日&，来至潮阳的东方大酒店工程订单，此批订为数量为6500个COB筒灯，型号为XTAN5JW产品，COB筒灯全部来至于兴卫光电科技有限公司，图为酒店大厅展示效果，下图为酒店餐厅效果图
湖南长沙龙沙商场，本批筒灯客户特定要求，要求产品质量必须保用5年，5年内坏了1个要陪2个质量承诺，所以这些筒灯光源全部采用美国科瑞芯片，台湾明伟电源，灯体外壳用最好的铝材定制，灯在工作10小时后，散热器的温度不超过60度，检测方法用出口日本的检验要求出货。
江西高氏华大酒店是中外合资按四星标准建设的豪华酒店，位于春城繁华的商贸金融区，周边商业、金融、办公、餐饮、花市和娱乐网点一应俱全。为广大旅客和商务人士提供完善的服务，被评为“全国优秀星级饭店50佳”。
&&&&&今的6月16日高氏华大酒店向兴卫光电科技有限公司订制一批LED灯具，包含日光灯、筒灯系列产品，用于装修会议大厅，该批灯具已于7月15日发货。
4月10号，公司业务员在广西柳州一个商场的服装部下一批轨道灯，当时只订了25个30W的轨道灯&***后试亮效果，拍照片发过来说很不错，服装城老板很慢意，装修第二个服装场店又补了150个30W的轨道灯。
根据你的要求，具全内容，制定灯清析详细清单，包含产品图子，或样品为例的外壳，清晰正面、侧面及背面的外观图片精确填写产品参数，及企业信息提交公司开发部确认
公司工程技术确认参数。核对成本价格并及时与客户***沟通确认，在客户可接受的价格情况下，确定打样，并支付样板打样费用，下单生产后返回板费
产品开模确定，模具开发会使得产品质量更加稳定，批量生产前首货寄样，让客户对件装产品质量进行检验测试。测试合格后下单确认生产，并支付不常规产品的60%订金，公司正夫生产。
欧壹光电LED照明领域积极探索LED产品发展方向的道路上，不断推陈出新，创新技术和产品，以满足不同市场和客户的需求，同时也不断创新合作模式，力净与客户筹备正是走实体营销加盟的一种模式，将以更好的实现双方共赢。
LED变色球泡灯灯在市场上卖的越来越火热，在室内照明中尤为明显，LED吸顶灯、LED球泡灯、LED筒灯等，都有突出的表现，现在年关将近，那么各LED灯厂家会不会
LED变色筒灯应用
核心提示：&10月9日，“世界从此璀璨”利和灯博中心品牌及信息新闻发布会在中山市古镇利和广场营销中心内圆满召开，包括中国照明网在内的数十名行业媒体及大众媒体应邀
李嘉诚曾经说过“我一生最好的经商锻炼是做推销员，这是我用10亿元也买不来的”。很多人一谈到销售，就简单的认为是“卖东西”，这只是对销售很片面的理解，其实人生无处
兴卫光电对中山LED筒灯的现状分析，因为LED筒灯应用很广，不管是商场&酒店&宾馆都离不开，中山瑞丰灯配城的配件厂商多，对筒灯来说，它的技术含量不高，基本上螺丝
LED变色筒灯&变色筒灯厂家
作为照明灯具的新贵LED灯开始逐步走入大众的视野，鉴于萤光粉价格的不断上升，普通节能灯成本不断上升，自LED灯诞生以来，其亮度不断的提升，逐渐从LED指示灯走入
LED日光灯或LEDTbar灯抢攻传统办公室日光灯取代商机。其中，台厂部分目前以华兴(LEDTECH)最先传出佳绩，而其它LED业者，如东贝、佰鸿、凯鼎、璨圆、
出口日本LED日光灯管在日本的LED照明产品在日本的大面积的普及，东京国际照明展览会几乎成了一个专业的LED产品展览会，所以使该展成为了日本最大的一个LED照明
古镇利和广场的开工，标志着省市共建重点项目——灯饰产业现代化服务业升级转型聚焦区进入实施阶段。而在建成之后，它也将成为珠三角西岸最大的商业综合体。
超市是LED变光日光灯的大用户，选择超市用LED变光日光灯应注意以下几个问题：首先要明确超市的定位，如果定位在高档超市，选择超市用LED变光日光灯时应选用功率较
兴卫光电专门针对商城订制LED筒灯，因为考虑到商场内一天有点亮工作13个小时，加上商场筒灯用的数量较多，干扰大，如果是用普的筒灯根本就不行，受到干扰很容坏，所以
LED日光灯管目前非隔离式的恒流驱动电源的拓扑结构基本上是BUCK降压结构。非隔离LED恒流控制技术的发展分为三代，从最初的固定频率模式，到后来的固定关断时间模
智能感应日光灯&18W人体感应LED日光灯、人靠近自动感应亮灯2分钟&人离开自动熄灯&自主研发&引领智能LED照明新时代&灯珠采用CREE、三星、Osram或T
1、变色LED筒灯节能&&&&
&&&&T5/T8/T10&20T5LED节能灯的耗电功率在20W以内，而一只传统节能筒灯管要耗电
很多人容易把筒灯和射灯混淆，不知道两种灯有什么区别，装修位置有什么差别，以及装修效果有何差异。如下小编将做具体介绍，让大家对筒灯和射灯有更清晰的认识。
什么是
LED变色面板价格构成
LED变光日光管的分类和普通荧光灯类似，采用灯管的直径分为T5，T8，T10，T12等，但随着LED的技术进步，大直径的灯管，比如T12这样的灯管已被淘汰，因为
LED的出现打破了传统光源的设计方法与思路，目前有两种最新的设计理念。&&1.情景照明&
&&是以环境的需求来设计灯具。情景照明以场所为出发点，旨在营造一
LED灯的初期是使用各种颜色的指示灯来表达特定的意思，即初期LED灯是用来简单的指示使用的，也有使用在各种节日礼品上作装饰品．中期为使用在种种交通灯，数字陈列等
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上线单位：市交通局
&&&&和谐交通与祥和春运
&&&&上线单位：市交通局&&&
&&&&本期节目嘉宾：
&&&&东莞市交通局副局长　叶伟雄
&&&&东莞市交通运输管理处副主任　黄佛光
&&&&东莞市交通局稽查大队大队长　韩振双
&&&&莞市交通局财务审计科科长　卢慎芳
&&&&(以下内容根据录音记录，未经审核，以录音为准)
&&&&杨齐：周末好听众朋友，《周末访谈》之《阳光***》，我是杨齐。
