霸锐越野柴油车地盘最高高离地多少

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基本参数霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
厂商指导价(元)41.68万39.80万
厂商起亚(进口)起亚(进口)
级别中大型SUV中大型SUV
发动机3.8L 275马力 V63.8L 275马力 V6
变速箱5挡手自一体5挡手自一体
长*宽*高(mm)1010
车身结构5门7座SUV5门7座SUV
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)--
实测100-0km/h制动(m)--
实测油耗(L/100km)--
工信部综合油耗(L/100km)--
整车质保五年不限公里五年不限公里
车身霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
长度(mm)48804880
宽度(mm)19151915
高度(mm)18101810
轴距(mm)28952895
前轮距(mm)16151615
后轮距(mm)16251625
最小离地间隙(mm)217217
整备质量(kg)--
车门数(个)55
座位数(个)77
油箱容积(L)8282
行李厢容积(L)350350
发动机霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
发动机型号--
排量(mL)37783778
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式VV
气缸数(个)66
每缸气门数(个)44
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)275275
最大功率(kW)202202
最大功率转速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)362362
最大扭矩转速(rpm)44004400
发动机特有技术双CVVT双CVVT
燃料形式汽油汽油
燃油标号93号(京92号)93号(京92号)
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝铝
缸体材料铝铝
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
变速箱霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
简称5挡手自一体5挡手自一体
挡位个数55
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
底盘转向霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器
前悬架类型双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力
车体结构非承载式非承载式
车轮制动霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型脚刹脚刹
前轮胎规格265/60 R18265/60 R18
后轮胎规格265/60 R18265/60 R18
备胎规格全尺寸全尺寸
安全装备霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●
前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-
前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●前●&/&后●
膝部气囊--
胎压监测装置--
零胎压继续行驶--
安全带未系提示--
儿童座椅接口
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
遥控钥匙●●
无钥匙启动系统●●
操控配置霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降●●
可变悬架软硬+高低调节软硬+高低调节
空气悬架●●
可变转向比--
前桥限滑差速器/差速锁--
中央差速器锁止功能●●
后桥限滑差速器/差速锁--
外部配置霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
电动天窗●●
全景天窗--
运动外观套件--
铝合金轮毂
电动吸合门--
内部配置霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
真皮方向盘●●
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节--
