我顶 发现现在搞电气的人根本不不了解电子技术的发展
出的图都是抄底几十年前的图纸
你去看看,现在路灯谁还用什么时间继电器和什么经纬仪控制器?
一个单片机+一个GPS模块 什么都搞定了
拜托,别再出那些一大堆继电器的,让人看着可笑的图纸
我顶 发现现在搞电气的人根本不不了解电子技术的发展
出的图都是抄底几十年前的图纸
你去看看,现在路灯谁还用什么时间继电器和什么经纬仪控制器?
一个单片机+一个GPS模块 什么都搞定了
拜托,别再出那些一大堆 ...
我们楼盘小区的路灯就是用2个时间继电器加接触器来控制的,一个是上半夜开通,一个是全夜开通的。
可以两根电缆,一根接车行道一个灯
如果每一断用个模数控,那要多大的浪费,感觉那种模数只适合规模大,电器较集中的场合。
单片机+GPRS定时远程控制,在路灯的箱变里有可控断路器和负控终端。主站的操作在路灯管理处。
单片机+GPRS定时远程控制,在路灯的箱变里有可控断路器和负控终端。主站的操作在路灯管理处。
这样控制倒是很智能,但是楼主说的控制方式很简单,如果上这套系统是不是投资过高,会有时间控制器+接触器便宜?
绝不可这样做,三相会严重不平衡.
用一根5芯电缆+一根一芯接地电缆就可以了.
5芯电缆,其中三芯接相线,二芯接中性线. (一根控制车行道,一根控制人行道)
三根相线在三类负载中要
这个帖子发布于9年零64天前,其中的信息可能已发生改变或有所发展。
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