今天是春运第一天，一大早副市梁国英就亲自带队分成各个组对全市主要乘客集散地进行检查，来到直播室的几位嘉宾，包括春运办主任和交通局的几位有关部门领导，他们也是从春运的第一线来到我们的直播室，他们将带来春运的最新情况。今年我市春运形势如何呢？如何确春运公路水路运力充足，安全、有序？如何规范驇客运票价、提高服务质量，我市优先发展公共交通工作进展情况如何？如何开展今年摩托车养路费征收工作等等交通方面的热点问题，我们在十点半后开通******，收音机旁的可以通过这个***跟直播室的嘉宾进行沟通。
&&&&好了，首先进入阳光***的第一环节《***回音》。
&&&&杨齐：在上期的节目，1月20日市劳动局对现场节目群众反映进行了回复。
&&&&越先生投诉的是洪梅兴华体育用品制造厂用假上班卡（真卡收藏于门卫室）蒙骗检查的问题，经洪梅劳动分局查实，该厂存在问题如下：1、小部分员工工资不达本市最低工资标准；2、每月扣外来劳力调配费9元（市物价部门规定由企业方负担）；3加班费没有按规定足额支付；4、没有建立健全工资支付台账；5、120人的上班卡放于打卡处，另80人上班卡放在门卫室，以瞒报用工真实人数。
&&&&洪梅劳动分局已要求该厂依法整改，厂整改后的《整改报告》于1月31日前报分局，再由分局验收处理。
&&&&张先生投诉的是塘厦镇清湖头村星浩手袋厂超时加班的问题，经塘厦劳动分局查实，该厂每月平均加班70小时，违反了《劳动法》，塘厦劳动分局监察员对工厂存在的问题发出了《劳动监察限期整改指令书》，责令工厂对存在的问题限期进行整改。塘厦劳动分局将对该厂整改情况进行跟踪处理。
&&&&周先生投诉的是东莞石排横山东源电子制造厂拖欠工人工资、制造虚假考勤记录隐瞒员工加班时间的问题，经石排劳动分局查实，该厂存在问题以下：１、拖欠管理人员2006年9月部分、10月工资；２、全厂员工2006年11月、12月工资；３、员工超时加班现象普遍存在。至于来电提及东源厂虚假考勤的情况，石排劳动分局监察员在检查中并没有发现相关虚假资料。石排劳动分局监察员已对该厂发出《劳动监察限期整改指令书》，责令其限期依法整改，并就相关情况通告其管理区及镇政府协助处理。我局监察大队和石排劳动分局将继续跟踪落实该厂的整改情况并做好复查工作。
&&&&邓先生投诉的是东莞市大岭山定远陶瓷制品厂超时加班的问题，经大岭山劳动分局查实，该厂存在问题以下：1、部分员工超时加班，未按规定支付加班费；2、部分工人工资未达到市最低工资标准；3、部分工人未签订劳动合同。针对上述问题大岭山劳动分局发出《劳动监察限期整改指令书》，责令整改并限期内提交整改报告。
&&&&李先生投诉的是莱仕皮具（东莞）有限公司在劳动合同方面的问题。经塘厦劳动分局工作人员到该公司进行劳动用工、工资分配检查后，发现该公司存在几点问题：1、部分工人工资未达到东莞市最低工资标准（最低的16元/天）；2、部分工人超时加班加点（加班时间约120小时，没有保障工人每周至少休息一天）；3、部分工人加班加点费未按《劳动法》规定计发（休息日工作而未能安排补休的工人没有支付200%，正常工作日最少的约3.2元/时，）；4、部分工人没有签订劳动合同。针对以上问题塘厦劳动分局对该公司发出了《劳动监察限期整改指令书》并要求其在限期内依法进行整改。
&&&&赖先生投诉的是东莞星华制衣有限公司对员工罚款情况严重，超时加班和加班费没按规定计发的问题。经过万江劳动分局核实，发现该厂存在以下问题：1：超时加班。2：加班费没按规定计发。万江劳动分局对该厂违反劳动法规的情况进行了纠正，并发出了限期整改指令书。
&&&&来自虎门的郑建反映诉基本工资最低是690元？&他说近来在打工仔中广为流传的是：国家规定最低工资是690元。在企业中产生不少麻烦，纷纷向企业提出加薪。究竟有没有这个规定？690元是包吃住的，还是不包的？&
&&&&市劳动局回复：我市执行广东省二类区最低工资标准，新二类区最低工资标准是690元/月，时间从日开始。最低工资标准是指劳动者国家规定正常工作时间内应获得的最少劳动报酬，它不包括加班费。
&&&&用人单位是否“包伙食”，这由企业自主权限内可制订的福利制度决定。如制度规定要收取劳动者合理范围内一定“伙食费”的话，可在支付劳动者工资时扣除。
&&&&五子反映的治安员的工资待遇福利拿什么来保障.&对于治安员的工资真的是很低.&一个治安员工资1000多点,这工资算高吗??不管天气酷热,天气寒冷在街上出现最多的身影是谁啊?还是治安员加班没钱，补助也没听说有什么补助啊。&
&&&&市劳动局回复：治安员管理属于公安部门，因此我们将您反映治安员待遇低的意见，已转给了市公安局，建议他们根据东莞劳动力市场各工种工资价位的实际情况，考虑和处理一下您反映的问题。
&&&&《中华人民共和国劳动法》第三条规定，劳动者有就业与选择职业的权利。也就是说，就业与择业劳动者都有自主权。在目前治安员待遇近期还无法得到提高的情况下，如您个人认为东莞治安员每月1000多元待遇太低的话，建议可根据您自身劳动技能哪一种突出优势而考虑选择另一种职业就业
&&&&打工者咨询辞退补偿金如何计算？&
&&&&市劳动局回复：劳动部《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》和《广东省劳动合同管理规定》第五条规定，因用人单位原因（如裁员等）而由用人单位提出辞退（解除劳动合同）的，用人单位应根据劳动者在本单位工作年限，每满一年发给相当于一个月工资的经济补偿金；工作时间不满一年满半年的，发一个月工资，不满半年的，发半个月工资。用人单位未能提前30日通知的，应当再支付一个月工资作为的违约补偿金（港称“代通知金”）。因劳动者原因如严重违纪等，按规定用人单位予以辞退无须支付经济补偿金。
&&&&在上一期节目受理市民的***非常多，网络反映的问题也非常多，在这里不能一一的回复，有关市劳动局的所有回复情况请登录东莞阳光***网络版进行详细查看。
&&&&杨齐：《政风行风面对面》，今天和你面对面的四位嘉宾是市交通局
&&&&他们是：
