V80标配ABS+EBD+BAS，真国五排放，颠覆了中国轻客
轻客，看过的人不少，但坐过的人绝对不多，开过的人，那更是凤毛麟角。不过小编因为身份特殊，什么车都想尝试，还真开过一回轻客，滋味嘛。
小编原本以为，开轻客的画风应该是这样的。
没想到，事实却是这样的。
说多了都是泪。小编谈下当时的感受吧，尽量简短点说。
轻客因为尺寸较大，开起来几乎没操控可言，整车骨架松散，到处咯吱咯吱响；
手动挡差评。城市拥堵路况下，小编没把左脚踩抽筋就不错了，还好平时的麒麟臂练得不错，能HOLD住那个干涩无比的挡把；
什么乘坐感受？没什么感受，像是蹦蹦床吧；
动力，油门踩多踩少，有区别吗？都是这个速度；
万分体谅在城市中穿梭的轻客司机朋友们，你们，辛！苦！了！
小编不禁幻想，如果有一台轻客能真正考虑司机盆友们的用车需求，解决上面这些痛点，那该多好！于是在网上一搜，嘿，貌似还真有唉。今年刚上市的大通V80自动精英版。
先不着急下结论，咱们先看些干货吧。
小编车开多了，对动力还是有追求的，索性就先看看V80自动精英版的动力。发动机为2.5T柴油涡轮增压发动机，最大功率136kW，峰值扭矩330Nm，这样的数据，在城市中应对超车是没问题了，兴致来了，甚至还能虐一下小排量汽车，享受一把操控的乐趣，小编最爱这么干了，哈哈！
车开得快了，安全配置也得更上，否则以小编谨小慎微的个性，车屁股后面肯定要贴上“别滴滴、越滴越慢的标签了”。回头看V80自动精英版的安全配置：标配ESP，以及ABS+EBD+BAS三项刹车辅助，够厚道了吧，小编先前开的那辆轻客，可是连ABS也没有。
虽然小编是个万能手，可被上一台轻客手动变速箱支配的恐惧，还是历历在目。大通V80自动精英版，真是不负轻客老司机们的众望，提供了一套6AMT自动变速箱，解放了司机的右手和左脚，小编的麒麟臂可不是留着为了换挡用的！
更重要的是，V80自动精英版是真国五，采用的是无需添加尿素的DPF技术路线，这种方式目前已经在欧洲轻客领域普及，不过小编听说国内有部分轻客为了达到国五标准，还要加尿素？真没脸看。
为了避免上文中不开不响，一开拼命响的尴尬情况，V80自动精英版采用一体化、笼式框架结构全承载式车身，车身关键部位全部采用超高强度钢材，结实得狠，小编认为，这种强度才是一辆轻客的标配，搞！不！烂！
在互联网时代，小编听各路大咖牛人天天吹体验，可体验到底是什么？今天小编才懂了。体验就是小编从传统轻客，换到大通V80自动精英版的感受。这么说吧，车身结实了、动力变强了、操控感来了、手脚解放了、安全感爆棚了，你说，这还不叫体验吗？这简直就是：颠！覆！
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简介: 我对奇闻怪事特别感兴趣，所以想做这种号
作者最新文章上汽大通V80全系标配ABS+EBD国内首个使用霍尼韦尔VGT可变截面涡轮增压器的国五柴油发动机宽体轻客使用DPF贵金属催化技术直达国五【濮阳吧】_百度贴吧
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