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　　撞人技巧：
　　1：对方漂移过直角弯时，直接加速撞过去，撞车尾，把他挤到墙上去。
　　2：对方过近道时，加速撞过去，把对方挤开，如此一来，小弯你过去了，他就只有2个选择，一是去绕大弯，二是复位。不管哪样，他都至少落后你2、3秒。
　　3：甩漂法，技术要求很高，当对方漂移时，你加速并甩漂，要估算对方的漂移路线，尽量是用你的车尾甩到对方的车头上(速度快的话，即使是高悬挂雷诺也能被撞停)，如此，对方速度急剧下降并无法掌握方向，而你早已逃之夭夭。
　　4：贴内道法：要求你会封内道，用自己的车身将对方挤开，要求是在对方漂移的内侧进行。
　　避免被撞技巧：
　　1：超级起步可以，但段位不可以，在边境没机会给你段位双喷，丫的撞停你。或者你不超级起步，普通起步，你会看到旁边的人已经超过了你，此刻你接一个段位，形成后来者居上。(即：WD喷)
　　2：开场赛道狭窄且人多时候，第一个弯道最好不要漂，第一弯必撞，是车子最聚集的地方。可以稳稳地过，可以点漂，这样过了第一个弯，你不是第一也是第二、三名，此时趁人少了果断段位提速，当然，你可以过弯时撞撞别人&&本人不大喜欢额。
　　3：尽量贴内道，减小自身目标，使对方不容易撞到自己。
　　4：小喷方向朝没人或人少的地方。
　　竞速注意事项：
　　当你领先时，不要有过多的压力，很多人一领先就想，可不能失误啊，一定要贴死内道啊，后面的人会不会撞我啊等等等等。和平时一样的心态，这样想，反正我领先，失误了也不会掉到最后一名，(本人以边境赛为例的，最后一名或完不成者买单)
　　当你被撞了而落后了时，不要气愤，保持心态，越急越容易失误，此时你要做的就是稳住心态，扎扎实实跑每个弯道，尽量贴内道，减小敌我间距。看准时机，运用上述撞人技巧，以其人之道还治其人之身。
　　当你不幸落到了最后一名时，保持这样的心态，好了，这下没人会撞我了，我可以安安心心的跑了，然后同上，贴内道，超越。
　　多人竞速时，千万别和大队伍在一起，绝对没有好果子吃，要迅速的脱离群体，假如不幸你又在大队伍里了，记住，弯道尽量不要漂移，你可以直接过弯，当然更可以趁机撞撞人，别人都漂移，难免撞一起，氮气保不住，还浪费了时间，所以你就此脱离了队伍。
　　莫要以为学会了这些就很牛了，其实最主要的还是多多练习，熟悉赛道，不要老是更换自己的赛车，每个赛车的集气是不同的，所以同一个图的跑法也是不同的。不要小看自己，我也只玩了半年而已，但是可以基本保证低边不输钱，偶尔拿冠军，网上谁谁谁的记录多少多少并不需要我们羡慕，宝石、车子的改装好而已，技术也就那样子了。可以说把他们的车子给我，我跑出来的成绩不比他们慢多少。所以，如果你想提高自己的技术，不要再闲的没事玩那些其他无聊的模式了，把自己关在一个房间，学习网上看来的跑法，慢慢练习，犹记得我刚看完顾正文前辈的视频，在1天半里苦练古城密境练了不下于100次，才刚达到统御者，当然，现在开板车也进1分30.每个图不是你看了多少视频，学了多少技巧，真正靠的是你自己练习了多少，总结了多少。我的最高境界是躺在床上无聊的时候也能在脑海里模拟某一个图的跑法，到哪个弯，集多少气，用什么漂移，怎么喷气。
　　小弯，即捷径，必须掌握。你懂的，不会过小弯，跑边境你必买单，到时候人家都会亲切的叫你老板。> > > 文章正文
　　导读：详细分析飞车的所有技术，为你成就高手之法
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　　首先，要成为高手，必须改键盘，漂移键为Q,使用道具为E,切换道具为TAB.