&&&&东莞市交通局副局长、也是市春运办主任　叶伟雄、东莞市交通运输管理处副主任　黄佛光、东莞市交通局稽查大队大队长　韩振双、东莞市交通局财务审计科科长　卢慎芳。
&&&&先有请交通局副局长叶伟雄作个讲话，今天的主题是：和谐交通与祥和春运。
&&&&叶副局长：各位听众朋友、广大市民，早上好，今天是春运第一天，很高兴参加“阳光***”的节目直播，在此我先祝今天出行的广大旅客平平安安回家。现在让我就我市今天春运工作的有关情况作个简单的汇报：
&&&&一、2007年春运工作基本准备就绪
&&&&（一）春运形势。2007年春运从2月3日开始至3月14日结束，共40天。根据客流调查情况分析和预测，2007年春运客运总量将有小幅增长，全市旅客发送量677万人次，同比增长2.3%。其中，公路发送旅客约605万人次，同比增长2.3%；水路发送旅客约3.7万人次，同比增长2.8%；铁路发送旅客约68万人次，同比增长2.1%；市内客运预测完成的客运量约为3880万人次，同比增长11.6%。客流相对集中，省内客流将主要集中在广州、深圳、惠州、中山，省际客流主要集中在湖南、广西、江西、贵州、湖北等线路；客流高峰预计将出现在2月13、14、15日；旅客乘车区域将仍然集中在东莞火车东站、市汽车客运总站、市南城汽车客运站、长安汽车客运站、常平汽车客运站、樟木头振通汽车客运站、虎门汽车客运站等几个主要客运站。
&&&&（二）运力准备情况。根据预测情况，为应对客流高峰，我市今年继续加大运力投入。铁路运输方面：东莞东站节前每日到发客车56对，其中临客29对，图定客车27对；节后每日到发客车60对。公路运输方面：我市投入营运客车10165辆，其中：省际客车564辆，市际客车1131辆，出租车4761辆，市内客运车辆（包括公共汽车）3709辆。现有进出我市的外市客运车辆821辆，外省客运车辆1020辆，粤港澳出入境直通车44辆。另外，还将发放春运证约3500个；我们也鼓励经检测合格后的境内外旅游客运车辆参与我市春节旅客运输工作。水路运输方面：仍保持投入客轮3艘，开通香港中港城航线和国际机场航线，计划每日进出14航次。
&&&&（三）组织领导情况。今年1月17日，我市召开2007年春运工作动员大会，对今年我市春运工作进行全面布置，明确2007年春运要体现“以人为本、安全第一、以客为主、快捷方便”，全力以赴打造“和谐春运”，这就必须转变春运工作理念和思路，在满足广大人民群众春运“走得了”的基本需求后，通过推行一系列的便民利民措施，为乘客提供优质的服务，突出抓好春运安全管理，让群众走得舒心、走得安心、走得放心。对今年春运市领导非常重视，从去年11月到现在一直给我们指示。市政府已成立以梁国英副市长为组长的市春运工作领导小组，领导小组办公室设在市交通局，另处，在东莞火车东站和东莞汽车客运总站设立春运指挥部。目前，市春运办日常工作正有序展开。
&&&&今天是春运第一天，领导也组了两个检查组到前线检查整个春运的工作。
&&&&杨齐：好，谢谢，刚才是市交通局副局长　市春运办主任叶伟雄作了一个话题，谈到春运的情况和部署和今天的一些情况，因为讲话是和谐交通与祥和春运，作为主管部门来讲当然头等大事是春运，同时他们还有很多政府职能，比如说优先发展公共交通，还有其他如规费的征收等等职能，我们在十点半开通******可以跟嘉宾进行互动。优先发展公共交通从去年下半年以来是全市非常关注的问题。那么现在的进展情况如何，请叶局讲一下。
&&&&叶副局长：我市从2003年12月开通城巴以来，发展速度比较快，从当时的13条线路，87辆运力。到现在全市已有城巴线路53条，运力653辆，基本覆盖市区五环路以内的所有社区。去年9月份以来，市委市政府把优先发展公交作为重点工作来抓，成立由梁国英副市长为组长的领导小组，确立工作目标和部门职责分工，狠抓落实。经过5个月的努力，我市优先发展公共交通工作得到有效推进。另外，全市已有18个镇基本完成公共交通规划，全市共新增公交线路29条，新增公交车辆运力423台，新增公交上落站点（牌）和公交候车亭2097个，公交服务质量得到有效改善
&&&&我们主要做了以下几方面工作:
&&&&（一）完善规划，指导公交发展。我们先后完成了《东莞市公共交通总体规划》、《东莞市公路网规划（）》、《东莞市公路运输客货站场布局规划（）》等规划，并上报市政府审定；我市委托湖南大学物流研究所编制的《东莞市城区公交（城巴）近期（）修编规划》已通过专家评审，目前正根据专家提出的意见和建议进行修改完善，亦将于近期上报市政府。全市28个镇根据自己实际情况，对本镇公交发展工作调研，进一步优化公交网络，提高公交覆盖率。常平、虎门、道滘、黄江、樟木头、谢岗等6个镇公交规划已完成并进入实施阶段，石龙等12个镇公交规划已完成初稿，正征询有关部门意见或上报审核。
&&&&（二）制定政策措施，扶持公交发展。市公交优先办组织协调市有关职能部门，研究制定了《关于财政扶持公共交通优先发展的实施方案》、《关于加快停车场建设的通知》、《关于推进公交市场开放和企业优化重组的通知》和《东莞市核心城区公交专用道及快速公交（BRT）近期实施方案》，并已上报市政府审定。同时，我局与公安部门联合制定《整治公交治安秩序专项行动工作方案》，开展为期一年打击各类涉及公交的违法犯罪行为。
&&&&（三）加快运力投放，扩大服务范围。我市城巴公司和各镇公汽公司积极增加运力，科学调整运营线路，扩大服务范围，提高班次密度，延长服务时间，努力为市民群众提供舒适、快捷、准点、价格合理的公交服务。去年11月份，城巴公司已投放110辆新车，还计划在春节前投放100辆新车，年中再投放150辆。届时，我市核心城区城巴运行数量可达到900辆，提前实现市委市政府提出的“8-10分钟一班车、高峰期间重点路段5-7分钟一班车”的近期公交发展目标，为今年9月1日我市市区范围内全面禁止摩托车行驶做好准备。我市各镇内公汽共新开线路17条，投放新车313辆，另订购新车64辆。
