您的当前位置：>> >新手向：每种坦克的责任和研发路线选择
新手向：每种坦克的责任和研发路线选择
16:14:43 条|来源：多玩坦克世界|作者：tsaboyjs|
本文主要介绍每种坦克的战场职责和定位，以及各系不同研发路线的选择。
　　轻坦：轻坦的作用就是侦查，什么掏火炮捅菊花这种事，情况允许可以做，但不要把这个当成你的主业。轻坦的最高荣誉不是拿了几个尖兵拿了几个库斯帕奇勋章，而是拿了几个巡逻兵。新手是玩不好专业轻坦的，我也不推荐，在这里就不细说了。有志成为战场的眼睛和大脑的朋友可以去找视频看看，粑粑的502和一段插曲的霞飞代表着2种不同的侦查方式：游走和静默，都非常有参考价值。
　　TD：TD是战场上最主要的直接打击手段。在野队来说，往往TD的输出要占到全队输出的50%以上。事实上TD也可以细分为防御型TD和进攻型TD。防御型TD的代表是JgPz E-100，T-95，T110E4等，进攻型TD的代表则有Obj.268，Obj.263。这两类TD特征非常明显，防御型TD都有很高的单发伤害，较慢的射速与瞄准速度，并且机动性很一般。
　　这类TD不适合在战斗的第一线出现，因为一来装弹真空期太长，二来经常需要在走与停之间转换，缓慢的瞄准速度会让你错失很多开炮的机会，甚至打飞（你们可以问问身边玩183的朋友，金币弹打飞一发是什么感想）。这类TD适合在重坦后面300米左右埋伏，在开炮前尽量不要被点亮，当对方冒失的重坦以为这条线防守力量薄弱，尝试强吃我方卡点的重坦的时候给予毁灭性的打击。
　　至于防火炮，那是当然要防的，但你必须明白的是如果为了防火炮而一直躲在掩体中不出来支援己方前线，那你和死了也没什么区别。一但前线重坦被吃掉，你基本也就剩1炮的机会了。对于进攻型TD来说打法就要灵活很多了，也更难玩好。
　　这类TD的最大特点就是非常灵活，换弹速度不错，瞄准速度够快，并且有着一张还算不错的跳蛋脸。这类TD应该做的是跟着中坦PP后面保护他们，并且在中坦开始突破的时候迅速跟上，因为此时敌人往往都在掩体后面，你如果还停留在原地，那就什么作用也起不上。
　　在关键时刻这类TD甚至可以当半个中坦来使用，也可以凭借自己不错的防御能力保护中坦。需要注意的是，顶上战斗第一线时必须要眼观六路，不要让对方中坦绕道自己侧后。当然有时候这是无法避免的，你只能指望被你保护下来的中坦知恩图报，也来保护你了。一个打的很好的进攻型TD往往整场都呆在中坦身后200米以内。
　　火炮：火炮是战场上唯一的间接打击力量。这里只说说对于目标的选择。作为一个合格的火炮，反对面火炮往往是放在最后来干的事情。虽然我知道这很难说服你们，但还是必须要说火炮开局第一发一定要砸对面在前线游走的高机动车辆，比如25T，T-50-2什么的，就算砸不中也不要紧。因为这个时候很多情况下只有火炮能打击到这些目标，己方坦克和TD是无能为力的。如果对方没了眼睛而我们眼睛还健在，那这场战斗作为火炮的你才能安心输出。至于一般的情况下，优先打击最靠近前线的一个目标总是没错的。
　　以上说的所有只是常规的战术思想，具体情况还是随机应变能力最重要。当然作为新手来说，对于车辆性能和地图特点掌握的很有限，不能要求那么多。先从最基本的做起，慢慢提高就足够了。
　　下面该说说线路选择了
　　标红的是LZ推荐新手选择的研发路线
　　这里光说坦克，火炮就不说了。一是因为火炮就那么几种没啥好说的，二是因为选哪台火炮都不会太错，所以根据自己喜好选一台就可以了。
　　C系这两条线其实差不多，都是有着不错的机动性和较高的单发伤害，其中重坦还比较硬。中坦线因为牵扯到WZ131和WZ132两台轻坦，对于新手来说可能比较难以驾驭。C系最大的缺陷是俯角，糟糕的俯角在很多情况下会让你显得非常被动，建议地地图理解加深以后再走这两条线。
　　彗星-百夫长-4202
　　比较平庸的一条路线，作为中坦来说由于机动性的限制打法局限性很大，到了10级主炮也没什么优势，不建议选择。
　　AT8-AT15-A39-183
　　看上去很硬的TD线，其实最大的优点还是火力。面对会玩的对手，Y系TD其实脆的不行，所以打法上来说不能太奔放，还是要以发挥自己瞄准速度和射速的打法为主。由于速度比较慢，从硬件上杜绝了第一时间冲到前线被卖的可能性。推荐新手走到A39，183可以再等等。
　　A43-征服者-FV215b
　　非常不错的一条线。Y系重坦能力很均衡，火控相当好，打起来比较顺手。由于车子本身并没有明显的短板，所以可以尝试很多不同的打法，对于新手学习和提高很有帮助。战术上还是以发挥自己瞄准和射速优势为主，有必要的时候可以换血。
　　ISU152-704-268
　　这条线是最推荐新手走的TD线路。从SU85开始就有不俗的火力，机动性和隐蔽性。在新手阶段由于对地图理解的不透彻，隐蔽性好坏甚至决定了你是否在一开局就被炸死。一路下来无坑，走的比较顺。但是要注意的是这条路线上的TD比较偏重进攻型TD的打法。