　　切漂：又名点漂，即轻点一下漂移键，作用：1：速度过快时减速，便于入弯。2：速度低于150时提速，速度很低时，(就算是0吧)第一个点漂提速至100左右，第二个点漂提速至150左右，当然，点漂提速后是要接段位的(段位在下面)。
　　双喷：漂移完成后不松开漂移键，按前进键喷第一次，第一喷是带有漂移轨迹的，然后松开漂移键，再次按前进键，形成第二喷。双喷的作用：瞬时将速度提升到250左右，第一喷和第二喷之间可以调整车子行进的方向，就是说不用双喷要漂移2次的弯道，双喷1次就完成了。其次，双喷的第一喷是带有漂移轨迹的，因此可以增加少许的氮气，更利于集齐1管气。
　　WC喷：基于双喷前提下，在第一喷后立即使用氮气，然后快速第二喷。
　　CW喷：基于双喷前提下，在第一喷之前使用氮气，然后第一喷，第二喷。和WC喷区别(CW喷瞬时提速至300+，但是减少了喷气后所行路程，适用于抢领先地位，同样一个直线道，用CW喷确实可以领先于WC喷，但后期加速时间消失，长距离落后于WC喷)
　　LINK双喷：和双喷差不多，不过是漂移完成停顿一下，然后第一喷，第二喷，和双喷比较来两喷之间的间隙更短。
　　段位双喷：在直线上漂移并双喷。指法：1：Q+&+&，待角色的头转向45&左右时。2：松开&，按住&，回正车头。3：双喷
　　最佳段位的轨迹是控制在2个身位之间，就是说能在很狭窄的地方进行段位双喷。作用：车子撞了后，立刻提升速度，减少浪费的时间。还有就是人少时，超级起步后段位，以求最快达到最高时速，取得先机。
　　WD喷：就是以向右为例，起跑时指法：1：&+&(注意，没有漂移!)2：&+&+Q，进入段位状态。3：双喷。作用：用于第一个弯道离起跑点近的图，如冒险岛，城市游泳馆等，争取在第一个弯道集到一管气。还有就是用于如秋名山，海滨发卡，港湾发卡这些飞越台离起跑点近的图。
　　甩漂：以像左为例，入漂前按住&，约0.2秒，快速松开&，按住&，进行漂移，甩漂轨道是直线，漂移速度快，甩的角度大，一般用于超级大弯道，如：海滨发卡，古城密境等。有时也用于直角型弯道，就是传统漂移有点浪费时间，不如一个甩漂(原理一样，但轻点漂移键即可)再立即用氮气。但是用不好的话，很容易失误，很多时候你没注意就甩漂了，结果撞墙，被反超。
　　侧身漂移：飞车漂移之大成境界。原理：在漂移过程中按反方向键来改变原先的轨迹，即漂移中有个将车身往后拉的趋势，漂移轨迹为S型。指法：1：进入段位漂移状态，Q+&+&，就是入漂了。2：入漂后立即按下反方向，即&。3：待划出侧身独有的轨迹时，松开&，按住&，恢复普通漂移状态。4：看情况，下一步要向哪里喷就按住哪边的方向键，以上述情况为例，松开&，按住&，往外拉车头，避免撞墙。5：双喷。注：整个过程不需松开Q和&。网上有些视频逗你玩儿。
　　作用：有些图有些地方必须用，(星际彩虹，港湾发卡，海洋公园，燕子坞，老街车站，老街迷宫。西部矿山等)第一：不侧身漂移，要提前减速，调整方向再入漂，浪费时间而且无法贴内道，最重要是无法正常集气。第二：不侧身漂移对有的弯道不一定适用。第三：不侧身漂移，而又不减速，想用?键来调整车头入漂的，往往形成甩漂，直接撞墙。第四：假如你入漂早了，可以用侧身来延长漂移轨迹，从而避免撞墙，侧身可以最大化的减小失误的几率，但不是完全避免。群共享里有本人发的侧身视频，1/4速度慢放，指法很清楚。
　　侧身心得：开始学时，把指法都牢牢记住了，但是还不成功，教你个诀窍：指法肯定是要知道的，每个需要侧身的弯道要多多留意，找寻好的入漂角度，因为侧身也并不是所有的弯道都能给拧过来的，还有就是不要没怎么入漂呢就赶紧反拉车头了，其次，漂移前万不可多多按反方向键，极其容易形成甩漂，不用害怕，刚开始你会以为肯定撞了，但等你练的略有小成了之后，你就会知道侧身漂移的轨迹是在哪里开始发生改变的了。侧身漂移看起来很简单，学起来你就会知道有多难!至于3连喷：完全么有必要去学，实战根本用不到。