多功能方向盘●●
方向盘换挡--
定速巡航●●
前/后驻车雷达前●&/&后●前●&/&后●
倒车视频影像●●
行车电脑显示屏●●
HUD抬头数字显示--
座椅配置霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
真皮/仿皮座椅●●
运动风格座椅--
座椅高低调节●●
腰部支撑调节●●
肩部支撑调节--
主/副驾驶座电动调节主●&/&副●主●&/&副●
第二排靠背角度调节--
第二排座椅移动●●
后排座椅电动调节--
电动座椅记忆●●
前/后排座椅加热前●&/&后●前●&/&后●
前/后排座椅通风--
前/后排座椅***--
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒
第三排座椅2座2座
前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●
后排杯架●●
电动后备厢--
多媒体配置霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
GPS导航系统●●
定位互动服务--
中控台彩色大屏●●
人机交互系统
内置硬盘--
蓝牙/车载***--
车载电视--
后排液晶屏--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●
CD支持MP3/WMA--
多媒体系统单碟DVD单碟DVD
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭
灯光配置霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
氙气大灯●●
日间行车灯--
自动头灯●●
转向头灯(辅助灯)
前雾灯●●
大灯高度可调●●
大灯清洗装置●●
车内氛围灯●●
玻璃/后视镜霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●
车窗防夹手功能●●
防紫外线/隔热玻璃--
后视镜电动调节●●
后视镜加热●●
内/外后视镜自动防眩目内●&/&外-内●&/&外-
后视镜电动折叠●●
后风挡遮阳帘--
后排侧遮阳帘--
遮阳板化妆镜●●
后雨刷●●
感应雨刷--
空调/冰箱霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
空调控制方式自动●自动●
后排独立空调●●
后座出风口●●
温度分区控制●●
车内空气调节/花粉过滤●●
车载冰箱--
高科技配置霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV
自动泊车入位--
发动机启停技术--
车道偏离预警系统--
并线辅助--
主动刹车/主动安全系统--
整体主动转向系统--
夜视系统--
中控液晶屏分屏显示--
自适应巡航--
全景摄像头--搜狐试驾起亚霸锐-搜狐汽车
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●外观:脱胎于Mesa概念车的造型,彪悍不张扬&&&&说起概念车,究竟能否量产一直以来在人们心里都会画上一个大大问号。但是近年来,越来越多的概念车都实现了量产。起亚霸锐也正是脱胎于2006年亮相的起亚Mesa概念车。  霸锐与时下流行的时尚元素的外形设计思想不同,并没有通过超脱的造型设计来吸引我们,反而与以时尚著称的城市SUV的造型相比,霸锐反倒表现出了老练与沉稳。并不张扬的前灯造型,配合倒梯形的镀铬进气格栅,没有一丝先锋艺术的设计元素在其中,但是霸锐仿佛正是在用这样的风格来向你传达着一种心声,让人感觉“姜还是老的辣”。  霸锐的侧面线条用“简单的直线”来形容再合适不过了,或许在东亚传统文化的影响下,东亚各国的硬派SUV都没有如同美式风格那样强烈的肌肉质感。更多的还是表现出线条的匀称,营造出温文尔雅的内敛造型风格。
   ●风格简洁 用豪华的气息来衬托运动的本质
&&&&拉开车门,坐进车内,霸锐的黑颜色的内饰配让你立刻感觉动感十足。深色的桃木贴面也显得更具豪华的魅力。霸锐的内饰风格以简单著称,中控台造型并没有像日式风格那样,用错落有致阶梯状来换取内饰风格上的新潮。反而一切似乎变得都那么传统,但又不落俗套。整体多以方形的线条勾勒出霸锐野性的痴狂。排列有序的多媒体控制系统与空调控制系统,成为了中控台最主要的组成部分。触摸式液晶显示屏提供了功能丰富,GPS、DVD播放甚至配合特有的读卡器和USB接口,你可以随时查看相机的照片以其他数据内容。  宽大的地台似乎也是硬派SUV的标志,由于四轮驱动系统存在,地台自然也会格外宽大。因此霸锐的变速杆就显得格外突兀,周围的功能键也可以随意采用大按钮的风格,既方便使用又方便功能信息的识别。  红色自发光仪表,既有现代感,又颇具动感魅力。中央传统的时速显示,时刻提醒驾驶者小心驾驶,而两侧则通过更加具有科技魅力的造型来实现其他功能显示,如此的仪表盘,仿佛令你置身于豪华游艇之中,既新鲜,又有着无限的驾驶冲动。  霸锐的内部空间足显豪华SUV的优势,2-3-2的7座布局也显出了它内部的宽大,同时后排座椅可以完全放平,用来增大行李箱的承载空间。宽大的真皮座椅,令前后排乘客乘坐非常舒适,座椅面料柔软,支撑力不错。坐垫纵深也比较大,长时间乘坐,不会因座椅的不舒适而产生疲劳。
