不听不听！我就是要玩极品飞车！
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借 E3 游戏展，EA 发布了最新一部极品飞车，主题「报仇」（Payback）。***、车、球之所以成为游戏界三棵大树，靠的就是给人的无限快感。而从来自带“邪气”的极品飞车，正是游戏界里的《速度与激情》。
撞车、改装、警匪追逐这些热血主题集合在一起，还有堪比好莱坞大片的剧情为佐料，简直是青春期少年最佳 YY 用品。
作为极品飞车的第 20 部正统制作，《极品飞车：复仇》延续了本系列最受认可的主题----公路追逐。但故事线以及剧情效果都得到了一定强化，眼瞅着在之前的《热力追踪》《最高通缉》里，主角已经把 Police 揍成了熊大，把本地车神们赢的连内裤都不剩了，这一集咋编？干脆，让黑白两道一起来讨伐好了。
主角这边，EA 借鉴了 GTA5 三个主角的设定：
Tyler Morgan，街头车手
Jess，给主角帮忙的女车手
Mac，只在试玩中给 Tyler 和 Jess 提供语音指引，作用未知
（本作其中两位主角 Jess 跟 Tyler）
跟主角对着干的，一边是土豪***，还有犯罪集团 The House。
***在 demo 里只给了 10 秒的露脸时间就被 cut 了，依然用着直升机和老美最常见的道奇 Charger 高性能警车（可怜***已经 20 年没换过装备了……），不知道是不是还依然战五渣。
警车只是《复仇》的配菜，犯罪集团 The House 才是最能令玩家兴奋的对手。这个不差钱的团伙不仅在卡车里塞了一台 1500 马力的柯尼塞格 Regera，还改装了一堆道奇 Challenger、宝马 X6M 作为护卫车队跟主角对撞，视觉效果可不是一般带感！
（你有豪车你最牛）
爽归爽，但不喜欢极品这种快餐游戏的人也不在少数。于是，继儿童节为童年的豪车争论不休之后，汽车之心（微信号：Time2Drive）编辑部又为极品飞车掐了一架。
稳老弟：钱已备好，坐等 PS4 偷跑！
稳老弟从来就不是一个喜欢在游戏里跑场地赛的人，即使真要跑，那也得上法家 FXX K、迈凯轮 P1 GTR 这样的神器。玩游戏嘛，当然得干一些现实生活中不可能干的事情。
话说回来，我对极品飞车的喜爱应该也是因为小时候的回忆吧。小学的时候第一次玩《极品飞车 3：热力追踪》，当时也谈不上刷圈速这么「高级」的玩法，只懂在一个默认赛道上消磨时间。不过后来不知怎地就把赛道上的 NPC 街车刷了出来，从此迷上了在赛道上横冲直撞搞破坏。
（肠炎：最烦这种装纯的了，P.S. 稳老弟贡献本文标题，现实中最爱表情是「锤你胸胸」）
后来基本上每一代极品我都会玩，直到卡本峡谷那一代因为 PC 性能赶不上，于是断了几年。11 年上大学换了一台联想 B470，凑合着竟然也能玩到 16，经历过两代《变速》和极品 14 的对比，我觉得极品飞车还是应该走街头赛车路线。
无论如何，我一定会准时入手《极品飞车：复仇》，犹豫买不买的同志们可以等我的评测，PS4 港服小伙伴欢迎在微信后台留下你们的 ID，一起来加个好友啊！
肠炎：极品飞车飚的不是车，是回忆
我和极品飞车的故事，3、6、9 三个数就能概括。
1998 年《极品飞车 3：热力追踪》，称得上是我们这代人共同的记忆。家里刚刚添了电脑，又在小伙伴家看到了警匪追击的刺激，极品飞车想在国内不火都难。当时电脑城几乎所有叫卖盗版盘的店铺，都会把它放在最醒目的地方。
（稳老弟：你买正版了么）
我在那一年有了自己的第二台电脑，赛扬 366 超频 550，128MB 内存，这配置是当时很多人“学电脑”的基准，陪伴了无数个游戏的日夜。
（胡说：自己老就认老吧，还那么多废话……）
2002 年，《极品飞车 6：热力追踪 2 》发布，5 代因为商业原因被保时捷垄断，其他车迷憋了一年精力终于可以发泄了。这代有了更真实的环境模拟，一边开车一边看景也成了一种主题。
我当时换了第三台电脑，P4 2.0GHz 超频 2.66 GHz，ATi Readon
MB 内存，因为要玩赛车而增长的 DIY 知识成了后来工作的契机。
（胡说：好了好了知道你电脑多了……）
2005 年，《极品飞车9：最高通缉》创造了警匪之后的下一代热点玩法：冲击黑帮老大。一点一点升级成了我在 07 年进入大学后的日常休闲之一，因为宿舍空间的缘故换了笔记本，ThinkPad T61p，T7500，Quadro FX570，这也成了我最后一台独显电脑。再之后，学业、工作、超极本，终结了我的全部游戏生活。
（稳老弟：终结你游戏生活的是自己的宝马 3 系吧？）
胡说：一切氮气主义都是纸老虎
