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消防部门出动40部消防车 一小时后扑灭
疑因食品店电线、电器老化所致 华威大厦受殃及停业本报讯今晨1时40分左右，西单华威大厦一层“西单购物中心”失火，大火从北往南吞没大厦西侧一层所有临街店面，事故没有造***员伤亡。因火灾断电，购物中心所在的华威大厦停业。上午11时许，在相关各单位负责人陪同下，市委书记刘淇、市长郭金龙到场指导善后工作。在现场，最先报警的陈刚说，当时他从附近KTV出来，经过“育青食品店”北侧过道时，突然听到爆裂声。隔着玻璃窗，他看到店内浓烟四起，火苗从冷冻柜后蹿出。“紧接着是连续几声爆响。”他回忆，火势迅速蔓延到屋外，两名保安试图上前扑救，但大火已经燃烧得无法近身。事发数分钟后，大火从北向南顺着门脸一路烧来，“就跟一条长长的火龙一样。”目击者李先生说。据了解，华威大厦地上共11层，1至8层是商铺，9层以上是公寓，浓烟顺着楼道往上蹿，但火并未往上燃烧。据目击者介绍，当时在公寓10层的住户和工作人员从大楼侧面跑出，他们被浓烟熏得满脸漆黑，但没受伤。起火5分钟后，消防中心接到报警，府右街等9个消防队40部车260名官兵赶到现场。“当时灭火的水柱把整个大厦都围了起来。”消防局宣传处的夏春雷描述说。15分钟后，火势基本被控制，2时46分明火被全部扑灭，消防员现场疏散79人，初步统计过火面积约110平方米。记者凌晨在现场看到，大厦一层西侧临街店面无一幸免，墙面被熏黑，铁闸门一片片散落在地面。购物中心门口的石狮子也被“烤”热，记者用手轻触，石粉纷纷掉落。4时50分，3辆装载绿色布帘的卡车开进火场，身着“市政”字样衣服的工人，在大厦周围竖起钢管，并将布帘撑开，遮挡住被烧的店铺。火灾分析起火原因：怀疑电器、电线老化引明火今天凌晨4时许，西城区有关领导和相关单位负责人到场勘察。在起火的“育青食品店”，有勘察人员汇报说，从店内冰柜等电器的损毁程度以及过火痕迹看，初步怀疑是电线、电器老化引发明火，继而朝建筑物的整个一层蔓延，“最后的结论还得等消防部门来核实”。上午10时30分，市消防局宣传处的工作人员表示，确切原因需现场清理后认定，届时会及时向社会公布。火势走向：钢筋水泥平台“保住”上层大火将大厦一层临街商铺吞噬，但却未向楼内和上层继续蔓延。对此，市消防局的相关负责人介绍说，由于起火店铺的正上方该楼是凸出的钢筋水泥结构平台，没有可燃物，所以火势只是横向蔓延。另外，商场临街店面与内部之间有防火门、防火墙等，它们有效地阻止了火势蔓延。因此，现场消防员更容易控制火势走向，有利于迅速灭火。文/夜线报道组周边交通未受影响逛街市民转战他处今天上午7时，记者再次来到华威大厦，受灾的西单购物中心一、二层被绿色围挡包裹着，店铺前拉着警戒线。商场的保安和环卫工人正从商场内往外清理玻璃碎片和积水。西单北大街交通并未受到影响。由于是周日，不少来西单购物的市民被眼前的景象惊住了，“我开始还以为是商场装修呢，后来闻到糊味儿，看到有人在扫水，才知道起火了。”市民李女士说。记者发现，不少准备到西单购物中心购物的市民，只好转战到附近的“明珠”等商品市场。上午回访楼内停电 华威大厦整体停业上午8时许，购物中心南门外侧陆陆续续聚集了近百名前来上班的员工，在得知商场今晨着火后，不少员工都纷纷掏出手机请示老板今天是否照常营业。在华威大厦5层卖衣服的张***告诉记者，她已接到老板***，让她先回家等通知。“我们店没受影响，但是现在楼里都没电，所以没法上班。”她说。记者在华威大厦货场处看到，一些受灾店铺的工作人员正在清点自家货品，希望能从火场抢出一些尚未损坏的东西。