Transition?为油电混合，可乘坐2人，需跑道起降。首批用户对美国开放，中国市场将视情况而定，后期逐步发展到欧洲。目前，成本和售价还未最终确定。
现阶段，飞行汽车还很难成为大众化交通工具，主要问题是成本而不是技术。Transition?将部分替代小型通用型飞机，企业、政府及现有的交通运营商也将是主要用户。
这一全球首款量产的飞行车，具有独特优势，率先拿到美国飞行器许可证及汽车上路许可证）；飞行和驾驶模式切换只需一分钟。
Chris还透露，太力的二代概念产品TF-2预计将于下月正式发布，无论从技术、针对市场，还是销售策略，这都将会是一个全新的概念，具有划时代意义。
TF-2符合张扬军理想中的飞行汽车，“我认为，电动化、智能化是飞行汽车实现的两大关键，理想的飞行车一定要垂直起降。“
TF-2将成为真正意义上门到门的陆空立体式交通工具。它可实现垂直起降，采用电力推进，并配有自动驾驶系统，预计将于2023年上市。一键打飞车在TF-2身上也将成为可能，它的出现将大幅降低使用成本。
目前，太力已对未来15年做出远期规划。每三四年迭代一款产品，预计将于2034年发布第五代太力飞行车概念产品TF-5。届时，像打出租车一样地打飞车，将成为一种日常的交通出行方式。
“我正在干一件世界上最酷的事，曾经只出现在卡通片、科幻片中的飞行汽车，居然在我的公司诞生，太令人兴奋了。“在航空领域工作40余年的Chris对太力的未来充满期待与信心。
80多年前汽车大王亨利·福特“汽车与飞机合体“的狂想，正在成为现实。飞行汽车，将走进生活。
9月22日，中国首届飞行汽车论坛在杭州召开。教育部长江学者特聘教授，清华大学通用航空技术研究中心主任张扬军、中国民航管理干部学院通用航空系主任吕人力、中国民航大学空中交通管理学院副教授孟令航、著名航空专家聂颖等多名业内权威专家从飞行汽车遇到的瓶颈、技术突破、法律法规及商业化应用等角度探讨飞行汽车，一致认为它将成为未来一种日常交通方式。
吉利控股集团全资子公司、全球首家飞行汽车公司美国Terrafugia太力飞行汽车公司CEOChrisJaran作为企业代表，在中国首次公开演讲中透露，全球首款量产飞行汽车Transition?将于10月开启预售，下一代概念产品TF-2也将于同月正式公布。
本论坛由全球未来出行大会组委会和车云网主办，吉利控股集团战略支持。
“飞行汽车将道路从地面拓展到低空，成为陆空一体的立体化交通，将颠覆传统交通出行和运输方式。它将有效解决交通拥堵问题，对社会、经济、安全和环境等方面产生重大影响。”教育部长江学者特聘教授，清华大学通用航空技术研究中心主任张扬军认可飞行汽车商用化的未来。
飞行汽车作为未来出行的一类代表，各巨头均已洞见其市场前景，纷纷布局。“飞行汽车的发展潜力正在吸引大量资金进入，对飞行汽车的创新发展起到了重要的支撑作用。据不完全统计，2017年全球大概有20多个团队正在进行飞行汽车的研发，主要参与者大概分四类，飞行器制造公司、汽车公司、互联网公司和初创公司。“中国电动汽车百人会秘书长王贺武在致辞中表示。
电车之家官网（diancheguanwang），获取更多资讯。
80多年前汽车大王亨利·福特“汽车与飞机合体“的狂想，正在成为现实。飞行汽车，将走进生活。
9月22日，中国首届飞行汽车论坛在杭州召开。教育部长江学者特聘教授，清华大学通用航空技术研究中心主任张扬军、中国民航管理干部学院通用航空系主任吕人力、中国民航大学空中交通管理学院副教授孟令航、著名航空专家聂颖等多名业内权威专家从飞行汽车遇到的瓶颈、技术突破、法律法规及商业化应用等角度探讨飞行汽车，一致认为它将成为未来一种日常交通方式。
吉利控股集团全资子公司、全球首家飞行汽车公司美国Terrafugia太力飞行汽车公司CEOChrisJaran作为企业代表，在中国首次公开演讲中透露，全球首款量产飞行汽车Transition?将于10月开启预售，下一代概念产品TF-2也将于同月正式公布。
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“飞行汽车将道路从地面拓展到低空，成为陆空一体的立体化交通，将颠覆传统交通出行和运输方式。它将有效解决交通拥堵问题，对社会、经济、安全和环境等方面产生重大影响。”教育部长江学者特聘教授，清华大学通用航空技术研究中心主任张扬军认可飞行汽车商用化的未来。
飞行汽车作为未来出行的一类代表，各巨头均已洞见其市场前景，纷纷布局。“飞行汽车的发展潜力正在吸引大量资金进入，对飞行汽车的创新发展起到了重要的支撑作用。据不完全统计，2017年全球大概有20多个团队正在进行飞行汽车的研发，主要参与者大概分四类，飞行器制造公司、汽车公司、互联网公司和初创公司。“中国电动汽车百人会秘书长王贺武在致辞中表示。
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