　　SU101-SU122/54-263
　　这条线比较有个性，走到头的263工程相当强大，正面是真的真的很硬，隐蔽性不错，机动可圈可点，还有一门可以媲美猎虎长128的主炮（弹道要稍差一点）。最大的缺点是敞篷，看似很致命其实不然。这台车本身就适合前线作战，而你越靠近前线被火炮灌顶的机会越小--因为你和火炮的距离越近，火炮的弹道越低平。不过这条线走起来对新手来说是很辛苦的。SU100M1和SU101主炮穿深很低，射击角度很小又没有俯角。空有鬼畜的机动性，可是这个优点新手没办法有效地利用。
　　这两个车在高手手里是很好打的车，事实上任何机动性优秀的车在高手手里都是很好打的车--机动能力也确实是主宰现代战争最重要的因素。SU-122-54主炮穿深不错，精度能接受，DPM比较出色，机动性依然非常鬼畜，121都绕不过你--但是血量和防护是硬伤。LZ的建议是，这条线路建议新手尝试，走到SU100M1如果不能适应则果断放弃。
　　T44-T54-T62A
　　我个人认为最好的中坦线，这条线上的坦克有着无以伦比的机动性。特别是8，9，10级，在高手手里都是神器。但是新手往往并不能很好地驾驭高机动型车辆，所以不推荐。
　　IS3-IS8-IS7
　　很强的一条重坦线。兼顾火力与机动。但是不推荐新手走。除开机动的原因，IS3和IS8过低的防护能力会让新手有一种一亮就死的错觉，养成一缩到底的习惯。偏偏IS-7在必要时刻是需要带头突击的。突击作战能力是需要长期锻炼的，对战局的判断，打击目标的选择，击穿与被击穿的概率，这些都是练出来的，并不是从IS8出到IS7马上就成无敌高手了。所以不推荐新手走。
　　KV4-STI-IS4
　　相对-7来说，这条线对新手明显友好很多。不错的火力，很强的防御，略低的机动，简直就是为了让新手熟悉和学习这个游戏设置的。虽然作为顶级重坦来说IS4并不算很出彩，但也绝对不弱，在某种意义上防御上甚至强于IS7。现在由于IS7巨大的保有量，猴子都知道怎么打IS7的弱点了，但IS4自从投币口被加强以后，被击穿率明显下降了很多。
添加到收藏夹
看完本文后有何评价?
已有0人评价，点选表情后可看到其他玩家的表态。
class="btn">[与更多人共享]
友情链接： |全面剖析《坦克世界》德系传奇坦克的优势
在《坦克世界》德系的众多战车中，有许多都是在历史中赫赫有名的经典战车。那么这些钢铁怪兽究竟在世界大战中有着怎样的表现，它们的战绩是否真如传说一般傲人，在《坦克世界》中它们又有什么特点。今天我们一起来聊聊。
【驾驭经典战车 重铸闪电传奇】
波澜壮阔的闪电战中，德系坦克涌现出了四款非常著名的战车：III号，IV号，豹式和虎式。这四辆坦克在玩法和操作上也都有着各自不同的特点，而且由于这四款坦克的衍生型非常多，所以他们的玩法基本就代表了德系的玩法。
德系前期的注意点在于机动，由于火炮和防护在同等级的车中没有优势，穿深相对较弱，需要金币弹的补充，防护也是一直在被削减，所以机动就显得格外重要了。
而到了虎式豹式这些6级车的时候，火力提升到了一个新的层次，首先银币弹的穿深就很客观，其次精度也非常好，因此中高级的德系车普遍走的是黑***路线，有些玩家干脆直接走TD线了，毕竟当前版本的TD还是德系的天下。
【闪电战中的帝国军马】
历史上的德系坦克性能上并不比同时代的其他国家突出，有些属性上反而有劣势，但是这都不妨碍它们在世界大战的舞台上尽情表现，这舞台就是闪电战。由纳粹德国率先付诸实践的闪电战使得他们在战争初期取得很大优势，这当中的功勋坦克就是III号和IV号坦克。
III号和IV号作为闪电战的装甲主力，性能跟成本之间取得很好的平衡，优秀的底盘设计也具有很大的升级空间，有着巨大的产量和繁多的改型，仅仅《坦克世界》中III号和IV号坦克及衍生型就多达10辆，覆盖了中坦和TD两条线，足以说明作为军马的劳苦功高。
【为绝对坦克战而生的虎豹】
在III号IV号之后，就是传奇的虎式和豹式，这两种为绝对坦克战而生的坦克成为了德系的代名词，并培养了一大批王牌车组和功勋部队，《坦克世界》中的虎豹同样是传奇的存在，许多玩家都是为了这两辆车而来到《坦克世界》，义无反顾的选择了德系。
虎式坦克是最后一代纯正德国血统的重型坦克，重甲利炮使得它在面对盟军的坦克的时有着压倒性的优势。唯一遗憾的是为此付出了重量和机动的代价；而豹式则是参考T-34设计的产物，成为了德国后期的主力中坦。
从战火中诞生，这些设计精美做工优良的完美机器赢得众多玩家和历史爱好者的喜爱。德系坦克那如雷贯耳的代号背后一段段的传奇故事，值得每一个《坦克世界》的玩家去细细品味。
查看更多资讯请点击：
坦克世界微信
战舰世界微信
装甲风暴微信
钢铁少女微信
COPYRIGHT©1998 - 2017 空中网版权所有