东风天龙起步档位的正确选择及切换顺序
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东风天龙起步档位的正确选择及切换顺序
换挡为什么要看转速啊，这么复杂，看码数不好吗？1、考虑到最经济的油耗和不损伤发动机，1.6MT小明的最佳换档转速是：2285转/分钟 （这样能保证在升入下一档位时，发动机转速正好保持在1500转/分钟）不过这时换档后，在松离合之前，要轻给点油，把发动机转速拉起来到2500转左右再完全松开离合，否则会有顿挫感。3、按照第一种换档习惯，长时间短途行驶的车辆，要定期用低档高速跑一段以防止发动机（气门和喷油嘴部位）积碳。
讲一些换档前后发动机的转速问题提速时，一般在发动机转速在转的时候进行换档，换档后，发动机的转速迅速降低到左右。如果你放的离合器快了，也就是说在很短的时间内，发动机的转速就发生了1000左右的变化，你想象一下对发动机的冲击有多大对离合器片的冲击有多大 所以，不论在任何时候，换档都要在半联动的时候稍微停顿，这个停顿就是为了缓冲离合器片的摩擦，缓冲发动机转速的变化过程的。
有预见性的刹车，最好是两脚刹车。4、解决换档顿挫感最主要的两个方法是：　　第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差)；第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。如，二档换三档，2500转时踩离合松油，摘二档入三档，当转速下降到1900转左右时就开始抬离合，离合抬至半联动时，转速就刚好下降到1700转左右。另外，上坡时一般给油，下坡一般不给，等起步后，再加油换档。
首先你要明白一点：变速箱从一个档位换到另一个档位，相互啮合的两个齿轮要保证转速相对一致才能使换档过程尽量平顺。车辆行驶过程中，发动机和变速箱都在转动，换档前，踩下离合器，使发动机和变速箱脱开，这样变速箱中齿轮的转动和发动机转速就没关系了，这时候进行换档，基本能保证啮合齿轮之间的平顺过渡，当放开离合器时，虽然发动机转速和变速箱转速有差异，但这种差异带来的冲击基本上可以被离合器中的缓冲弹簧抵消掉。
手动档汽车换档禁忌(1)一忌换档低头看变速杆的档位。不宜换档的3个时机：1汽车涉水过河时，不要换档；2汽车过铁路道口时，不要换档；3汽车过不长的险要路段时，不要换档。(3)三忌换档时离合器踏不到底。由于离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换档时发响，容易打坏齿轮。换档不到位时，生拉硬推容易打坏齿轮。
手动档汽车换档禁忌（转载）手动档汽车换档禁忌（转载）不宜换档的3个时机：1汽车涉水过河时，不要换档；2汽车过铁路道口时，不要换档；3汽车过不长的险要路段时，不要换档。(3)三忌换档时离合器踏不到底。由于离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换档时发响，容易打坏齿轮。换档不到位时，生拉硬推容易打坏齿轮。
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
手动档汽车换挡技巧。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
手动档汽车换挡技巧。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
【图】东风天龙驾驶员安全节油规范操作培训_卡车之家_专业卡车网站东风天龙驾驶员安全节油规范操作培训类型：投稿 　来源：卡车之家　 作者： 　责任编辑：薛文祥　 发布时间：日DCI11发动机经济转速：1100 - 1500 n/min.3 避免不必要的换档（每次换档需要一定的时间，此时牵引力中断，发动机处于怠速工况， 将产生额外的油耗，同时离合器和变速箱同步器在换档时都有滑磨损耗）。换档更舒适，减少了换档噪音）
新车磨合八忌一忌高速行驶 　　新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km／h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。咱们的PP应该在2500转速以内换档，速度尽量不要超过100KM 　　二忌满载运行 　　新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。