一家店内经营北京特产的工作人员告诉记者，他们得知失火的消息后，一大早赶来。“很多烤鸭和点心都被水泡了，全都不能卖了。”他说，目前受灾损失尚未计算出来。记者随后证实，今天华威大厦全楼停业一天，何时恢复营业尚不确定。与华威大厦相邻的西单商场未受到影响，照常营业。记者还了解到，凌晨起火时，华威大厦楼内酒店的上百名房客被组织疏散，许多人当时还只穿着睡衣。为了保证安全，目前他们已被整体带到临近的广州大厦暂住。文/新闻观察员 张静 记者宗波夜线报道组 相关阅读：北京昌平旧货市场火灾初步控制(组图)北京昌平沙河附近旧货市场发生火灾央视新址大楼配楼发生大火 可能是烟花引起(图)0ka斗地主赢话费棋牌:2017世界物联网博览会云平台在无锡上线晨报讯(记者 陈琳)尽管全国铁路13日18时已全部恢复运行秩序，但受到雪灾影响，京广线列车完全正点仍需时日。截至昨晚10时，北京西站全天共有17趟列车晚点，仍有3趟列车无法确定发车时间。北京西站党委副书记姚鸿仁表示，到后半夜所有列车全部都能发出去。昨天下午3点30分，北京西站尚有13趟列车因大雪晚点，其中7趟列车发车时间不能确定。据姚鸿仁介绍，这7趟列车基本上还是去往长沙、安康等地受影响最大的长途列车，由于前期受雪灾影响线路不畅，运行速度较低，晚点时间较长，因此即使线路已恢复运行，距离较远的车次周转时间也会比较长。“之前延误的车次较多，线路空间太小，目前只能是通过压缩两站之间的停留时间来解决。”姚鸿仁说。截至昨晚10点，记者获悉，北京西站全天共有17趟火车晚点，尚有3趟列车无法确定发车时间，不过姚鸿仁表示，这几趟列车正在逐步确定，应该很快就能定下发车时间，“到后半夜，所有列车全部都能发出去。”记者昨天从北京西站看到，二楼候车大厅拥挤情况较前一日有了很大改观，基本上能够满足候车旅客的需要，因此昨天北京西站暂时关闭了地下二层的临时候车区。虽然仍有近万旅客滞留，但昨天是周末，很多是北京周边城市的短途旅客，用姚鸿仁的话说，是“情况有了很大的好转”。为了及时疏导乘客，北京武警部队仍然来了100名官兵帮助维持秩序，此外，从10日起，北京西站站内机关干部、后勤人员、已下班职工和治安人员等没有一人离岗，这也比平时多增加了150名人手。姚鸿仁表示，此次雪灾范围广，影响面积大，各次列车要完全恢复到正点，还需要时间。下车人数最多。下车人数达8.3万人，比去年同日增长26.1%.面对突然升高的客流，该站机关干部全部上到售票和客运服务岗位，下班的职工主动加班，北京武警部队派出150名官兵来到车站义务维持站内秩序。240个售票窗口同时开放，大大减少了旅客购票等候时间。北京西站旅客安全应急预案分***、橙色、红色安全预警方案。***安全预警方案是凭当日车票进站，禁止无票人员进站。橙色安全预警方案是凭开车前6小时车票进站。红色安全预警方案是停售站台票，凭开车前6小时车票进站。-案件票贩子盯上重庆方向车票倒票高出原价82至98元本报讯(记者 张太凌 通讯员 陆国鸿)春运第一天，西站铁路警方查获多起倒卖火车票案件，其中以北京至重庆车票居多，分别比原价高出82至98元不等。14日下午1时许，民警在西站地下夹层，将正与旅客交易的女青年潘某控制，潘某涉嫌向两名旅客分别以每张高出原价82元的价格出售3张1月15日T9次北京西至重庆硬座车票，非法获利264元。此后数小时，民警分别在西站地下二层、北广场临时售票处，发现两个同样高价倒卖北京西至重庆方向车票的人员，警方在交易现场对他们给以控制。当天，警方还在车站广场、大厅售站台票处将4名倒卖站台票的票贩子抓获归案。-举措首趟学生专列沿途只下不上北京站出发，售出车票1260张，餐车饭菜售价符合学生消费本报讯(记者吕佳瑜)昨天中午12时，开往厦门的L201次列车缓缓驶出站台。