中国首个超级充电站落沪 当地政府发免费牌照_网易财经
中国首个超级充电站落沪 当地政府发免费牌照
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在消费者都满怀期待能于本届北京车展上看到特斯拉Model S之际，其创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）却毅然选择了另一种“别开生面”的登场—4月22日-23日，马斯克分别出现在北京以及的首批共15位的车主交付仪式上。而这15辆Model S的展出效果已大大超过在北京车展上，车企为增加曝光而请来各路明星助阵所取得的宣传效果。在23日马斯克完成首批上海车主交付仪式后，他也同时为坐落于上海金桥的中国超级充电站揭幕。充电网络的完备与否将直接导致特斯拉今后能否在华取得长远发展，而马斯克已然深谙此道，并正在中国加速布局。就在特斯拉交付首批新车之后，特斯拉汽车将进入上海汽车上牌政策的好消息也随即传出。这无疑为马斯克和特斯拉的在华首秀画上了圆满的句号。不过，一切才刚刚开始。在华首秀大概再也没有像特斯拉一样的跨国车企，能够在中国市场上还没有任何基础的情况下，就已经把企业的品牌形象传播得那么“深入人心”。在人们眼中，特斯拉的创始人埃隆·马斯克一直都担任着汽车界“颠覆者”的角色，即使他没有最终“如期”地出现在4月20日开幕的北京车展上，也并没有令大多中国消费者感到惊讶。在4月22日北京站的首批车主交付仪式上，马斯克首次出现在中国消费者与媒体的面前，然而当天马斯克不仅要面对“群情汹涌”般的现场，其后还要处理来自数十位中国车主集体声称特斯拉不能如期交车的抱怨。4月23日，马斯克又马不停蹄地来到上海金桥开发区蓝天路518号，为7名上海特斯拉车主交付了Model S的钥匙。与事后普遍被媒体指责北京站当天会场秩序混乱不堪不同的是，上海站当天的场地安排则显有秩序得多，围观群众都被远远隔在了马路对面。由于当天还是中国首个超级充电站的揭幕仪式，马斯克的心情似乎不错，脸上一直始终保持着微笑。据特斯拉官方称，这是特斯拉在中国区域兴建的第一个超级充电站，也是全球第一个***太阳能装置、建设速度最快的超级充电站。同时，嘉定区的超级充电站也在密锣紧鼓地建设中。4月24日，两辆红色的Model S出现在第二届中国(上海)国际技术进出口交易会的展馆中，这是自去年宣布进入中国市场后，特斯拉首次在公共场合展出其车型。作为全场唯一一家参展的汽车企业，与其他一众如通讯、制药、信息、医学、新能源等企业相比起来，其红白相间为主色调的展台显得格外突出。与其他企业展台门前寥寥无几的参观者不同，特斯拉的展台门前排起了长长的两条人龙。时代周报记者询问后发现，原来人们排队是为了能坐进Model S里进行参观，而且每次只能坐进3名观众。“我都排了快十五分钟了，估计还得排个三十到四十分钟吧。”一位大爷望着身前面长长的人龙，无奈地对记者表示。除了排队等待“参观”Model S的人龙，展台周边还时不时聚集着前来围观驻足的参观者或参展商。他们都对这辆红色的电动跑车流露出极大的兴趣。络绎不绝的询问人群让在场的四五位工作人员有些难以招架。“那车是挺好的，不过也就是富人能买得起。我们也就是只能去看看而已。”特斯拉展位对面一参展商对时代周报记者说道。总部或落户上海自2012年的秋天起，特斯拉便开始启动超级充电站的建设，至今在不到2年的时间内，已完成了100个站点的建设，成绩斐然。而位于上海金桥开发区的超级充电站落成，不仅是特斯拉首个在中国建成的超级充电站，也是其全球范围内第101个超级充电站。与在美国建设特斯拉超级充电站需要两个月左右的周期不同，上海金桥这个超级充电站的施工仅有12天，速度之快已然让马斯克也感到“不可思议”。4月28日，时代周报记者再次来到该充电站。偌大的场地显得空荡荡，充电站的门口则被两个铁栅挡着，“金桥·特斯拉”几个大字显得尤为抢眼，偶尔会有几个附近路过的居民驻足拍照。充电站的工作人员告诉时代周报记者，24日凌晨至25日上午陆陆续续有5位车主前来充电站完成充电，随后几天就再没见过有车来过这里，“入口用铁栅拦着是不让其他车辆进来充电”。