换档行车中的换档是通过变速箱内各齿轮的啮合来实现的，转速不同的两齿轮啮合必然要产生撞击，在加档时，由于车速慢，而发动机的转速较高，这时用两脚离合的目的是迫降中间轴（和发动机传来的1轴形成长啮合齿轮）的转速，利用发动机的慢转牵阻中间轴的转速来达到两齿轮的无声啮合。
手动档车不用踩离合器也可换档。手动档车不用踩离合器也可换档？不用离合器一样的可以换档，这并不希奇！不踩离合器换档最关键的是掌握好车速、档位、发动机转速三者的配合，再就是要做到：加档时变速杆在空档位置应当多停留一定的时间，减档时变速杆在空档位置时提高发动机转速（适当踩一脚空油门），使变速箱内准备啮合的齿轮有一个瞬间的同步的时间，只要你掌握好这个瞬间换档（换入下一档位）变速箱是不会发响的。
汽车起步应缓慢松开离合器踏板，随之适当加大油门行进。有些学员在驾车"钻杆"时，常习惯将脚踏在离合器踏板上，生怕撞杆、压线，这样不仅违反操作规程，还会加剧离合器磨擦片磨损。有人为了使汽车转向到位，习惯采取原地回轮（死打方向盘），即在汽车静止不动时操纵方向盘的办法，这样既违反操作规程，又很容易使转向拉杆因受力过大而损坏。如变速杆在右侧，握方向盘时右手应处在相当于钟表3-4点位置，左手处在10点的位置。
提速加档时离合踏板的注意操作。当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。(1)一忌换档低头看变速杆的档位。(3)三忌换档时离合器踏不到底。换档时发响，容易打坏齿轮。
汽车换档要求及注意事项。(2)正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。(3)平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。2.换档注意事项。(3)换挡结束后，左脚不要闲置在离合器踏板上，这样易造成离合器半联动，增加机械磨损，要将脚放在驾驶室底板上。(7）变速器装有同步器的车辆，如东风EQ 1090型、解放CA1091型（1990年6月以后生产的）和北京切诺基等，踏下一次离合器踏板便可完成换挡作业，操纵较为简便。
使用最早的是手动变速器，国内最早的东风解放全是是手动变速器，但手动变速器也并非一成不变，早期有这样一种说法，中国的驾驶员是世界上技术最好的（当然21世纪中国的驾驶员又都变成了马路杀手），技术最好一部分是由于中国早期的路况实在是太烂，另一部分就是依赖于早期的变速器，那时国内还在实用不带同步器的变速器，换挡要依据经验来判断发动机转速和汽车速度是否同步才能进行，并且升档和降档要求的油离配合还不一样。
变速杆变速杆百科名片 图书变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；[3]第三步换挡其实并不难，一档是把变速杆往左平行拉到底后向上推，二档是直接由一档向下拉，三档四档只要手放开变速杆，让它处于空挡位置后在向上向下直接推拉，五档则是将变速杆往右推到底后向上推，倒档在五档的正后方，有的车是需要将变速杆上的圆疙瘩向下按才能拉动，有的不用，这个就看具体的车型了。
个人推想这跟作用在其上的功率有关，亦即他可承受最大的功率是固定的，使用在转速较高的汽油引擎时，虽然扭力不若柴油引擎大，但是一旦转速拉高，所释放出来的功率便相当的大，于是只能限定扭力在某个范围之内。而柴油引擎虽然扭力大，但是转速不高，所以整个释放出来的功率其实与高转速的汽油引擎相彷，虽然开起来感觉不同，但是却可以在高扭力状态下使用此变速箱。此变速箱使用一种特殊的AW-1 ATF油，号称免保养。
手动档驾驶技术中坐姿最重要，应为开手波需要手脚密切的配合，操作的协调姓就尤为重要，特别是当你使用一些高级操作技巧的时候。换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。2.换档的动作过于急促。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。
我总结的polo手动档驾驶技巧（同时适合于手动档的其他高转速发动机车型） 一、起步： 开惯了普通拉线油门车的驾驶员，开波罗起步时容易出现起步收油过早，造致车辆抖动甚至熄火等问题。1、"补油法" 操作方法：踩离合器，将变速杆推入档位后，踩油门，待转速适当上升后，再松离合器。那时由于车辆还没有同步器(后来高档位有)，平顺换档全靠驾驶员凭车感----即发动机声言（听转速）、车辆速度及负载、油门开度等来完成。