要不是有个 RealRacing3，这题我估计一字儿挤不出来。又假又图样的漂移储能+氮气加速，极品飞车什么的我（们文明人儿）是不会碰的。
现代史的开端是 iPhone 4 时代的 GT Free+，在那个蒙昧时代是少有强调走线的赛车游戏。除了包括摩纳哥 GP 的场地赛，还有我始终未得要领的拉力赛事。更难得的是都有收录：
（请原谅这个六年前的渣画质）
现在宠幸的是真实赛车 3（RealRacing3，RR3），应该是现在移动平台上做得最好的竞速游戏（可惜 iOS 似乎已下架）。在这里，找弯心、走线、刹车点，都是需要你自己去精确拿捏的。刹车过晚会有转向不足，跑到缓冲区车速会降得很低，唯一能做的就只有一遍遍熟悉赛道，最终找出完美线路。
当然也不可能 100% 真实，否则 99.99% 的玩家（当然有我）都得被难为到骂娘。比如 RR3 中第一弯你基本都能一次性超掉一半对手……剩下的十个八个能拿下多少，就要看各人手艺了。
（肠炎：窃以为，浪费一天的上班时间，就为了截这么张赢了的图，也算为难你了）
大名鼎鼎的斯帕赛道 EauRouge 弯，在 RR3 中被忠实还原。这个 F1 全油门高速弯的恐怖和诱惑在这里显露无疑：完美出弯可以在紧接的大直道上一路超车，路肩多压上一寸则可能失控打转前功尽弃。
（肠炎：说到这里，胡编关上了维基百科的页面）
在一片热闹的争论声中，汽车之心编辑部又度过了美好的一天，然而到最后，胡编和稳老弟也没能说服对方阵营肯定自己的游戏品味。
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《极品飞车17：最高通缉》好玩吗？初玩上手详细评测
发表： 14:31:12来源：99游戏编辑：
游戏要求配置，关闭“环境遮蔽”，其他选项最高，GT540M在的分辨率下，可以基本流畅运行极品飞车17。极品14在这个配置下，也就是30fps左右。所以，能玩极品14的配置，我推断玩极品17没问题。顺便说一下温度，CPU温度在80度左右（室温18度），这个温度和玩极品14的温度一样，没差。
好了，配置说完了，下面就是我得个人感受了，还是分几部分来说吧：
1. 游戏界面
咱是盗版的，也就不知道Autolog系统的具体内容了。就说单机环节吧，打开游戏不再像极品9或者极品14那样，要逐级菜单才能进入城市开车的界面，而是直奔主题开门见山，进游戏就能开车。赛车零件更换、比赛的选择等等，全部通过EasyDrive系统实现，这个系统允许玩家在不脱离赛车的同时调整一切。怎么说呢，优点就是省时间，但是没有了以前的那种界面感觉很不适应。这个算是创新吧。我给7分。
2. 游戏音乐音效
一直都很喜欢极品系列的Origin Sound Track，音乐还是劲爆的摇滚，符合极品飞车系列一贯的风格，个人感觉偏重于极品9、10的风格。音效也还是很不错的，各种碰撞、摩擦的声音，都是一贯的优秀。8分没问题。
这是个大话题。可以这么说，极品17的画质与极品14如出一辙。整个城市很精致，路面的反光看上去很舒服，光线也很柔和，典型的criterion风格啊。赛车本身的纹理也非常细致，而且极品14中的会打方向盘的驾驶员又回来了，唯一的不同就是他不再带着墨镜，而直接戴着头盔………如果按照10分满分的话，我能给9分。增强版的变色龙引擎绝对不输给寒霜2.0的极品16，就赛车本身而言，优于极品16。当然了，城市的风景比不上极品16的American Tour的宣传片一样的风光之旅了。总之，画质优秀，给9分没问题。
4. 开放世界
这个我感觉是最大的改变。城市中几乎任何地方都能进去，比起极品9那真是绝对的进步，这回没那么容易把城市所有的街道都记熟了……即使不参与比赛，就是这么开着车在城里瞎逛，我觉得也是享受啊。还有，比赛的时候再也没有那种边界限制（就是一排闪亮的尖头），一不留神可能就跑出去了……太开放了，什么悬崖、小河，都能掉下去，要小心行驶啊……这部分，不好评价，是个创新，按照开天辟地的理论，可以给10分了。
5. ***与追缉
这部分我感觉同极品14相比弱化了。首先赛车没有weapon了……之前的EMP、钉刺带我是超喜欢的啊！还以为会继承下来了。同极品9相比，没有了追缉中断事件，想瘫痪警车只能靠撞的……这个我觉得实在是……很不爽啊，虽然现在的赛车没有血条不会撞坏，但是想脱离追捕就只能拼命跑拼命跑拼命跑……本来我的期待是融合极品14的武器系统和极品9的追击中断，结果而啥都木有……哎。虽然叫最高通缉，但我觉得没有做到复刻。10分满分，给6分吧。对了，压过钉刺带没关系，照开不误，轮毂在地面摩擦的光圈很好看呢，只要找到加油站就满血复活了
6. 手感与操控