&&&&（四）完善设施配套，规范公交运营。市城管局加强调查研究，积极制定核心城区公交上落站点、候车亭、首末站、枢纽站等设施的规划建设方案。目前，市区一、二期公交上落站点已基本完成280个站亭、768个站牌的建设，完成364个站牌和261个站亭的翻新改造，今年4月份将完成环城路、松山湖大道沿线的70个公交站亭建设。由我局负责的四条主干公路公交站点候车亭已动工建设，预计2月份完成。除四条主干道外的国道、省道公交站亭建设也已完成相应的规划和上报工作。另外，全市各镇规划建设公交站点、候车亭2522个，目前已完成1534个。
&&&&（五）加强管理，提高公交服务质量。公交服务质量的好坏直接影响到公交事业的健康发展，各职能部门和公交企业积极采取措施加强公交服务监督和运营管理，努力提高公交服务质量。主要措施有：
&&&&一是强化公交企业服务质量考核。我们采取不定期明查暗访的形式，查处公共汽车在运营中的违法违章行为，对违章司乘人员进行再培训教育。去年以来，对检查中发现存在服务质量问题的从业人员再培训教育达到463人次。
&&&&二是强化公交运营管理。去年9月开始，我们联合公安部门共同打击公交车厢犯罪，共出动执法人员近3000人次，打掉56个扒窃、抢劫团伙，抓获犯罪嫌疑人160名，使涉及公交案件的接警率同比下降26.9%。同时，我们大力整治运输市场秩序，打击非法营运，去年9月至今，我局稽查大队共查获违法违章车辆668辆，其中非法营运车辆122辆。
&&&&三是加大公交科技投入。我们要求全市公交车辆必须***全球卫星定位系统（GPS）监控设备，统一接入市交通局交通运输监控平台，进行实时监控。目前已有653辆城巴和393辆镇内公交车完成了&GPS监控设备***。
&&&&四是各公交企业积极加强从业人员岗位培训和职业道德教育。去年以来，我市已组织出租车从业人员岗前培训16次，班车从业人员岗前培训6次。
&&&&五是延长服务时间，为市民提供良好服务。目前，我市城巴冬季首班发车时间统一在早上6:15，末班所有线路收车时间在晚上9时后，部分线路还延长至晚上10:30。25个镇公汽按要求在冬季运营时间定在6:30至21:00，部分镇首班发车时间提前到5:30，末班收车时间延长至23:00。
广大市民近期对我市公交服务的改善和提升提出了许多中肯的意见，市人大、政协代表也向我们提出了许多宝贵的建议，我们将研究落实。希望广大群众通过“阳光***”网络向我们反馈更多信息，从而加强公交管理，加快公交发展。
&&&&杨齐：好，谢谢叶局刚才对东莞的优先发展公共交通最新情况跟大家进行了一个通报，大家都可以了解到政府对公共交通投入的力度是非常大，政府确实是加大了力度，整个社会都非常关注，当然也会有些不尽人意的地方，所以市民从阳光***网络也进行了一些反映，也会有***，今天有一个非常好机会跟直播室的嘉宾进行互动，沟通，有些意见和建议都可以表达，他们都会给你们一个回复。
&&&&在阳光***网络版预先收到针对本期节目的三十多个问题，这三十多个问题不可能在今天的节目中一一读出，同时有******要接近，但是不管如何，不管是网络反映的问题还是******反映的问题，交通局都会给一个回复，或者是通过今天的***，或者是事后的回复，在阳光***网络版块可以看得到。
&&&&在阳光***网络反映三多问题中票价的问题是最多的，我想先说一个，然后请嘉宾一个面上的回复，因为这么多反映票价的都说比平时贵，所以说春运车票不涨价是骗人，票价涨了，而且比平时贵了很多。有位来自湖北叫ＭＲ的朋友，还有一位叫小车主的也反映春运票价贵，一个叫lisa购车票难，还有黄家宣来：广西壮族，谁说春运不长价？还有来自江西瑞金的扬生也反映票价高。还有叫小顽童反映东莞过年车费涨价翻了一倍，一位叫翻了近3番，他反映票价翻了近3番，一位叫黎先，反映何谓“春运票价不涨价”？请领导明示，一位叫外来工的反映运输公司都趁春运大捞一把。有这么反映春运票价高的，有些可能有真实情况，普通人感觉到一到春运票价高了，所以春运是涨价了，但政府承诺春运是不可以涨价的，所以这是不对的，具体情况如何呢？
&&&&叶副局长：今年票价不准上浮，在1月18改日由国家的发改委跟中央部联合下文宣布的。由省厅跟省的物价局也联合在1月23日招开新闻发布会，要求最高运价不得超过《广东省公路汽车客运运输实施细则》规定的平时最高限价，我市也专门招开专门的会议。梁市长也专门对这个工作进行了部署，东莞市本身将认真执行这个政策，减轻广大旅客，尤其春节期间回家的务工人员的负担，就这个问题，我们春运办对整个客车，春运的班经要求按物价局批准的票价，在近期两个部门核准，核准后在各个媒体，网站公布，在车站也公布，也就是每一条线、每一班车都有经过我们核准的价格，也欢迎所有乘客对照这个价格监督所有车，如果怀疑他们可以向我们春运办进行投诉，我们会对此时行处理。
&&&&杨齐：好，我们接听******。
&&&&听众李先生：我反映一下，我在阳光***网络这块也反映过，关于前几天的，到现在都没有答复。
&&&&杨齐：你这个问题，我还没有转给交通部门。请韩队。
&&&&韩队长：李先生的投诉目前我们还没有收到，你这个是不是的士车拒载的问题呢？
&&&&听众李先生：对。
&&&&韩队长：我们回去会进行调查，但是对我们调查出来的结果，如果是有证据证明他的确是拒载，我们会依照法规对他进行处罚，的士车拒载最低处罚是500元，最高是1000元。
&&&&听众李先生：你怎么处罚我不想知道，关键是你们以后怎么样去监管的士的问题，因为我搭的士，我还要打***告诉人我上了车，这样怎样去和谐春运呢。
&&&&杨齐：我现在找到李先生反映的问题，的士的号码他也知道是ＳＶ0063,而且那个的士是排队的，在候车站的第一位，但是看到李先生带着女儿就拒载，他不走，那其他的车也走不了，所以妻子要带着女儿要行走100米在医院的后门才接第二辆的士，这是一个问题。第二，他反映打了四五次的士的专线***投诉，但接***的人只是应付的说一声他们会跟进，他请问什么时候有一个答复给他呢？