  &&&&●低速爆发力略显不足 越野潜质出色
&&&&霸锐采用一台功率高达274匹马力的3.8升V6发动机,或许看到这个数字就会让你对它的强大动力兴奋不宜。的确,从数据上看,6000rpm的转速下,能爆发出高达274匹的强大功率,而在发动机转速达到4400rpm时,发动机的扭矩也可以攀升至362牛米,霸锐的动力表现已经完全超越了它的竞争对手。全铝双CVVT的结构令霸锐的这台3.8升发动机既确保了出色的动力,同时又兼顾了良好的燃油经济性。这样出色的一台发动机似乎让我们无可挑剔。  启动霸锐的引擎,伴随着轻微的振动传递到车内,你会明显感受到霸锐动力强劲心脏在跃跃欲试,等待你发出加速的指令。在5速手自一体变速器的配合下,当你踩下油门时,起步那一刻的确能让你感受到3.8升排量的强劲,但是随着速度的提升,霸锐却不能表现出强有力的加速性,油门响应也略显迟滞。在高速巡航时,加速无力的问题表现的更为严重,瞬间深踩下油门后,发动机和变速箱都会有明显响应迟滞的时间,而后变速箱才会迅速的降低档位,依靠发动机高转速下的动力表现来换取加速性,但是实际的加速感还是让我们会感到霸锐的发动机表现的太过温顺了。难道是变速箱拖累了发动机的表现?那我们换手动模式尝试一下。在手动换挡模式下,发动机最高转速可以接近7000rpm,而将转速维持在4000rpm左右换挡时,我们才感受到了一点加速的冲动,但是即便如此,霸锐的这种加速感还是会让我们感到有些温柔。  走进草原,我们就迫不及待的尝试了一番霸锐的越野性能。换入4L模式,扭矩也会随即增大2.4倍,前后轴的动力会维持50:50的动力分配,即使前轮出现打滑,依靠后轮的动力依然可以摆脱困境,确保霸锐良好的越野能力。霸锐采用了非承载的车身结构,也确保了车身有着足够的刚性。前双叉臂后多连杆的悬挂结构,既提供了良好的舒适性,有保证了出色的行驶稳定性。虽然霸锐的发动机是侧重于高转速下扭矩的发挥,对于越野并不能完全发挥发动机的动力优势,但是这些却并不影响霸锐越野的潜质。  此外为了确保在陡坡行驶的安全性,霸锐全面配备了下坡辅助制动控制系统(DBC)和上坡辅助控制系统(HAC)。DBC可以在下陡坡时手动启动,驾驶员不必在控制刹车,车速依然可以维持在8km/h的速度下行驶,为下坡长时间使用刹车排除了后顾之忧。而HAC则是在上坡启动时防止车辆下滑的安全配置。有了这些即便是遍布泥泞的路面你也可以轻松应对。空气悬挂也是霸锐作为豪华SUV的一大特色,但是霸锐的空气悬挂并不是为了提高行驶的舒适性,也不是为了提高车辆的通过性。霸锐在后空气悬挂上下可以实现80mm浮动,这项配置的功用就是在车后载重的情况下,调整后悬挂的离地间隙确保通过性所用。虽然在国内看似功用并不明显,但是在国外,往往会利用SUV牵引一些车房、游艇等,此时可调节的空气悬挂就真正发挥了它的用途了。
  霸锐作为一款提升起亚品牌形象的豪华SUV,的确带给我们不少惊喜。39.8万元的售价,更是让霸锐成为了豪华硬派SUV的强有力竞争者。尽管在动力表现上,霸锐略显温顺的动力与它崇尚的硬派风格有些不符,但这并不会阻碍它越野能力的展现。对于豪华SUV来说,即便是越野,也要表现出驾乘的舒适性,在这方面霸锐的确做到而很到位,不仅高档配置一应具全,全面的安全配置更是确保了在行驶的稳定与安全。为了消除用户的后顾之忧,霸锐还为车主提供了5年10万km免费保修,以及全国24小时专业快速的紧急救援等服务。全面的呵护足以证明,起亚对用户的贴心关怀。霸锐对于更看重性价比用户来说,无疑是一个非常合适的选择。
排气量 (毫升)
整备质量(kg)
变速箱形式
5速手自一体
发动机型式
3.8L V6 双顶置CVVT
制动系统(前/后)
通风盘式/盘式
长/宽/高(mm)
最大输出功率 (ps/rpm)
0-100Km/h加速时间(s)
最大输出扭矩 (N.m/rpm)
油箱容积(L)
推荐燃油等级
图/文:白璐热门搜索:
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&车型短评: 带动霸锐这个大家伙的是一台3.8升V6自然吸气发动机,最大功率:274马力/6000rpm,最大扭矩362N?m/4400rpm。与之搭配的是一款5速手自一体变速箱。
&&&&&&& 对感兴趣的网友,请向咨询。如您向提及,将有更多优惠。
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参考资料

 

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