【死???】_久裕花鼓?片_?格_搭配分享 - ?逛街
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phenix.s.et2打造“性能强”中高级玩家轻量化非成品死飞轮组！
打造中高级玩家车友使用的“性能强”轮组！能领悟其精髓的车友，恭喜！呵呵您已经步入中高级配件玩家行列
如图：台湾轮圈，台湾花鼓（改装），比利时辐条！以下分别介绍各部分详情......
轮圈：台湾国际知名代工厂出品的KINLIN车圈
30mm高小刀圈！台湾公认的顶级轮圈，在国内外公路自编玩家中无论是重量强度还是精度都广受好评。但在国内死飞界大部分还只会问和H牌比档次高还是低...H牌圈靠国内死飞推动着实烧了一把。
XR300官方重量450克，但实称重量单个457克。就此高度铝圈重量已经在国际上几无敌手。特殊铌合金加上T10热处理独家工艺保证圈的高强度。小刀圈的爬坡平路均衡特性使它时常出现在国外高端品牌成品轮组中。顺便说一下，此圈接缝没有焊接打磨处理,也许是因为接缝完美不需要掩饰吧，虽然焊接多少能增加些强度，但是只是多道工序没有多大的技术含量，任何档次的轮圈工厂都可以做的到。
花鼓：台产GC小耳花鼓，一度被误认为日本产品的花鼓，连同大耳各种性能传说...但实际上原装使用的轴承只是台湾品牌有可能在大陆工厂生产的。不过该轴承工厂据传说之前也有代工日本品牌轴承。GC花鼓我只能说设计生产者很了解车友的心态，特意选用半铁盖轴承。让手转具有一定的顺滑度。铁盖轴承相比胶盖价钱便宜，手转顺滑，但是防水性差，轴承内部油脂较容易流失或进水造成轴承寿命缩短轮组“卡卡”.由于本人实际骑行只在室外街道，图中花鼓已经更换中空铝合金轴心和双面胶盖日本轴承。
如图实称重量，改装升级后目前已经是市面上最轻的死飞花鼓（含锁紧螺丝）！有车友追求轻量，前轮用变速公路前花鼓替代，变速公路前花鼓本体确实有先天的轻量优势，但请加上快拆杆再称看看...改装中空轴后使更换维护轴承更加容易，要提升顺滑度性能，可以更换更高级的正品德国轴承或者进口陶瓷轴承（国产陶瓷还是不用考虑了）
辐条：比利时SAPIM LEADER 2.0 等径辐条和12度斜角脚 铜帽（14mm）。
国际许多如CP，FULCRUM，EASTON等大品牌成品轮组都有选用的辐条在全球市场上和DT
SWISS，WHEELSMITH成三足鼎立之势。。之前我也常用DT的，但是自从DT凸标变凹标后就倾向使用SAPIM牌了。
选铜帽用14毫米是出于编圈强度和弥补万一辐条尺寸问题带来的烦恼。
最后请上照片前后轮组整组无水分重量：前轮组：854克 后轮组：901克
注意是带锁紧螺丝的有木有；是30MM高的刀圈有木有；
是32根2.0等径辐条有木有；是全14mm铜帽有木有；是扎实用料无抽薄偷轻的高强度场地死飞花鼓壳本体有木有；是不限骑手体重的高强度轮组有木有；
当然此轮组还是有极致轻量化的空间，换变径辐条，换铝合金辐条帽，换钛螺丝...........
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