁的虎王几乎均来自于空袭和成员自毁，迄今为止没有任何记录表明有任何一辆虎王的前装甲被击穿过----------相信这位哥们也一定看过奥胖身上挂着几个人的隔人暴扣，几个对手球员上手伸腿也无法阻挡的水平，像极了敌人各种集火虎王却无法阻挡它的进攻，只能各种被碾压。
机动：机动性堪称虎王的软肋之一，最大时速: 41 公里/小时，巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km。这里不得不说就时速方面，虎王真的算是二战坦克中不错的了，航程略坑就是，但是可靠性却真心不高，虎王引擎是700匹马力迈巴赫HL230/P45，该型发动机原本配用于较轻量级的豹式坦克（45吨）和虎I坦克（60吨），使其驱动重达70吨的虎王坦克，是一种“小马拉大车”的行为，发动机必须时刻保持全速运转才能带动坦克，这必然会极大程度的减损发动机寿命并降低其可靠性，不过实战中由于虎王生产出来之后参加的绝大多数战斗均为防御作战，因此机动性方面的软肋并不像人们想象的那样致命，此外，虎II坦克那近70吨的重量也成为它的致命伤，因为大多数的桥梁及道路皆无法承受其巨大的压力，一旦出现差错，只得将其废弃。--------关于这个不得不说，能想象奥胖加入某速度极快的跑轰球队，打跑轰，来回折返跑，每次进攻争取10秒内完成吗，当然不能。类比虎王，大抵如此。
产能：反正二战德军武器走的精品路线，而虎王绝对是堪称艺术品级别的，构造十分复杂，虎王的工序非常繁琐，零件异常众多，制造极其困难，因此产能严重不足，并导致可靠性着实不算太高，虎王从1943年12月到1945年3月一共生产只了489辆-----------这就如同奥胖的出勤率一般啊，如果奥胖的常规赛出勤率高一些，如果虎王制造数量再多一些，虽说这些都只是如果.......话说虎王的可靠性不太高也正如同膝盖是球场上巨人的软肋一般啊
纯手打，纯个人想法，望各位有爱的JRS点亮............
你说奥尼尔我就啥都明白了，德国制造真nb
被苏联T34群殴到死
中国一直在走向灭亡，中国一直在崩溃，不是今天就是明天，不是今年就是明年，反正只要涉及到中国，不是中国被打脸就是中国完败，说了你得听着，不听你就是五毛，就是P民，就是被洗脑，你要是敢反驳，民主后杀你全家！
引用5楼 @ 发表的:德军军迷路过，虎王是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。虎王将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。简而言之你可以这样想，把虎王坦克看做巅峰奥胖即可，理由如下：
火力：虎王火力不解释，二战中掉渣的水平，虎王配备L71的88毫米口径炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，使用APCBC弹Pzgr.39/43时能在2000m的距离上击穿132mm的2200k硬度的垂直装甲板，在1000米能击穿2200k的装甲板厚度为148mm；当使用Pzgr.40/43（APCR）时能在1000m击穿193mm，在2000m能击穿153mm厚装甲，它可以击穿二战中盟军所有型号的坦克------------巅峰奥胖进攻端的统治力自然无须赘述，摧枯拉朽，神挡杀神佛挡杀佛一般的存在。
防护：防护个人感觉更是逆天，虎的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”1式坦克有很大提高，首上装甲：150mm/50° 首下装甲：100mm/50°，侧装甲和后装甲 80mm/21°，底部和顶部装甲 28mm 炮塔（亨舍尔）：前装甲 180mm/9°，侧装甲和后装甲 80mm，顶部装甲 42mm，部分虎王涂有防磁装甲。炮塔（保时捷）：前装甲 100mm/弧形 侧装甲和后装甲80mm 顶部装甲42mm，这里值得一提的是战场上被击毁的虎王几乎均来自于空袭和成员自毁，迄今为止没有任何记录表明有任何一辆虎王的前装甲被击穿过----------相信这位哥们也一定看过奥胖身上挂着几个人的隔人暴扣，几个对手球员上手伸腿也无法阻挡的水平，像极了敌人各种集火虎王却无法阻挡它的进攻，只能各种被碾压。
机动：机动性堪称虎王的软肋之一，最大时速: 41 公里/小时，巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km。这里不得不说就时速方面，虎王真的算是二战坦克中不错的了，航程略坑就是，但是可靠性却真心不高，虎王引擎是700匹马力迈巴赫HL230/P45，该型发动机原本配用于较轻量级的豹式坦克（45吨）和虎I坦克（60吨），使其驱动重达70吨的虎王坦克，是一种“小马拉大车”的行为，发动机必须时刻保持全速运转才能带动坦克，这必然会极大程度的减损发动机寿命并降低其可靠性，不过实战中由于虎王生产出来之后参加的绝大多数战斗均为防御作战，因此机动性方面的软肋并不像人们想象的那样致命，此外，虎II坦克那近70吨的重量也成为它的致命伤，因为大多数的桥梁及道路皆无法承受其巨大的压力，一旦出现差错，只得将其废弃。--------关于这个不得不说，能想象奥胖加入某速度极快的跑轰球队，打跑轰，来回折返跑，每次进攻争取10秒内完成吗，当然不能。类比虎王，大抵如此。
产能：反正二战德军武器走的精品路线，而虎王绝对是堪称艺术品级别的，构造十分复杂，虎王的工序非常繁琐，零件异常众多，制造极其困难，因此产能严重不足，并导致可靠性着实不算太高，虎王从1943年12月到1945年3月一共生产只了489辆-----------这就如同奥胖的出勤率一般啊，如果奥胖的常规赛出勤率高一些，如果虎王制造数量再多一些，虽说这些都只是如果.......话说虎王的可靠性不太高也正如同膝盖是球场上巨人的软肋一般啊
纯手打，纯个人想法，望各位有爱的JRS点亮............
以前看过一个纪录片，虎王并没有虎式的风采，好像是因为虎王悬挂太重，履带负荷过度，损坏是常事，较远程的行进都扛不住，火力强，但机动以及灵活性不足，被盟军坦克各种抽，而虎式的确各方面做得非常平衡，说是精品，毫无疑问是虎王，而不是虎式发自手机虎扑
火力和防护太?了。机动可靠性太差。德国几个重坦营都是救火队员可惜太少。后期跟苏联坦克比优势不明显。对英美那简直跟虐菜似的。其实更希望豹2早出，现代主战坦克的雏形。魏特曼那个战例碉堡了把虎1的能力发挥到极致了
引用9楼 @ 发表的:
撸主问的是虎式。。。
以前的回帖直接用过来了
我觉得 后期也不是老牛b发自手机虎扑
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