所以，我们应该学会使用"两脚离合器换档的方法"。增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆放入空档，然后迅速抬起离合器踏板，等发动机转速降下来以后，再迅速踩下离合器踏板，把变速杆换入高一级档位。在减档时，踩下离合器踏板的同时把变速杆放入空档，然后在迅速抬起离合器踏板的同时加一脚空油（空油的大小，根据车速的快慢而决定，车速快，加油多，车速 慢，加油少，），并再次迅速踩下离合器踏板，把变速杆换入低一级档位。
新手学开车系列【教你如何开车】1四、换档杆的操作方法　　1.换档杆的作用　　换档杆通过改变不同比例的变速器齿轮的合分，使汽车加速、减速或停车。六、发动机的点火、熄火方法　　1.发动机点火开关的作用　　2.发动机的起动　　3.发动机的熄火方法　　1)发动机的熄火　　将钥匙转动到ACC位置时发动机就熄火。*前照灯切换开关　　向上向下扳动前照灯切换开关，是为了引起对面来车的注意。有的前照灯切换开关是前后扳动的。
在杂志、报刊、网络等各种媒体上都会有一些有关换档时机的文章，大都数只提到了换档时的车速，比如有的建议“理想的换档车速为：20km/h时换成二档、30km/h时换成三档、40km/h时换成四档、60km/h时换成五档”，这样做没有什么不妥，但不能一概而论，应该根据具体的情况来确定换档时机，以适应不同的需要。驾驶手动档车的关键是熟练掌握换档时机，换档时机掌握的熟练程度的自我判断如下：
换档不踩离合器换档不踩离合器-一种驾驶技巧。有人换档不踩离合器吗？2.打着发动机（不要踩离合器/就当离合器坏了），发动机一转动，马上踩油门，车就自然起步了；3.踩油门把发动机转速升高到3000转/分；6.踩油门把发动机转速升高到3000转/分；这样的操作会让电子油门误判断，结果是你踩下油门后，发动机转速不上升。要求在换入空档前不能把油门回到底，而且在换入空档的同时要立刻点一下油门，只有这样才能保证轰空油的动作成功。
新手开车如何准确换挡小技巧新手开车如何准确换挡小技巧驾驶技术是否熟练，决定了汽车性能的发挥。根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右，这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。8A发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速、2档时为26公里时速、3档时为38公里时速、4档时为56公里时速、5档时为68公里时速。摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
如何使爱车永远保持最佳状态 - 明锐车友会 - XCAR 爱卡汽车俱乐部。7、冷车起步时注意让车怠速一分半钟(冬季可考虑3-5分钟)，让车有段预热时间。8、起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档。特别是自排车，由于起步较慢，很多人会在起步时急加油门这种做法只会加大车的油耗，因为自排的车也要在正常转速下换档，正确的是要转速快达到时抬脚略松油门，等转速回落后在加油，这样车就能合理的进入下个档位。）
如何磨合新车最好 -天涯问答 那片酒海
01:44:57 222.82.13.* 时速不宜太高新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40～70公里／小时；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。2.转速表之间再换档，磨合期后1500就可换档（高转速换档费油，低转速换挡发动机积碳，适中操作就可以）
做到这一点，需要发动机有良好的技术状况，这就是要求起动系、燃料供给系、冷却系各部件的工作正常，保证发动机能迅速起动。汽车可采用分段加速的方法，即：先将油门踩下1/2，待发动机转速稳定，车速不能提高时，再将油门踏板踩下至2/3位置，依次到3/4位置，达到需要的车速为止。发动机在中速运转时最省油，因为它在中速时可以提供较大的扭矩输出，在没有大负荷需要发动机输出最大功率时，无须使发动机一直以高速运转。
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