教你如何成为单挑之王！逆战步法图文解说
　　单挑中最重要的是什么，有人说是***法，好吧！***法的确重要，可是***法再好，没有强大的步法配合那也是对方的活靶子而已。所以说单挑中***法和步法都很重要！
　　游戏中有没有遇到过不服你的人？有没有去约战单挑？有没有杀到对方哭爹喊娘？
　　想成为单挑之王么？
　　单挑中最重要的是什么，有人说是***法，好吧！***法的确重要，可是***法再好，没有强大的步法配合那也是对方的活靶子而已。所以说单挑中***法和步法都很重要！
　　步法讲究的是多变性，越难的步法，对手越不好打你，同样你也不好打他！
　　这里只介绍步法的运用，以后有机会，会写爆头的练法。好了言归正传，下面开始介绍单挑中步法的运用。
　　练习步法要从简到难开始。什么是最简单的呢？
　　首先找到一个参照物，商城里面有一个靶子的喷漆，可以买一个，然后喷到墙上。准星对着靶子中央，然后开始我们的步法练习。
　　首先练习小晃，什么是小晃？小晃就是小幅度的左右横向移动，先横移到左面（或者右面），在横移到右面（或者左面）。记住幅度要小，准星时刻对准靶子中央点射。当你学会小晃之后在练习大晃。
　　什么是大晃？顾名思义，就是大幅度左右横向移动，依然是准星对准靶子中央点射。大晃学会后接下来练习虚晃。
　　虚晃就是在你向左面横移的时候突然变成右面然后马上回到左面，小晃和大晃互相配合使用。
　　学会了虚晃，恭喜你，你可以放倒百分之60的人了。
　　上面初级的步法已经学会了？那好吧，我们来学点难的！
　　接下来学习圈步，圈步有两种。第一种是小圈，顺时针或者逆时针走。红色标注的就是小圈的走位。第二种是大圈，顺时针或者逆时针走。***标注的就是大圈的走位。练习方法同上，准星时刻对准靶子中央点射。然后就是虚圈，也就是顺时针突然变成逆时针，逆时针突然变成顺时针。小圈边大圈，大圈变小圈。
　　说到这里先停一下，有些人会问了。为什么步法老是要变？因为如果对手只要是个正常人，你老用一种步法，他会找到破解的办法的。所以步法要多变！
逆战热门资讯
更多热点：||
逆战精彩视频学开车首先要学会的是打方向盘，这就跟想泡妞就先要了解她的性格爱好是一样一样的。不过也正因为打方向是最基础的开车技能，所以很多人都并不重视。尤其是现在越来越多汽车辅助驾驶、电子安全设备的出现，让大家也越来越忽视自身驾驶技能的提高。有没有想过如果有一天碰上突发事故，而这些电子辅助设备又突然失灵的情况下，能挽回你的生命的只有你自己的驾驶技术。就如下面文章中的这个视频
● 小老外超牛打方向盘 硬把失控车辆摆回来
　　下面这个视频是国外一小老外，驾驶一辆没有配备的老款奥迪车在高速行驶时。因为过弯道时车速过快导致车辆失控，小老外却冷静地通过快速来回反打方向盘最终把车身稳定下来。从整个过程来看，小老外的心理、驾驶技术、反应速度都是一流。当然最让我们深刻的应该是，小老外在整个过程当中打方向盘的方法。下面我们一起来细细看看这个视频吧：　　视频开始：小老外示范了正确的握方向盘手法
　　我们都知道，正确的握方向盘位置应该是在方向盘的3点和9点的位。而小老外在开车的过程当中，除了在换挡，其他时间右手都是保持在3点钟的位置。(左手因为不在镜头内无法分析)正确的握方向盘手法，给后面车辆失控后一连串快速打方向盘的操作打好了基础。
　　视频的53秒，车辆开始失控往右边护栏撞去
　　小老外第一时间反应往左边连续反打一圈半。这时左右两只手都在镜头之外，我们无法准确分析其打方向盘的换手过程。不过通过我们的实际演练，在往左边连续挨打一圈半时，左右手需要交换两次。
　　在打方向盘超过半圈时，我们就必须通过换手来完成后面的转动。（除非你是一天生手能180度随便旋转的怪胎）有些人在换手后，喜欢反手捉着方向盘转动。帅是很帅，但是当你想反打回来时，你就会发现因为手的生理结构导致你无法打回来，而松手却转换过来又要浪费时间。如果遇到突发事件，后果真的是不堪设想了
　视频54-55秒，第一个最危险的时期
　　经过上一秒的连续左打方向盘，车辆已经往左边大幅度倾斜。这时可以说是最危险的时期，小老外迅速往右边反打两圈半。这时两只手都进入了镜头，可以看到当小老外的左手随着方向盘到达3点钟方向时，右手迅速松开搭上12点钟位置，然后左手再迅速回到9点钟位置。如此循环，这就是连续快速打方向盘时的换手技巧。你看懂了吗?