上述工作人员对时代周报记者表示，超级充电站采用电网电能和太阳能联合供电，可以提供24小时不间断的快速充电服务。“由于是24小时开放，所以我们这边都是轮班来进行看管的。”“对面的销售展示中心还没建好，目前超级充电站是我们（金开市政工程有限公司）帮他们管理。我们帮他们看管的目的除了要确保场内设施的完全外，还有确定这个场地是专供特斯拉车主充电的停车场。”金桥开发区管委会副主任李幼林对时代周报记者表示。记者同时留意到，充电站的对面是一家外围都裹着白色幕布的建筑物。据了解，这将是特斯拉未来在上海的“总部”。李幼林对时代周报记者透露，目前超级充电站与马路对面的销售展示中心的场地都是以租赁的方式提供给特斯拉，租金大概是比市场价低了10%，而且要求特斯拉按十年分期的支付方式缴纳租金。据了解，该座即将投入使用的集展示、体验、维修等功能于一体的销售体验中心仅是特斯拉与浦东新区人民政府签署的战略合作协议中的第一条。此后，特斯拉还将在金桥南区（海关监管区）建立维修保税仓库以及承诺将优先在浦东设立汽车制造厂。“我是从美国总部那边过来的，现在正在北京总部接受培训，但上海这边的销售店何时开张，我也不是很清楚。”在充电站投入使用当天，特斯拉一内部工作人员对时代周报记者说道。“目前这个销售展示中心的完工时间要取决于特斯拉内部设计的进度，因为一旦这个设计方案落实了，我们这边施工的时间不会很长的。”李幼林对时代周报记者透露，由于现在该中心的内部设计图纸都还没出来，因此原来打算在今年6月建成的销售展示中心现在也不确定能否按时开业迎客。“我们当然希望特斯拉把总部建在上海，加上如果建厂的话我们也向特斯拉表示能否优先考虑在浦东。”李幼林表示，特斯拉那边也表达了同样的愿望，但目前一切还在沟通协调中。据时代周报记者了解，上海总共有3个汽车产业基地，从产值来说金桥应该是最大的一个，占到一半左右，整个汽车产业的配套也比较完善。此外，金桥的区位优势也比较明显，外籍人士与外资企业相对较多。“当特斯拉听说我们金桥有60多家世界500强企业时，特斯拉也就感觉这个区域的氛围比较适合他们。”李幼林对记者说道，“目前我们也在和特斯拉沟通下一个超级充电站的选址，或许会选在临港，并且整个长三角区域也在考虑布点建超级充电桩。”值得注意的是，虽然特斯拉将首家直营店开在了北京，但目前中国首个超级充电站却率先落户在上海，显然这并不是特斯拉中国管理团队愿意看见的局面。充电网络艰难推进在特斯拉的官网上，有关亚洲超级充电站的建设版图与美国和欧洲相比起来，显得稀疏而零散。图中除了北京、上海、广州、成都和重庆这五个城市有红点标记之外，再无其他城市。“将来我们会把这种充电桩建在高速公路沿途的站点上。”特斯拉一内部人士对时代周报记者说道，但至于这个计划何时实现，她也对记者表示目前仍无相关信息可透露。据媒体报道，特斯拉正在沪宁高速公路沿线布局，每200公里建一个充电站，这样长三角之间的城市就可以全部打通。与此同时，特斯拉也正在和深圳、广州、杭州等地的政府进行协调、洽谈。众所周知，特斯拉之所以在美国市场卖得那么火，很大程度上是来自其充电桩的能源供应商—SolarCity的贡献，而特斯拉在中国后如何复制并建立起相应的充电网络，是决定其今后能否在华发展的关键。据了解，SolarCity是一家集太阳能发电系统设计、融资、***和监控服务为一体的提供商，主要通过与终端消费者签订能源采购合约(PPA)收取租赁费盈利。此外他们还与投资方共同享受政府的返现、税收补贴等，同时住户以支付月费的方式租赁太阳能电池板，也省去了购买设备和***的大笔开支。而特斯拉汽车超级充电桩在全球建设进程的如火如荼，对SolarCity的发展来说，也是无往而不利。显然，SolarCity的发展模式在时下中国新能源车市场发展仍不成熟的形势下，仍然无法实现，因此，特斯拉在中国的发展上可以说是“被砍断了一条腿”，只剩下自己孤军作战。同时亦有业内人士评论称，“就算特斯拉能搞定电网，但中国的高速公路全部是分片经营，京沪高速，跨了那么多省份，每个省份境内的高速公路都是省属国企垄断经营。超级充电站的建设还是很麻烦的。”