谁卖跑跑卡丁车官方竞速版的号,要彩色手,有竞速z...

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跑跑卡丁车:成为竞速高手的必经之路
  相信大家玩竞速都玩很久了,有些刚接触游戏不久的玩家觉得竞速实在是呆不下去了,因为那些高手实在是太强大了,但他们强大都因为三个原因:第一:熟悉赛道;第二:会连喷;第三:重点!!!!他们能一个弯就得到加速器。就是列斯视频上的BT高手一般
  我也琢磨了这个很久,我以前也是个菜鸟玩家,也想变强,因为L1考试无奈的逼迫下,把自己逼高水平了,下面开始正题,总结自己的一些竞速玩法
  首先是熟悉赛道,这个是教不了的,只能靠自己熟练,熟能生巧嘛!不过L3`2`1的考试如果你通关了,以后可以有空去溜达溜达,反正都不花金币,只不过是班车,但没关系,班车也能开出好成绩,玩玩那些赛道对自己的好处多着呢。
  关于连喷,光看网上的那些指法、教程都看的脑袋都晕了还学不会,其实这也不难。
  假设向右连喷,首先来一个普通向右漂移,先不要喷,方向键↑不松开,松开→,换上按←调整车头,如果熟练的可以同时按漂移键更好的调整车头,但控制不好可能影响下面的连喷,然后松开↑和←,再以瞬间的速度按↑,→,漂移键,记住,要一起按!!然后是重复的↑←调整车头再↑→漂移键,不停的重复就达到连喷了简单来说就是先普通漂移先不喷然后重复的调整车头和附上漂移的喷火,只是网上的教程把它复杂化了而已。
  最后是关键了!看了很多视频无数的菜鸟都很羡慕,那些高手一个漂移就一个加速器了,该不会是G吧。这点我可以肯定的说不是,这是现实可以做到的。
  我先教你们一个道具赛常用的漂移技术:点飘。这个点漂与普通漂移不同之处就是普通的漂移都是先按方向键再按漂移键的,则点飘就相反,他是先按漂移键再按方向键的,注意,↑键不要离开,←→键选一个瞬按一下,这个漂移改变的方向角度不大,减速也只是一两个单位,可以说是毫无用处,但现在用处大了!
  假设你要在前方一个弯道漂移,如果你在正常的漂移轨道之前点飘一下再来正常的漂移,存的气起码是原先的两倍以上,只要再在点飘之前处于加速状态,那么绝对可以保证达到一个弯一个加速器
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竞速车的选择需要斟酌
  竞速车的选择可以说是对于每一个刚刚接触跑跑的玩家所必须研究的课题,正如,道具玩家选择自己合适的道具车一样,竞速车的选择,更多的是一旦适应了这种车子,就很难在其他赛车上有较大突破了。
  很多玩家在第一次选择赛车的时候,总是刻意选择那些数据最为bt的车子,虽然,在早期,这种做法会给成绩提升的带来很大的帮助,但是久而久之,适应了这种bt车子,很难在技术上打下牢固的根基,以后技术的提升也是非常困难的。
  很多玩家都选择马拉松系列的车子作为练习用车,这并不是因为马拉松sr的价格便宜,而是因为,马拉松sr是最具备竞速车特点的车子,稳定性,漂移,以及手感等等,都很实用。
  换车往往能带来成绩的提升,若非如此,那也就没有换车的必要了,而一些在pro时期就选择了舞狮之类的车子,虽然是pro等级的车子,但是数据就很bt,所以,即便是这些玩家更换了sr,比如说马拉松sr之后,成绩也不见得会提高多少,甚至是不如之前的车子,这就是玩家一开始选车的时候,就落下的“伏笔”了。
  所以说,起初选车的问题,不是一个数据高低那么简单的,要想选车,既要考虑到现在,更要考虑到以后的发展问题,比如说现在的很多玩家喜欢集气多的车子,但是这样,就无法适应以后pt sr到国服之后的适应,就好比适应了魔怪pro的玩家,在接触pt之后,虽然成绩有了提高,但是跑起来却很不痛苦,这就是车子选择带来的弊端。所以说,开始选车不要太着重于数据,更稳点,更中庸的车子,是新手的必备。
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新浪公司 北京网通提供网络带宽竞速所得宝石列表 是否有规律?_跑跑卡丁车_官网网站合作专区_新浪游戏_新浪网
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竞速所得宝石列表 是否有规律?
  频道均是L2,车子是夜精灵SR,日开的号。
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  我觉得,没有什么规律可循,第12个,我没拿到,同房间有个人说拿到3个,完全是随机随机随机。所以,踏踏实实的跑,一分耕耘,一分收获(个人愚见)。
  哪位如果尝试某种策略,比如一直跑长城,而且这两天一直都能很大几率的得到宝石,可以回帖来反我!
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