盛大车险连锁：打造车险业国美模式_创业时代_科技时代_新浪网
盛大车险连锁：打造车险业国美模式
　　李静颖
　　与窗外苏州河静谧的流水不同的是，窗内盛大车险连锁(下称“盛大车险”)的电销部热闹得就像个菜场，200多部***铃音此起彼伏。据盛大车险总裁卜江勇介绍，目前全国每天都有500单左右的车险业务在这里成交，平均每单在4000元左右。
　　曾在某大型家电连锁企业工作了4年的卜江勇，优哉地坐在“长寿苏河”创意园区6楼的办公室内，向记者解释他的车险连锁模式：“将原来分散的上游保险公司以及下游维修行业的资源整合起来，依靠布局全国的规模优势，形成成本优势。”
　　卜江勇把现在的车险市场比为10多年前的家电行业，“制造商出货后，销售人员很分散，既有个体户，又有大卖场。而此后以城市为突破口的家电连锁模式以规模优势，全面取代了百货商场、个体户及区域代理。”卜江勇解释道，盛大车险要做的也是同样的事情。
　　2007年5月，盛大车险在上海开业，成为第一家走“连锁战略”的车险代理公司，并在短短一年多的时间内迅速扩张，目前已布局上海、成都、南京、杭州、苏州，2008年的全国销售额将达2.5亿元。
　　卜江勇预计，到2012年，中国的车险市场将有2000多亿元的规模，但在车险代理中却没有“国美”这样的巨无霸。虽然目前车市不景气，但卜江勇认为现在他主攻的是买车已经有2到6年的客户，因此未来增速会下降，但是依然能够维持目前的市场份额。
　　发现车险代理的增长点
　　两年前，卜江勇找到了几个朋友坐在一起头脑风暴，讨论未来的创业方向，这其中就有现在盛大车险的投资公司上海某著名的传媒集团。
　　“那时候我们筛选了好几个方案，包括开设类似京东商城的3C网上商城以及类似PPG的快销模式等等。”卜江勇说。
　　一次偶然的机会，卜江勇发现，车险代理这个行业比较杂乱、分散，主要以挂靠在保险公司名下的个人代理团队为主，多采用一对一的营销方式，成本较高，而真正在全国能超过1亿元销售规模的公司很少。经过调查后他发现，对于保险公司而言，通吃单一业务的成本太高，如有具备实力的中介能够令其在保费的量上有突破，他们乐于让利。
　　“车险是种刚性需求的产品，虽险种较多，但差异不大，属于相对标准的产品，有利于直销。”卜江勇说，“车险也是一种没有库存的产品，这可以确保公司拥有良好的现金流，容易在短期迅速做大。”
　　传媒优势扩充资源
　　去年，盛大车险依靠投资公司的5000万元资金，开始正式运作。
　　“把十几家保险公司的车险产品经过优化组合后整合在一起，放在同一个网络平台，通过***和网络的形式销售，并与80多家4S店以及维修公司达成合作协议，形成投保咨询、全程理赔、紧急救援的一站式体系。”卜江勇说，“说白了，这就是一个车险超市，客户可自行选择。如对货架上的产品不满意，还可以根据需求，定做个性化的车险方案。”
　　目前，同样通过与产险公司合作，代理车险业务的从众汽车服务联盟和车盟网络有限公司，主要通过多区域的布点，采取“***+鼠标”以及低折扣的操作模式销售。卜江勇也坦言，盛大车险模式在行业内并非首创，但他们却有自己的独门法宝。传媒公司的投资背景让其在成立之初，凭借媒体的优势资源，迅速在全国主要媒体上进行了广告轰炸。让卜江勇没料到的是，仅3个月的时间他们就为某大型保险公司拉来了2000万元的车险生意，一跃升至区域第一位。
　　“通常客户对于主动打***销售的方式较为反感，我们以广告的影响力来提升知晓度，规避了这一不讨巧的做法。”卜江勇颇为得意地表示，现在他们有80%的***都是主动呼入。
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