企业联合会标准化中心副主任，能源行业电动汽车充电设施标委会秘书长刘永东早前亦发表文章称，特斯拉超级充电站仅靠宣传的用光伏就能满足充电需要显然不现实，若其要实现稳定供电，而不靠公共电网，那么超级充电站必须配备储能电池，这样的话，其超级充电站造价必会大幅上升。因此，未来与国家电网如何合作，将成为特斯拉今后能否继续推进在华业务的一大关键。不过，特斯拉的进入在有形和无形当中也促使了中国新能源车市场逐渐出现变化，一连串的市场反应正在发生。4月30日，国家电网湖北省电力公司宣布称，湖北即将启动京港澳高速湖北段电动汽车快速充电设施建设。到2015年，京港澳高速公路全线将建成智能充电服务区，届时电动汽车可从北京开到香港。据悉，在京港澳高速湖北段，每个快充站将部署4台120千瓦分体式充电机，可同时供8台电动车充电，一般只需20分钟可充电80％，提供150-200公里的续航里程。特斯拉一位销售人员对时代周报记者说道，现在这个超级充电站目前仅供特斯拉的车型使用，其他品牌的电动车仍无法使用，“但特斯拉则可以使用其他的充电桩进行充电。”特斯拉风暴图说企业家之特斯拉创始人马斯克
特斯拉电动车今年刮起的热潮以及股价的狂飙，让埃隆·马斯克成为硅谷今年最耀眼的偶像。他是乔布斯之后新的传奇，很可能是更大的传奇，他被称为“史上最牛创业者”、“最励志的企业家”、或者“超级偶像”。
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埃隆·马斯克在南非出生，父亲是一名南非的工程师，母亲是加拿大人。他9岁就读完了整部大英百科。“当别的孩子望着月亮，感叹它与地球有多远时，埃隆·马斯克会说，实际上它与地球的平均距离为38万4400公里。”母亲梅·穆斯克笑着说。10岁那年，埃隆·马斯克拥有了自己的第一台电脑，并且学会了软件编程。两年后，他成功设计出一个名叫“Blastar”的游戏，并为这款商业软件开出了500美元的价格。
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“丰满”的理想
这个被身边人称为“天才”的孩子，在17岁那年去了加拿大，而他的最终梦想地则是美国，他说：“那是一个把不可能的事情变成可能的地方。1992年，在皇后大学学习两年后，离开了加拿大，转而到美国宾夕法尼亚大学学习商业和物理；在从宾夕法尼亚大学的沃顿商学院毕业，获得学士学位后，又留校一年，获得第二个物理学士学位。毕业时马斯克考虑了三个最想涉足的领域，这三个领域在他看来都是深刻影响人类未来发展的领域，分别是：互联网，清洁能源，太空。如今看来，这三个理想，在他不满40岁时就已统统实现。
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1995年，埃隆·马斯克到斯坦福大学学习材料科学和应用物理硕士课程；但只待了两天就辍学了，和弟弟一起启动为新闻机构开发在线内容出版软件Zip2的项目。1999年，康柏公司AltaVista部门以3.07亿美元现金和3400万美元股票期权收购Zip2。
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创立PayPal
在获取巨额回报后，埃隆·马斯克又联合创立了X.com，一个在线金融和邮件支付服务公司。它后来与另一家公司Confinity合并，改名为PayPal。2002年10月他以15亿美元价格将PayPal卖给全球最大的网商：电子港湾(eBay）。目前PayPal是全球最大的网上支付公司，2011年PayPal的业务量就高达每天1000万美金。
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2002年埃隆·马斯克创立了个人的第三家公司：SpaceX，并兼任CEO和CTO。SpaceX是一家雄心颇大的私人太空发射公司，近期目标是月球，远期目标是火星。Space X设计出了“猎鹰1号”这种全新的、节能型火箭引擎，其最大特色为使用高纯度煤油作为燃料，另外它可随时关闭，这使得工程师在控制台上就能遥控关闭火箭引擎，而传统火箭引擎一旦点燃后就不能“停车”。经历了3次发射失败之后已经把埃隆?马斯克在PayPal公司身上赚来的钱消耗殆尽，在这段最为艰难的时期，唯有依靠他人赊借才得以度过，他很清楚，如果第4次发射失败究竟意味着什么。