&&&&韩队长：按照李先生的这个投诉我们一般会在15个工作日给予答复，因为你投诉以后，我们要人员调查、核实，根据你反映的情况只是口头反映，没有确实的证据证明他拒载，所以我们根据你提供的情况，我们会派人去调查取证，一旦确实后我们会给予处罚，之后我们会给你一个完整的答复。
&&&&听众李先生：如果是拒载的话我很难去拿到证据，我说去什么地方，他说不去就马上把玻璃升上来了，不理我了。
&&&&韩队长：刚才你说的取证难的问题，我们的执行人员也要依法行政，在证据确凿后才能作出处罚，所以我希望你今后坐这个车的时候，你先不要说距离有多远，你坐上车以后再跟他说距离有多远，这样就可以防止的士司机拒载，这样你就更加有确凿的证据了。你只在下面跟他说，他不载你的话，我这里就很难取到证据，你坐上那个车等他压下表，那在ＧＰＳ的系统上，我们在查的时候就会有记录，你在车下我们就没有记录，这样我们就只能了解情况，根据可能性，根据判断来确定，所以李先生坐的士的时候，你先不要说你要到哪里，坐上车以后你才告诉他到哪里，因为到哪里的士司机应该要知道的，如果不知道的话，我们要他下岗再培训，所以李先生以后坐车的话，你可以先坐上车然后再跟他说去哪个地方，这样就比较有效。
&&&&听众夏先生：他那边都是说有投诉***，但是我们查了114很多次都没有查到投诉***。
&&&&杨齐：你要什么投诉***呢？
&&&&听众夏先生：就是超载很严重。
&&&&黄主任：交通局的投诉***是。
&&&&听众夏先生：如果是超载的话是打这个***吗？
&&&&韩队长：你反映的是超载问题，是客车是货车呢？
&&&&听众夏先生：客车。
&&&&韩队长：你拨打110,因为超载的问题我们可以接管，但是接到投诉后我们还是要转到交警、公安来进行处罚。因为目前交通部门对超载的处罚条款不是很明确，所以公安和交警对超载的处罚有明文规定，所以我们建议你遇到超载的情况就拨打110去投诉。
&&&&杨齐：超载对春运有非常大的威胁
&&&&听众夏先生：打***老是从这里接到那里。
&&&&韩队长：遇到类似情况就拨打110找交警，因为《交通安全法》的执法部门是交警，它属于交通安全问题。
&&&&杨齐：关于春运的一些投诉，我们在十一点的新闻之后还会开通******，希望就你所了解跟直播室的嘉宾进行沟通。春运标价，就叶局刚刚说近两天会印发关于春运每一个车站具体的线路，他们究竟最高的限价是多少的资料来公示，那么大家可以在购票时对照一下。
刚刚讲的番了三番的朋友，他说南城汽车站,虎门汽车总站到江西赣州的票价,平时是90元,现在订10号票价为250元,总里程不到500公里,翻了3倍,他说这个也太离谱了，怎样也不至于到这个价格，这个问题具体会如何呢？我们会在十一点后再跟大家进行回复，待会见。
&&&&杨齐：阳光***，今天走进直播室是四位嘉宾，他们是东莞市交通局副局长　叶伟雄、东莞市交通运输管理处副主任　黄佛光、东莞市交通局稽查大队大队长　韩振双、东莞市交通局财务审计科科长　卢慎芳。
&&&&******是,刚才有个反映是说车票番了三番的，到江西赣州的票价,平时是90元,现在订10号票价为250元,&他说这个也太离谱了，怎样也不至于到这个价格。
&&&&黄主任：票价的计算方式，主要有三个要素构成，第一个是车乘的基价，这里总共有普通的班车客运有九个档次，直达班车有六个档次，所以根据什么样的车型，在高大的、是硬坐的还是软坐的，都分得比较细，所以计算得比较复杂。在这里一下也计算不出来，一个是公理数，然后是客运附加费还有过桥路费，总共三个数加起来，还有站务的站务费，这加起来才是应有的价钱。基准价是这样计算，比如现在到湖南200元，它可以下浮30%，也可以上浮30%，就东莞目前的情况来看多数是下浮，在平时的时候。
&&&&杨齐：下浮30%，如果更低是什么样的情况呢？
&&&&黄主任：更低会造成市场的恶性竞争，这也是不允许的。
&&&&杨齐：如果下浮也不准超过30%，上浮也不准超过30%，正负30%这个基准价，但他讲到平时90,现在是250，这个价格也差很远，当然这里有可能是车况不同。
&&&&黄主任：车况有时候是9分的，有时候0.23元，最高是0.28元，所以这个具体要投诉才知道，至于乱提票价的执法部门是物价部门，我们可以配合。
&&&&杨齐：但是能不能给广大旅客一个简单的判断标准，就是现在的票价跟之前的下浮的票价究竟有多少的区间？如果票价相当大的话可能有涨价的可能。
&&&&叶副局长：市春运已经给运管处要求他们跟物价一块把现在有线路的所有班车，现在的每条线路的票价进行核准，之后要进行公布，在车上要明码标价，我们将督促他们尽量在春运开始这段时间把票价公布出来，也要交通执法大队跟物价检测所联合上路，今天第一天，他们已经开始，他们也是穿制服检查的，我估计过几天他们会穿便服检查，如果抓住典型我们会暴光。国家跟省已经明确整个规定，如果企业和车主不执行，会按照物价部门的规定进行处罚。
&&&&杨齐：好，谢谢。我们继续接听******。
&&&&听众姚先生：我是一位出租车司机，我想问一下去年出租车有几百元的补助，今年还有没有啊？
&&&&黄主任：这个问题，今年因为政府运行燃油附加费一元，这个在乘客里收了，所以今年目前没有这个政策。
&&&&听众姚先生：07年已经取消了？
&&&&黄主任：目前没有这个政策，这是针对去年燃油升价的时候临时加的。
&&&&听众姚先生：有的公司现在还有400元的补助，但是我们新的出租车，政府有补助的话公司也没有返还给我们，这个由公司收回去了。
&&&&黄主任：这个事情具体向出租车协会反映，第二向交通运管处反映。
&&&&听众姚先生：我想问一下今年还有没有补助？
&&&&黄主任：现在没有，因为那个是去年临时补助的。
&&&&听众杨先生：我想反映一下我住的地方很偏僻，现在东莞禁摩了，我搭的士很难搭到，如果是生意好的时候打电召***也没有的士去。
&&&&杨齐：哪个地方？