这是春运期间，北京站开行的第一趟学生专列。该次临时客车的带队领导郭长海介绍，该趟专列为定额售票，沿途所到达的30个站点，乘客只下不上。郭书记表示，按照预售票位，学生专列售出车票1260张，包括7个硬卧、8个硬席以及1列餐车和1列宿营车厢，将于17日下午4时52分抵达终点站厦门，沿途将经过30个站点。“我们得到上级命令，本次列车沿途经过站点，只下不上。”同时，餐车饭菜售价也符合学生消费。担任本次学生专列临时值乘任务的是北京铁路局三家店工务段的部分干部职工。在上岗前，这些临时抽调的非乘务单位工作人员已经过北京铁路局的岗前培训。西站地区日客流量由平时14万人次升至近30万人次西站过街天桥1小时排险本报讯(记者 王姝 通讯员 李风光)昨日清晨，西站北广场东侧过街天桥突然人满为患，警方立即启动了应急预案，防止发生踩踏事故。据西站公安分局民警介绍，昨日清晨6时许，监控屏幕显示，西站北广场东侧过街天桥突然涌入大批人流，天桥立即超过负荷，几乎所有人都提着大包小包，前呼后拥，但都凝固在了天桥上和台阶上，动弹不得。只要有一人突然摔倒，就有可能发生危险。不到5分钟，近10名民警把住了天桥两侧出入口和桥上至高点，疏导人流切忌拥挤。与此同时，原下行电动滑梯改为上行，人流多出了一条通道。不到1个小时，险情缓解。据统计，目前，西站地区日客流量已由平时平均14万人次，上升至近30万人次。出站系统20个出口，都已纳入重点监控范围，只要人流瞬间加大，警方将立即启动应急预案。相关专题：2006年春运0ka斗地主赢话费棋牌:2017世界物联网博览会云平台在无锡上线京西CBD区域图
本报讯昨天，第二届首都西南区域经济发展论坛公布的一份报告显示，石景山、丰台、门头沟等区计划用10-15年的时间，建成一个与北京东部著名的CBD东西相对的“京西中央商务区”。预计2012年，长安街和地铁1号线将延长至门头沟。会上公布的“京西商务区开发建设研究报告”显示，“京西中央商务区”将位于长安街西轴线，涵盖石景山、门头沟、丰台和首钢“三区一厂”。整个商务区围合面积约30平方公里，可建设用地预计约19平方公里，东至西五环，西至门城滨河路、三石路、北至阜石路、广宁路，南至莲石路、射击场路。商务区以长安街西延线为东西发展轴，永定河为南北生态轴，共划定为东、中、西、南4个区域，东区为石景山，中区为首钢地区，西区为门头沟，南区为丰台。 规划报告同时指出，西南区域另一重大工程——永定河综合开发治理，将根据永定河不同河段的环境特点和生态功能分为三段，进行差异化整治。从官厅山峡至三家店段，将恢复长约108.5公里河道的自然景观；在三家店至卢沟桥段，将建成18公里的“生态休闲带”；卢沟桥以下河段将修复生态景观，在永定河房山和大兴段建设滩地、湿地景观和郊野公园。据介绍，西南5区将把各区的著名旅游景点串联起来，开通各类别旅游专线。例如，将房山云居寺、门头沟潭柘寺、戒台寺和妙峰山串联到一起，组成佛教文化旅游专线，并采用“一卡通”的形式，联手接待。■链接京西CBD分三阶段建设第一阶段：到2012年，完成长安街和地铁1号线向门头沟门城的西延，规划建设的长安街西延线将穿过首钢主厂区，直达门头沟门城，形成初具规模的“长安街财富大道”。同时，完成首钢搬迁和土地整理，及W-CBD的整体规划。 第二阶段：从2013年至2017年，W-CBD初具雏形，区域主导产业培育基本完成。 第三阶段：从2018年至2020年，W-CBD基本建成，成为北京城市副中心的重要功能区。■配套规划首钢将建贵金属交易中心建成的W-CBD与以国贸为中心的E-CBD产业重点不同，将依托首钢涉钢原址的土地资源，建设全国贵金属交易中心，同时，在首钢涉钢部分整体搬迁后，首钢总部仍“留守”石景山，利用其品牌资源建设全国钢铁期货交易中心等。 