刚上手就是各种撞，因为5分钟前还在玩极品14……这一代的操控风格类似于极品9，该减速的地方得减速，没有极品14那么容易就漂移过弯了。如果想漂移，手刹是必须的，而且力度要掌握的相当好，总之，键盘党是个挑战。但是我认为手感还是要好过极品16的。可以给8分。
这是我最大的失望之处。极品9当年最吸引我的就是Mia和Razor……帅哥和美女，当然Cross探长也不是打酱油的。真人过场动画和电影般的剧情难道都回不来了吗？？？虽然这是Criterion的风格，重点在上而不是RPG一样的赛车游戏。我只能给5分了，看着还有所谓的最高通缉比赛Top10的面子吧。
这部分是极品9的经典。从性能部件到外观部件，统统都可以自定义，拥有自己的独一无二的专属车辆不是梦想。可是，虽然制作组承诺过改车系统会回归，其实就是EasyDrive里面的那几样……说心里话，不厚道。我最喜欢极品8、9的原因就是改车，让人血液沸腾孜孜不倦。当然，就像上面剧情部分说的那样，Criterion小组更侧重于，其他都是次要的。给6分吧。
东扯西扯的说了一堆，最后还是来个概括吧。是优秀的作品，但不是惊艳之作。就好比极品9是iPhone 4的发布，而极品17不过是iPhone 4S的发布。画质优秀了，但是总给人感觉少了内涵，没了惊喜。但是比起极品16弄巧成拙的玩法，Criterion还是成功的。也许Autolog下的多人游戏才是精髓所在。毕竟网络时代，Multiplayer才是商家关注的重点，也是大幅增强可玩度的关键所在。当年极品9的巅峰之作，恐怕不会再回来了。无限缅怀那辆BMW和Rockport City……
游戏类型：赛车竞速
游戏语言：简体中文
游戏标签：
下载次数：133859
游戏大小：5.56GB
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极品飞车那款好玩，我原来玩过17，不知道今年15年了，哪个好玩？
极品飞车那款好玩，我原来玩过17，不知道今年15年了，哪个好玩？
游戏平衡性很差5代以前太过久远就不推荐了6，首次引入较为完善的车辆改装系统:当时3代的重启作，画面在当时看来很惊艳，不过没有剧情和改装系统（本作亮点在多人联机）15:13的续作，没啥亮点，同时作为6代的续作，收录了世界上的知名赛道和授权的真实汽车，引入了自定义外观改装系统，创新很多，加入了开放式沙盘，喜欢改装和地下飙车文化的玩家可以尝试，并没有很大反响（这一作是拟真赛车，也就是跑赛道了，不能在城市里漫游了）14，技术好可以一车通关，一般玩家难以完全通关，现在要玩还是玩情怀8，画面进一步提升，车辆数量倒不少，可惜这两个系统并不成熟:被很多人认为是经典之作，不过游戏性较差，不过车辆改装相比9代有了加强（还是比不上8）11：很多人不喜欢的一代，首次引入挑战专业赛车模式概念，本作将让许多经典的日系欧系性能车回归，同时加入了较少的超跑，同时画面不算差，不过02年的游戏还是有点落后，不过收录了一些历代nfs都没有出现的车辆，怀旧党可以试试7:转型之作，NFS系列里拟真赛车的开山作，拥有NFS史上数量最多的车辆，完全没剧情没改装，游戏表现夸张，只能一条线走到底，剧情鸡肋17，不过技术好依旧可以一车通关，改装系统进一步被削弱，不过素质平平，车辆改装再度回归，可以与当年的8相媲美，森林，雪山，然后本作地图非常非常大（超乎你想象）……13：拟真赛车游戏，在拟真和娱乐之间找到了一个很好的平衡点，不过追求爽快和快餐游戏可以试试19，对用键盘的玩家有点不公平，操作相对有难度16：没有自由漫游，不过年代还是略为久远，游戏主线过长，让玩家在边自由探索地图时边欣赏到漂亮的景色：就是比赛→买车→改装→比赛的模式…剧情也是鸡肋12，主打地下赛车风格，可以说诚意满满。不过19的PC平台会在明年初发售:7的续作，车辆改装系统直到现在都没有被超越：回归7，有很大的提升9,8的地下飙车风格，摒弃了前几作的快餐化游戏模式：口碑很好，11年的游戏到现在联机人数还是爆满，本次NFS14别出心裁，为玩家带来了风格不一的游戏场景，沙漠，后期车辆性能几乎没有差距10：用了和9代差不多的引擎，继续加强了剧情，增加了队友合作和山道对决，其它并没什么亮点，改装系统照搬了前几代设定，海傍，等等，不过个人认为本作没啥亮点，无非是白天版的8代加强了剧情还削减了改装系统…游戏画面泛黄，看起来并不舒服，唯一的玩点是还算不错的剧情和***追击模式，风格被很好的延续，允许玩家当一名***或车手：NFS史上最过瘾的电影风格剧情CG……对，只是CG……游戏实际效果很差：LZ玩过了我就不说了18：类似火爆狂飙5，其实是同一个制作组的作品
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