&&&&听众杨先生：我是住在哈地这边，那边车很少，我想向东莞反映一下，是不是东莞会增加出租车，我刚才听局长说四千多台，我想问在东莞的近一两年内会不会增加的士呢？或者是采取其它什么办法呢？
&&&&叶副局长：出租车的问题，近几年也是发展得比较快，从01年底我们还不到2000台，但是现在我们已经有四千多台。但是大家应该有个了解，出租车实际上公共交通补充的一部分，公共交通在全国甚至全世界，出租车都是补充的功能。我们的出租车从两千多台涨到四千多台，还有一个市场容量的问题，你住在南城的，那个电召服务，在附近没有车的时候可能空载的话，出租车很难去，希望你要了解。而在市区这块确实是比较密集，你要考虑到市场的容量，昨天市领导也考虑到这个问题，出租车是否要增加投放，要我们去调查，出租车协会也会调查这个事情。
&&&&听众杨先生：现在就是没有这个想法或者方案？
&&&&叶副局长：现在还没有出台相关的方案。
&&&&听众刘先生：我想反映汽车总站的指示不太清楚，不够人性化，走起来很乱，不知道怎样走，由正门开始不是有人行道和汽车道吗，但又没有标志，我们不知不觉的又走到汽车道，那些保安就会催我们：滚，滚！我感觉这个设计有问题，还有从广州回到东莞，想坐的士要走一大圈，因为只有一条车道是放的士排队的，人多的时候只是一条车道的话我觉得很不好，要排队排很久。上了的士出去外面的话就要兜一个大圈，而我们上车就按表，我不知道这是不是合理的。
&&&&杨齐：一个是市汽车总站规划不合理，一个指示也不明确。
&&&&黄主任：汽车总站的指示不是很清楚，我们回去再跟进。
&&&&听众刘先生：是的，我们觉得你们搬到一个新的地方，那个地方这么大，但是你们规划成这样，我们觉得很不能理解，并且听说是请上海的工程师的规划。
&&&&黄主任：请上海的学院来设计是没有错的。
&&&&听众刘先生：东莞总站那么漂亮，但是大门口那么小。
&&&&黄主任：好，根据你的意见我们回去跟企业看看能不能再改一下，指示牌我们也会考虑。
&&&&听众刘先生：还有的士通道，能不能多增加一条，特别是在过年，我看到有很多人在那等候的士。
&&&&韩队长：有关你说总站的士通道的问题，按目前的情况，经过多方面的实地考查、征求的士司机的意见，按照通行的国内、国际惯例，就没有比现在这个通道方案更健全的通道方案了，因为你可能看到的是短时间内的乘客比较多，你可以参考一下飞机场的的士通道，我们广州火车站的的士通道应该都是一个通道，因为两个通道会造成不安全，相互交叉。所以目前这个是最佳方案，再改的话就没有比这个更好的方案，请你理解一下。
&&&&听众刘先生：但是我看到有两条放行道，他们只使用一条通道。
&&&&韩队长：不是的，一个是出去的通道，一个是进来的通道。
&&&&听众刘先生：那还有的士的卫生状况能不能改善一下。
&&&&韩队长：从稽查大队的角度，我们出租车不统一的情况，我们进行了下岗培训，一旦检查不合格的、的士司机衣帽不合格的也要下岗培训，今年我们已经办了十几期培训班。
&&&&听众刘先生：我们感觉到好像是城市走进农村这样，在广州、深圳都很好，一到东莞的的士就感觉到分别很大。
&&&&韩队长：你提的这个意见很好，因为我们和广州、深圳相比，我们东莞毕竟是一个农业县，新兴起的一个城市，这个城市兴起来不到三十年的时间，广州历史就有一百年，在出租车的历史就更短，所以全体市民有提升自己品位，在坐出租车时也要提升自我的形象，然后共同去监督的士，这样双管齐下，我相信会慢慢好起来的。
&&&&杨齐：刘先生刚刚反映的实际上也是公共交通的城市环境问题，正好一个叫帅的朋友说：公车上垃圾成堆，他说天天坐公交车上下班！却明天饱受一样的折磨！早上，有人在公车上吃早餐，发出一阵阵异味，然后他们就会将装早餐的袋子啊，饭盒啊随手丢在公车上，这些人还有没有公德心？下午，一上车就发现车上明显多了不多的垃圾，纸巾、瓜子壳、果皮、吐痰等等！真是不堪入目！还有人把座位弄得脏兮兮的！无法就坐！希望有关部门能作出一些措施，让这些人有所警觉！不要再让这种行为在公车上发生。公车里面人多，本来空气就不好，加上垃圾成堆，得病的机率会增大！请不要在公众地方做出污染环境的行为，请乘务员及时打扫公交环境！
&&&&黄主任：公交有比较明确的要求，公交在出站的时候要对车箱外进行清洗，到站的就要求乘务员对车箱内进行清洗，这都有明确的要求，具体是哪条线路哪台车比较脏的可以跟运管部门反映，我们会进行查处。
&&&&听众付***：我在石龙这边坐出租车，他们从来都不打表，基本上我坐十次出租车有十次都不打表。
&&&&韩队长：关于不打表的问题，东莞出租车确实存在这样的问题，我们交通部门也多次进行明查暗访查处这样的问题，但是在这里还是要乘坐出租车的市民要勇于投诉，在投诉的时候一定要注意在乘坐出租车的时候要索要车票，然后投诉后，我们可以通过车票就知道你坐的是哪部出租车，这样我们就可以去查处。
&&&&听众付***：有时候还会有拒载的行为，有时去石龙博头，离石龙镇很近的，但那些出租车司机就说不知道这个地方，他不去那里，经常坐车都是这样，有时去那个地方打表要十五元，有的司机就要三十元或者是二十五，有时候就直接说不去那个地方，不知道那个地方，请问这是不是属于欺诈的行为？
&&&&韩队长：你刚才人反映的这个问题，如果他不去的话属于拒载，如果他不知道这个地方属于出租车司机不具有出租车司机的资格上岗的问题，如果他确实知道这个地点的话我们会对他进行重新下岗培训。
&&&&听众付***：以后有这种情况的话我要打哪个***来投诉呢？
&&&&韩队长：,但是我提醒你，如果你坐出租车的话一定要他的车票，如果没有车票的话，我们查处的过程中会缺乏证据。
&&&&听众何先生：火车票的问题，那个信息很乱，在网上查的，提前两天买票，但是现在打***订票的话，他又说没有票，还有一个是我们要到江西州，但是火车票不卖到那里，要你到更远的地方，去年、前年都是这样。
&&&&杨齐：他反映两个问题，一个是春运火车票的公布信息是非常混乱的，在不同渠道得到不同的信息。另外一个是近距离的火车票他不卖。
&&&&听众何先生：是的，他卖更远一点的。