此外，依托首钢人才、技术优势以及中关村石景山园的基础设施，发展工业设计、工程设计、数码娱乐等设计创意产业。本报讯 本市蜂窝煤价格，由原来每块0.7元上调至每块0.75元。昨天，承担城八区居民冬煤供应的北京金泰恒业公司召开媒体通气会，宣布本月20日起开始冬煤预售，市民在预售期买煤，将根据时间享受每块2分和5分的优惠。上调5分钱因原煤涨价据金泰恒业公司的相关负责人介绍，对于企业来说，民用煤制售本就处于亏损状态，加上今年原煤价格由每吨330元上涨7个百分点，根据市场行情，今年6月份，企业在遍布城区的各个煤点贴出公告，将蜂窝煤价格每块上调5分钱，并向用煤户说明了情况。该负责人介绍，近年来随着用煤户的逐渐减少，企业在制售民用煤这项工作中已经存在亏损，但哪怕有1万户用煤户存在，企业的生产、加工、运送系统就必须保留。同时，上游原材料、运输费用上涨，给企业带来的负担也很大。所以，市场规律引发的价格浮动在所难免。预售期间早买可省钱和往年一样，本年度冬煤预售实行季节性下浮。8月20日至8月31日，民用煤预售价格由现价每块0.75元下浮5分钱，为0.70元；9月1日到10日每块价格下浮2分钱，为0.73元。该公司相关负责人介绍，目前本市有16万户使用民用煤取暖，预计今年预售量将在10万吨左右。目前，本市原煤储备为12万吨，可以满足预售期间的供应。送煤工人将分期送货今年，冬煤的配送将实行奥运保供模式进行演练。金泰恒业公司相关负责人介绍，明年8月8日开始，到9月14日残奥会结束，这期间将对运煤车辆进京、三轮运煤车穿街等冬煤运送环节产生影响，所以公司从今年起施行奥运期间模拟送煤演练。今年送煤时间将从往年的8月底改在9月20日，送煤工人将在比以前少一个月的时间内完成送煤任务，并保证用煤户11月5日前烧上冬煤。由于运送煤压力增大，公司拟实行分票送煤的方式，也就是用户总煤量分几次送到的方式缓解压力。新华网北京2月1日电“多了这些窗口买票就不那么挤了，就是有点冷，不过排的队短了，买票也快了。”刚刚在北京西站临时售票口买到回家车票的老相告诉记者。记者1日在北京西站看到，西站北广场上的临时售票亭已经搭建起来并开始售票，每个窗口前排队等待购票的旅客基本都在10人左右。据介绍，2007年春运期间，为了方便旅客购票，北京西站停用了车站西侧的停车场建设临时售票处，并在车站北广场安排临时售票车，春运期间的售票窗口在原有的120个的基础上再增加138个，售票窗口总数达到258个。一位工作人员告诉记者，以往北京西站春运期间的临时售票窗口都建在北广场上。为了防止出现去年郑州大雪造成列车晚点、大量乘客在广场过度拥挤等类似情况发生，今年的临时售票口被移建到停车场，尽量不占用广场的空间，以方便旅客。同时，北京西站的售票职工将从四班倒改为两班倒，全体机关干部放弃双休日，补充到售票和客运一线。据了解，2007年春运是到目前为止北京西站运输压力最大的一年。预计发送旅客410万人，比去年同期增加11％以上，其中节前15天将发送旅客240万人，客流高峰日为2月9日至16日，日发送旅客可达15万人，最高峰日可突破20万人。0ka斗地主赢话费棋牌:2017世界物联网博览会云平台在无锡上线昨天上午，车站广播仍在不断播送西站启动红色预警方案，要求旅客凭车票进站，同时不再发售站台票的信息，并通过广播对列车晚点表示道歉。记者从铁道部获悉，经过铁路部门全力疏通冰冻线路，各趟晚点列车已陆续到达郑州站，并顺利开出，昨天7时30分，郑州开往北京西的T58次列车正点从郑州站发出。京广、陇海铁路各次旅客列车正在逐步恢复正常运行。据北京西站负责人表示，由于列车大面积晚点造成车底紧张，需要有一个调换过程，因此北京西站到发列车在几天内仍将会晚点，每天下午到夜间晚点车次会较多。北京西站昨天下午又启动了红色预警，并将根据客流情况确定取消时间。北京西站负责人说，虽然红色预警启动时必须凭票进站，但对老人、病人、带小孩的家长可不受此限制优先进站。相关专题：2006年春运由于北京开往沈阳北的T11次列车无法确定发车时间，昨晚部分旅客滞留北京站。首席摄影记者 吴宁/摄
