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空间站初具雏形~求鼓励~
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超级玩家, 积分 864, 距离下一级还需 136 积分
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空间站初具雏形~求鼓励~& &
本人原版 未用任何插件MOD~ 全手动对接~~分4次发射~&&
准备继续扩大~
个人感觉只要找到诀窍~手动对接比登陆还简单~
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游戏狂人, 积分 1321, 距离下一级还需 679 积分
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什么窍门，讲讲心得吧。
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游戏狂人, 积分 1459, 距离下一级还需 541 积分
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我现在使用 对接摄像头
不像以前那么费力了，
现实中&&你有看到过宇航员出仓看着接口远程遥控飞行器对接的吗？他们都是坐在仓内看着对接摄像头对接的
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新手玩家, 积分 9, 距离下一级还需 21 积分
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手动对接蛋疼在看不出距离...单眼穿针的感觉...
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高级玩家, 积分 382, 距离下一级还需 218 积分
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怎么对接啊 我对不住啊 用自动对接也接不上
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中级玩家, 积分 145, 距离下一级还需 105 积分
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刚登陆大月亮和小月亮的飘过。。。。
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超级玩家, 积分 770, 距离下一级还需 230 积分
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下次可以考虑运几个橙罐上去，不然这个空间站基本没什么用处
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高级玩家, 积分 587, 距离下一级还需 13 积分
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提点意见啊
1、太阳能板互相遮挡，而且威胁到对接口的安全，建议核心舱段不要放置大号的太阳能板，发射个单独的电源仓吧
2、节点舱的数量太小，不利于下一步扩大规模
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高级玩家, 积分 336, 距离下一级还需 264 积分
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别扩太大& &会卡爆的
不管你机器多牛
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初级玩家, 积分 60, 距离下一级还需 40 积分
初级玩家, 积分 60, 距离下一级还需 40 积分
不错，看起来还OK，建议节点舱接口用细转粗，对接环用粗的，内部空隙用钢筋连接，强度比较高，姿态调整时不容易震动，作为空间站中心也比较稳定，电力舱建议独立，用钢架延伸出个一截再上太阳能板，对接时更安全
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初级玩家, 积分 45, 距离下一级还需 55 积分
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我也在建空间站，尝试用手动对接。关于手动对接的资料和初步都看N回了，基本操作已经明白，就是控制不好~郁闷到飞起
最大的问题就是在不使用RCS的时候调整姿态非常慢，开了RCS又很难控制（即使开了微调模式也不见好效果），所以老是错过时机甚至把空间站撞散了
另外一个大问题就是：不会调整自身的轴心与目标空间站一样，所以歪着靠近对接口，就是接不上。郁闷呀
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&&&&&& & 正文 &
天舟一号飞船有多牛？运货能力超过美日俄 还能给空间站加油
时间: 14:37
点击:4193次
来自:网络原创
作者:兵器次元
导读： 4月17日7时20分，长征7号遥二箭从总装测试厂房缓缓驶出，并成功垂直转运至发射区。这枚火箭将用于发射我国第一艘货运飞船天舟一号。据中国载人航天工程办公室消息,天舟一号货运飞船将在4月20日至24日择机发射。那么天舟的这次飞天之旅的任务是什么呢？比起其他的货运船天舟又有什么独到之处呢？且听笔者慢…