&&&&杨齐：今天是交通局的领导到现场做节目，你反映具体火车票的信息的话，他们可能掌握不了，但是今天叶局长也是春运办的主任，关于火车春运的问题也是他们的一项职能，在面上的他可以回答你，但具体的问题可能要找铁路部门。
&&&&叶副局长：关于火车售票问题，我们春运办对火车东站也是乘运单位之一，因为铁路直属中央管，在地方的话只是协调，火车票的售票的情况会定期公布，希望乘客要在这个时间进行***订票，自己去火车站取票，或者到18个取票点取票。至于买票的规则问题，铁路部门有一个规定，并且定票、对外售票这一块结束了，还有票多的会加班，也是通过***打票，这个应该回去的老乡都应该知道。
&&&&听众何先生：在常平没得卖？
&&&&叶副局长：在常平没有得卖，一定要***订票。
&&&&听众何先生：但是打***去老是没票。
&&&&杨齐：那就是没有。
&&&&听众何先生：但是我们前几天打都没有，提前四天打都没有，有时候一直都打不进去。
&&&&叶副局长：整个铁路火车票的供给是一个比较大的缺口，我们按照他们统计的数，才有68万主要的人才可以通过火车走，我们东莞外来人口有六百多万，这个缺口太大了，铁路部门尽了最大的努力补了个量出来。当然缺口大也不只是东莞的这个地方。
&&&&杨齐：反正也不是很远就坐汽车。
&&&&听众何先生：还是很难买票。
&&&&杨齐：汽车还是好买。
&&&&听众何先生：汽车也是涨价。原本一百多的话就涨到两百多。
&&&&叶副局长：各个站场都会有公示的。
&&&&听众何先生：每年订火车票都很烦。
&&&&杨齐：是的，谢谢你。
&&&&杨齐：阳光***,继续接听市民的***。
&&&&听众陈先生：我反映两个问题，东莞汽车总站那么漂亮，为什么会有这么人在那里拉客，我是跑业务的，每天都有很多人过来拉客的。第二个问题，我天天坐公交车，这两天是春运，那些扒手在车站上车下车的，汽车总站的保安都知道的，我天天在那坐公交车,很清楚哪些是扒手，那里很多扒手会上车的，我反映这两个问题。
&&&&杨齐：反映的两个问题，一个是秩序乱，有很多拉客的。第二是治安乱。
&&&&韩队长：有关拉客的问题，各级领导都非常重视，包括运管处的领导都组织了力量到总站明查暗访。你反映的这个问题确实是存在，目前我们已经在春运期间已经协调了万江公安分局、万江车站派出所以及车站的保安严厉打击拉客仔的问题，同时我们从拉客仔在路边拉的客加大打击力度。目前我们运用了录像带车，还有上路进行摄像，对已经查实的我们对拉客仔进行拉客的车辆进行严厉处罚，从源头上堵塞拉客仔的车没车可上，这是第一。第二，我们加强对车载的监控，使车载周围拉客仔拉的客没有其它交通工具可走，就可以一目了然的看到是拉客仔拉的客。
&&&&听众陈先生：有时候我要拿一些东西到汽车总站他都要拉住你，这么漂亮的总站应该要管得好。
&&&&韩队长：第三点，我们协同车站加大宣传的力度，向各位乘客进行宣传，想乘车的话就要到车站，不要相信拉客仔的甜言蜜语，也不要相信拉客仔能给你提供好的交通条件，使每一个乘客都不相信拉客仔，这样拉客仔就拉不到客了。
&&&&听众陈先生：希望你们管得好一点。
&&&&杨齐：陈先生还反映了治安乱的问题。
&&&&韩队长：有关扒手的问题，市领导、公安领导、包括交通局领导、运管处领导在节前专门招开了各个部门孝参加了，有公安局、交通局、运管外联合招开的座谈会，对扒手问题进行了专题研究，在春运期间公安、交通局都加大了打击的力度，特别是今天崔常委亲自带队到总站了解治安情况，采取有力的措施加大了打击的力度，保证市民的出行安全。
&&&&杨齐：好的，陈先生如果在这方面还有什么反映的话你可以通过阳光***网络这一块反映一下关于汽车总站的问题，我们会转到相关的部门，这样会引起他们的重视。
&&&&听众：我是开出租车的，在晚上有几个男的来坐出租车，我不载他们的话算不算拒载？
&&&&杨齐：有出租车司机会考虑到自己的安全，碰到一些感觉到不良企图的话不载他们算不算拒载。
&&&&听众：是啊，在晚上碰到几个男的，牛高马大的肯定会有点怕的。
&&&&杨齐：牛高马大的也不一定是坏人。
&&&&韩队长：这个问题你要客观的、全面的分析这些人。第一点，他要有一定的不法特征，比如醉汉你不拉他，你不算拒载。第二，有不良言行的，一看就是口吐脏话的，有不良特征的，要坐出租车到偏僻的地方去，你可以不拉他，同时你还要观察一下，他是不是随身带有凶器，可以做案的东西，还有他拿的包有没有比较重的东西拿着，确实有这种情况的，就算他投诉到我们这里，我们客观分析情况以后也不会说你是拒载。相反，如果没有这些特征，你仅仅认为人家是牛高马大的人，仅仅因为去的地方偏僻，也仅仅因为有其它方面的你自己认为的理由，如果你不拉人的话，别人投诉你的话，我们同样会定你是拒载。
&&&&杨齐：具体安全性的话，的士司机要自己判断了，但是像刚才李先生反映的他妻子带着女儿不让人家上车这样就太离谱了。因为***太多了，刚才韩队已经回答你了，你感觉到自身安全有威胁的话，你可以不让他上车，作为稽查人员也会由此认定你们不是拒载的，好谢谢你。
&&&&杨齐：说到收费的问题，有些关于摩托之后养路费收费的问题，有的人对这个也很多反映。这个在阳光***网络这一块也有不少的反映。在今年9月1日是禁摩，那交养路费怎么交呢？在9月1日禁摩后难道还要交养路费？有些人很恼火，还有一些人认为，既然9月1日就禁摩了，我现在今年整个养路费就不交，抓了再说，像这种情况我想问一下卢科长。
&&&&卢科长：根据市委市政府的工作布置，我市在日起禁止本地牌摩托车在环城路以内行驶，为了配合这项工作，为了避免大量的退费现象出现，我局跟市财政局商定将东城、南城、城区、万江四个街道的摩托车养路费统一征收八个月，每辆是收136元，优惠23元，实际征收每辆113元，其它非禁摩的镇区征收办法是不变的。
&&&&杨齐：就是说禁摩之前的养路费还是要交，每辆征收113元，其它的二十八个镇由于没有实行禁摩，所以他的征收办法是没有变，必须每辆车都要交齐，每辆实收170.