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私人火箭进入太空
日SpaceX建造的Falcon一号火箭成为第一枚私人投资并成功进入太空轨道的液体燃料火箭。这是猎鹰1号火箭的第四次发射进行，亦是首次成功。这一下震惊了整个美国，猎鹰1号在第4次发射试验中成功的进入预设轨道。更加令人惊讶的是它的发射费用，由于猎鹰1号运载 火箭采用可部分重复使用的发射系统，因此，发射一次的费用仅为670万，而在当时，相对便宜些的飞马座火箭发射（一种从空中发射的小型运载火箭）一次的费 用则要2500万美元。
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与空间站对接
SpaceX尽管是太空发射领域的一家小公司，但凭借一流的创新技术，获得了NASA的16亿美金的合同，为NASA承担12次太空发射任务。2012年 5月25日，SpaceX发射了一枚两级火箭，将一艘名为龙飞船的太空飞船送向国际空间站（ISS），更是开启了太空私营化的时代。目前，历史上能做到飞行器和空间站对接的，只有四个组织，分别是美国、中国、苏联和埃隆·马斯克。
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赢得多方合作
在正常情况下，联合发射联盟发射一枚大中型载荷火箭到太空的费用在4亿美元左右，其它提供国际发射服务的公司中，性价比颇高的中国长城公司的长征三号乙火箭的发射费用则在6000万美元以上，但埃隆?马斯克创办的SpaceX公司所研发的猎鹰9号火箭的标准发射费用仅为5400万美元，这样的价格优势让SpaceX公司轻松拿到了NASA的合同，更为其赢得了全球各国的火箭商业合同，不过稳定性成绩还是有待提高。奥巴马在2010年参观了SpaceX发射基地，彻底确定了扶持商业航天产业的决心，随后，NASA与SpaceX开始进行广泛合作。日，SpaceX宣布，将负责发射土库曼斯坦首颗人造卫星。
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火星移民计划
“地球太危险了,你还是回火星去吧”，这句台词经常被用来讽刺我们认为的“火星人”。但埃隆·马斯克却认为在天灾和自我毁灭(如核战)的威胁下，移民其他星球是我们人类文明得以延续的唯一方法。他的目标是将发射费用降低到当时商业航天发射市场的1/10，并计划在未来研制超巨型火箭用于星际殖民，并提出了“火星移民计划”。
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结缘特斯拉
令埃隆·马斯克最终成名于世界的不是当时创建Space X，而是他2004年所做的另一桩生意——向马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)创立的特斯拉（TESLA）公司投资630 万美元，而他则担任该公司的董事长。特斯拉公司是一家制造高端电动跑车的公司，埃隆·马斯克对它投资显然是基于对电动汽车的热爱以及看好这个市场。他相信，电动车及太阳能，将帮助人类摆脱石油即将枯竭的威胁，为遏制全球变暖赢得时间。
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但是，生意并不好做，特斯拉开始开发高端电动汽车，他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因，只是因为莲花是唯一一家把TESLA放在眼里的跑车生产商。艾伯哈德和马斯克的共同点是对技术的热情。但是，作为投资人，马斯科拥有绝对的话语权，随着项目的不断推进，TESLA开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。之后，投资人埃隆·马斯克以公司创始人艾伯哈德产品开发进度拖延、成本超支为由撤销其CEO的职务，几个月后艾伯哈德只能离开TESLA。艾伯哈德的搭档、公司另一位创始人塔彭宁不久也选择了离开。
