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QQ飞车手游怎么断位双喷 直线上也能快速提速
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来源:&&&&&&&&
作者:落叶知秋&&&&&&&&
访问量:22660
大小:977.42
版本:1.6.7.11073
平台:安卓,苹果
许多玩家都知道在游戏中双喷,CWW喷等简单的漂移操作之后,我们就可以开始学习断位双喷、侧身漂移等高端操作了。那怎么断位双喷?下面就让琵琶网小编来告诉大家吧!
QQ飞车手游怎么断位双喷?
【使用方法】
1.第一步首先要按方向键(左右都可以),然后轻点漂移键(时间不要太长)
2.然后迅速点击反方向+连点两次漂移键,第二次按住漂移键不松。
3.然后等小喷亮起后,点击小喷键,然后再次点击小喷键。
【技巧】
断位双喷对于许多玩家来说还是有一定难度的,因为整个过程不走算是非常多的,如果不熟练很容易失误,重要的是记住以下几点。
1.第一次轻点漂移键时,拉车头很关键
2.反方向漂移时,第二次漂移不放
3.最后小喷时,方向键是松开的
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04-13&&11:00iOS手Q44区流火炎魔
04-12&&10:00iOS微信52区炎御飞龙
04-10&&12:00安卓手Q231区幻想
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温馨提示:如果苹果正版点击没反应,请用手机扫描下载~qq飞车 看有些人的跑法很普通 但很快 为什么
按时间排序
跑飞车就应该自然,放松,当成娱乐来玩,不必要用很多技巧,累得半死,比如直角,宽一点的弯,就可以双喷;位置大的可以卡漂;U赛道可以侧身漂移;S赛道慢点连环漂,对各种不同的赛道,要有不同的漂移,不能一个弯好多漂,只会撞,要找到自己喜欢的漂移,才跑得快,越轻松自然的跑,跑起来越简单,跑得自然就快了,掌握这门技巧,不容易啊,楼主加油!!希望能帮到你(*^__^*)
这东西在网上看视频的时候看图都是直线,但自己一跑没一个是直的,这就是所为的技术,一个图最有要有4-5个小技术
可以重装机子 和重下飞车
再不行就再买个电脑(也可用qq飞车修复器)
那叫卡飘。。。
要么就是:你家网速太慢了!
电脑垃圾太多,还有升级显卡驱动!
电脑中病毒了,系统重装,去电脑店买光盘,或杀病毒........
起步:喷火起步:这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法:当屏幕显示3,2,刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步:当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法:事先就按住漂移键,3,2,1显示完以按前喷火,然后在0.3秒之内点下左或右键小漂,即可以近似漂移的方式起步。 漂移: 最佳化漂移:这个看着简单,但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法:漂移后,大约漂到二分之一的时候就放开漂移键,到方向键不能放,反方向键拉回车头,前喷火。 单喷:在漂移幅度较大地过弯后,在保证车头拉正的情况下,可以进行漂移后单喷。方法:在较大幅度漂移过弯后,前键和漂移键不放,同时换作按反方向键拉回车头,然后放开所有键,按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。 单连喷:实际就是“漂一下,喷一下”,这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法:在进入较大的单向弯道后,马上进入漂移状态,再进行漂状后喷火,如此循环往复,直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短,或也可以在喷火时就同时漂移。 双喷:这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下,喷两下”,要怎样才能做到呢?其关键就是漂移键要按长一些。方法:在较大幅度漂移过弯后,继续按住漂移键不放,同时反方向键拉会车头。再放开方向键,漂移键不放,按前喷火,再放漂移键,再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好,并且双喷本身就不容易控制,须经过一番练习才行,不然很容易使车子失控,此外,在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒,不然可能会不能喷第二次。喷火:除超级起步和漂移后喷火外,以下情况同样可以喷火。 复位喷火:当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时,就尽量在自动复位之前按下R键复位,然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。 空中喷:就是车子飞离了赛道,到了空中,在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次。 落地喷:车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。 另外,运用以下几种技巧同样可以提高成绩: 学会抄近道:大多数关卡都会有近道,但虽然是近道,可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道,都是断桥,都需要要高速才能飞过去,而且需要把握好正确的方向和着陆点,冰川甬道需要往右边跑,莲池幽径要从左边起跳。而另一关中国钟楼则相对要简单些,只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过,十一城的近道则不同,这就需要技术了,要把握好漂移时间、距离、幅度等等,不练个上百盘我估计是跑不好这关的。 加速板:赛道上常常会设置一些加速板,如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上,其余的最多都超不过八百,月牙关、冰川甬道、沉睡森林、情人结、飞跃长城、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高,所以如果以很高的过加速板,车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右,如果以这个速度踏上加速板,速度可进一步提高至三百三十左右,但一般车速不会超过三百五左右。