练喷的难点— 17173《跑跑卡丁车》BLOG
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练喷的难点
日 16:47:21
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连喷，又可以叫做双喷式连续漂移，这是跑跑老手迈向高手的重要技术环节。 从开始学习双喷，到现在基本使用连喷，俺用时一个月（比较笨，不要见笑），这里就说说我在练习中认为的几个连喷难点，至于连喷的指法和原理，这里就不废话了，相信大家都早已经背烂了。 连喷难点一：双喷的练习 双喷是连喷的第一步，因为连喷也就是双喷的衍生物，有朋友说直接练连喷，练好了之后双喷也就会了，俺不以为然，俗语说的好：还不会走就想跑？双喷比较简单，需要注意的就是第二漂一定不要与第一漂连在了一起，以及第一漂的最佳化。 第二漂如果与第一漂连在了一起，只能形成一次喷瞬间火，并且得到的N20也会比较少。练习中，第二漂不要太急着漂，也没有像很多朋友说的速度要很快，这是一个节奏问题，我的方法是听声音，基本上是在漂移的声音完全结束的同时漂第二次。当然这里有一个预判，如果等听见声音结束了再漂第二次就有点晚了。 第一漂的最佳化，可以保证最低的速度损耗和第二漂漂的程度足够达到喷瞬间火。这里问题来了，刚开始练习的时候经常会遇到，第一漂已经最佳化了，第二漂也出来了，并且没有跟第一漂连在一起，但是还是只能喷一次瞬间火，这是因为第二漂按方向键和shift键的时间太短，第二漂只是一个小漂（short），所以没能形成第二次喷火。 解决方法（大家注意了，这个方法是我自己认为的“原创”，我在帖子和视频中还没有发现过这种操作方法，见笑了）：当第一漂结束要漂第二次的时候，通常是比较迅速的同时按shift键和方向键，那么大家不妨稍微放慢速度，第一漂结束的时候先按住方向键，等车头要再次往漂移的方向摆动的时候，再点shift键，这时马上重新按两次↑，双喷完成。这种方法适用于双喷成功率不高，和向左漂移或向右漂移其中一个方向不熟练的朋友（保证认真练习半个小时，就可以让你的双喷达到80％的成功率）。警告：此方法会影响速度。 还有一个是双喷的终极技巧，Link喷，我觉得这个实战意义不大，使用起来别人看见很帅、自己感觉很累到是真的。 连喷难点二：连喷的角度 我认为这是连喷中最难的一个环节。一般来说，第一漂最佳化漂移时候的角度是最合适的角度，但是很难维持。如果角度小了（车头向外），在第三漂、第四漂～～～～and&so&on,就会出现小漂，无法喷瞬间火，连喷也就中止了，这是为什么很多玩家在连喷3、4次之后就无法继续下去的原因。如果角度大了（车头向内），那么速度就会原来越慢，连喷在实战中的意义也就没有了（不过如果说在练习连喷中的速度可以达到140至160，那是胡扯，除非是接在N20之后的连喷，或者用的是XR以上级别的车。板车练习中的连喷速度能维持在120以上那就很不错了）。 解决方法：就一个字，练！ 连喷难点三：什么时候用双喷，什么地方用连喷，连喷喷几次，以及入弯角度等等，由于大家都是中年、青年或者少年，不是儿童，所以就不多说了。 最后废话两个建议，1：在气足够的情况下，能单漂就不要双喷，能双就不要连，连三次足够就不要连四次。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&2：不要由于别人玩的不好就T或者骂，大家都有刚开始玩的时候，当然，自己玩的不好，跟别人一组的时候要心怀感激 原文地址：
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