　　小老外给我个完美的演示了，在高速大幅度打方向盘时左右手应该怎样转换。如果大家看不清楚，可以再看下面编辑为大家做的动态演示。
　　小编有一个同事，打方向盘时喜欢慢慢地&撸&。就是过一个弯，他一点点地打方向盘，打过去一点回一下。真的让我想起了一句话：&宅男都是互撸娃，废纸伤身。&为了让大家更直观地了解何为撸方向盘，送上GIF动态图片一张。
　　视频55-56秒，第二个最危险的时期
　　车辆在上一秒的操作后大幅度向右边倾斜，进入第二个高危险期。小老外继续施展无影手神功，往左边快速反打两圈半。因为这时双手又处于镜头之外，我们依然无法看到期换手过程。
　　视频57-58秒，车辆初步得到控制
　　视频进行到这个时间段，可以看到车速已经明显降下来，已经度过了最危险的时期。虽然车辆往左边的倾斜幅度依然较大，不过已经属于可控制范围内。小老外这次用不算太快的速度往右边打了两圈，手法跟前面的一样，看来是浸淫打方向盘好多年的老司机。
　　视频59-60秒，车身已经基本稳定，车速也已经降到很低。
　　小老外把方向盘向左打了半圈，然后再向右打了半圈。经过这样的小幅度调整，车辆已经彻底稳定下来。踩刹车让车停下，音乐天衣无缝地响了起来。
　　很有素质的小老外，停车马上开启双闪
　　小老外明显很有素质，车子停下后马上开启了双闪警示灯。然后拉上手刹，才下车查看车辆是否有损坏。开启双闪灯可以提醒后面的车辆注意避让，拉上手刹可以避免车辆溜车把自己轧压，建议都大家好好学习学习。
　　上面视频中说到的打方向技巧，只是在遇到紧急状况时才能用到。不过这天下哪有这么多紧急状况，也没有哪个谁会天天遇到紧急状况的。所以下面还是给大家来点实际的东西&&三个常见难度弯过弯技巧。
● 过不同弯道打方向的技巧
　　1、发夹弯
　　发夹弯也叫手肘弯或者U型弯，在一般的市区驾驶中很少见到，不过在一些山区旅游景点上却常常能见到。这种弯对于新手来说有很大的挑战难度，很多时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和弧线。
　　过发夹弯的技巧无非有两种，最常规的技巧是内外内过弯法。在入弯之前把车辆往变道外侧稍打方向盘，在入弯时贴近变道内侧，而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘。
　　另外一个方法就是慢进快出;意思是在入弯前减速换低挡，然后贴近弯道内侧入弯，出弯后迅速加油提速离开。
　　无论是哪个方法，在这里都需要注意打方向盘一定要快且连贯。别一点一点地慢慢挪方向盘，否则除了弯转不过来之外，出了弯后想要回直也不记得要回多少圈。
　　2、连续弯
　　连续弯也叫S弯，其实也就是考驾照时9选3中的曲线行驶。虽然在驾校里有学过，但是很多新手还是无法掌握其中的技巧。重要的是连续弯道技巧，在日常驾驶中是躲避危险的最有效技巧，大家可以看看下面这个视频，司机就是利用连续过弯的技巧，很牛地闪过了前面失控翻车的事故车辆。
　　3、调头弯
　　调头弯是日常生活中很常见的一种弯道，因为道路设计的原因，大家过这种弯道都没有什么问题。而在这里提出来说是因为，有些人能用很小的角度过调头弯，有些人过个调头弯却要横占两条或者三条车道。这是为什么呢?
　　过调头弯时，也分两种情况。一种是当两边车流较大时，应该以低速低挡入弯，方向盘打满紧贴弯道过弯。如果两边没有车辆时，则可以较快车速过弯，这时过弯的幅度可以稍大些，这样车辆更不容易失控。
　　总结：看完这篇文章，不知道大家有没有意识到正确打方向盘的重要性?在小编看来驾驶技术的高低，除了本身经验的积累、反应的速度外，跟正确的操作技巧也离不开。当然不可避免的是，还需要一点运气成份。毕竟运气差的，喝口水也是会被噎死的 。
用车-用车指南热门贴
热门车型图库快速学会打快板的方法8_土豆_高清视频在线观看