博世节能新产品----电控离合器eClutch
针对现在走走停停的交通状况，博世新推出一款可以轻松实现汽车启停的电子离合器，同时这款离合器还能让手动变速器用于混合动力车。
本文来源于，车云编译。博世公司最近推出了一款新产品----电控离合器（eClutch），能够让驾驶手动挡汽车的驾驶员在不换挡不松离合器的情况下在走走停停的路况中实现汽车的停止和启动。利用这款电控离合器，还可以让混合动力车的动力系统与手动变速器进行连接。迄今为止，人们只实现了混合动力汽车动力装置与自动变速器的结合，因为单一的手动变速器无法同时匹配内燃机和电动马达。在这一方面，博世公司表示其制造的电控离合器有两个优势：利用电控离合器，手动变速器能装配到混合动力汽车上；入门级的混合动力汽车的价格能降下来，因为自动变速器不再是必需品了。而且电控离合器本身的价格也要比常规自动变速器低很多。对小型车而言，电控离合器具有相当的吸引力，因为这个细分市场价格战频频，利润空间一直处于被压缩状态。在驾驶配备了电控离合器的汽车时，驾驶员只要简单地踩下刹车踏板或油门踏板就能在走走停停的交通状况下实现汽车的停止和启动。而在不加速的情况下，电控离合器还能自动分离发动机和传动装置的连接。与自动变速器的全盘自动化控制不同，电控离合器仅仅对离合器进行自动化控制，而不包括传动装置----在踩下离合器踏板时，即向驱动器发出一个电信号，驱动器就能将离合器脱离。此外，电控离合器还能实现汽车的滑行功能，降低燃油消耗。据博世公司估算，装备了电控离合器的汽车，在走走停停的交通状况下，利用滑行功能行驶，所用的燃油平均比普通汽车少10%。当系统检测到驾驶员松开了油门踏板，电控离合器就自动地将发动机和传动装置脱离，从而降低燃油消耗。驾驶员只要在开车走下坡路时松开离合器，就能模拟这样的效果。以后，该系统将配合自动启停，在将发动机脱开变速器的同时关闭发动机。除了滑行和节油之外，电控离合器还有其他的功能。例如，电控离合器能够辅助换挡----电控离合器内置了一个特殊的感应器，该感应器能在检测到挡位变换时对发动机的转速进行调整，让换挡过程变得更加平稳。
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终于装上电控离合器了，不踩离合器踏板的感觉真是太爽了。
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终于装上电控离合器了，不踩离合器踏板的感觉真是太爽了。
昨天中午，朋友的***把我从睡梦中拉起来，问我有一套电控离合器要不要，此等好事怎能放过，必须必的装上，我们几个从中午12点左右，一直忙乎到凌晨，期间经历了一场大雨，无数次调试，拆开另一部厂家***的，对比着查找线束接法，依葫芦画瓢式的***，总算在凌晨4点左右，大功告成。左脚彻底解放了，舒坦呐，谁用谁知道。朋友开玩笑说，以后上车前，打盆热水，放在离合器那里，左边就是泡脚。
电控离合器可真是好东西，除了还需要手动换挡外，其他和自动挡无差别，踩刹车挂1档，松开刹车，车子自己慢慢前行，堵车时候，非常管用，右脚一点油门，迅速起步，没有拖拖拉拉的现象，有一点不好，每次启动发动机，左脚习惯去踩离合器，却一脚踏空，吓一跳。惯例，忙乎了10几个小时，又困又累，不罗嗦了，上图片。
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牛刘哥，那个显示档位的很好啊，不装自动离合，能装那个显示档位得的吗
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牛刘哥，那个显示档位的很好啊，不装自动离合，能装那个显示档位得的吗 这个档位显示是有个传感器固定在换挡拨叉上，其实就是块磁铁，磁铁下面有感应装置，换挡时候，磁铁走到哪个位置，感应器读取相应的信号，传给电控离合器电脑，电脑把信号还原成档位显示，在车内的显示屏上出现相应的数字和英文字母。能弄到这块电脑，线束和感应装置，距离完整的一套电控离合器，只缺一个电动机了。
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这个档位显示是有个传感器固定在换挡拨叉上，其实就是块磁铁，磁铁下面有感应装置，换挡时候，磁铁走到哪个位置，感应器读取相应的信号，传给电控离合器电脑，电脑把信号还原成档位显示，在车内的显示屏上出现 ... 仔细研究一下自动档的线束
手动捷达液晶显示上面好像预留有自动的档位显示
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