漂移集气:集气在直观上来看似乎是速度越快,漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多,集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右,C级赛车是190,B级赛车是180,A级赛车是170,S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车,其它的性能我不是太清楚,但进气系统可能是加一点就减少一点降速值,最高可以加到9,也就是如果A级赛车的进气系统加到了9,就可能达到了暴风雪那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气,因为漂移的最低速度已经达到了65km/h,就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西,那样气就会消失的,当然你有宠物的话,就可以保留相应的氮气值。延时双喷:就是在双喷时,两次喷火的时间间隔较长,但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上,就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过,一般是以漂移刹车减速,再低速通过,技术好的可以用单喷过,再好的就只能用延时双喷了。方法:先用漂移过第一个直角弯,进入双喷的第一喷,喷完后,将车头拉正车头,再第二喷加速,双喷时差应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。 W喷:就是漂移后不用前键喷火,而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大,喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过,我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。 灵活运用单喷、双喷:很多人在熟练掌握了双喷后,便习惯了在任何时候都用双喷,不过有时候不用双喷会更好,用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷,该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候,过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时,我建议最好用单喷,或者漂移后不喷(以免控制不好车子喷火去撞墙)。在开车时不要一味地使用单喷,或一味地使用双喷。当然,如果你用双喷可以保证不撞墙(撞墙加速当然除外),那你就可以完全用双喷。如果不行,那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的,因为你已经下意识地要漂移后双喷,即使你想交替使用单喷和双喷,恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷,即使你已经很熟悉这两种技巧了,不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用,在练习过关技巧时才会得心应手。 熟练掌握每个关卡的过关技巧:大多数关卡不仅需要技术,而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移,在哪儿不漂移会更好些,在哪儿该放加速卡,在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯,该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大,直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频,这才是最有用的。 漂移后喷火放前:这是为了让速度提高到一般速度便不再增加,这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制,而且只适合于特定环境下使用,如果喷火加到一定速度后不放前,一般都会直接向墙上撞去,适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法:漂移过弯后,按前喷火(一般不用双喷)当速度加到160km/h左右时,将前放一下再迅速按下,再按方向键转弯或漂移过弯。 加速卡喷火放前:这种的局限性很大,一般不会用的,只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板,如果你要踏上这个加速板加速,你就不可以高速从上面飞过去,那就是说你不可以喷火过那儿,除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道,一般都会在那儿放加速卡,但如果不在断层前放前停止喷火,就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间,使之在断层前加速自动停止,要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去,而加速通过断层后反应距离很短,如果直接加速冲过去,则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键次弧7裨蚓椭荒茉诳熳诺厥本头徘凹跛伲 悦馊プ睬健7徘肮 洌浩 乒 渲皇俏 思 纬杉铀倏ǎ 蚬 蓖洹S惺辈恍枰 懊婊褂胁皇呛芗钡耐洌 比徊豢梢苑偶铀倏ǎ 茄 嵊跋斓胶竺娴慕 痰模 馐逼 乒 湟欢ɑ岽蠓 燃跛俚摹K 哉馐本托枰 徘肮 洌 膊皇且恢狈牛 皇欠乓幌拢 缓笥至⒓窗醋∫员3忠话闼俣取7椒ǎ阂怨?0度弯为例,按方向键进行转弯,当离内线有一段距离时放开前,则赛车会近似于自转的方式转弯,在放开前后约0.3秒内在按下前进键。 不连续放前过弯:这应该是最不经常用的了吧。