4月17日7时20分，长征7号遥二箭从总装测试厂房缓缓驶出，并成功垂直转运至发射区。这枚火箭将用于发射我国第一艘货运飞船天舟一号。据中国载人航天工程办公室消息,天舟一号货运飞船将在4月20日至24日择机发射。那么天舟的这次飞天之旅的任务是什么呢？比起其他的货运船天舟又有什么独到之处呢？且听笔者慢慢道来。（长征7号遥二箭转运至发射塔）天舟一号此次的核心任务是进行推进剂在轨补加实验。顾名思义，推进剂在轨补加就是给在轨道上运行的空间站加加油。空间站大多运行在500公里以下的的低地球轨道。这个高度虽然已经属于外层空间，但仍有极其稀薄的大气，这些大气对于空间站运行的干扰是不容忽视的。它会和太阳风一起对空间站产生阻力，使空间站的轨道高度不断降低。（天舟一号货运飞船CG图）据统计，国际空间站因为受大气阻力影响，日均高度损失达65米。如果没有外力维持轨道，空间站将在数个月至一年后坠落至高层大气边缘，届时整个空间站会因突然增大的空气阻力迅速坠入大气层化作流星，所以空间站需要定期启动发动机将空间站重新推至预定轨道，或由货运飞船进行推动。并且空间站在正常运行中为了躲避太空垃圾和方便与其他航天器对接，也需要启动发动机进行变轨操作。而永久型空间站服役时间大多在15年以上，所以在推进剂在轨补加技术是建设永久性空间站的一块敲门砖。（国际空间站）对于我国而言，将在2022年建成的空间站采用三舱布局，各舱段间自主对接。对接过程中的变轨及姿态调整的动力来自于各舱段自身，自然要消耗大量燃料。所以对于中国空间站而言，要想接下国际空间站的接力棒，推进剂在轨补加技术更是重中之重。亳不夸张地说，天舟一号此次的旅程将成为中国载人航天发展史上又一座里程碑。（天舟一号与现役几种货运飞船的对比，注意龙飞船为理论值，实际受火箭运力和货仓体积限制根本不可能有6吨而相对于国外已经投入使用的货运飞船“同行”们，天舟的另一个特点是肚子大装得多。天舟一号全长10.6米，最大直径3.35米，比天宫二号空间站还稍微大一点。其载荷能力更是达到6.5吨，推进剂补加能力为2吨，仅次于欧空局的ATV（自动转移飞行器）。而载货比(货重除以总重)也高达0.48，达到了国际先进水平。与天舟载货能力基本位于同一水平的日本货运飞船HTV，其载货能力为6吨，不具备推进剂在轨补加能力。但HTV的最大直径为4.4米，最大发射重量为16.5吨，而载货能力为6.5吨的天舟最大发射重量仅为13.5吨，在载货比上，天舟完胜同级的任何一型货运飞船。（全密封构型的天舟货运飞船整体构型图）此外，天舟的货仓采用模块化设计，可以有全密封，半密封和全开放三种构型。通过改变构型，既可以运输加压货物，也可以为空间站舱外平台运输非加压货物，甚至可以运输尺寸适合的空间站外部构件和舱段。天舟通过模块化设计带来的这种极高的使用灵活性，也是天舟先进性的一个体现。另外值得注意的是，目前天舟的6.5吨运力是全密封构型下的数据，换言之，采用半密封或全开放构型的天舟，其运力可能会继续提升。天舟作为货运飞船的潜力还有待进一步发掘。（天舟一号与天宫二号对接想像图）天舟一号与天宫二号的这次太空之约，将为我国永久性空间站的建设继续开拓道路。在不远的将来，相信在天舟的鼎力相助下，新一代空间站不仅将成为中国的又一座翱翔于九天之外的科学宫殿，也会为人类空间技术合作的又一座丰碑。作者：ScarletKaze2024年中国或成为全球唯一拥有空间站国家_网易军事
2024年中国或成为全球唯一拥有空间站国家
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（原标题：2024年中国或成为全球唯一拥有空间站的国家）
据新华社北京10月7日报道，中国航天科技集团董事长雷凡培在中国航天事业创建60周年之际透露，中国计划2018年前后发射空间站试验性核心舱，2022年前后发射20吨级舱段组合的空间站。到2024年国际空间站退役时，中国可能成为全球唯一拥有空间站的国家。雷凡培表示，中国空间站建设方案已确定。空间站包括一个核心舱和两个实验舱，有多个交会对接口，能实现多飞行器同时对接。2018年前后，空间站试验性核心舱将由“长征五号”运载火箭送入轨道。2022年前后，我国将研制并发射基本模块为20吨级舱段组合的空间站。中国空间站想象图。此后空间站每年与载人飞船、货运飞船对接若干次进行补给，在400公里左右的轨道高度上维持设计寿命十年的运行。届时，中国将成为继俄罗斯之后，以一国之力独自完成空间站建设的国家，航天员在空间站驻留可达一年以上。中国载人航天工程办公室副主任杨利伟曾接受采访说，中国空间站预留了很多将来与世界各国进行合作的平台，在空间站发展中，中国愿意以更加开放的姿态在方案设计、设备研制、空间应用、航天员培养、联合飞行等方面拓展交流合作。1992年我国确立了载人航天工程“三步走”的发展战略。第一步为载人飞船阶段，第二步为空间实验室阶段，第三步为空间站阶段，即在太空建立短期自主飞行、长期有人照料的大型空间站。中国空间站想象图。
今年9月15日，我国首个真正意义上的空间实验室“天宫二号”发射成功，拉开了中国载人航天工程的第二步第二阶段的帷幕，这将是我国建设空间站之前最后一次全面的技术验证。按计划，10月中旬，2名航天员将乘坐“神舟十一号”载人飞船在距地面393公里的轨道上与“天宫二号”对接，完成30天的中期驻留，以此突破和掌握再生式生命保障等空间站关键技术，开展一定规模的空间应用，为我国后续空间站建造和运营奠定基础、积累经验。（新华社记者白国龙、余晓洁）
本文来源：观察者网
责任编辑：仝贺_NN4951
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