&&&&卢科长：是的，按统缴征收十个月，每辆是170元。
&&&&杨齐：但有人担心其它镇区会积极响应市政府的号召做好其它措施，今年内有些其它的镇也禁摩，这个不会有矛盾吗？
&&&&卢科长：这个在8月份以后，如果定了在镇区也禁摩的，我们在8月份上旬会出是否继续征收的方案。
&&&&杨齐：到时再出方案，好的，我们再接听下一个***。
&&&&听众万先生：我是黄江这边的打工者，我们坐黄江公汽到寮步汽车城五元，回头我们在寮步汽车城回黄江就收六元，我觉得这不是钱的问题，我跟乘务员说了很多次，但她说不是这样收费的，但她又实实在在的这样收费，我们每一次都是这样。
&&&&杨齐：你跟乘务员说，他还说不是这样收费的，但他又这样收你的吗？
&&&&听众万先生：对，都是收六元，但坐过去的就收五元。
&&&&黄主任：请问你是坐哪个公汽的车呢？
&&&&听众万先生：东莞公汽。
&&&&黄主任：是不是都是一种车型？
&&&&听众万先生：对，都是在黄江车站坐的。
&&&&黄主任：不同的车型不同的收费。
&&&&听众万先生：都是同一种车型。
&&&&韩队长：我请问你坐的同是东莞的汽车。
&&&&听众万先生：没错，都是同一个公司的。
&&&&韩队长：没错，有时同一家公司的，有时候会有可能从东莞到不同地方的车，它两个终点站都在市内，其中有一个终点站到市外。
&&&&听众万先生：都是市内的。
&&&&韩队长：如果都是市内的，我教你一个办法，今后你再坐他的车，你再看看那个收费表，他是分段收费的，你从什么地点上车，从什么地点下车，你在票价表上一看就一目了然，看多收费没有，这是第一。第二，你也可以记清你上车的地点和下车的地点，以及他收了你多少钱，你一定要索要正规的车票，如果你感觉到他多收你的钱了，你可以向进行投诉，我们将核实，他是不是多收你的钱，如果多收你钱，除了退回多收你的钱，我们还要对他进行处罚，同时他的司乘人员要下岗培训，这是第一。第二，如果终点站一个是同市、一个市外的，它跟我们的收费是不一样的，因为属于跨市的线路，它有30%的上浮下浮的标准。
&&&&杨齐：阳光***网络这一块也有类似的反映，说同一路段的收费不一，也是到黄江的，是从大朗到黄江中心广场去时收两元，回来收三元，他说这样收费合理吗？也是这样类似的情况，同一个线路、同一个路段公车收费不一。
&&&&韩队长：我们要具体看这个问题，就是说乘客往往不是在同一个点上，就一米不差的点上车。现在东莞实行的是分段计费，如果这个车左一百米或右一百米又不一样。
&&&&杨齐：分段计费肯定大家也理解。
&&&&叶副局长：这个涉及到设施不太完善，四条主干道原来有公交设施的，上了站点，原来有公交设施的，有站牌的我们跟物价局对每个点每个路段都有很明确的标价，只要是批下来就有标准，后来这两改造整个系统，整个主干道，有撤消了还没有完全恢复的，但是到了现在市府给了一个计划，建两百多个主干道，现在正在建，也就说二月底整个公交系统完工了。我考虑刚才车投诉的事件，原路配客的情况，以后肯定要抓，凡是不是站点上下车的也是要抓，把整个交通秩序都要管起来，并且整个乘客在站点上车，我们按照站来抓投诉问题肯定会好转。
&&&&听众万先生：第二个问题是车上治安秩序特别乱的问题，而且报了警之后一直见不到***过来，我想问一下，这些人经常在这个地方出没的，这些司机明知道他是盗贼为什么要让他上车，而且发生盗窃事件的时候或者是明抢事件的时候，他们为什么不想办法去制止一下，让我们旁人打110，我上次在东坑路口打100的时候，他就说你在东坑路口哪个位置，请问一下东坑路口有几个位置，已经有人在那边打架，差不多打死人了。
&&&&杨齐：万先生反映的这个问题，也是社会关注的问题，对于公车的司乘人员他们对车上治安到底负多大的责任，因为也出现过一些司乘人员为了制止车上的治安案件的时候而牺牲的事情也会有，但值得提出来，车上司乘人员对这个也有情绪，他们也非常辛苦，如果要他们承担治安这个社会责任的话，他们感觉到压力非常大，究竟这个应该怎样定位呢？
&&&&叶副局长：我想这个也是最近重点抓的事情，我们通过市政府也成立一个专门车上犯罪等公安问题的大队，我们其它部门也配合他的工作，也组织便衣在车上打击犯罪，根据我们了解，在这几个月抓了160多个人，我们要抓重这一块，但力度还要不断加大，覆盖所有的车上。还有一条，市府可能也会拨款在车上装视频监控，也想通这个措施，希望乘客能够配合管理，共同把秩序搞好。
&&&&杨齐：但万先生问到司乘人员对维护车上的治安营承担一个什么样的责任？他实际上是想问这个问题。
&&&&叶副局长：现在就我了解的情况，因为上车的犯罪分子，去辨认这些人是比较难的，当然发现这样的问题，实际上我们每年都有成功的把犯罪分子抓起来的案例，抓到派出所，并且刚才说的视频监控系统也包括了这些内容，就是前面有一个按扭，如果一发生这些事情，司机就可以在上面按一下，110就可以通过ＧＰＳ监控这部车，就可以通知附近的公安最快速度去帮助他们，所以这些技术上的问题，我们会解决衔接的问题，因为这涉及到公安及其它部门。
&&&&杨齐：好的，万先生，因为***太多了，节目又马上要结束了，他们也解答了你提出的问题。
&&&&听众黄先生：我想反映樟木头汽车站，有时有客人想坐的士，就有几十人围上来面包车拉客，还有樟木头的街上一个的士位都没有。
&&&&韩队长：你反映的这个情况，我们组织了人员多次对这些非法人员打击，今年我市打击这种非常小四轮包括面包车等，总共查处了1205辆车，就是2006年。对这个问题，市领导了非常重视，我们局领导就更加重视，包括运管处的领导，亲临一线指导、查处，应该从全市的角度来讲，小四轮非法劳动的问题应该会越来越少，但到具体到樟木头这个点上我们会特别关注，今天你反映了我们会特别关注，在近期内我们会加大对这个点的打击力度，相信以后会有好的营运环境。至于樟木头没有的士上落的问题，我们会跟樟木头镇政府取得联系由镇政府在镇区适合的士停放的地方画出专用的车位，来方便乘客上下的士，来方便的士车的营运。
&&&&杨齐：接听最后一个***。
&&&&听众蕫先生：我想反映一下长途车汽车票价的问题。
&&&&杨齐：因为已经不多，关于票价的问题刚才已经反复说过，票价马上就要进行公示，所以有售票点都要全部公示出来，一对照就可以看到这是不是物价部门批准的票价，还是违反票价上浮的限定。
&&&&听众蕫先生：我的意思是说好像好个基准价跟原来的不一样，他好像把这个定向高一点，和往不一样。
&&&&杨齐：不，现在有一个核定的价格，核定以后他会公示出来，你可以去对照，这个票价是通过物价部门批准的，只要是不符合就可以反映。
&&&&听众蕫先生：怎么查询？
&&&&杨齐：这几天会在各个站场公布的。
&&&&叶局长：站场跟车上都有明码标价的。
&&&&杨齐：到时就可以看得到了，谢谢。关于阳光***网络的问题，我们今天都提得很少，我们会下一期阳光***节目出之前交通局会有一个书面的回复，在网络上大家可以查到相关的回复。
&&&&再后请叶局做一个小结。
&&&&叶副局长：作为今天是春运的第一天，能够参加阳光***这个节目我很高兴，我们也清楚现在围绕整个公汽的发展，公汽的管理跟目前春运期间旅客碰到票价问题、服务质量问题也是我们近期关注的热点，随着我们党大会跟市两会招开对我们提出的意见，我们也根据情况通过这个节目回去把工作落实，把春运的组织落实到位。
&&&&杨齐：好，谢谢。
&&&&和谐交通，详和春运。谢谢四位嘉宾&，谢谢广大市民的参与和收听，再见。
（整理：东莞广播电视台新闻中心&谭燕嫦）
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