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发售第一批Roadster
2007年是Tesla的关键年，受挫于二级变速箱的研制，产品无法通过生产标准，Tesla陷入反复试验的死循环，现金急速见底。资金不足以支持交通部的认证测试及生产投入。无奈之下，Tesla进入第四轮融资，马斯克领投，融资4500万美元。公司调整人事，变换策略，很快做出一系列有效决策，加之摩尔定律下技术革新的帮忙，2008年6月第一批Roadster发售。特斯拉曾经多次在死亡边缘挣扎，最艰难的时候，埃隆·马斯克曾把钱全部投入，一度穷得付不起房租。
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当Tesla如期盈利时，马斯克松了一口气，“我们迈过了最危险的节点”，他跟华尔街分析师在***中说。但在之前的***会议上，埃隆·马斯克在短期规划中清醒地指出，Tesla的硬伤依然出在生产环节和供应链上。这一向是做汽车这一类独特的“硬件”产品在和传统巨头竞争时候所面临的最短板，因为的确规模不够大，因此和供应商的关系和信任度也不够好。
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2009年5月，艾伯哈德起诉埃隆·马斯克及特斯拉公司，指控埃隆·马斯克以欺诈为名对其进行诽谤，并侵占公司的资产。通过特斯拉公司的博客，埃隆·马斯克反驳道：“如果艾伯哈德稍微头脑冷静些，我都能原谅他的失误。”骑虎难下的埃隆·马斯克仍在加倍投入赌注，在付出1.95亿美元代价后，他又追加了7500万美元。最终，他将自己在特斯拉、SpaceX及solar
city的90%净资产都投了进去。
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纯电动汽车领导者
幸好，埃隆·马斯克是个不错的舵手。2010年6月，特斯拉成功完成IPO，净募集资金约1.84亿美元。公司股票在纳斯达克证券市场挂牌交易，使它成为自1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
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Model S电动车
2012年年中，特斯拉model S的推出，使得特斯拉公司首次扭亏为盈。Model S刮起了纯电动车的新热潮。2013年，特斯拉股票更是累计涨幅达到300%，冲上了每股158美元的历史高点。从特斯拉Model S车型上，我们看到了该车将目前电动车最前沿的技术进行了实际应用，集成多功能的大尺寸液晶显示屏，多样化的电池选择、支持太阳能充电、最大480公里的巡航里程等，在这一款车上有太多的亮点值得我们关注。
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迎战王传福挑衅
面对特斯拉的成功，中国电动车行业领军人物比亚迪公司总裁王传福在股东大会上放言，国内家庭消费一旦起动，比亚迪“分分钟”就可以造出豪华电动车“特斯拉”，但马斯克在接受采访时却就此表现出一副疑惑的模样，“他说他分分钟可以造出特斯拉？好吧，我不认为比亚迪是我们的竞争对手。
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创建Solar City
Solar City是美国最大的太阳能发电系统供应商。马斯克于2008年10月规划了Solar City的创立，并是公司最大股东和董事会主席。马斯克的想法是：将普通人送入太空，并登陆火星；将燃油汽车全变为电动汽车，并以太阳能提供人类所需电能。了解了这些，就不奇怪他为什么要紧锣密鼓的研制可重复利用火箭与未来交通工具，以及同时还成立了一家太阳能公司。Solar City 可提供从系统设计、***以及融资、施工监督等全面的太阳能服务。