晨报讯(记者 陈琳)“受大雪影响，K261、T201、T75、K471列车开车时间正在联系，请旅客到指定候车室候车。”昨天晚上，北京西站二楼候车大厅电子显示屏一直在重复播放列车晚点信息，截至19点15分，还有18趟列车显示为晚点，其中13趟列车开车时间未定。截至昨晚8时，据北京西站统计，滞留旅客约1.5万人。相比之下，北京站受影响较小，只有北京开往沈阳北的T11无法确定发车时间。现场十余个候车室全爆满记者昨天在西站停留的4个小时内，该站十余个候车室一直全部爆满，连往常21点后基本无人的软席候车室，昨天21时30分也挤满了人，二楼大厅、两侧未开动的扶梯上，随处可见席地而坐的旅客，部分旅客甚至将行李垫在地下睡觉。截至昨天19点15分得知，T69、T7、T180等5趟列车晚点，如T69正点发车为18时36分，晚点到22时06分；T7正点发车时间为16时49分，晚点到22点。K47、T1、T55、K279等13趟列车发车时间还无法确定。应对春运预案因雪提前启动据北京西站党委副书记姚鸿仁介绍，18趟列车总共滞留旅客大约在1.5万人左右。虽然滞留旅客众多，但站内矿泉水、方便面售价与平时一样。姚鸿仁介绍说，10日夜间，北京西站即启动了应急预案，站内机关干部、后勤人员、已下班职工、治安人员等立刻组成志愿者队伍，进入站内各岗位开展工作，比平时多增加了150名人手。北京武警部队官兵也“借调”到西站帮助维持秩序，12日为200人，根据需要，昨天来了100人。据悉，这些实际上都是西站每年春运期间才会启动的秩序维护方案，今年因为赶上大雪就提前了。但情况正在好转，与12日32趟列车晚点相比，昨天晚点车次减少，列车晚点时间也缩短了。比如T15次，12日晚点了6个多小时，昨天则晚点了1个多小时。退票改签不收手续费昨天滞留人数较多的另一个原因是正赶上周末，对此，北京西站加开一趟往邯郸的列车，运送去往保定、石家庄的旅客。T145和T167两趟开往南昌的列车停运，这是由于去往该地的列车较多，能满足旅客的需要，以此来缓解线路的占用率。此外，受到大雪停运或晚点的车次，四大车站联动，旅客可就近全额退款，不收取20%的手续费。为方便旅客退票，西站开通了15个退票窗口和6个改签窗口。释疑受灾铁路虽全线畅通列车正点还需时间昨天上午，铁道部发布消息预告称，到昨天18点，全部列车将恢复运行秩序。为什么到了晚上，北京西站还会滞留过万旅客？对此，姚鸿仁表示，18点时路线已经全部通畅，但是各地落实还有个时间问题。“比如说郑州虽然通了，但正常来说郑州到北京需要7个小时；而且目前线路上又挤满了等待疏往各处的列车，速度也不能保证。”此外，记者了解到，昨天受到影响的大部分为长途列车，距离长，原来就受到影响，因此周转的时间也比较长。此外，记者从北京站了解到，受到东北大雪影响，昨天沈阳北开往北京的T12次列车晚点，导致北京开往沈阳北的T11无法确定发车时间，但动车都能正常运行。对此，北京站有关人士表示，这是由于动车级别较高，会优先安排发车。此外，有时候已经晚点的车会让正点的车先走。
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