其实就是连续地使用放前过弯而已,不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯,漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时,通常赛车都会往外侧移,这时放一下前,赛车又会往内侧移一点,这时的放前减速很少的,一般只在20-30左右,当赛车再次外移的时候,又放一下前,车子又会往内侧移,就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯,再这里就不多说了,毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多,只是方向有一些变化而已。 漂移后连双喷:这也可以叫做link双喷,就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷。方法与双喷一样,只是第一喷比正常双喷要晚一些,这样两喷就可以连在一起了。方法:漂移后,延迟第一喷的喷火时间,大约在0.5到1秒左右,然后喷火,放漂移键,再喷火,这样双喷就可以连在一起了。这可以将速度提至250kn/h左右。另外,可将速度提至极限的是CWW喷,暴风雪用CWW可以将速度提至318km/h。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的。其它的车也就310km/h就不错了。 在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪:暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车,是每个车手都梦寐以求的赛车。它外形大气,但比起其它赛车来说也算得上丑陋。但别以为它不怎么样,相反,它是QQ飞车里最快的车。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。就是最好的A级赛车神圣天使也是不如它的。它的最高直线速度是225km/h,喷火速度是295km/h,CWW喷最高可加到318km/h。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气,也就是一个加速卡。暴风雪总共有7个喷头,其余的,A车4个、B车3个、C车2个、D车1个,M车不明。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火,放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头,就是7个色头在同时喷火,喷火完毕车身恢复原样。最后再插一句,A级赛车神圣天使的性能同样惊人,是最好的A车,性能仅次于暴风雪。 书式喷:这其实也就是点喷。就是在平地上突然有一个窄的坑,开过掉不下去的那种,过坑就可以喷一次,老街管道和极速列车可以用。 接下来介绍两个最有用的技术:WC喷和CWW喷。 WC喷:如果直接用默认设置来WC喷的话,就几乎不可能会成功。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键。将漂移键设为Q键,使用道具键为E键,用W键喷火其余的上下左右键均不变。左手食指控制E键放气,中指控制W键喷火,无名指控制Q键漂移。在比赛中前键一直是按住不放的,喷火当然就用W来喷的。方法:以右转U型弯为例,向右漂移,然后反方向键拉回车头,漂移键和前键不放,按前小喷一次,然后放加速卡,放开W键和漂移键,再按W键喷一次加速。因为前键是一直按住的,所以放加速卡然后放开W键,喷火不会停止。这是相当快的一种喷火方法,可立即将车速提至280km/h以上。 CWW喷:这是最快的一种喷火方法,比WC喷更快。键盘设置仍然如WC喷那样。方法:也以右转U型弯为例,漂移反方向键拉回车头,然后就直接放加速卡,再按W喷火,放开Q键,再按W喷第二次。在此过程中前键仍然是一直按住的。以上两种喷火方式都是以双喷为基础的:WC喷是在两喷之间加一个加速卡,CWW喷是在两喷前加一个加速卡。所以只有熟练地掌握了双喷,才有可能学好这两种喷法。以上两种喷法的使用条件是不同的,正如以上所述一样,WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行,如果没有加速卡,则不会实现WC喷。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡,才可以实现CWW喷。即使你已经对双喷非常熟练了,要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。我学这些的时候,花了五六个小时才勉强可以用CWW喷,至于WC喷就更难了。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了,也就宣告失败了。但有几次也确实喷起了第二次,并且速度很快就提至最高了。其实要想实现WC喷,第二喷一定要及时,不然慢一点就很可能喷不了第二喷了。如果只是练习,则事先就集一个加速卡,然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡,紧接着立即按W键进行第二喷。CWW喷相对要简单些,不过第二喷也要及时才行。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽,尤其是喷火的瞬间,加速卡的火加上W喷火,喷头喷出的火焰更大,颜色更深,显得动力更强劲。十一城自称的破记录视频里,2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷,后半圈全部用CWW喷,喷火一直不断,简直完美。但我后面又看了一些十一城的视频,又改成了全部用CWW喷了,最后竟然2分20秒就跑完了。可见CWW喷比WC喷快多少,但全部用CWW喷的话,起步后,就要想办法集气,过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用。一般高手都会喷火飞跃赛道,他们不会苯到直接从断层上掉下去。因为喷火过的话会少走很多路的,这种主要用在飞跃长城1和2上,喷火飞跃时,前键不放,用W再空中喷一次,喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样,火焰变得更加猛烈,但由于是小喷,只能持续一会儿。
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