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结缘钢铁侠
埃隆·马斯克，被视为电影《钢铁侠》中托尼·斯塔克的原型。首先，两个人无论在年龄、身高、体重上都很相似，姓氏里甚至都有字母“K”。但这些相似之处都是表面上的。如果仔细研究，你就会发现两人在出身、职业生涯、创新技术、受教育经历方面都存在交集。在《钢铁侠2》中，埃隆·马斯克出人预料地出现在摩纳哥大奖赛这一幕中，与斯塔克互相寒暄，虽然镜头不多，但导演还是为他安排了一段与斯塔克的对白。埃隆·马斯克说：“我想到一个关于电动喷气式飞机的好点子。”斯塔克说：“你有吗？那咱们就开始干吧。”
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颠覆传统的交通方式：2013超级回路
超级回路（Hyperloop），是埃隆·马斯克曾提出的交通设想，他称这种交通工具速度比飞机还快，介于超音速飞机、轨道炮和空气曲棍球桌的结合体。也被称为超音速空气曲棍轨道炮。日，埃隆·马斯克在自己的Twitter宣称8月12号将公布“超级回路”的设计图纸。如果“超级回路”项目设计成功，这种以太阳能为燃料动力的交通工具造价低廉，速度极快，人们从旧金山市中心到洛杉矶市中心（约960公里路程）只需30分钟即可，大大缩短了人们的出行时间。
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日，马斯克终于披露了Hyperloop超级铁路的细节。这是一个城市到城市的高架运输系统，它由太阳能支持，只要30分钟就可以将乘客从洛杉基运到旧金山。根据马斯克的设计，乘客坐在铝合金、豆荚式的车舱中，它被密封在管道里。马斯克描述说，设计有点像像霰弹***，在大部分旅程中管道是并排的，回路的两端密封。 管道成纵队***，相隔50-100码，乘客舱时速可达800英里。舱可以运送乘客，也可以运输汽车。马斯克称：“你开车进去，舱就会离开。”
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第一次婚姻失败告终
埃隆·马斯克不仅以理性才华著称，而且还享有花花公子的名声。马斯克的第一场婚姻所谓是闹得沸沸扬扬的离婚众人皆知，其前妻、大学时代的恋人贾斯廷（Justine）和他两人共有五个儿子（一对7岁的双胞胎外加5岁的三胞胎），马斯克与其前妻共同享有五个儿子的监护权。
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相对于第二次离婚可能比第一次离婚要容易些，2008年他在伦敦认识了当时23岁的英国女星妲露拉·莱莉，穆斯克深为妲露拉所倾倒，他在相识不到一个月就向妲露拉求了婚。但两人已于2012年1月离婚。
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马斯克的豪宅
埃隆·马斯克的豪宅位于洛杉矶高档住宅区贝莱尔，建筑面积达2万平方英尺，俯瞰太平洋，内设一座网球场、一个室外游泳池，还有一条小径通向一棵大树穆斯克计划在上面建造一间树屋。
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下一个乔布斯？
盘点他的人生轨迹：他是Paypal创始人，纯电动汽车制造商Telsa的总裁，全球首位成功发射火箭的私人老板，他的真空管道车Hyperloop计划让世界疯狂，他在 10年苦斗近乎破产边缘制造出了一款出色跑车，彻底把同行甩在身后。“我希望自己能够死在火星上——当然不是在进入火星大气层时就摔死”，他或许是下一个改变世界的人——（埃隆·马斯克）Elon Musk。
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本文来源：时代周报
作者：谭力峰
责任编辑：王晓易_NE0011
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