图说“世界之最”三峡大坝垂直升船?
[责任编辑:站在三峡大坝上俯视世界最大的三峡升船机工程（组图）
站在三峡大坝上俯视世界最大的三峡升船机工程（组图）
站在三峡大坝上俯视世界最大的三峡升船机工程（草木谷子摄）
前日在宜昌，冒着蒙蒙细雨，我去参观了三峡大坝船闸和正在建设中的三峡升船机工程。
&三峡船闸集控室（草木谷子摄）
我先到集控室观看了三峡船闸各个角度的监控画面，听取了五级船闸控制运行情况的介绍，然后登上大坝顶层去详细观看了正在***施工的世界最大的三峡升船机。
&站在三峡大坝上俯视世界最大的三峡升船机工程（草木谷子摄）
站在坝顶上，向下望去，好深好大的一个庞然大物式的钢筋水泥箱体，就连高高的吊车都显得很渺小。据介绍，三峡升船机为齿轮齿条爬升式垂直升船机，安全上有双重保障。整体设施由上游引航道、上闸首、承船厢、下闸首和下游引航道组成。
&&站在三峡大坝上俯视世界最大的三峡升船机工程（草木谷子摄）
目前三峡库区水位已经达到了175米。船舶航行要从坝下60米的江面，上升到坝上175米的江面，或者反之，都必须要跨越上下游高达一百多米的落差。升船机就是建在通航河流上为克服水位落差供船舶乘坐的电梯，通过船厢垂直升降载着船舶上下克服水位落差。通俗一点讲，就是将轮船开进一个“大水盆”--“承船厢”里，然后用电梯将“大水盆”--“承船厢”升降到与大坝上游或下游同样的水位，以便船舶过坝航行。
&站在三峡大坝上俯视世界最大的三峡升船机工程（草木谷子摄）
三峡升船机主体工程是世界最大的升船机项目。其承船厢长132米、宽23.4米、高10米，加上水重提升总重量约为1.55万吨，提升高度为113米。建成后，只要是3000吨级及以下的船舶，都可“搭乘”升船机过坝。
&三峡船闸（草木谷子摄）
三峡升船机将于2014年完成主体工程，用一年左右时间进行调试，于2015年开始试运行。届时，船舶通过三峡船闸的时间，将由现在的3.5个小时减少为40分钟，可大大节省时间，改善通航条件。升船机建成后主要是为客轮和旅游船提供快速过坝通道，并与三峡双线五级船闸联合运行，提高三峡水利枢纽的航运通过能力。
&站在三峡大坝上俯视世界最大的三峡升船机工程（草木谷子摄）
&站在三峡大坝上（草木谷子摄）
站在三峡大坝上（草木谷子摄）
&站在三峡大坝上俯视三峡船闸（草木谷子摄）
&&站在三峡大坝上俯视三峡工程（草木谷子摄）
&站在三峡大坝上（草木谷子摄）
&三峡大坝岩石（草木谷子摄）
&三峡大坝基石（草木谷子摄）
&三峡大坝（草木谷子摄）
&三峡大坝纪念（草木谷子摄）
&&三峡船闸（草木谷子摄）
&&三峡大坝（草木谷子摄）
三峡船闸（草木谷子摄）
我们都生活在太阳刚好能照射到的地方。
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城池游览三峡大坝怎么玩_三峡大坝乘船出游攻略
[导读] 乘船游览最大的好处就是将交通、住宿、餐饮都交给游轮负责，免去奔波之苦和每到一地先找酒店的麻烦，使整个游程变得更轻松惬意，长江沿线各地均有三峡游轮停靠。乘坐三峡游轮一般选择“重庆—宜昌（或宜昌—重庆）”段，沿途停靠涪陵、丰都、忠县、万州、云阳、奉节、巫山、巴东、归州、茅坪等站，普通游船分5个等级的舱位，从特等到散席不等，全程票价从180元左右（散席）到2100余元（特等），票价包含船票以及部分岸上景点门票。
乘船游览最大的好处就是将交通、住宿、餐饮都交给游轮负责，免去奔波之苦和每到一地先找酒店的麻烦，使整个游程变得更轻松惬意，长江沿线各地均有三峡游轮停靠。
乘坐三峡游轮一般选择&重庆&宜昌（或宜昌&重庆）&段，沿途停靠涪陵、丰都、忠县、万州、云阳、奉节、巫山、巴东、归州、茅坪等站，普通游船分5个等级的舱位，从特等到散席不等，全程票价从180元左右（散席）到2100余元（特等），票价包含船票以及部分岸上景点门票。另外，三峡航线上还有一些豪华游轮，如维多利亚系列、长江天使系列、长江公主系列等，设施更为豪华，包含船上餐食，当然票价也更为昂贵。整个游程一般为3天左右（因上、下水有1天的差异）。
游轮票价及航行时间因上水（逆流）、下水（顺流）而有所差异，所以在同样的区间，上水、下水船票价格与航行时间不同，是正常的情况。一般下水价格要高于水上价格，上水航行用时比下水航行要长1天左右（三峡段）。
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